Замена датчика коленвала nissan x-trail своими руками: инструкции с фото

Деталь извлеченная из упаковки

Как видите, весь процесс прост до примитива и не займет у вас более двадцати минут, зато вы сможете сэкономить одну-две тысячи рублей.

Видео «Меняем ДПКВ»

В этом видео автомастер показывает где расположен датчик положения коленвала на Ниссан Икс-Трейл Т30 и рассказывает как его поменять.

Nissan Primera P12. Проверка и замена датчиков системы управления двигателем — часть 1

Датчик положения коленчатого вала ус­тановлен в задней части блока цилиндров.

Вам потребуется ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

3. Снимите левый брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двига­теля», с. 93).

4. Снимите поперечину подрамника (см. «Снятие и установка подрамника передней подвески», с. 192).

5. Отсоедините колодку жгута проводов от разъема датчика.

б. Выверните болт крепления датчика.

7. . и снимите датчик положения коленча­того вала.

8. Измерьте сопротивление между вывода­ми датчика. Если датчик исправен, то показа­ния тестера при измерениях должны отли­чаться от нуля и бесконечности.

9. Если вы устанавливаете тот же датчик, который снимали, то проверьте его уплотни­тельное кольцо. Затвердевшее или надо­рванное кольцо замените новым.

10. Установите датчик положения коленча­того вала и все снятые детали в порядке, об­ратном снятию.

Датчик положения распределительного вала впускных клапанов установлен на зад­нем торце головки блока цилиндров. По кон­струкции датчик аналогичен датчику положе­ния коленчатого вала.

Вам потребуется торцовая головка «на 10».

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного ко­жуха двигателя QR 20 DE », с. 98).

3. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов.

4. . и отсоедините колодку от разъема дат­чика.

5. Выверните болт крепления датчика к го­ловке блока цилиндров.

6. . и снимите датчик.

7. Измерьте сопротивление между вывода­ми датчика. Если датчик исправен, то показа­ния тестера при измерениях должны отли­чаться от нуля и бесконечности.

8. Если вы устанавливаете тот же датчик, который снимали, то проверьте его уплотни­тельное кольцо. Затвердевшее или надо­рванное кольцо замените новым.

9. Установите датчик положения распреде­лительного вала впускных клапанов и деко­ративный кожух двигателя в порядке, обрат­ном снятию.

Как поменять датчик коленвала на Ниссан Икс-трейл Т30 своими руками?

Многим автолюбителям возможно даже и ничего не известно о существование датчика положения коленвала (ДПКВ). Защита картера двигателя для ниссан х трейл т32. Но тем не менее, на эту маленькую деталь возлагаются большие обязанности. Как производится замена датчика коленвала Ниссан Икс-Трейл Т30 и симптомы сбоя во время его работы должен знать любой водитель. Продажа колец поршневых для ниссан х трейл с 2007 года. Замена датчика коленвала и распредвала (qr20) ниссан х. Всегда в наличии оригинальные и не оригинальные детали на nissan x-trail, в магазине «реаниматор», по отличным ценам. Средние цены на автозапчасти ниссан х трейл (т30). Защита двигателя для ниссан х трейл (т30). Это необходимо хотя бы потому, что замена и диагностика этого узла достаточно простой процесс и по силам даже неопытному автовладельцу. А значит, отпадает необходимость в обращении на СТО и в лишней трате денег.

Датчик положения коленвала Ниссан Х-Трейл 30 необходим не только для синхронизации впрыска горючего, но и для координации работы форсунок. Замена салонного фильтра на ниссан х трейл ремонт топливный фильтр. Замена датчика коленвала и распредвала (qr20) ниссан х трейл, х-трайл, икстрейл. Тема относится к автомобилю nissan x-trail. Замена свечей ниссан х трейл (nissan x trail) в. Без ДПКВ невозможен впрыск горючего. Неполадки в работе этого небольшого устройства неизбежно приведут к проблемам в функционировании силового агрегата.

Смотрите:

В каких случаях необходима замена?

Замена датчика положения коленвала Трейл 30 может понадобиться в следующих случаях:

• на холостом ходу обороты силового агрегата нестабильны;
• спонтанное увеличение или уменьшение оборотов;
• двигатель глохнет без каких-либо причин;
• мотор не заводится;
• падение мощности силовой установки;
• детонация при увеличении нагрузки;
• компьютер показывает ошибку 0335;
• исчезает шкала тахометра;
• пропуски в образовании искры.

Инструкция по замене

Как мы уже говорили сам процесс замены датчика коленвала Трейл 30 достаточно прост и вам не понадобиться ни особых знаний, ни каких-либо специальных инструментов. Работы лучше проводить на смотровой яме, подъемнике или же эстакаде. Но если такой возможности нет, можно попытаться обойтись и без них.

Замена датчика положения коленчатого вала Nissan X-Trail T30

Замена датчика положения коленчатого вала Nissan X-Trail T30 Ошибка 3550.

Nissan X-Trail T30 Ошибка датчика положения коленчатого вала (коленвала). Где находиться салонный фильтр фильтр находится в фильтр на ниссан х трейл 2.0. Замена салонного фильтра на ниссан х трейл. Ремонт — замена.

Видео о том как менять датчик коленвала. Видео о том как менять датчик коленвала. Замена датчика на на ниссан х трейл. Замена датчика подскажите при отключении датчика коленвала скажите люди у меня х. Датчик коленвала ниссан альмера, ниссан х трейл датчик ниссан замена датчика,. Что потребуется снять в процессе, куда подлезть и т.д. Ошибка 0335.

Необходимые инструменты

• ключ;
• новый датчик.

Деталь в упаковке

Этапы

Вся работа состоит из двух простых процессов — снятие и установка. Если вы не нашли ни ямы, ни подъемника, то действуйте следующим образом:

Смотрите:

1. Первым делом нужно обесточить систему отсоединив провод от минусовой клеммы аккумулятора.
2. Далее отсоединяем разъем от датчика положения коленвала.

Расположение ДПКВ

Деталь извлеченная из упаковки

Как видите, весь процесс прост до примитива и не займет у вас более двадцати минут, зато вы сможете сэкономить одну-две тысячи рублей.

Видео «Меняем ДПКВ»

В этом видео автомастер показывает где расположен датчик положения коленвала на Ниссан Икс-Трейл Т30 и рассказывает как его поменять.

Датчик положения коленвала ниссан х трейл т30

Неполадка: завожу машину, а стартер в холостую крутит. Раза с пятого завелся с горем пополам, но при этом, стрелка тахометра лежала на нуле. Заглушил, опять завел, прогазовал, тахометр заработал, но выскочил “Check Engine”.
Через ELM327 и прогу “Econ Tool” продиагностировал, выдало ошибку 0335 “ошибка датчика положения коленвала”. Стер ее.
Вроде поездил, все норм. И появилось (возможно, надуманное) ощущение, что немного тяга пропала. Полез в интернет. Нашел информацию по ошибке. Судя по количеству случаев, фигня эта распространенная.
В гараже решил глянуть где он там. А он на тыльной стороне блока. Подлезть к нему не очень удобно. Поэтому снимать его не стал.

Был заказан ДПКВ.
Сам датчик

В отличие от родного, этот в металлическом корпусе.

Итак.
Для начала снимаем выоздухозаборник. Для этого отщелкиваются клипсы, и он свободно вытягивается.

Далее откручиваем болт (1) который держит корпус воздушного фильтра и ослабляем хомут (2) гофры идущей к ДЗ

Сам датчик по идее находится с тыльной стороны блока

Далее снимаем воздушный фильтр

И вытягиваем корпус. Он крепко стоит на двух резиновых держателях.

Резинки, в которые вставляются крепления.

Сняв все это, получаем хоть какой-то доступ (на ощупь) к нужному нам датчику. Полезли туда и…
И вот каково же было мое удивление, когда выяснилось, что там находится не ДПКВ! а датчик детонации!

Выяснили, что на моем пруль-ниссане 2003 года с двигателем QR20DE этот датчик стоит не там.

Сохранить в Альбом

Теперь ломаю голову, где же стоит мой датчик. Вроде нашел инфу, что около стартера он.

ничего не понятно

Нашли таки где этот датчик стоит. Многие писали, что до него очень трудно добраться и все такое. А все оказалось на много проще, чем кажется. Снимаем воздуховод и корпус фильтра. Откручиваем кронштейн (ключ на 12) . Получаем доступ к датчику (ключ на 10).

откручиваем этот кронштейн

На родном датчике были какие то вмятины.

зарубки с обеих сторон

И еще один момент — защелка фишки родного датчика находится со стороны крепежного болта. И фишку легко снять еще до откручивания датчика от блока. А вот на новом датчике почему-то эта защелка с противоположной стороны. И соответственно упирается в блок. Так что отсоединить фишку можно будет только открутив сам датчик.

https://www.drive2.ru/l/6272541/, https://www.drive2.ru/l/6381156/, https://www.drive2.ru/l/6386112/

Установка защиты бензобака Nissan X-Trail

Пришли защиты бензобака и топливных, тормозных магистралей от Motodor. Первое с чем я столкнулся — это отсутствие

Эта запись в продолжение предыдущей. Автомобиль жил своей жизнью: хочет работает, хочет заглохнет. Чаще всего глох в самый неподходящий момент, на светофорах в момент включения зеленого). В какой-то момент загорелся “чек”.

В режиме самодиагностики вылезла ошибка 0335, то есть неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).

Определил место расположения ДПКВ, почитал отзывы о предстоящей работе, взял инструмент.

Для начала необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Затем полностью снять воздушный фильтр и гофру к дроссельной заслонке, отсоединив предварительно сопутствующие провода и шланги.

Затем головкой на 12 откручиваем крепление шлангов и проводки, расположенное с задней стороны двигателя под дроссельной заслонкой, так как они будут мешаться при снятии ДПКВ.

ДПКВ находится в задней нижней части блока двигателя, ближе к КПП. Увидеть его проблематично, поэтому всё на ощупь.

Головкой на 10 откручиваем один болт крепления датчика, затем поворачиваем его против часовой стрелки, в результате чего появляется возможность его зацепить и вытащить. Покачивая датчик, извлекаем его, преодолевая сопротивление уплотнительного резинового кольца. После извлечения от датчика отсоединяется колодка проводов. Датчик установлен в очень неудобном месте, и для его снятия мне даже приходилось вставать на возвышение. Постоянно мешался открученный кронштейн. Установка в обратном порядке. Вся процедура заняла около 40 минут, и использовано значительное количество нецензурных выражений).
На фото снятый неисправный датчик.

В моём случает ДПКВ установлен БУ. Со временем приобрету новый, оригинальный. После сборки устанавливаем минусовую клемму на место и сбрасываем ошибку, в режиме самодиагностики.

После замены прошло 2 дня. Полёт нормальный.

Как поменять датчик коленвала на Ниссан Икс-трейл Т30 своими руками?

Многим автолюбителям возможно даже и ничего не известно о существование датчика положения коленвала (ДПКВ). Защита картера двигателя для ниссан х трейл т32. Но тем не менее, на эту маленькую деталь возлагаются большие обязанности. Как производится замена датчика коленвала Ниссан Икс-Трейл Т30 и симптомы сбоя во время его работы должен знать любой водитель. Продажа колец поршневых для ниссан х трейл с 2007 года. Замена датчика коленвала и распредвала (qr20) ниссан х. Всегда в наличии оригинальные и не оригинальные детали на nissan x-trail, в магазине «реаниматор», по отличным ценам. Средние цены на автозапчасти ниссан х трейл (т30). Защита двигателя для ниссан х трейл (т30). Это необходимо хотя бы потому, что замена и диагностика этого узла достаточно простой процесс и по силам даже неопытному автовладельцу. А значит, отпадает необходимость в обращении на СТО и в лишней трате денег.

Датчик положения коленвала Ниссан Х-Трейл 30 необходим не только для синхронизации впрыска горючего, но и для координации работы форсунок. Замена салонного фильтра на ниссан х трейл ремонт топливный фильтр. Замена датчика коленвала и распредвала (qr20) ниссан х трейл, х-трайл, икстрейл. Тема относится к автомобилю nissan x-trail. Замена свечей ниссан х трейл (nissan x trail) в. Без ДПКВ невозможен впрыск горючего. Неполадки в работе этого небольшого устройства неизбежно приведут к проблемам в функционировании силового агрегата.

Смотрите:

В каких случаях необходима замена?

Замена датчика положения коленвала Трейл 30 может понадобиться в следующих случаях:

• на холостом ходу обороты силового агрегата нестабильны;
• спонтанное увеличение или уменьшение оборотов;
• двигатель глохнет без каких-либо причин;
• мотор не заводится;
• падение мощности силовой установки;
• детонация при увеличении нагрузки;
• компьютер показывает ошибку 0335;
• исчезает шкала тахометра;
• пропуски в образовании искры.

Инструкция по замене

Как мы уже говорили сам процесс замены датчика коленвала Трейл 30 достаточно прост и вам не понадобиться ни особых знаний, ни каких-либо специальных инструментов. Работы лучше проводить на смотровой яме, подъемнике или же эстакаде. Но если такой возможности нет, можно попытаться обойтись и без них.

Замена датчика положения коленчатого вала Nissan X-Trail T30

Замена датчика положения коленчатого вала Nissan X-Trail T30 Ошибка 3550.

Nissan X-Trail T30 Ошибка датчика положения коленчатого вала (коленвала). Где находиться салонный фильтр фильтр находится в фильтр на ниссан х трейл 2.0. Замена салонного фильтра на ниссан х трейл. Ремонт — замена.

Видео о том как менять датчик коленвала. Видео о том как менять датчик коленвала. Замена датчика на на ниссан х трейл. Замена датчика подскажите при отключении датчика коленвала скажите люди у меня х. Датчик коленвала ниссан альмера, ниссан х трейл датчик ниссан замена датчика,. Что потребуется снять в процессе, куда подлезть и т.д. Ошибка 0335.

Необходимые инструменты

• ключ;
• новый датчик.

Деталь в упаковке

Этапы

Вся работа состоит из двух простых процессов — снятие и установка. Если вы не нашли ни ямы, ни подъемника, то действуйте следующим образом:

Смотрите:

1. Первым делом нужно обесточить систему отсоединив провод от минусовой клеммы аккумулятора.
2. Далее отсоединяем разъем от датчика положения коленвала.

Расположение ДПКВ

Деталь извлеченная из упаковки

Как видите, весь процесс прост до примитива и не займет у вас более двадцати минут, зато вы сможете сэкономить одну-две тысячи рублей.

Видео «Меняем ДПКВ»

В этом видео автомастер показывает где расположен датчик положения коленвала на Ниссан Икс-Трейл Т30 и рассказывает как его поменять.

Тонировка автомобиля своими руками: поэтапная инструкция

1) Предметы, которые понадобятся для Тонирования стёкол автомобиля.
-Резиновый шпатель (для разглаживания поверхности плёнки на стекле)
-промышленный фен (для нагрева тонировки и устранения пузырей и складок под ней)
-скотч (для разделения плёнки)
-чистая сухая тряпка
-ёмкость с распылителем воды (для смачивания тонировки).

2) Подготовка к работе
Наполнить распылитель чистой водой и добавить 5-10 капель моющего средства, (жидкое мыло или шампунь). Взболтать сосуд до полного растворения моющего средства. Этот раствор понадобиться для очистки стёкол от грязных разводов. Так же он нужен для того чтобы плёнка прилипла к стеклу.
Подготовить чистое рабочее место, в том числе и салон. Ведь пыль, находящаяся по близости, является причиной возникновения мелких пузырей, которые могут позже выявиться под плёнкой. Выбрать плоское, широкое место, на котором будет производиться нарезка тонировки по размеру стекла. Нарезать плёнку по контуру стекла

3) Способ отделения тонировочной плёнки от защитного слоя
На данном этапе нам понадобиться скотч. Чтобы избежать смятия краёв тонировки, скотч нужно прикрепить с двух её противоположных сторон и одновременно развести в стороны, как показано на рисунке.

4) Тонирование боковых стёкол
Распылите чистящее средство на стекло, выждите 2 минуты, удалите средство с помощью резинового шпателя движениями, показанными на рисунке. Опустите стекло на 2-3 см и очистите кромку стекла.

Обильно распылите отфильтрованную воду на стекло. При недостаточном количестве воды, тонировку будет затруднительно перемещать по поверхности стекла.

Постепенно отделяйте защитный слой плёнки и наносите воду с помощью распылителя.

Начинайте прикреплять тонировку внутренним слоем по мере отделения защитного слоя. Будьте предельно аккуратны.

После того, как вы полностью зафиксируйте плёнку на стекле, снова смочите её водой и начинайте разглаживать поверхность резиновым шпателем, для того чтобы удалить лишнюю воду, как показано на рисунке. Мокрая поверхность обеспечивает равномерное и плавное скольжение шпателя по плёнке, без царапин.

Как только 2/3 плёнки будет полностью закреплено на стекле, поднимите его и убедитесь чтобы края плёнки успешно вошли в пазы рамы стекла без отслоений.

Остальную 1/3 тонировки точно так же, отделите от защитного слоя, и обильно смачивая водой, закрепите плёнку на стекле, равномерно разглаживая поверхность резиновым шпателем.

Если у вас на ровной поверхности образовались незначительные пузыри или складки, по мере движения шпателем, направьте струю горячего воздуха из строительного (промышленного) фена на стекло. После раз гладьте это место резиновым шпателем. В одном положении держите фен не более 5-10 секунд, иначе плёнка “сморщится” и придётся повторять всё сначала.
Движения шпателем производите от “центра” к “краю” стекла, как показано на рисунке. В этом случае у вас получится удалить все пузырьки воздуха.

До полного высыхания тонировки и её окончательной фиксации на стекле, рекомендуется не приводить в движение стекло 1-2 дня.

Тонируем заднее стекло

1 осмотрите заднее стекло на предмет вздутий и неровностей. Такие дефекты могли образоваться со временем в местах прокладки нитей электрообогрева. Тонировочная плёнка надёжно закрепится только на ровной поверхности;

2 смочить стекло моющей жидкостью и почистить шпателем горизонтальными движениями согласно рисунку. Повторить процедуру очистки;

3 начать крепление плёнки с верхней части стекла. Обильно смочить стекло. Отделяя защитную плёнку от основной примерно на 1/3, смочить рабочую поверхность плёнки. Отделить защитную плёнку ещё на 1/3, обильно смочить стекло и рабочую поверхность плёнку. Закрепить плёнку на стекле;
4 повторить для оставшейся 1/3 части плёнки и также закрепить.
5 пока поверхности влажные, плёнка подвижная, можно корректировать её положение относительно стекла. При необходимости корректировки обильно смочить наружную поверхность плёнки; окончательно закрепить плёнку разглаживающими движениями шпателем согласно рисунку;

если в процессе крепления появились пузыри, необходимо продолжить процесс разглаживания спустя некоторое время. Также в этом случае процессу разглаживания поможет равномерный прогрев строительным феном, нагретым до температуры не более 200 градусов. Все другие грубые способы могут только испортить тонировочную плёнку.

Полезные советы
Если изгиб заднего стекла не позволяет равномерно закрепить плёнку целым куском, можно закрепить её в 2-3 полосы внахлёст;
Наклеивать полосы нужно сверху вниз, с последующим прорезанием плёнки в месте нахлёста. Верхние и нижние полоски отрезанной плёнки удалить, обильно смочить поверхность плёнки и разгладить шпателем;

Место разреза будет менее заметным, если сделать его вдоль линии нитей электрообогрева.