АКПП AL4 DP0 Пежо, Ситроен, Рено |

АКПП AL4 DP0 Пежо, Ситроен, Рено

Основные неисправности AL4/DP0 (AL8, DP2/DP8)

Данная трансмиссия устанавливалась на автомобили французского рынка:

— Peugeot: 406, 407, 408, 806, 807, 5008, 206, 207, 208, 306, 307, 308;

— Citroen: Xantia, Xsara, C2, C3, C4, Picasso, C5, C8, DS3, DS4;

— Renault: Laguna, Kangoo, Megane, Scenic, Clio, Duster, Espace, Fluence.

На базе AL4/DP0 рассмотрим новые модификации AL8, DP2/DP8.

Большинство мастеров по ремонту АКПП недолюбливают эту трансмиссию. Говорят: «Уж очень она непредсказуема»…

Основные неисправности.

Основная причина поломок – перегрев АКПП. На коробке установлен теплообменник. Его функция – подогрев трансмиссии в зимнее время. По охлаждению — ничего не предусмотрено. Поэтому основная рекомендация – установка дополнительного охлаждения. Желательно ставить сразу 2 радиатора среднего размера, потому что AL4 сильно перегревается. Особенно перегрев наблюдается летом в условиях пробок.

На следующей модификации AL8/DP2 вопрос с недостаточным охлаждением решили установкой штатной системы охлаждения. В остальном, конструктивно никаких изменений между AL4/DP0 и AL8/DP2 нет.

Ломается гидравлическая часть (гидроблок) и механическая часть. Гидроблок выходит из строя в первую очередь. Механическая часть более надежна.

По гидравлике основная неисправность – 2 клапана гидроблока. Клапан давления и клапан блокировки. Зачастую, это первая неисправность. В дальнейшем, если не обратить на это внимание, усиленно изнашивается вся коробка. Начинают гореть фрикционы, что приводит к полному отказу в движении.

Соленоиды гидроблока AL4

Средний ресурс гидроблока составляет около 70-80 тысяч км. пробега. По статистике наших техцентров в Москве и Санкт-Петербурге, разумеется.

Симптомы неисправности гидроблока – толчки/рывки/пинки при переключении передач и загрузки селектора КПП в положение «D». В основном, симптомы проявляются на прогретой трансмиссии.

Механическая часть AL4.

Симптомы неисправности механической части – те же самые толчки/рывки/пинки, но уже на холодной АКПП. Также к симптомам, помимо дерганий и рывков, добавляются пробуксовки.

При пробегах в 200 000 км. ломаются бронзовые втулки. Когда втулки изнашиваются – они начинают пропускать давление масла. Масло утекает в нижнюю полость коробки. Теряется давление – опять же начинают гореть фрикционы.

При дальнейшей эксплуатации, когда уже отремонтирован гидроблок и поменяны втулки, заканчивается ресурс фрикционных поверхностей тормозных лент. Если не обратить на это внимание – барабаны, с которыми работают тормозные ленты, начинают разрушаться. Страдает от этого и планетарный механизм, расположенный на корпусе коробки. «Планетарка» получает задиры. Обычно все ездят до последнего. Доводят до того, что при ремонте все это идет под замену.

От неисправной механики страдает гидроблок. Износ механической части сопровождается образованием стружки. Стружка сыпется в гидроблок и выводит его из строя.

Эвакуатор.

При легких рывках/пинках на прогретой коробке доехать до сервиса в своем городе еще можно. При подозрениях на износ механической части (см. выше) – не рискуйте и вызывайте эвакуатор. Экономия в несколько тысяч рублей на эвакуацию может обернуться капитальным ремонтом все коробки.

Диагностика.

Выводы о той или иной неисправности можно уже сделать на основании имеющихся симптомов.

Если присутствуют рывки/пинки только на прогретом «автомате» и пробег у нее небольшой (до 100 000 км.) – наиболее вероятна неисправность гидроблока.

При пробегах далеко за 100 000 км. и наличии пробуксовок, рывков/пинков сразу на холодной АКПП – готовимся к ремонту еще и механической части.

В любом случае, следует сделать диагностику АКПП. Диагностика точно ответит на вопрос – неисправен гидроблок, механик, либо все вместе. Либо вообще дело не в коробке, а двигателе.

«Бэушка».

Если Вашей коробке требуется капремонт и Вы уверены, что у приобретаемой подержанной коробки РЕАЛЬНЫЙ пробег составляет до 50 тысяч км. — как вариант рассматривать можно. Но если Вы не знаете и не узнаете, каков реальный пробег «бэушки» — как определить, сколько она Вам прослужит? К тому же если в планах у Вас – эксплуатировать машину несколько лет. Если же неисправен только гидроблок – его ремонт с гарантией 1 год без ограничения по пробегу обойдется даже дешевле «бэушки».

Ремонт АКПП AL4.

В целом, трансмиссия AL4/DP0 считается достаточно прихотливой в ремонте. С ней очень много нюансов.

Ресурс АКПП после капитального ремонта сравним с ресурсом абсолютно новой коробки.

Фильтр АКПП AL4

Уже при наличии той или иной неисправности замена масла в АКПП не поможет! Во-первых, поменяв масло, Вы не сможете поменять фильтр. Фильтр у данной коробки – внутренний и меняется только в рамках переборки все коробки. Во-вторых, если будет производиться полная замена масла через аппарат – при наличии какой-то неисправности автомобиль может вообще не поехать. И в-третьих, если будет производиться частичная замена масла – в коробке останется около 4-5 литров старого масла. С присутствием стружки. В том же гидротрансформаторе стружку Вы никак не удалите – его нужно будет разрезать. В общем, менять масло, думая, что это поможет убрать рывки/пинки – пустая трата денег!

Если решили ремонтировать — не старайтесь экономить «на спичках». Все, что требуется заменить – меняйте. Иначе не избежать повторных ремонтов. Повторяем, данная коробка достаточно «злая» и требует от мастера при ремонте много внимания и сил.

Обслуживание AL4.

Если Вы заинтересованы в длительной беспроблемной эксплуатации коробки-автомат, меняйте в ней масло каждые 35-40 тыс. км. пробега.

Немаловажно задуматься об установке дополнительного охлаждения. Проблемы из-за перегрева возникают даже у только что отремонтированной коробки. Сбои проходили сразу после установки допохлаждения. Повторяем – коробка очень сильно перегревается.

Следите за чистотой радиаторов – ДВС и кондиционера. Трансмиссия AL4/DP0 охлаждается только потоком встречного воздуха, проходящего через эти радиаторы. Если радиаторы забиты – не спасает даже работа вентиляторов. Особенно в пробках.

Радиаторы в обязательном порядке чистить каждые два года. Плановая чистка радиаторов будет гораздо дешевле, чем затраты на капремонт, вызванный перегревом трансмиссии.

Если остались вопросы – пишите комментарии под данной статьей, либо звоните напрямую нашему мастеру. Телефон указан в разделе «Контакты». Также через любой мессенджер можно отправить мастеру фотографии запчастей, кодов ошибок и т.п., либо также позвонить и проконсультироваться по любому вопросу.

Ремонт АКПП DP0, AL4 (гидроблок) своими руками – советы,

Коробка DP0 / AL4 ставится на все автомобили концернов Пежо, Ситроен, Рено до 140 лошадок, фактически она сдлелана с запасом и может переварить на 30% больше момента. Это Пежо 206, 406, 307, 308, 407; Ситроен c4, c5; и Рено, Меган, Лагуна и т.д.

Ремонт АКПП DP0, AL4 (гидроблок) своими руками – советы,

Следует сказать, что перед движением следует прогревать ЛЮБОЙ автомат, не “рвать” пока машина не прогрета до конца. Автомату DP0, AL4 в этом помогает специальный термостат, он есть как и механический, так и электрический, в зависимости от годов выпуска.

Ремонт АКПП DP0, AL4 своими руками

В данном материале мы постараемся рассмотреть один из способов решения проблемы ударов АКПП, перехода в аварийный режим и прочих прелестей типа разброса давления.

Хотелось бы повториться и повторно озвучить, что НОРМАЛЬНО для этой коробки (это ведь разработка аж с 80-ых годов, просто постоянно модернизируется)

К сведению

Легкие толчки в AL4 допустимы! Это действительно конструктивная особенность автомата AL4. В АКПП есть детали, которые обладают излишней инерционностью;
Проверить подушки двигателя! Прежде чем бороться с толчками нужно обязательно проверить состояние подушек двигателя. Если подушки изношены – разумеется заменить;
Внимание уровню и свойству маслу в автомате! Каждые 20 тысяч пробега проверять уровень масла или делать частичную замена масла. Частичная замена делается без разбора автомата, за пять минут, 4 литра. Замену и проверку уровня делать только у грамотных специалистов, так как правильный уровень масла в AL4 выставляется по регламенту на полстраницы;
Планетарка этой коробки исключительно надежна, за свою практику ни разу не видел DP0 с убитыми шестернями

Немного про клапана:

Старый производитель ACUTEX, новый Borg Warner.
Основные отличия, новый электромагнитный клапан имеет черный разъем и скрепляется 4 зажимами, старый — белый разъем и скрепляется накатанным ободком. Внешне — все, внутри немного он тоже доработан, основные различия в частоте работы клапана: ACUTEX — 50Hrz, Borg Warner — 100Hrz.

• При замене клапанов на новый образец следует провести их активацию через Peugeot Planet 2000. Старые версии програмного обеспечения компьютеров AL4 не совместимы с новыми ЭМК!
• ЭМК на нового образца заменяются ПАРНО!

2. Промывка гидроблока AL4, DP0 арт. 2570.E2, 2570.E6

• После снятия гидроблока, промойте все клапана (сверху и сбоку);

• Выкручиваем 8 торксов, сниаем, моем. Под крышкой будет маленький фильт и электроклапан-модулятор, снимаем, моем.

Как разобрать гидроблок?

• Собираем в обратном порядке.

3. Обратная установка гидроблока

• Перед установкой ГБ сервис бокс рекоммендует заменить эти две резинки;

Меняем 2 резинки

• Будьте внимательны, смотрите, чтобы проводка не попала под гидроблок, иначе ее можно повредить и будет у вас замыкание на кузов.

ВНИМАНИЕ. Убедиться, что механический клапан (6) входит в выступ (A) зубчатого сектора (16).

• Ставим на место, иначе не будут переключаться передачи, еще раз внимательно проверяем, что бы провода были внутри;

• Установить на место крепежный болт гидравлического блока (Затяжка моментом 0.8 дН.м) Следовать указанной последовательности;
• Подсоединить 6 секансных электромагнитных клапанов;
• Убедиться в правильной работе механизма переключения передач во всех положениях. Для этого подключаем аккум, поворачиваем ключик в первое положение, нажимаем на тормоз и смотрим правльность включения всех передач;

Установить:
• Картер (2) с новой прокладкой;
• Болт крепления картера (1) (Затяжка моментом 1.0 дН.м);
• Втулка воздушного фильтра.

4. Заливаем масло, проверяем уровень

После сборки заливаем новое масло Mobil ATF LT 71141 (раньше выпускали под брендом esso и total, но тотал выкупил мобил).

• Заливаем масло, 4.5 литра. Доводим температуру масла акпп до 58-68 градусов.(обычно включение первой скорости вентилятора или при помощи Peugept Planet 2000);
• При работающем двигателе. Снять пробку уровня (6 граней по 19 мм).

Если масло вытекает тонкой струйкой, а затем капает — уровень правильный.

• Масло вытекает в виде капель, а затем перестает вытекать;
• Выключить двигатель;
• Дать остыть;
• Добавить 0,5 литров масла;
• Начать процедуру сначала;
• Переодически заменять уплотнительную прокладку сливной пробки;
• Затянуть пробку (Затяжка моментом 2.4 дН.м).

Сливная пробка (1), заливная горловина (2).

Памятка:
Объем заливаемого масла:
— после слива масла — 3,5-4 л. ;
— после слива жидкости и замены гидравлического блока — 4-4,5 л. ;

Конструкция гидроблока, клапана, расположение датчиков

1. Гидроблок, второй винт справа, под шестигранник регулирует давление. У меня на один полный оборот поднялось давление на 0.3 (на случай, если после промывки давление не поднимится). Оптимальным давлением считает 3 бара на ХХ в D, фактически оно может быть в диапазоне 2,55-3,0, это нормально, но 2,55 — это низший порог! После промывки можно на пол оборота подкрутить… За время эксплуатации (лет этак пять) пружина чуть подсела. Если все равно не будет хватать до нужного давления, то просто снова сливаем масло, снимаем крышку гидроблока и не снимая сам гидроблок подкручиваем еше. Но это НАДО делать очень аккуратно! Т.к. поступает много жалоб, хочу вас ПРЕДУПРЕДИТЬ ЗАРАНЕЕ, если вы крутите это, то стоит крутить на четверть, а то и меньше. Причина банальна, бОльше перекрутите, будет давление большое, стандартное давление на ХХ это 2,8-3 бара, представляете, что будет с коробкой при накрученных 6.0 барах? Лучше не знать!

Клапана регулировки давления и блокировки

Как видите в основном изнашиваетса только один клапан. Фото 2.

Клапан в разобранном виде. Так клапан разбирать не надо только снять, промыть и поменять местами. Рекомендуется заменить уплотнительное кольцо арт. 2578. 13 Фото 1.

Температурный датчик

Расположение температурного датчика, если этот дачик не исправен, то АКПП может тоже встать в аварийный режим. Меняется вместе с косой. 2529 26 (но лучше посмотреть по вину).

Расположение температурного датчика

Схема клапанов

Меняется местами клапана 2, состоящие из уплотнительного кольца (B) и клапана (2), арт. 2574.16

На рено аналог 77 01 208 174. остальные клапана под номером (А) снимаете по одному, моете, чистите и на место (так все по очереди). Остальные регулировачные винты трогать не стоит.

Справка-схема с названиями клапанов

Если покупаете новый, то меняете клапан регулировки давления EVM.

Схема названия клапанов

Как оказалось, что в этом ГБ проблема не только два клапана, но и сами штоки, в некоторых местах они просто не герметичны. Дабы это исправить, европейской поставщик на конвейеры автомобильных гигантов и производитель деталей, SONNAX, сделал ремкомплект, одно НО, его можно поставить в условиях высокоточной техники, т.к. проихскодит расточка нескольких какналов и замена штатных толкателей на более продвинутые и герметичные.

Как снять гидроблок –

Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял два клапана а разброс давления остался и давление поднимал все равно разброс и пинает и обороты растут а авто не разгоняется вообщем как и не менял клапана

Не совсем ясен вопрос. По описанию, дело не в коробке.

Вопрос Александр Сергеевич Максимец:

Доброго времени, подскажите а если в dp0 большое давление, что делать? Регулировочный болт открутил на оборот, упало до 4.3 было 5-6, но откручивать больше некуда, почти выкручен, может что подскажите?

Сложно подсказать, нужно смотреть лично

Александр Сергеевич Максимец 12.08.2016

[font=tahoma, arial, verdana, sans-serif, ‘Lucida Sans’]Доброго времени, подскажите а если в dp0 большое давление, что делать? Регулировочный болт открутил на оборот, упало до 4.3 было 5-6, но откручивать больше некуда, почти выкручен, может что подскажите?[/font]

Большое спасибо за то,что вы есть! Дельные советы и грамотные статьи. Удачи!

Новый Zotye T600 2019 – достойный представитель китайского автопрома скоро появится и в России

“Убийца” Lexus NX за 1,7 млн рублей и еще две новинки для РФ до конца года: Changan расширяет свой модельный ряд

Новая Tesla Model Y оказалась лучше Mercedes, Volkswagen и даже Toyota. Опубликованы результаты теста

Новый пикап Hyundai Santa Cruz 2022 пользуется ажиотажным спросом. Он стал бестселлером в августе

ВАЗ-1111 “Ока” 2021-2022 вернулась и теперь это кроссовер. Новинку показали на первых “живых” фото

Новый кроссовер Toyota Corolla Cross выходит на рынок. Опубликованы цены и комплектации

Haval Big Dog 2022 года – рамный полноприводный внедорожник, который приедет в Россию. Полный обзор

Changan выпускает самые надежные автомобили, согласно отзывам владельцев. Опубликован новый рейтинг

На рынок выходит обновленный кроссовер Volkswagen T-Cross по цене ниже 1,3 миллиона рублей

Представители китайского автопрома присутствуют на российском рынке независимо от наличия или отсутствия экономического кризиса. Помимо этого, они запускают обновления имеющихся автомобилей или представляют новинки. Они ничуть не уступают более именитым европейским аналогам, а порой даже превосходят их, как минимум, в части стоимости. Одной из таких компаний является Zotye. Совсем недавно она выпустила новую модель под названием Zotye T600 2019. За относительно невысокую стоимость покупатель получит в данном автомобиле максимум комфорта и приятных функций. В российских автосалонах модель представлена в трех комплектациях, которые существенно отличаются друг от друга по техническому оснащению, функциям и имеющемуся оборудованию. Зоти Т600 2019 года — это новая модель. Фото и цены пока представлены только для автомобилей родного рынка.

Комплектации и цены

1. Luxury

Версия Luxury обойдется покупателю в 882 000 рублей. Из функционала здесь присутствуют такие функции:

большой экран мультимедийной системы размером 8 дюймов,
6 динамиков,
антиблокировочная система,
зеркала заднего вида с электронной настройкой их положения,
комплекс подушек безопасности,
кондиционер,
электростеклоподъемники на всех окнах,
светодиодное наполнение головной и задней оптики,
бортовой компьютер,
обивка кресел высококачественной тканью,
легкосплавные диски и многое другое.

Здесь устанавливается самый младший из двигателей, оснащенный объемом 1.5 литра и производительностью в размере 150 лошадиных сил. В пару к нему ставится механическая коробка передач.

2. Royal

Следующая версия Royal с аналогичным мотором стоит 957 000 рублей. Из функционала здесь предусмотрено такое оснащение:

климат-контроль,
разнообразные датчики,
парктроники,
система помощи при подъеме в гору,
мультифункциональное рулевое колесо,
круиз-контроль,
кожаная обшивка кресел,
система навигации,
беспроводная система связи и многое другое.

В рамках данной комплектации устанавливается аналогичный двигатель. Дополнительно здесь появятся интересные системы:

распознавания дорожных знаков,
обнаружения пешеходов,
контроль рядности движения,
система, обеспечивающая торможение при возникновении препятствия.

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.
1	1.5 MT Luxury	2017 —	971 600	Передний	МКПП 5	1498	9.8	180	149 (110) / 5500
2	1.5 MT Royal	2017 —	1 046 600	Передний	МКПП 5	1498	9.8	180	149 (110) / 5500
3	1.5 MT Flagship	2016 — 2017	959 900	Передний	МКПП 5	1498	9.8	180	162 (119) / 5500
4	1.5 MT Luxury	2016 — 2017	849 900	Передний	МКПП 5	1498	9.8	180	162 (119) / 5500
5	1.5 MT Royal	2016 — 2017	899 900	Передний	МКПП 5	1498	9.8	180	162 (119) / 5500
6	1.5 MT Luxury	2019 —	1 091 600	Передний	МКПП 5	1498	9.8	180	149 (110) / 5500
7	1.5 MT Royal	2019 —	1 166 600	Передний	МКПП 5	1498	9.8	180	149 (110) / 5500
8	2.0 SAT Royal	2017 —	1 228 880	Передний	РКПП 6	1997	9.3	188	177 (130) / 5500

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Техническое оснащение Zotye T600 2019 приятно удивляет. Ее комплектуют двумя бензиновыми моторами, которые немного различаются между собой. Зоти Т600 2019 вышел в новом кузове. Его комплектации и цены, фото и отзывы пока еще ориентировочные.

Первый двигатель является базовым и оснащается объемом 1.5 литра, производительностью в размере 150 лошадиных сил. Такой мотор позволит автомобилю разогнаться до первых ста километров в час всего за 9.7 секунды. Максимально он сможет развить до 180 километров в час. Расход бензина в комбинированном цикле не превышает 7.9 литра на сто километров хода.

Второй силовой агрегат представлен объемом 2.0 литра и мощностью в размере 177 лошадиных сил. Его отличает время разгона до первой сотни всего за 9.3 секунды. Предельная скорость ограничена отметкой в 188 км/ч. Расход топлива на сто километров хода в смешанном цикле не превышает 8.4 литра.

Передняя подвеска Zotye T600 2019 — независимая со стойками МакФерсон. Задняя подвеска — многорычажная независимая. Тормозная система обеих осей представлена дисками. Спереди они вентилируемые.

Покупателям предлагаются только моноприводные версии Зоти Т600 2019. Полного привода не предусмотрено даже для внутреннего рынка.

За безопасность в китайском кроссоверы отвечают множество функций и внушительный перечень оборудования. В первую очередь стоит отметить кузов, который выполняется из высокопрочной стали. Здесь добавлены специальные ребра, которые добавляют конструкции жесткости. Положительно характеризуют Зоти Т600 2019 и результаты специальных краш-тестов, которые она прошла на отлично.

Из систем здесь присутствуют такие решения:

антиблокировочная система,
система контроля рядности движения,
контроль слепых зон,
система распознавания знаков, пешеходов
система экстренного торможения.

Также применяется целый комплекс безопасности:

подушки,
крепления для детских кресел на заднем диване,
круиз-контроль,
обогрев зеркал заднего вида,
навигационная система.

Что касается габаритов и прочих показателей Зоти Т600 2019, то они таковы:

Длина — 4.6 метра,
Высота — 1.7 метра,
Ширина — 1.9 метра,
Величина колесной базы — 2.8 метра,
Дорожный просвет — 18.5 сантиметра,
Объем топливного бака — 60 литров,
Диски размером 17, 18 дюймов,
Объем багажника составляет 344 литра. Если сложить спинки второго ряда кресел, то этот показатель возрастает до 900 литров.

Дизайн

Основными чертами экстерьер Зоти Т600 2019 являются:

Две вариации исполнения решетки радиатора в зависимости от комплектации (из горизонтальных планок или сетчатой вставки).
Светодиодные лампы в фарах головной оптики, омыватели фар. В топовой версии возможна установка ксенона.
Ветровое стекло достаточно сильно выгнуто. Это открывает водителю хороший обзор, оно оснащается обогревом в зоне покоя стеклоочистителей.
По кузову расположено много декоративных рельефных элементов.
Зеркала заднего вида дополняются обогревом, повторителями поворотных сигналов. Они могут иметь механическую регулировку или электропривод.
Боковые стекла большого размера и имеют хромированную окантовку.
По низу дверей расположились пластиковые пороги, защищающие кузов от повреждений.
Крыша может быть панорамной в топовой комплектации, на установлены рейлинги для крепления дополнительного багажа.
Задняя часть выделяется светодиодной оптикой, которая ярко выделяет кроссовер на дороге.
Нижняя часть бампера защищена пластиковой накладкой черного цвета.
Под днищем расположились два патрубка выхлопной системы.
Цветовая палитра окраски кузова представлена 9 вариантами.

Интерьер не отстает по уровню своего оснащения от экстерьера Зоти Т600 2019. Все сделано для того, чтобы общее впечатление от автомобиля осталось максимально приятным. Дисплей мультимедийной системы может быть как двуцветным, так и полностью цветным в зависимости от комплектации. Салон может быть оборудован климат-контролем или кондиционером. В топовой версии возможна установка электромеханического ручного тормоза в центральном тоннеле.

Подлокотник между передними креслами очень удобный. Пользоваться им могут пассажир и водитель одновременно. Кресла обшиваются тканью или кожей. Передний ряд получил отличную боковую поддержку, мягкое наполнение. Кресла комплектуются системой обогрева и вентиляции. Регулировка кресел производится в механическом или электронном режиме (в зависимости от уровня выбранной комплектации).

Второй ряд кресел такой же комфортный. На нем нет дополнительных приятных функций в виде обогрева или вентиляции, но его отличает мягкое наполнение. На втором ряду поместятся три, в том числе высоких, пассажира. Имеется возможность выбрать один из пяти цветов исполнения салона. По периметру салона расположились декоративные вставки из пластика, окрашенного под дерево или металл.

Рулевое колесо мультифункциональное, может обшиваться кожей в более дорогой версии. Кнопок на нем вполне достаточно, чтобы управлять всеми функциями, которыми оснащен автомобиль. Приборный щиток оснащается подсветкой, которая загорается в автоматическом режиме. На нем расположены классические датчики, которые предоставляют водителю всю необходимую информацию о состоянии автомобиля в данный момент времени.

Двигатель заводится с помощью специальной кнопки. Багажный отсек достаточно вместительный. В него можно погрузить от 344 до 900 литров вещей.

Итоги

Новинка активно продается как на китайском, так и на отечественном рынке. Невысокая стоимость, отличная техническая оснащенность позволили данной модели завоевать своего покупателя. Новый Зоти Т600 2019 на фото выглядит элегантно и современно, а комплектации и цены еще будут дополняться.

При этом сохраняется достаточно высокий уровень конкуренции в данном сегменте рынка. Основными соперниками являются Nissan Juke, BMW X1, Kia Sportage, Mazda CX-5.

Видео тест-драйв

Зоти Т600 2019 – комплектации и цены в России + новая версия Coupe

Кроссовер Zotye T600, появившийся на российском рынке в начале 2019 года, отдаленно напоминает Volkswagen Touareg, что, по замыслу конструкторов, должно послужить дополнительным стимулом для покупателей, не забывающих о заслуженном авторитете немецкого автопрома.

На странице полная информация о новой модели Zotye T600 2019 модельного года, комплектации и цены в России от официального дилера, фото, обзор, отзывы владельцев и видео тест-драйв.

Комплектации и цены

Комплектации	Мотор	КПП	Цены	Расход топлива	Привод	Разгон до 100 км/ч
Luxury	1.5 149 л.c. бензин	механика	882 000 рублей	-/7,9/-	передний	9,8 c
Royal	1.5 149 л.c. бензин	механика	957 000 рублей	-/7,9/-	передний	9,8 c

Обзор

Китай часто (в шутку) называют главным мировым ксероксом, который способен изготовить недорогую по себестоимости копию абсолютно любого продукта.

Китайская автомобильная компания Zotye – одна из тех, что не стесняется выпускать технику, в той или иной степени являющуюся репликами известных моделей.

Интересной деталью является то, что модификацию этой новинки – Zotye T600 2019 Sport – китайцам удалось сделать похожей на… Land Rover. Наконец, безграничный энтузиазм частной автокомпании из КНР привел к появлению ещё одной версии кроссовера – купеобразной, которая помогает представить, как мог бы выглядеть Туарег с заниженным профилем крыши.

Версия Coupe
Зоти Т600 выпускается с 2013 года, а в России компания ежегодно продает не более нескольких сотен таких авто. При этом объемы продаж постепенно растут, что обеспечивается, в том числе удачной локализацией производства этих машин: их собирают на белорусском заводе крупноузловой сборки, расположенным под Минском.

Zotye T600 2019 модельного года – полноценный среднеразмерный паркетник, снаряженная масса которого составляет 1736 кг., а габариты схожи с Tuareg:

длина – 4631 мм.,
ширина – 1893 мм.,
высота – 1694 мм.,
дорожный просвет – 185 мм.,
колесная база – 2807 мм.

Экстерьер

«Срисованый» дизайн кузова нельзя назвать неудачным решением, поскольку внешне Зоти Т600 выглядит симпатично, целостно и вполне современно.

Интересное оформление кормы, где угадываются некоторые элементы, взятые от Audi Q5, аккуратный передок, высоко расположенная нижняя линия остекления, делающая бока Zotye T600 2019 в меру дутыми – китайские дизайнеры сумели не испортить «оригинал», предложив вполне достойный экстерьер для тех, кто предпочитает бюджетные копии.

Интерьер

Интерьер салона Zotye T600 лаконичен, но не выглядит чрезмерно дешево, поскольку на центральной консоли нашлось место цветному 8-дюймовому дисплею мультимедийно-навигационного комплекса (в более дорогой комплектации), а в качестве приборной панели использованы два «колодца», между которыми органично вписался небольшой монохромный дисплей, отображающий рабочие параметры бортовой системы.

Руль в Зоти Т600 2019 может быть простым и в мультифункциональном исполнении, а в качестве климатической системы может использоваться стандартный кондиционер либо климат-контроль, управляемый посредством небольшого дисплея.

Один из самых насущных вопросов для любого бюджетного «китайца» – качество пластика. В этом кроссовере Zotye T600 использован откровенно недорогой, но достаточно добротный полимер, который не скрипит, по крайней мере, в случае с абсолютно новыми экземплярами.

Дизайнеры разбавили пластиковую отделку металлическими вставками, а в качестве материала обивки сидений готовы предложить не только обычную ткань, но и натуральную кожу.

На заднем ряду сидений в Zotye T600 2019 могут комфортно разместиться три пассажира, что, тем не менее, привело к образованию очень скромных габаритов багажного отсека – 344 литра.

Вместе с тем, складывающиеся спинки кресел могут значительно увеличить вместимость багажника, хотя и не предложат для размещения поклажи идеально ровного пола.

Техническая начинка

Под капотом у китайского кроссовера Zotye T600 2019 в его базовой версии можно обнаружить простой бензиновый турбомотор объемом 1.5 литра (162 л. с.). На российский рынок такая версия поставляется в дефорсированном виде (149 л. с.) и снабженная механической трансмиссией с пятью передачами.

Хорошей альтернативой данной комплектации послужит турбомотор объемом 2,0 литра от Mitsubishi (177 л. с.), идущий в комплекте с 6-диапазонной роботизированной трансмиссией. При этом оба варианта предполагают передачу крутящего момента только на переднюю ось.

Zotye T600 2019 имеет две основных комплектации, определяющие набор электронных «помощников» и прочих пунктов технического оснащения:

T600 Exalted включает антиблокировочную систему, 2 фронтальные подушки безопасности, двухзонный «климат», систему стабилизации, бесключевой запуск двигателя, парктроник, медиасистему, круиз-контроль, камеру заднего вида и колесные диски на 18 дюймов.
T600 Royal – все вышеперечисленное, к чему добавляются еще 2 подушки безопасности и ксеноновые фары. Данная версия идет только с автоматической «коробкой».

Zotye T600 Coupe

Стремление увеличить продажи своего кроссовера привело китайских инженеров к мысли создать купеобразную версию Zotye T600 Coupe.

На наш рынок она будет поставляться под оригинальным названием Coupa, а ее отличительными особенностями станет не только заниженная линия крыши, но и небольшой спойлер на пятой двери, измененная геометрия воздухозаборников переднего бампера, другая решетка радиатора и окрашенные в черный цвет задние стойки.

Zotye T600 Coupe

Zotye T600 Coupe будет комплектоваться бензиновым 1,5-литровым двигателем и 5-МКПП или 6-АКПП на выбор. В более дорогой версии Coupa Royal к списку технического оснащения добавятся панорамная крыша, 6 подушек безопасности, антикоррозийная обработка кузова (!), а также датчики света и дождя.

Zotye T600 2019 года – китайский кроссовер по доступной цене

Автокритики говорят о Зоти Т600 2019, как о ближайшем «клоне» Фольксваген Туарег. Действительно, визуальное сходство прослеживается, но на этом сравнения можно закончить. Производитель предлагает укомплектовать кроссовер 1,5-литровым бензиновым двигателем с мощностью 162 л.с. и 215 Нм, дополненным 5МКПП. Мотор и трансмиссия, начиная с 2018 года, безальтернативны, зато остается выбор комплектаций: Luxury и Royal, стоимостью 850 и 916,5 тысяч рублей. Ближайшими конкурентами на российском рынке стали TagAZ C190, JAC S5, Geely Emgrand X7, Chery Tiggo 3.

Комплектация и цены

Нередко можно услышать, что китайский Зоти Т600 2019 года скопирован с популярных европейских кроссоверов. Новая модель действительно выглядит современно на фото, а цена позволяет ему оставаться максимально доступным. Стоимость базовой версии 849 990 рублей.

Luxury

Комплектация Luxury, так же как и флагманская сборка, комплектуется 162-сильным 1,5-литровым двигателем с механической коробкой передач. Базовое оборудование:

«Вежливый свет»;
«Детские» крепления для кресел и замки;
ABS, EBD;
Автомагнитола с 4 динамиками;
Алюминиевые колесные диски;
Галогеновое наполнение головной оптики;
Дополнительный стоп-сигнал;
Затемнение зеркала и регулировка рулевой колонки;
Комплект бескаркасных дворников и заднего стеклоочистителя;
Кондиционер;
Маршрутный компьютер;
Механическая регулировка кресла водителя (6 положений) и пассажира (4 положения);
Механическая регулировка фар;
Оповещение не пристегнутого ремня водителя;
Пара подушек безопасности для водителя и переднего пассажира;
Полный комплект трехточечных ремней;
Приятная подсветка приборной панели;
Рейлинги;
Руль с отделкой из искусственной кожи;
Система против угона и иммобилайзер;
Система электронной стабилизации авто на повороте;
Тканевый салон;
Фары дневного света;
Центральный замок с дистанционным управлением складным ключом;
Электроуправление зеркалами.

Royal

Вторая, она же флагманская, комплектация Royal доступна только с одним двигателем (1,5 литра, 162 л.с.). До 2017 года была возможность купить сборку с 2,0-литровым бензиновым двигателем, выдающим 177 л.с. и укомплектованный автоматической коробкой передач. Начиная с 2018 года авто было снято с продажи. Актуальную версию можно купить у официального дилера за 916 590 рублей. К функционалу добавляется:

MP3+USB+IPOD+Bluetooth+6 динамиков;
Кожаный салон;
Мультифункциональный руль;
Наличие ключ-метки для запуска двигателя;
Обогрев внешних зеркал;
Оповещение не пристегнутого ремня переднего пассажира и открытой двери;
Открывание багажника с ключа;
Парковочные датчики;
Противотуманки;
Улучшенные пороги;
Эксклюзивная отделка потолка улучшенным материалом.

Производитель Zotye T600 2019 не претендует на звание премиального автомобиля. Использованные материалы, функциональное наполнение соответствует заявленной цене. Китайский производитель оснастил машину необходимыми для комфортного передвижения функциями, и, несмотря на дефицит комплектаций, есть возможность подобрать подходящий для себя паркетник. Новый Зоти Т600 2019 на фото отличается стильным дизайном, независимо от комплектации и цены.

Технические характеристики

Новый китайский автомобиль создан для городской езды, поэтому говорить о внедорожных свойствах весьма скромного двигателя не приходится. Несмотря на это, производитель Zotye T600 2019 предлагает турбированную версию 1,5-литрового двигателя, который способен выдать 162 лошадиные силы и 215 Нм крутящего момента. Мотор компонуется 5-ступенчатой механической коробкой. Такой тандем способен развить скорость до 180 км/ч, а достигает «сотни» уже за 9,8 секунды. При этом можно отметить весьма экономичный расход в городском режиме езды – всего 7,9 литра на 100 км. Автомобиль совершенно неприхотлив в используемом топливе. Заправлять можно бензином АИ-92. Объем топливного бака – 60 литров.

Зоти Т600 2019 имеет скромные размеры для внедорожника: 4631х1893х1694 мм. Исходя из этого становится ясно, что авто немного больше полноразмерного седана, а, значит, отлично подойдет для городской езды. Компактные габариты позволят органично вписаться в городской поток, а также без труда находить парковочное место даже в стесненных обстоятельствах. Колесная база, однако, не уступает солидным «братьям» и составляет 2807 мм. Благодаря такой эргономике салон получился просторным и с комфортом разместит не только пассажира первого ряда, но и второго.

Борткомпьютер со встроенной навигационной системой;
Возможность дистанционного открытия багажника;
Отличное функциональное наполение:
Парктроники и камера заднего вида;
Регулировка водительского и пассажирского сиденья в широком диапазоне.

Клиренс китайского авто остался на уровне «легковушки» и составил всего 161 мм. Этого достаточно для комфортных поездок по дорогам, но может доставить неудобства даже при минимальном бездорожье. Багажное отделение получилось весьма скромным за счет просторного салона: всего 334 литра. В случае необходимости можно сложить второй ряд в соотношении 60:40 и значительно увеличить объем.

Дизайн

Глядя на дизайн Зоти Т600 2019 в новом кузове можно сказать, что китайский производитель вышел на новый уровень. Тщательно проработанные комплектации почти не ударили по цене. Фото и отзывы доказывают, что данная модель успешна во всех отношениях. Среднеразмерный паркетник, как уже было сказано, смог объединить в экстерьере некоторые элементы от стильного VW Tuareg и Audi Q5. Несмотря на визуальное сходство, авто может быть обозначено, как разработка собственного бренда за счет появления типичной для китайцев компоновки, оригинальном динамическом рисунке на боках кузова, появление нового двигателя.

Передняя часть напоминает европейские аналоги. А вот во фронтальном исполнении уже появляется панорамное остекление, угловатая конфигурация ДХО оптики. Тщательная проработка передней части привела к появлению шестиугольной решетки радиатора, аэродинамических воздуховодов, дополнительного отсека для охлаждения картера и тормозной системы.

Zotye T600 2019 считается исключительно городским кроссовером, поэтому узкий обвес защищен лишь тонким металлическим обвесом. Кстати, именно здесь можно заметить Т-элементы рельефа, характерные для производителя. В профиль становится заметно пологое лобовое стекло, ниспадающая крыша, раздельные стойки окон.

Корма соответствует общемировым тенденциям автодизайна. Также как и на европейских аналогах, можно заметить компактное заднее остекление, приподнятый багажник, оригинальное размещение стоп-сигналов, трапециевидные патрубки.

Передняя панель также не отличилась самобытностью. В стандартной комплектации можно заметить привычный, но уже устаревший приборный аналоговый щиток со стрелочными указателями. В новой генерации мультимедийный дисплей выведен наверх центральной консоли.

Из функционального здесь панель настройки кондиционера, командный дисплей для активизации имеющихся относительно комплектаций функций. Рестайлинговая версия серьезно доработала органы управления, комплектацию тоннеля и комфортность посадочных мест. Одним из интересных дополнений стала смена привычного рычага трансмиссии на элегантную шайбу. Помимо этого стояночный тормоз выполнен в форме кнопки, а подстаканники прикрыты шторкой.

Отдельного внимания заслуживают новые кресла, которые получили соответствующий сегменту функциональный набор. Несмотря на отсутствие электрорегулировки, механически можно отрегулировать положение водительского кресла в 6 направлениях, а переднего пассажира в 4. Всего авто имеет 5 посадочных мест, которые, к сожалению, лишены возможности обогрева.

Итоги

Несмотря на бюджетный сегмент новинки, отзывы владельцев все-равно остаются в положительном ключе. Водители отметили несомненные плюсы Зоти Т600 2019: превосходный дизайн кузова, отличную динамику и отзывчивость управления. К достоинствам также причислили удобные сиденья и качественно исполненную оптику. Не обошлось и без обозначения недостатков. Минусы модели владельцы смогли углядеть в жесткой подвески, маленьком багажнике и отсутствии обогрева сидений. В целом, заявленная «адаптация к российским условиям» отсутствует, что лучше доказывается весьма небольшим дорожным просветом.

Видео тест-драйв

Zotye T600. Обзор модели среднеразмерного китайского кроссовера Зоти Т600 (2016-2018 г.в.)

Презентация нового кроссовера китайского автомобильного бренда Zotye (одного из лидеров внутреннего рынка Поднебесной) состоялась в 2013 году. В России автомобиль Zotye T600 появился в продаже весной 2016-го. Производство налажено в Республике Беларусь, что позволило снизить себестоимость. Чем эта новинка способна прилечь потенциального покупателя, а чем оттолкнуть? Читайте в нашем обзоре.

О модели, первом поколении и дальнейших планах

Первая попытка Zotye Auto завоевать российский рынок в 2007 не удалась. И только в 2016 году производитель предложил россиянам нечто стоящее. Речь идет о двух моделях авто, один из которых кроссовер Зоти Т600. Главное, что привлекает в нем жителей РФ – доступная цена. Второстепенную роль играет солидный экстерьер.

С 2013 года модель продается в Китае и демонстрирует высокий уровень продаж: топ-20 самых продаваемых кроссоверов в Поднебесной в 2016 (13-14 тыс. сделок в месяц, за год около 113 тыс, в 2017 – 73 тыс). В 2014 модель даже получила победу в престижном конкурсе «Лучший кроссовер» в номинации «Самый выдающийся качественный SUV автомобиль среди среднеразмерных». Правда в России за 2017 года продано лишь тысяча экземпляров Зоти Т600. Что предприняла компания Zotye, чтобы изменить ситуацию?

Кроссовер производится с 2013 по настоящее время, никаких обновлений компания Zotye пока не производила. Но параллельно со «стандартной» версией T600, выпустила Zotye T600 Coupe (купеобразный) и Зоти Т600 Спорт (спортивный).

В начале 2018 стало известно о планах китайского концерна по созданию 2-ой генерации «шестисотого». О том, каким будет обновлённый кроссовер Зоти Т600, читайте ниже.

Полное описание стандартной модели

Приведём характеристики стандартного Т600.

Технические характеристики

Не выделяется кроссовер Зоти Т600 техническими характеристиками: скромные двигатели, отсутствие полного привода, небольшой дорожный просвет. Зато доступен «робот» и механическая КПП.

Двигатель

Под капотом кроссовера Zotye Т600 прячется один из двух турбодвигателей. Основные показатели:

149 (1,5 литровый производства SAIC, выдает и 162 л.с., но для России был оптимизирован из-за налога) либо 177 л.с. (2 литровый от Mitsubishi),
180-188 км/ч – максимальная скорость,
разгон за 9,3-9,8 с (хороший для кроссовера показатель),
7, 9-8,4 л – расход топлива в городе,
вместимость топливного бака 60 л.

Модификации

Возможно приобретение Зоти Т600 с 5-ти ступенчатой «механикой» (сочетается с 1,5 литровым двигателем) или 6-ти диапазонным «роботом» с двойным сцеплением (с 2-х литровым). Главный недостаток модели – отсутствие полного привода.

Платформа, ходовая часть

Конструкция возводится на такой же платформе, что лежит в основе новой модели Hyundai ix55 (Veracruz). Китайский производитель получил лицензионную «тележку», поскольку у Zotye и Hyundai налажено совместное производство.

К шасси колеса подсоединены независимой подвеской: спереди – МакФерсон, сзади – многорычажная. Использование независимой «многорычажки» было обосновано, если бы планировалось в будущем создание полноприводных версий, но поскольку таких нет, следовало поставить полузависимую подвеску.

В Zotye 600 предусмотрен усилитель руля и дисковые тормоза на осях.

Клиренс всего 185 см, чего для города и отсыпных дорог в пригороде вполне достаточно.

По чьему «образу и подобию» создан (экстерьер и габариты)

После официальной премьеры кроссовера в 2013 году на Шанхайском автошоу среди экспертов и автолюбителей разгорелся спор: не сразу автомобильное сообщество распознало по чьему «образу и подобию» создан Zotye T600, но позже сходство китайского кроссовера с Volkswagen Touareg 2-го поколения оказалось очевидным. Хотя в экстерьере Зоти 600 имеются и собственные черты. Корма больше похожа на модели Акура RDX, Ауди Q5 и отчасти на Hyundai Veracruz. Имеются некоторые расхождения в габаритах: Zotye T600 короче и уже «немца», меньше колесная база.

Его ширина равна 1 893 мм,
длина 4 631,
высота 1 694 мм,
колесная база 2 807 мм.

Безусловно, кроссовер Зоти Т600 выглядит эффектно:

стильная головная оптика (предусмотрены отдельные прожекторы для ближнего и дальнего света, линзы последнего имеют яркую синеватую окантовку), полоски ходовых огней,
крупные арки и 17-18 дюймовые легкосплавные колесные диски,
трапециевидный воздухозаборник,
на капоте видны стильные выштамповки,
бампер солидного размера,
крупные боковые зеркала,
«подтянутый» профиль с дверьми правильной прямоугольной формы и сбегающей линией крыши,
компактная дверца багажника, изящные LED фонари.

Интерьер салона и органы управления

Салон завезенного в Россию Зоти Т600 2017 года роскошным не назовешь, но выглядит он аккуратным и комфортным. Оснащение и отделка зависит от комплектаций.

Отделка

В качестве материалов задействован недорогой, но прочный пластик. В избытке имеются декоративные вставки (также из пластика, но имитирующего дерево). Обивка кресел в базе тканевая, в топе – качественная искусственная кожа.

Место водителя

На приборной панели привычные «колодцы» тахометра и спидометра, дисплей бортового компьютера. Приборы подсвечиваются: цвет приятного молочного оттенка.

Руль достаточно крупный, удобной формы, но без кожаной обивки. Многофункциональное рулевое колесо (с кнопками управления мультимедиа системой) не доступно в базовой комплектации.

Также от комплектации Зоти Т600 зависит «содержимое» центральной консоли: здесь вы увидите либо простенькую магнитолу, либо цветной экран мультимедиа со встроенным навигатором (карты городов подробные). Размер Тачскрина 8 дюймов. В мультимедиа предусмотрены разъемы USB и AUX, слот для SD и Bluetooth. Отличается система хорошей графикой.

Управление климатом осуществляется через кондиционер либо (в топовых версиях) климат-контролем (имеются соответствующие кнопки и небольшой дисплей).

Кресла хорошие, но боковая поддержка «слабовата». Над ними возвышаются широкие подушки. Регулировка положения возможна в 6-ти направлениях (вручную, электропривод доступен опционно), у переднего пассажира – 4 варианта смены положения.

Задний ряд

Лишнего места на заднем ряду Зоти Т600 нет, но троим разместиться, чтобы проехать немалый путь, вполне возможно. Особого дискомфорта никто из пассажиров испытывать не будет. Даже несмотря на то, что уровень фальш пола высоковат (под ним спрятана запаска). Высоты потолка хватает и людям с ростом 180 см.

Багажник

Багажник небольшой – всего 344 л. Но производитель придал ему удобную форму. Чтобы увеличить пространство, спинки задних кресел можно сложить (к сожалению, не вровень с полом).

Эргономика

В салоне Zotye T600 предусмотрительно размещены: очечник, подстаканник, встроенный в подлокотник заднего ряда.

Доступные комплектации и цены

На сегодняшний день представлен Зоти Т600 в комплектациях:

LUXURY (1,5 л, 149 л.с. либо 162 л.с., 5 МКПП) – 850 т.р,
ROYAL (1,5 л, 149 л.с., 5 МКПП) – 917 т.р,
Flagship (предлагалась с марта 2016 по апрель 2017 с 1,5 литровым 162-сильным двигателем) – 960 т.р.,
ROYAL (2 л, 177 л.с., 6DCT).

Цена новых авто – от 850 тыс до 1,23 млн рублей, с пробегом 700 тыс – 1,4 млн.

О новом поколении до официальной премьеры

Весной 2018 года стало известно, что готовится выпуск Зоти Т600 2018 – 2019 модельного года (2-ое поколение). Пока производитель не планирует слишком завышать цены (новый кроссовер окажется дороже на 150-180 тыс рублей), зато обещает произвести полномасштабные изменения.

Но, судя по предварительным данным, это будет очередной рестайлинг: планируется слегка подправить форму кузова (ничего общего с клоном у Зоти 600 уже не будет) и «перекроить» салон (изменится в том числе и профиль кресел, будут применены более дорогие материалы для отделки). Двигатели останутся прежними, появления модификаций с полным приводом по-прежнему не предвидится. Но производитель предложит комплектации с 6DCT 1,8 литровый 177-сильный мотор и с 5МКПП либо 6DCT 2-х литровый 190-сильный мотор.

Внутренние и внешние конкуренты

Концерн Zotye входит в топ-10 производителей Поднебесной, конкурентами кроссовера Т600 стали в первую очередь китайские сородичи – модели конкурентов (Чанган, Чери, Джили, JAC и др.).

Что касается внешнего рынка, русские автовладельцы сравнивают китайский кроссовер Зоти Т600 чаще всего с Renault Duster – самым доступным и хорошо продаваемым кроссовером в РФ.

Отличительные особенности модели

Правильный выбор между соперничающими брендами помогут сделать автовладельцы со стажем владения Зоти Т600, тест драйвы доказывают правоту автолюбителей.

Минусы

Китайский среднеразмерный кроссовер Зоти Т600 во многом весьма скромен в плане эксплуатационных характеристик:

профиль сидений невысокого качества (передние сидения эксперты называют «откровенно плоскими»),
небольшой размер багажника (не подходит для больших семей или владельцев, часто путешествующих на дачу),
скромные техвозможности (двигатель 149 л.с.),
нет полноприводной версии,
небольшой клиренс,
отсутствуют электронные помощники, к которым привыкли владельцы современных авто,
мелкий шрифт на экране мультимедийной системы, небольшие кнопки.

Плюсы

Главное достоинство модели Zotye T600 – цена, в том числе и на топовые версии. Но есть и дополнительные плюсы:

эффектная внешность,
проверенная платформа,
сзади достаточно места для троих человек,
органы управления просты и понятны,
подогрев зеркал заднего вида и кресел спасает суровой зимой,
отличная шумоизоляция салона.

Вывод

Благодаря низкой цене топовые версии Zotye T600 придутся по нраву многих покупателям в РФ. Однако стоит признать, что есть более интересные (полноприводные, с клиренсом более 190 мм) модели SUV класса.

Недорогой китайский кроссовер Zotye T600. Обзор, цена, характеристики

Китайский кроссовер Zotye T600 является комфортабельным бюджетным внедорожником. Эта модель автомобиля отличается качественной шумоизоляцией салона, маневренностью, развивает скорость до 180-188 км/ч, мощность двигателя достигает 177 л. с. Автомобиль оснащен качественными медиа устройствами и приборами, обеспечивающими безопасную эксплуатацию.

О компании Zotye

Производитель китайских кроссоверов Zotye Auto является лидирующей компанией на авторынке Китая. В концерне, основанном в 2005 г., реализуются инновационные разработки, позволяющие увеличивать управляемость и комфортабельность моделей машин. Фирма выпускает экологичные и высокотехнологичные автомобили, отличающиеся стильным дизайном, высокими ходовыми характеристиками, качеством, надежностью, комфортабельностью и доступной стоимостью.

Компания производит линейку комплектующих товаров для машин, обеспечивает материалы для оборудования других транспортных средств. Предприятие производит легковые и грузовые машины, микроавтобусы, мотоциклы, автомобили премиум-класса. В перечне популярных моделей автоконцерна — кроссовер T600 и седан Z300. Автомототехника выпускается не только на территории страны — автомобили производят в филиалах компании в других государствах.

Описание кроссовера

Оснащение Zotye T600 предусматривает стильный корпус, снабженный трапециевидной защитной решеткой, установлены фары светодиодные с головным светом. Бампер усиленный, укомплектованный воздухозаборниками, противотуманными светодиодными фарами. Крыша имеет куполообразную форму, предусмотрена прочная задняя подвесная стойка. Габаритные фонари с задней части машины сцеплены светодиодным мостом. Дверь багажного отделения компактная, снабжена защитой.

Автомобиль имеет мультифункциональное рулевое управление, электронную панель приборов. Дисплей мультимедийной системы широкоформатный, с сенсорным управлением. Машина оснащена комфортными сиденьями. Производство модели в новом кузове предусматривает установку системы климат-контроля. Габаритные огни светодиодные, бампер усилен защитой из качественного пластика.

Машина оснащена горизонтальными противотуманными фарами, предусмотрены трапециевидные насадки на трубы выхлопной системы. Интерьер салона включает качественные электронные системы. Внутри кроссовер имеет отделку перфорированной кожей на креслах, подлокотниках, передней панели машины, боковинах, дверных блоках, в системе управления, рулевом колесе. Сиденья водителя и пассажиров имеют электронную систему регулирования, приборы для подогрева сидений снабжены вентиляцией.

Габариты и внешний вид

Размеры автомобиля Зоти Т600 в длину достигают 4,6 м, в ширину — 1,9 м. Высота машины составляет 1,6 м, объем багажника — 344 л. Габариты колесной базы кроссовера Zotye — 2,8 м, клиренс — 185 мм. В основе конструкции внедорожника — шасси от Hyundai Veracruz, задняя подвеска — многорычажного типа. Интерьер нового выпускаемого в Китае внедорожника отделан прессованной либо искусственной кожей, имеет детали из качественного пластика, декоративные элементы выполнены с имитацией алюминия и дерева.

Двигатель модели четырехцилиндровый с турбонаддувом. Предусмотрена подсветка салона и бортового компьютера. Рулевая система выполнена из металла, не снабжена кожаной оплеткой. В потолке есть люк из стекла. Кроссовер Zotye снабжен автомобильной системой климат-контроля, рулевая колонка имеет регулировку.

Ходовые качества

Адаптация к российским условиям заключается в том, что китайский автомобиль обладает хорошим ходом на разных типах дорожных покрытий. Модель снабжена двигателем с турбонаддувом, работающим на бензине. Полезный объем бака составляет 1498 см³. Автомобиль может развивать скорость 180 км/ч, период разгона до 100 км/ч составляет 9,7 секунды. Расход топлива при езде по городским территориям составляет 7,9 л на 100 км.

Безопасность

Машина имеет надежную систему безопасности. При тестировании по технологии C-NCAP автотехника заработала 51,2 балла из 62 стандартных. Комфорт пассажиров и водителя обеспечивают боковые и фронтальные подушки безопасности, электронная стабилизационная система, антиблокиратор тормозной системы, специальные шторки на окнах. Модель снабжена системой регулирования тормозного пути и регулятором уровня давления в покрышках для комфортной и безопасной езды.

Мультимедиа

Модель Зоти Т600 2018 снабжена многофункциональной мультимедийной системой. В салоне машины оборудован широкий дисплей с сенсорным управлением, встроены разъемы USB и AUX, слот для карт SD, комплекс Bluetooth, навигационная система Navitel, есть радио, MP3-плеер, AUX, GPS. После настройки смартфона можно дистанционно управлять системой Bluetooth.

В мультимедийную систему загружены карты разных населенных пунктов, комплекс отличается хорошей графикой. К недостаткам транспортного средства пользователи относят невозможность регулировать размеры шрифта на дисплее.

Технические характеристики

По техническим характеристикам паркетник Zotye имеет в разных комплектациях двигатели 149-177 л. с. Расход топлива модели составляет в зависимости от сложности дорожной трассы 7,9-8,4 л на отрезок дороги в 100 км. Автомобиль работает на бензине марки АИ-95. Салон машины вмещает 5 человек.

Техника оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Двигатель соответствует европейским нормам. Коробка передач в первоначальной версии машины механическая. Передний привод обеспечивает автомобилю маневренность, простоту обслуживания и ремонта. Высота дорожного просвета (клиренс) составляет 185 мм. При необходимости это расстояние можно уменьшить с помощью замены штатных амортизаторов, повысив таким образом устойчивость автомобиля и повысив комфорт в управлении. Увеличить клиренс можно, установив проставки под амортизаторы.

Автомобиль в разных модификациях оснащается трансмиссиями механическими и автоматизированными. Конструкция машины имеет объемный багажник, размеры которого зависят от комплектации. При складывании задних кресел можно трансформировать салон и увеличить вместительность багажного отсека для перевозки крупных грузов. Передняя подвеска машины — МакФерсон, сзади автомобиля предусмотрена подвеска независимая многорычажная.

Машина оснащена электронной стабилизационной системой, противоугонными приборами. Установленный в машине иммобилайзер на стоянке блокирует несколько модулей транспортного средства, предотвращает попадание в автомобиль посторонних людей при попытке угнать технику. Включать и выключать прибор с помощью кодового замка может только собственник машины.

Техника оснащена сигнализатором непристегнутого ремня водителя. Предусмотрена система для установки детского сидения. Корректор света фар снабжен системой настройки ручного типа. В машине есть встроенная электрическая система управления боковых окон. Отделка сидений выполнена из плотной качественной ткани. Регулировать кресло водителя можно в 6 положениях, пассажирские сиденья — в 4. Задние кресла могут трансформироваться, складываться.

Предусмотрена возможность регулировать степень затемнения зеркала заднего вида. В подлокотники встроены подставки, предусмотрены чехлы для хранения очков и других аксессуаров. Стеклоподъемники электрического типа. Кроссовер дополнен маршрутным компьютером, центральный замок имеет систему управления дистанционным способом. В салоне встроено 4 динамика, обеспечивающих качественное звучание проигрывателя. Улучшают управление амортизаторы капота. Управление системой кондиционирования ручное.

Сравнение комплектаций

Производитель выпускает, помимо модели Zotye T600 2018, новый автомобиль Зоти Т600 2019. Модификации имеют сходный дизайн и конструктивное решение, могут отличаться комплектацией и стоимостью. В Москве средняя цена старой модификации Зоти составляет 829 990 руб., новой — 1 228 880 руб. На окончательную цену приобретаемой машины влияет уровень оснащенности, выбор приборов подсветки и оформление салона. Автомобили снабжены бензиновыми двигателями, производитель увеличил объем и мощность устройства с 149 л. с. до 177 л. с.

В современной модели повысилась скорость разгона на отрезке в 100 км (с 9,76 с до 9,3 с). Новая модель может разгоняться до 188 км/ч, старая — до 180 км/ч. Расходование топлива в городской среде базовой машины составляет 7,9 л на 100 км, новая модель при увеличении скорости затрачивает больший объем бензина (8,4 л на 100 км). Расходование топлива в машинах при передвижении за городом и на территориях смешанного типа зависит от скоростного режима, качества трассы.

Объем баков моделей T 600 под топливо в новой модификации не изменился и составляет 60 л. Не изменилась и длина машины (4631 мм), ширина (1893 мм), высота (1694 мм), размеры колесной базы (2807 мм) и клиренса (185 мм). Однако за счет использования усовершенствованных материалов, изменения оборудования салона и конструктивного решения изменился вес машины с 1916 кг до 1736 кг (в улучшенной версии). Привод в обеих моделях переднего типа (2WD), не отличается и вместимость багажного отделения (344 л).

Новый Zotye T600 2019 г. снабжен шестиступенчатой коробкой передач, которая заменила механическую коробку передач с 5 ступенями. Новая версия снабжена автоматизированной системой управления и двойным сцеплением. Задние и передние тормоза производитель оставил дисковыми в разных модификациях.

Подведем итоги

Ходовые характеристики модели оценили владельцы, по отзывам владельцев, преимущества модели заключаются в следующем:

доступная цена;
наличие разных модификаций (механической и автоматической коробок передач);
стильный дизайн;
эргономичный салон;
высокие динамические и маневренные характеристики;
качественная шумоизоляция салона;
оснащенность мультимедийной системой, подсветкой салона;
комфортабельные кресла, задние сиденья могут трансформироваться для увеличения объема багажника;
раздвижной люк на крыше автомобиля;
сенсорная панель управления мультимедийной системой.

В перечень недостатков, по отзывам покупателей, входят следующие характеристики:

расходование бензина может превышать указанное производителем;
багажное отделение имеет средний объем;
неукомплектованность транспортного средства полным приводом;
в салоне большое количество пластиковых вставок с имитацией дерева;
маленькие кнопки управления медиасистемой, мелкий шрифт на сенсорной панели.

Производитель выпустил модель с комфортабельным салоном и оснащенную современными приборами управления. Снижение стоимости изготовления и качество транспортного средства, сравнимое с европейским, обусловили большой спрос на разные модификации этой модели в России.