Новый Audi A8 2017-2018 года - фото модели, комплектации и цена в России, характеристики Ауди А8

Audi A8 2018 – обновление флагманской модели Ауди

Четвертое поколение люксового седана Ауди А8 2017-2018 модельного года представлено немецким производителем 11 июля в испанской Барселоне. Новая четырехдверка Audi продемонстрировала ряд прорывных не только для сегмента, но и для всего мирового автопрома технологий, нанеся серьезный удар по амбициям извечных конкурентов – BMW 7-series и Mercedes-Benz S-Class. В активе модели – новый дизайн кузова в стилистике концепта Audi prologue, суперсовременная оптика с лазерными лучами и органическими светодиодами, несколько полностью автоматических систем помощи, масса инноваций в электронно-техническом оснащении, продвинутое шасси с электромеханической системой управления положением кузова, высокотехнологичные силовые агрегаты с турбонаддувом.

На немецком рынке продажи нового Audi A8 в кузове 2017-2018 года начнутся осенью текущего года по цене 90 600 евро за классическую версию и 94 100 евро за длиннобазный вариант Long. В Россию новинка Ауди прибудет к концу 2017 года, причем первое время новая модель будет предлагаться только с двигателем 3.0 TFSI 340 л.с., а расширение моторной гаммы произойдет уже в 2018 году. В нашем обзоре представим фото, комплектации и цены, технические характеристики флагмана немецкого бренда, олицетворяющего собой будущее класса люкс.

Кузов: размеры и силовая структура

Новое поколение «а-восьмого» в своей основе имеет платформу MLB Evo, которую делит с последним Ауди Ку 7. Вот только для седана подготовили более продвинутую версию «тележки», облегчающую адаптацию неимоверно длинного списка современного оборудования. По сравнению со своим предшественником – «третьим» Ауди А8 – обновленный седан слегка изменился в габаритах. Длина кузова автомобиля увеличилась на 37 мм (до 5172 мм), ширина сократилась на 3 мм (1945 мм), высота возросла на 13 мм (1473 мм). Колесная база составила 2998 мм, что означает 6-миллиметровую прибавку к прежнему показателю. Удлиненный Audi A8L имеет базу 3128 мм и общую длину кузова 5302 мм, т.е. оба размера увеличены на 130 мм относительно обычной версии четырехдверки.

Силовой каркас немецкой новинки все также именуется Audi Space Frame, однако теперь это абсолютно новая конструкция с возросшей на 24% жесткостью на кручение. Улучшить характеристики кузова получилось за счет изменения соотношения применяемых материалов и оптимизации архитектуры «клетки». Основную долю в структуре ожидаемо занимает алюминий (58%), но кроме него применяются также стали (обычные и высокопрочные), магний и даже углепластик (из него выполнены перегородки в задней части салона). Элементы крепятся друг к другу сваркой, винтами, заклепками и клеевым соединением.

Кузов модели

Новый язык дизайна

«Четвертый» Ауди А8 стал пионером новой дизайнерской философии бренда, основные черты которой были отражены в концепте Audi prologue, презентованном еще в конце 2014 года. Одна из ключевых деталей в новом видении – огромная шестигранная решетка радиатора Singleframe с горизонтальными планками и элегантной хромированной рамкой. Фальшрадиатор доминирует в носовой части, и с его оформлением согласуются форма и дизайн всех соседних элементов. Например, сверху органично пристроены фары головного света, росчерки светодиодных ДХО которых являются как бы продолжением верхней ламели решетки. Та же стилистика распространяется и на боковые секции воздухозаборников.

Фото Ауди А8 2017-2018

Особое внимание хочется заострить на передней оптике HD Matrix LED. Теперь она предусматривает наличие не только обычных светодиодов (138 штук на каждую фару), но и лазерного луча. Лазер включается на скоростях свыше 70 км/ч, увеличивая дальность и эффективность свечения. Точная коррекция светового пучка в соответствии с дорожной обстановкой осуществляется на основании данных с камеры, установленной в передней части автомобиля.

Дизайн кормы

Не менее продвинутая светотехника применена сзади – это фонари с матричной оптикой OLED, использующей органические светодиоды. В отличие от обычных такие светодиоды имеют меньшую толщину и большую площадь свечения (по сути, это тонкие пластины с многослойной структурой). Они излучают свет более равномерно, при этом есть возможность мягкой регулировки яркости. Каждый из двух задних плафонов оснащается четырьмя сегментированными OLED-модулями, дополненными динамическими указателями поворота. Плюс к этому фонари связаны между собой длинной светодиодной лентой и тонкой хромированной перемычкой. Еще одна хромированная полоса протянута на бампере, по ходу формируя трапеции насадок выхлопной системы.

Фото Audi A8 L

Ассортимент цветов кузова нового Ауди А8 включает двенадцать оттенков, в том числе, два появившихся впервые колера – Impala Beige и Navarra Blue. Размерность колесных дисков седана варьируется от 17 до 21 дюйма. Что интересно, даже здесь не обошлось без новаций – предусмотрен контроль затяжки крепежных элементов колеса, сопровождающийся выводом предупредительных сообщений. Функция является уникальной на рынке.

Внутреннее убранство и электронные помощники

Салон нового поколения Audi A8 – настоящий цифровой мир с массой передовой электроники и систем обеспечения комфорта пассажиров. В распоряжении водителя оказываются целых три информационных экрана:

12.3-дюймовая виртуальная панель приборов, представляющая собой TFT-монитор с Full HD разрешением 1920х720 пикселей. Данные отображаются в двух режимах: первый – классические круговые шкалы спидометра и тахометра с небольшим окном в центре (навигация, телефонная книга, аудио), второй – большое центральное окно и маленькие циферблаты приборов по бокам.
10.1-дюймовый экран основной информационно-развлекательной системы MMI с разрешением 1540х720 пикселей.
8.6-дюймовый дисплей для управления климатической системой и функциями комфорта (1280х660 пикселей). Переключение между настройками осуществляется с помощью рядов сенсорных клавиш. Поддерживается набор текста с клавиатуры и распознавание рукописного ввода.

Салон

Пассажирам задних сидений положены свои мультимедийные установки – два планшета Audi tablets диагональю 10.1 дюйма, закрепленные на обратной стороне спинок передних сидений. Оба устройства съемные, поэтому их можно использовать не только в салоне автомобиля. Планшеты взаимодействуют с главным мультимедиа-комплексом MMI через беспроводное соединение Wi-Fi. Также они связаны дистанционно с пультом управления, расположенным на заднем ряду сидений. Пульт выполнен в формате смартфона с 5.7-дюймовым сенсорным HD-экраном на тех же органических светодиодах. Устройство, работающее на базе процессора T40 от NVIDIA, заключено в легкий алюминиевый корпус и выглядит очень стильно. С помощью пульта можно управлять не только планшетами, но и климатом, освещением, настройками сидений.

Задние сиденья

Останавливаться подробно на всем остальном доступном для модели оборудовании не будем, перечислим лишь наиболее высокотехнологичные и редкие опции. К таковым относятся система ионизации и ароматизации воздуха, беспроводная зарядка спереди и сзади, проекционный дисплей, самообучаемая навигация с трехмерными картами и голосовым управлением, система разблокировки замков со смартфона (данные передаются с использованием технологии NFC), подогрев боковых и центральных подлокотников, функции вентиляции и массажа для задних сидений (включая массаж ступней), премиальная акустика Bang & Olufsen с 23-мя колонками (суммарная мощность 1920 Вт).

Среди множества электронных ассистентов (их число достигает 41) выделим системы автоматического пилотирования, полностью берущие на себя определенные функции. Имеются ввиду:

Traffic Jam Pilot – пробочный автопилот, работающий на скоростях до 60 км/ч. Система активируется на дорогах с разделяющими встречные потоки барьерами и сама производит ускорение, торможение, поворачивание рулевого колеса.
Remote Parking Pilot и Remote Garage Pilot – системы автоматической парковки, не требующие нахождения водителя за рулем. Автомобиль может ставиться на стоянку перпендикулярно или параллельно проезжей части, а также самостоятельно заезжать в гараж при ограниченном свободном пространстве. Запуск производится удаленно со смартфона, а сам маневр контролируется на экране мобильного устройства, получающего изображение с камер кругового обзора. После завершения процедуры парковки ассистент сам переведет tiptronic в положение Parking, заглушит двигатель и выключит зажигание.

Три указанных «автопилота» будут введены не с самого начала продаж новинки, а в 2018 году. Они объединены под общим названием Audi AI, в котором обозначение AI намекает на применение в перспективе элементов искусственного интеллекта. То есть будущие высокотехнологичные помощники не только смогут функционировать в автономном режиме, но и научатся адаптироваться к потребностям людей.

Рассказывая об интерьере нового Ауди А8 4-й генерации, мы фактически не затронули тему отделочных материалов. Очевидно, что с ними у представителя люксового класса все в порядке. Внутри используются только самые дорогие и качественные сорта кожи, натуральное дерево, алюминий. Всего предлагается восемь схем отделки, а при желании клиент может заказать свой вариант внутреннего оформления.

Технические характеристики Ауди А8 новая модель 2017-2018 года

Линейка двигателей нового «а-восемь» будет состоять из следующих агрегатов:

Дизельная «шестерка» 3.0 TDI мощностью 286 л.с. (600 Нм);
Бензиновая «турбошестерка» 3.0 TFSI с отдачей 340 л.с. (500 Нм);
Турбированный дизель V8 4.0 TDI с выходной мощностью 435 л.с.;
Бензиновый турбомотор V8 4.0 TFSI с пиковой тягой 460 л.с.;
Бензиновый «монстр» W12 6.0 TFSI с показателями 585 л.с. и 800 Нм (аналогичный мотор устанавливается на Бентли Бентайга);

Со старта продаж в распоряжении Audi A8 будут только 3.0-литровые силовые агрегаты, остальные двигатели присоединятся позже. С задержкой выйдет и гибридная версия Audi A8 L e-tron quattro, приводимая в движение тандемом бензинового агрегата 3.0 TFSI и электродвигателя. Суммарная отдача установки составляет 449 л.с. и 700 Нм. Таких характеристик достаточно, чтобы разогнать машину до 100 км/ч за 4.9 секунды и сообщить ей максимальную скорость 250 км/ч. Литий-ионная батарея гибрида емкостью 14.1 кВт*ч выполнена в виде плоского блока со 104 ячейками, спрятанного в подполье багажника. Аккумулятор может заряжаться посредством стандартного кабельного подключения или беспроводным способом от панели, размещаемой под автомобилем.

Все модификации обновленного А8 оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой и полным приводом quattro. Центральный самоблокирующийся дифференциал по умолчанию распределяет момент между осями в пропорции 40:60, но при необходимости способен направить вперед до 70% тяги, а назад – до 85%. За доплату предлагается укомплектовать машину задним спортивным дифференциалом.

Активная подвеска Audi A8

Шасси новой модели Ауди имеет независимую архитектуру с передней двухрычажной и задней многорычажной подвесками. Изюминкой модернизированной конфигурации ходовой являются электромеханические приводы, заменяющие собой стабилизаторы поперечной устойчивости. Они устанавливаются на каждом из колес и реагируют на команды электроники, которая в свою очередь руководствуется данными с камеры, постоянной сканирующей дорожное покрытие перед машиной. Избирательное воздействие на «электрические» стабилизаторы позволяет выравнивать кузов при кренах и тонко реагировать на неровности полотна.

Audi A8 L 2018: характеристики, цена и фотографии

Обзор Audi A8 L 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Ауди А8 L 2018 года! Обзор Audi A8 L 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Ауди А8 L 2018 года!

В июле 2017 года в рамках специального мероприятия компания Audi презентовала новое поколение флагманского седана A8 и его удлинённой версии A8 L, получившие индекс D5. Мировой дебют новинок состоялся в рамках Франкфуртской автовыставки того же года и, как отмечают автомобильные эксперты, Audi удалось по многим аспектам превзойти своих основных конкурентов в лице S-класса от Mercedes-Benz и BMW 7-серии.

В сравнении с предшественником, автомобиль получил некоторые корректировки внешности, ещё более качественный и комфортабельный салон, а также обновлённую техническую начинку, в числе которой особенно стоит выделить гибридную систему Mild Hybrid и совершенно новую 8-скоростную автоматическую КПП tiptronic.

Забегая несколько наперёд, хочется отметить, что Audi A8 L продолжает держать марку, предлагая своим покупателям самое продвинутое оснащение, максимально комфортабельный салон и отменные ездовые качества. Но поговорим обо все по порядку.

Экстерьер нового Audi A8 L 2018

Несмотря на ряд кардинальных изменений во внешности, автомобиль остаётся хорошо узнаваем и моментально идентифицируется даже в плотном городском потоке.

Фронтальная часть кузова выполнена в стилистике концептуального Audi Prologue и радует глаз огромной шестиугольной фальшрадиаторной решёткой, совершенно новой элегантной оптикой головного света и аккуратный передний бампер с эффектно оформленными огнями противотуманных огней.

Тут же стоит оговориться, что светодиодная оптика головного света Audi HD Matrix дополнена лазерными модулями, что, в сравнении с традиционными технологиями, обеспечивает в два раза лучшую дальность обзора. А благодаря встроенным в ветровое стекло систем камер автомобиль умеет автоматически определять источники света на встречной полосе, автоматически исключая эту область из зоны освещения.

Профиль автомобиля претерпел незначительные изменения, среди которых — наличие более острых граней, новых, более стильных выштамповок вдоль боковых дверей, а также обновлённый дизайн легкосплавных дисков. Несмотря на внушительные габариты, Ауди А8 L не выглядит тяжеловесно, а оставляет впечатление динамичного и хорошо сбалансированного авто.

Следом за передней частью, существенно преобразился и дизайн задней части седана, получившей новые габаритные огни Matrix OLED, в основе которых лежат органические светодиоды, а также монументальный задний бампер с оригинально оформленными патрубками системы выхлопа.

Внешние габариты нового флагманского седана Ауди составляют:

Длина

Ширина – 1,945 м;

Высота – 1,473 м;

Протяжённость колёсной базы – 3,128 м.

В сравнении с прошлым поколением, автомобиль стал на 37 мм длиннее и на 13 мм выше, при этом прирост колёсной базы составил 6 мм.

На выбор потенциальным владельцам предлагается широкий выбор расцветок кузова, а также несколько вариаций оформления колёсных дисков. Более того, покупатели могут заказать индивидуальную расцветку кузова, что позволяет придать автомобилю действительно уникального и неповторимого вида.

Интерьер Audi A8 L 2018

Салон удлинённого Ауди А8 полностью преобразился, получив переработанную архитектуру передней консоли, иное оформление цифровой комбинации приборов и совершенно новый дизайн рулевого колеса, при помощи которого возможно управление музыкой и прочими интеллектуальными системами авто, коих в машине более чем достаточно.

Центральная часть торпедо представлена парой сенсорных дисплеев (диагональю 8,6 и 10,1-дюйм), а вот механических кнопок и крутилок в автомобили всего несколько – кнопка Старт/Стоп, кнопка активации автоматического парковщика и электромеханического стояночного тормоза.

Посредством верхнего дисплея осуществляется управление мультимедийно-информационными системами, а нижнего – управления микроклиматом, подогревом кресел, системами безопасности и обогревом стёкол.

Следом за передней торпедой обновились и передние кресла, отличающиеся удобной посадкой, отменной боковой поддержкой, широчайшим диапазоном электрорегулировок и дополнительных функций (обогрев, вентилирование, массаж).

Сидения второго ряда могут быть представлены комфортабельным диваном либо парой отдельно стоящих кресел, разделённых массивным центральным туннелем, на который производитель вывел отдельный блок управления климатом, комфортный подлокотник и небольшой сенсорный дисплей.

Более того, в максимальной комплектации покупатель получает вмонтированные в спинки задних сидений съёмные планшеты, а также специальную откидную подножку, где можно расположить ноги и максимально расслабиться. В числе уникальных функций — система обогрева и массаж ступней, которые пока ещё не доступны у конкурентов.

На выбор покупателям предлагается широкий выбор материалов отделки, а также несколько расцветок интерьера, при этом, как и в случае экстерьера, пользователь может заказать индивидуальные расцветки и материалы, что в значительной мере увеличит и без того немалую стоимость автомобиля.

Объем багажника составляет всего 505 литров, но учитывая класс автомобиля, сложно представить, что автомобиль будет использоваться в качестве рабочей «лошадки» для транспортировки большого количества грузов. В подполье багажного отсека может быть установлено полноценное запасное колесо, что несколько уменьшает объем полезного пространства.

Технические характеристики Audi A8 L 2018-2019

Линейка двигателей представлена тремя бензиновиками и двумя дизелями, каждый из которых агрегатируется передовой АКПП на 8-скоростей, полным приводом Quattro, а также системой Mild Hybrid с аккумулятором на 48 Вольт и стартер-генератором, позволяющим глушить двигатель в пробках и осуществлять движение накатом.

3-литровый дизель V6 TDI, генерирующий 286 «лошадок» и 600 Нм пиковой тяги.

Восьмицилиндровый турбированный 4-литровый дизель и бензиновик, воспроизводящий 435 и 460 конских сил соответственно.

На вершине линейки находится 6-литровый бензиновый W12, способный выжать максимальные 585 л.с. и впечатляющие 800 Нм вращательного момента.

Спустя некоторое время гамма моторов пополнится 2-литровыми «четвёрками», а также полноценным гибридом, состоящим из 3-литрового дизеля, электромотора и аккумулятора на 14,1 кВтч суммарной мощностью в 449 л.с. Производитель отмечает, что гибридный A8 L e-tron quattro сможет преодолеть на одной лишь электротяге порядка 50 км, а также получит поддержку беспроводной зарядки батареи.

А вот с топовым W12 автомобиль разменяет первую сотню менее чем за 4,6 секунды. Расход топлива в комбинированном режиме равен 6,3-7 л для дизелей и 7,5-9 л для бензиновых модификаций, а топовый 585-сильный мотор потребляет в среднем 11,6 л.

Базируется флагманский А8 L на продвинутой платформе MLB EVO, предполагающей установку передней пятирычажной, а также задней многорычажной подвески. Отметим, что данная платформа является более высокотехнологичной, чем «тележка» кроссовера Q7.

Тут же стоит выделить установку пневмопружин с электромеханической системой стабилизаторов, обеспечивающих ещё более высокий комфорт и устойчивость автомобиля при прохождении скоростных поворотов.

Рулевое управление реечного типа дополнено адаптивным электроусилителем, а эффективное торможение обеспечивают вентилируемые диски передних и задних колёс.

Безопасность новой Audi A8 L 2018

Несложно догадаться, что флагманский Audi A8 L 2018 является одним из самых безопасных автомобилей на рынке, чему способствует огромное количество интеллектуальных систем и помощников, и некоторые из них используются впервые.

В числе систем безопасности значатся:

Камеры круговой обзорности;

Фронтальная камера с лазерным сканером, установленная в лобовом стекле авто;

Продвинутая антиблокировочная и система курсовой стабилизации;

Адаптивная головная оптика матричного типа;

Адаптивная система круиз-контроля;

Парктроники спереди и сзади;

Система распознавания дорожных знаков и пешеходов;

Датчики мониторинга слепых зон и уровня усталости водителя;

Датчик давления в покрышках;

Центральный замок с поддержкой дистанционного управления;

Ремни безопасности для всех пассажиров;

Искусственный интеллект Artificial Intelligence;

Система полуавтономного передвижения (читай автопилот) Traffic Jam Pilot и многое другое.

Дополнительная безопасность обеспечивается специальным силовым каркасом Audi Space Frame, благодаря которому жёсткость кузова увеличилась на 24%. При создании кузова производитель широко применял сверхпрочные стали, а также элементы из магния и карбона, позволившими не только повысить уровень безопасности, но и снизить общую массу машины.

Комплектация и цена Ауди А8 L 2018 года

Официальные продажи новой Audi A8 L в России начнутся в первой половине 2018 года, при этом автомобиль уже можно купить на европейском рынке, где его минимальная цена составляет 94,1 тыс. евро (порядка 6,52 млн. руб.).

Список стандартного оснащения включает следующие опции:

Автоматическая КПП на 8-скоростей;

Цифровая комбинация приборов;

Пара сенсорных дисплеев в центральной консоли;

Отделка салона кожей;

Широкий список систем безопасности;

Система Mild Hybrid;

Легкосплавные колёсные диски;

Эирбеги по всему периметру салона;

Пневматическая подвеска и многое другое.

Традиционно Ауди предлагает широчайший список опционального оснащения, установка которого может увеличить стоимость автомобиля более чем в два раза.

Заключение

Audi A8 L 2018 – стильный, вместительный и, пожалуй, самый высокотехнологичный представительский седан премиум-класса на рынке, подчёркивающий высокий статус, чувство стиля и любовь к передовым технологиям своего владельца.

Тест-драйв Audi A8 L 2018:

Обзор стильного автомобиля Audi S7 Sportback 2019-2020 годов выпуска

Audi S7 — это, по сути, тюнинг лифтбека A7. Впервые модель появилась в 2012 году и главным образом отличалась увеличенной производительностью мотора, усиленной ходовой частью, спортивным обвесом и салоном, где использовались премиальные материалы отделки.

С апреля 2019 года (дата выхода 2 поколения в России) новинка разошлась в количестве 14324 единиц, что, учитывая премиальный ценник, наталкивает на мысль присмотреться к модели повнимательнее.

Продажа Ауди С7 Спортбек 2019-2020 в России

Как и с прошлым поколением, Ингольштадт проводит четкую сегментацию рынков. Так, европейские клиенты могут приобрести только дизельную комплектацию. Американцам вместо нового 8-диапазонного «автомата» предложили старый «робот», а в Россию немцы привезли Ауди S7 2019 года с новой КПП, но в бензиновом исполнении.

Также российскому рынку досталась только одна комплектация «Base» с 3-литровым турбомотором, 8АКПП и полным приводом. Цена на июль 2020 года — 7 041 000 руб.

Примечательно, что на момент начала продаж лифтбек оценивался в 5 830 000 руб. Ауди были первыми, кто поднял цены на весь модельный ряд после девальвации нац. валюты.

Audi S7 Sportback 2019-2020 (вид сбоку и сзади)

Внешний вид автомобиля

Экстерьер

Если сравнить фото Ауди S7 и ее бюджетный аналог, идентифицировать кто есть кто практически невозможно. Однако некоторые детали спорт-версию все-таки выдают:

матовая окантовка радиаторной решетки (вместо хрома);
увеличенный сплиттер на переднем бампере;
расширенные арки, куда встают 20” диски (21” за доплату) с 4 вариантами дизайна (в A7 максимум 19”);
еще один оттенок серебристой эмали;
черный диффузор на заднем бампере;
серебристые боковые зеркала, вместо черных (особенность всего S-семейства);
сдвоенные насадки выхлопа.

В габаритах есть небольшие отклонения по высоте, вследствие иных настроек подвески, и по ширине, из-за раздутых колесных арок. Впрочем, речь всего о паре миллиметров:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм	Клиренс, мм
4979	1908	1417	2916	145

Фото Audi S7 Sportback TDI 2019-2020 (спереди и сбоку)

Интерьер

В салоне оригинальная архитектура донора сохранена, но 100% наценка объясняется следующим перечнем:

здесь используется отделка кожей Алькантара (Valcona в качестве опции), накладки из ясеня и полированного алюминия;
отличается цветовая гамма — доступно черное, серое и красное исполнение;
другие кресла с «ромбовой» строчкой, вышитой символикой S-семейства и более выразительной боковой поддержкой;
штатные функции подогрева, массажа, поясничной поддержки, электрорегулировки плюс активные подголовники;
премиальная «музыка» от Bang & Olufsen на 16 динамиков.

Также Audi S7 2019 года вышла с новой прошивкой мультимедийного комплекса MMI Navigation plus. Она позволяет взаимодействовать со смартфонами, распознает голосовые команды и сохраняет учетные записи с настройками положения кресел, рулевой колонки, подвески и работы двигателя. Сюда же выводится картинка навигации.

Виртуальная приборная панель уже в базе. Тачскрин управления климат-контролем вновь занял свое прежнее место на центральной консоли.

Салон Audi S7 Sportback 2019-2020

Технические характеристики Audi S7 Sportback 2019-2020

Начать обзор 2 поколения Ауди S7 стоит с «тележки». Новинка переехала на модульную платформу MLB, которую Ингольштадт разрабатывал с мыслями о последующей электрификации. Но об этом чуть позже.

Первые различия с донором наблюдаются уже в ходовой. У Audi S7 характеристики подвески (многорычажка на обоих осях) отличаются не только заниженным клиренсом, но и полностью пересмотренными демпфирующими элементами. На борту адаптивные амортизаторы VAG или опционально предлагаемая «пневма» с несколькими вариантами электронных пресетов и принудительным снижением клиренса на 10 мм после 120 км/ч.

В остальном «тележка» Audi S7 2020 комплектуется:

стальными тормозными дисками (400 мм спереди и 350 мм сзади) с 6-поршневыми суппортами (карбон-керамика опционально);
электроусилителем руля и электронным стояночным тормозом;
регулируемой рулевой колонкой с переменным передаточным отношением;
полным приводом Quattro с функцией подруливания задних колес до 5 градусов и самоблокирующимся дифференциалом с распределением тяги в соотношении 40:60;
8-диапазонным «автоматом» tiptronic от ZF.

Силовой агрегат один. Это турбомотор на 95-ом бензине с компрессором и непосредственным впрыском топлива. Архитектура – V6, объем – 3.0 л. (фактически 2.89 л.), а пиковая мощность – 450 л.с. при 500 Hm. Примечательно, что европейский дизель может похвастаться только 349 л.с.

Динамика и расход соответствующие:

Разгон до 100 км/ч — 4.6 сек. (у дизеля 5.1 сек.);
Максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/ч;
Расход по городу – 10.9 л., по трассе – 6.9 л.

Что касается технических особенностей гибридной установки, на борту система рекуперации при торможении и 48 V стартер-генератор в связке с батареей на 10 А*ч. На светофоре мотор «отдыхает» на скорости до 22 км/ч, а при езде «в накат» отключается на 40 сек.

Компрессор с электроприводом на Ауди С7 Спортбек

Пакеты оснащения

Учитывая, что комплектация Audi S7 Sportback 2019 в России безальтернативная, можно привести полный перечень бортового оснащения, которое «затянуло» на 7 млн. руб.:

светодиодные фары и задние фонари (опционально можно взять HD Matrix LED);
противотуманки спереди и доп. стоп-сигнал сзади;
боковые зеркала с электрорегулировкой, подогревом и повторителями поворота;
подогрев руля, ветрового и заднего стекла;
электропривод багажника;
датчики света и дождя;
кожаный салон и кожаная оплетка руля;
спортивные кресла с подогревом, вентиляцией, массажем, поясничной опорой и 6-позиционной электрорегулировкой;
мультимедийный комплекс с 12.3” тачскрином и навигацией, виртуальная приборная панель и аудиосистема Bang & Olufsen;
центральный замок и ключ ДУ;
электропривод стеклоподъемников на каждой двери;
5 вариантов настроек работы двигателя;
4-зонный климат.

Audi S7 Sportback 2019-2020 (фото сзади)

Безопасность

По поводу безопасности, помимо 6 подушек и «шторок», штатно устанавливается комплекс пассивных систем Audi Pre Sense Basic, куда входят:

ABS, EBD, ESP, TCS, AFS;
передний и задний парктроник;
крепление для детского кресла ISOFIX;
датчик измерения давления в покрышках;
мониторинг усталости водителя.

А вот адаптивный круиз-контроль в 2019 году для автомобиля за 100 000 евро немцы пожалели. В списке оснащения значится морально устаревшее первое поколение системы.

Audi S7 Sportback в движении

Конкуренты и аналоги

Как только что упоминалось, стоимость автомобиля 7 млн. рублей. За эти деньги другие производители предлагают не менее достойные и технологичные варианты:

BMW 8 серии Gran Coupe . Начальная стоимость – 7.2 млн. руб. В оснащении 3.0-литровый турбомотором в архитектуре L6 с отдачей в 340 л.с. при 500 Hm, полный привод и 8АКПП;
Mercedes AMG GT . Цена – от 6.55 млн. руб. Под капотом рядная «шестерка» на 3.0 л., мощностью в 367 л.с. при 500 Hm, полный привод и 8АКПП;
Porsche Panamera . Начальная стоимость – 6.6 млн. руб. В оснащении турбированный V6 на 330 л.с. при 450 Hm, полный привод и 8-вариантивный «робот»;
Lexus LS 500h . Диапазон цен – от 5.9 до 9.7 млн. руб. В комплекте битурбомотор V6 мощностью 421 л.с. при 600 Hm, полный привод и 10АКПП.

Также не стоит забывать о других предложениях Ингольштадта. Например, еще один лифтбек на базе A7 — RS7. Тут еще более интересный дизайн обвеса и 600-сильный мотор, при этом разница в цене по меркам класса — минимальна.

Резюмируя, Audi вновь демонстрирует всему миру, что достойна входить в большую немецкую тройку. По многим отзывам, S7 Sportback оказался наиболее сбалансированным. Он не менее динамичен, чем BMW, и не уступает в комфорте Mercedes. Плюс кузов лифтбек дает увеличенный объем багажника (565 л.) и больше простора сзади. Так что для всех, кто ищет компромисс между спортом и комфортом — это самое то.

Audi S7 Sportback 2019-2020 — «заряженная» версия спортбэка с дизельным мотором, чему и посвящено данное видео:

Полюбоваться на стильную «малышку» Audi S7 Sportback вы можете в этом видео:

Audi S7 Sportback

от 8 070 000 рублей

Больше
Обзор
Конфигуратор Audi S7
Аксессуары
Audi S7 Sportback

Гармония скорости и стиля: Audi S7 Sportback TFSI

У этого автомобиля – множество замечательных качеств, но одно невозможно не заметить: изысканная, несравненная элегантность. Именно таким мы представляем спортивное купе, именно такой и есть Audi S7 Sportback.

Для Audi S7 Sportback TFSI мы предлагаем стандартные 20-дюймовые колеса и на выбор 21-дюймовые колеса.

349 л.с 3,0 TDI (комбинированный расход топлива *: 6,5 л / 100 км ; комбинированные выбросы CO₂ *: 170 г / км) ускоряют Audi S7 Sportback с 0 до 100 км / ч за 5,1 секунды.

Плоская и широкая однорамная решетка со значком S7 является отличительной чертой спереди на решетке.

Элегантная и спортивная форма купе Audi S7 Sportback TFSI в профиле выглядит особенно эффектно.

Сплошная полоса и четыре выхлопные трубы подчеркивают заднюю часть Audi S7 Sportback TFSI.

Стандартные корпуса наружных зеркал Audi S7 Sportback TFSI имеют алюминиевое покрытие.

Испытайте широкий спектр информационно-развлекательных технологий в Audi S7 Sportback TFSI, таких как Audi Virtual Cockpit.

Благодаря сенсорному отклику MMI обеспечивает слуховую и тактильную обратную связь при работе с дисплеем.

Можно выбрать стандартные спортивные сиденья S с кожаным чехлом красного цвета и контрастной строчкой серого цвета.

Дополнительные опции, такие как пакет внешнего освещения и пакет качества воздуха, могут улучшить интерьер.

Внешний вид: элегантный и эмоциональный

Дизайн Audi S7 Sportback сочетает в себе элегантность с динамикой и особым прогрессивным характером, присущим всем моделям S. Его неповторимый профиль с чёткими линиями подобен контурам купе. Являющаяся элементом стандартной комплектации спортивная подвеска S с регулируемыми амортизаторами, а также система Audi drive select позволяют опустить кузов Audi S7 Sportback на 10 мм ниже по сравнению с базовой моделью. Эффектные детали и дополнительные элементы, характерные для моделей S, ещё больше подчёркивают динамику автомобиля.

Двигатель: мощный и эффективный

Audi S7 Sportback приводится в движение бензиновым двигателем V6 TFSI объёмом 2,9 л с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Благодаря мощности 450 л. с. и крутящему моменту 600 Нм он разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 4,6 с. Тяга эффективно передаётся на колёса с помощью также являющегося элементом стандартного оснащения полного привода quattro с самоблокирующимся дифференциалом. Предлагаемый в качестве опции спортивный дифференциал для колёс задней оси позволяет водителю S7 Sportback проходить повороты ещё более азартно и вместе с тем уверенно.

Audi S7 Sportback может быть оборудован целым комплексом новейших ассистирующих систем. Данные, собираемые радарными системами, камерами и ультразвуковыми датчиками, анализируются центральным блоком управления ассистирующими системами. Доступный уже в стандартной комплектации, он обеспечивает постоянный мониторинг окружающего пространства и служит своеобразным интерфейсом для многочисленных ассистирующих систем, доступных в качестве опции. Так, система безопасности Audi pre sense basic принимает меры превентивной защиты в критических ситуациях. В частности, срабатывают преднатяжители ремней безопасности, которые помогут в том числе при экстренном торможении или при активном вождении в предельных режимах. Предлагаемая также в качестве опции система ночного видения ассистирует водителю в условиях плохой видимости. Она распознаёт людей и крупных животных в темноте и подсвечивает их жёлтым цветом на мониторе виртуальной приборной панели Audi virtual cockpit. Если ситуация близка к критической, цвет подсветки изменяется на красный. Помимо удобных и важных для водителя отдельных электронных ассистентов предлагаются опциональные пакеты систем – «Город», «Путешествие».

Audi S7 Sportback 2019-2020 – цена (новая), комплектации и технические характеристики

Немецкая компании Audi в середине апреля 2019 года официально представила вместе с новыми седаном и универсалом Audi S6 заряженную версию хэтчбека Audi S7 Sportback 2 поколения. В странах Старого Света новинка поступит в продажу летом текущего года.

В обзоре технические характеристики, комплектации, цена и фото Ауди S7 Sportback 2019-2020 модельного года. Цена Ауди S7 Спортбэк в Европе составит от 82 750 евро. Когда можно будет купить Audi S7 Sportback в новом кузове в России пока не известно. Ожидается, что до нас хэтчбек доберется в конце 2019 года, ближе к старту продаж станет известна и цена в России немецкой автоновинки.

Если сравнивать «подогретый» хэтчбек Audi S7 Sportback со стандартным Audi А7 Спортбэк, то у новой пятидверки слегка измененная внешность с более агрессивным передним бампером со сплиттером с иной фальшрадиаторной решеткой в оправе из матового хрома. В кормовой части машины задний бампер с черным диффузором и спаренными насадками на выхлопных трубах, разведенных по бокам.

Также подогретая модификация Ауди S7 Спортбэк отличается серебристыми корпусами зеркал заднего вида (на S-версиях это фирменная особенность) и расширенными колесными арками с легкосплавными 20-дюймовыми колесными дисками с шинами размерностью 255/40 (в качестве опции можно установить 21-дюймовые колеса).

Салон «подогретого» хэтчбека Audi S7 Sportback второго поколения имеет высококачественную отделку из кожи и алькантары, цвет может быть черным, серым или красным, а в качестве опции предлагается боле дорогая кожа Valcona. Для декоративных вставок используется полированный алюминий или вставки из ясеня.

Стандартно новый Ауди S7 Спортбэк 2019 оснащается цифровой панелью приборов, спортивными креслами с буквой S на спинках и четырехзонным климат-контролем. В качестве опции можно заказать кресла с более развитой боковой поддержкой и ромбовидной прострочкой или вовсе установить мультиконтурные кресла с вентиляцией, массажем и электрорегулировками в разных направлениях.

Технические характеристики Audi S7 Sportback 2019-2020 модельного года

Под капотом европейской версии хэтчбека установлен дизельный 3,0-литровый мотор V6 TDI, который одолжили у «подогретого» кроссовера Audi SQ5. Максимальная отдача силового агрегата составляет 349 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента, доступных в диапазоне от 2 500 до 3 100 об/мин. Динамика разгона хэтча с 0 до 100 км/час с дизельным мотором составляет 5,1 сек., а максимальная скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/час.

Для рынков Америки, Азии и Ближнего Востока автомобиль оснащается 2,9-литровым бензиновым мотором V6 с непосредственным впрыском топлива и двумя турбокомпрессорами. Данный силовой агрегат был разработан специалистами из Porsche, его отдача составляет 450 лошадей и 600 Нм крутящего момента, правда динамику разгона для бензиновой версии Ауди S7 Спортбек производитель пока не озвучил.

Дизельный и бензиновый моторы работают в паре с восьми ступенчатой автоматической коробкой передач tiptronic и системой постоянного полного привода quattro с самоблокирующимся дифференциалом, который по умолчанию передает тягу в соотношении 40:60, но в случае необходимости 85% может передаваться на заднюю ось и до 70% на переднюю.

Audi S7 Sportback 2020, как для европейского, так и для американского рынков оснащается умеренной 48-вольтовой гибридной системой (мягкий гибрид), которая питается от расположенной под полом багажника литий-ионной аккумуляторной батареей 10 А*ч, а стартер-генератор помогает двигателю при разгоне на первых секундах, отвечает за его быстрый запуск или может заглушить мотор на 40 секунд при езде накатом, а при торможении мотор глушится уже при скорости 22 км/час, что помогает сэкономить топливо, особенно при частых остановках на светофорах.

Кроме прочего новый Ауди S7 Спортбэк 2019-2020 может похвастать перенастроенной подвеской с адаптивными амортизаторами и заниженным на 10 мм клиренсом (в качестве опции предлагается пневматическая подвеска). Опциональная пневмоподвеска имеет несколько режимов работы, а в пресете «Auto» на скорости более 120 км/час дорожный просвет занижается еще на 10 мм.

Стандартно у хэтчбека стальные дисковые тормоза диаметром 400 мм спереди и 350 мм сзади с 6-поршневыми суппортами на обеих осях. В качестве опции можно заказать карбон-керамические диски диаметром 400 и 370 мм, которые легче на девять килограмм.

Новый «эс семь» также получил полноуправляемое шасси и рулевой механизм с переменным передаточным отношением. С полноуправляемым шасси на небольшой скорости колеса могут поворачиваться на угол до 5 градусов, благодаря чему радиус поворота уменьшается на 1,1 метр, а на скорости более 60 км/час угол поворота в том же направлении, что и передние колеса составляет 2 градуса, что делает поведение автомобиля на дороге более стабильным.

Audi S7 Sportback
Резвая динамика в элегантном исполнении

Модель Audi S7 Sportback уже стала классикой, продемонстрировав всему миру, каким должен быть настоящий спортивный автомобиль преимум-класса. Сочетание изысканного дизайна и мощной начинки проявляется во всем. Кузов пятидверного лифтбека исполнен в классическом стиле Audi. Утонченный стремительный силуэт и эргономика пониженной спортивной подвески работает в связке с резвым мотором и надежным полным приводом. Автомобиль не только красивый, но и удобный для повседневного использования и длительных путешествий. Объемный багажный отсек на 535 литров может быть увеличен за счет складываемых сидений заднего ряда, что увеличивает вместительность до 1390 литров. Салон продуман до мельчайших деталей – перфорированный руль, многофункциональная цифровая система MMI touch и спортивные сидения с интегрированными подголовниками и ярко выраженной боковой и поясничной поддержкой, позволяют насладиться управлением автомобиля в полной мере. Новый Ауди S7 Sportback стоит купить каждому, кто ценит оригинальность и подлинную авто-эстетику.

Комфортный спортивный салон

Салон нового Audi S7 поражает продуманностью деталей и новаторскими дополнениями, которые добавляют этой модели больше комфорта. Объемный сенсорный экран удобно располагается посреди приборной панели и всегда находится в поле зрения водителя. Особую роль в модели Audi S7 играет отделка салона. Фирменный пакет Audi design selection предоставляет на выбор множество конфигураций цветов и декоративных вставок. Это – особенные стилизации нижней части дверей и центрального подлокотника, карбоновые вставки с саржевым плетением и, конечно же, сидения с ромбовидной просрочкой из кожи Alcantara.

Более надежная навигация

Модель Ауди S7 Sportback получила доработанную цифровую систему из фирменного ряда MMI touch с более уверенной навигацией. Восьмидюймовый сенсорный экран TFT отображает 3D-навигацию с трехмерным отображением объектов. Для более надежного управления, система дополнена графическим отображением парктроников, с возможностью подключения камеры заднего вида. Компьютер системы, в зависимости от комплектации, оснащен жестким диском не менее чем на 60 ГБ памяти, из которых 40 ГБ – это базы данных карт Европы и РФ. CD и DVD проигрыватель способен воспроизводить все распространенные типы аудио и видео контента (MP3, WMA, AAC, DivX и т.д). В систему встроен модуль голосового управления на русском языке.

Комплектации и цены Audi A7 Sportback

Модель Audi A7 выпускается в продажу в базовой комплектации, однако желающие приобрести автомобиль, могут выбрать множество индивидуальных параметров – отделка салона, тип мотора, конфигурация цифровой системы и т.д. Официальный дилер марки «Ауди Центр Сити» предоставляет удобный конфигуратор для выбора модели. Выбирайте интересующие вас параметры, чтобы создать модель, которая подходит вашим индивидуальным потребностям.

Технические характеристики

Модель Audi S7 оснащена мощным бензиновым двигателем V6 TFSI, способным демонстрировать поистине впечатляющие ходовые характеристики. Автомобиль достигает мощности в 450 л.с при крутящем моменте в 600 н.м., а разгон до 100 км/ч происходит за 4.6 секунды. Двигатель стал более экономичным и экологичным. Объем в 4 литра при расходе 9.6 литров на 100 км удачно дополняется экологической системой отключения цилиндров – Audi cylinder on demand. При малых нагрузках на двигатель, отключается часть цилиндров, что помогает экономить топливо и меньше выпускать CO2 в атмосферу. Модель Audi S7 оснащена фирменным полным приводом quattro с самоблокирующимся дифференциалом и семиступенчатой коробкой автомат.

Цены на новые S7 Sportback

Цены, указанные на официальном сайте, могут варьироваться в зависимости от выбранных опций и аксессуаров, которые может выбрать покупатель. Чтобы узнать окончательную стоимость вашей модели, воспользуйтесь конфигуратором на сайте или позвоните нашим консультантам. Для более основательного знакомства с моделью Audi S7 и возможности получить автомобиль для тест-драйва, рекомендуем посетить автосалон «Ауди Центр Сити».

Купить Ауди С7 Спортбек в Москве

Вы можете купить Ауди С7 Спортбек в Москве у официального дилера Ауди Центр Сити. Выгодные условия и недорогие цены на Audi S7 Sportback в наличии. Подробности в отделе продаж.

Audi RS7 Sportback 2020 – спорт-версия лифтбека Ауди А7

Компания Ауди продолжила расширение линейки новых «эрэсок», представив на автосалоне во Франкфурте пятидверную модель Audi RS7 Sportback 2019-2020. Новинка дебютировала спустя три недели после презентации родственного универсала RS6 Avant, с которым лифтбек схож не только в технической части, но и в плане внешнего дизайна. Продажи нового Ауди RS 7 2020, оснащенного бензиновой турбовосьмеркой 4.0 TFSI мощностью 600 л.с., стартуют на европейском рынке в конце 2019 года. В России автомобиль появится где-то во втором квартале будущего года. Точные комплектации и цена машины станут известны позже.

Особенности дизайна кузова

Внешне спортивная пятидверка весьма сильно отличается от базовой модели Ауди А7 за счет оригинального RS-декора кузовных деталей. Носовая часть новинки имеет характерные для всех «эрэсок» расширенные колесные арки, увеличившие ширину кузова с 1908 до 1950 мм. Спереди лифтбек щеголяет решеткой радиатора с черной глянцевой отделкой ячеистой сетки, а также большими вырезами воздухозаборников с вертикальными ребрами, покрытыми тем же черным глянцем.

Фото Ауди RS7 2020

Корма автомобиля выделяется необычной конфигурацией бампера с изогнутой вставкой и двумя овальными наконечниками выхлопных труб. Другие особенности задней части – это яркие сегментированные блоки фонарей с тонкой связующей полоской и крышка багажника с выдвижным спойлером (выезжает при достижении скорости 100 км/ч).

Корма модели

Для нового Audi RS7 Sportback 2020 подготовлено тринадцать цветов кузова, среди которых два оттенка с эффектом «хрусталя» (Nardo Grey и Sebring Black) и пять колеров с матовым эффектом. По умолчанию основные элементы внешнего декора имеют черный глянцевый окрас, но кроме базового предлагаются два опциональных пакета стайлинга – под матовый алюминий и карбон. Они изменяют оформление корпусов зеркал, накладок на порогах, вставок и ребер на бамперах, контуров остекления. Фирменная эмблема Ауди и шильдики RS также доступны в дополнительных вариантах дизайна.

Силуэт новой пятидверки

Стандартно новая модель RS 7 комплектуется 21-дюймовыми легкосплавными дисками с десятью спицами, на которые монтируется резина 275/35 R21. Старшие версии вместо 21-дюймовых получают 22-дюймовые колеса с шинами 285/30 R22. В зависимости от исполнения разнится и цвет тормозных суппортов. У базовых тормозов они черные или красные, у опциональных углеродокерамических – серые, красные или синие.

Интерьер и комплектация

Салон нового Ауди РС 7 Спортбэк имеет специфическую стилистику оформления. Предусмотрено наличие подрезанного снизу рулевого колеса с переключателями режимов RS1 и RS2, стандартных кресел с обивкой черной кожей наппа и ромбовидной прострочкой или спортивных сидений с отделкой кожей Valcona и сотовым рисунком, множества декоративных элементов (дерево, углепластик, матовый алюминий). Обязательная символика RS и RS7 украшает руль, спинки кресел и дверные пороги.

Фото салона Audi RS 7 Sportback

Виртуальная приборка

Верхний мультимедийный экран системы MMI и цифровая приборная панель Audi virtual cockpit выводят разнообразную техническую информацию – крутящий момент, давление в шинах, давление наддува, время прохождения круга и т.д. Также перед глазами водителя всегда есть индикатор, показывающий оптимальное время переключения передач, и данные по работе гибридной системы MHEV.

Отделка передних кресел

Задний диван модели может быть двух- или трехместным, а за ним размещается багажник объемом до 535 литров, которые при складывании спинок сидений превращаются в 1390 литров. Дверь багажного отделения снабжена электроприводом с функцией открывания взмахом ноги под бампером.

Технические характеристики Audi RS7 Sportback 2019-2020

Новому лифтбеку Ауди RS7 разработчики отрядили битурбированный восьмицилиндровый мотор 4.0 TFSI, генерирующий мощность 600 л.с. и крутящий момент 800 Нм (прежний двигатель выдавал 560 л.с. и 700 Нм тяги). Силовой агрегат оснащается системой деактивации половины цилиндров и гибридным компонентом в виде стартер-генератора с ременным приводом. Работающий в 48-вольтовой сети 16-сильный моторчик помогает основному ДВС при резком старте с места и реализует функционал системы Start/Stop (глушит двигатель при торможении или движении накатом).

Силовая установка трудится в кооперации с 8-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией quattro. В идеальных дорожных условиях механический межосевой дифференциал распределяет момент между передней и задней осями в пропорции 40:60, однако при возникновении проскальзывания одного из колес данное соотношение изменяется. Вперед может направляться до 70% тяги, назад – до 85%. Для уверенного преодоления крутых поворотов на скорости предназначен задний межколесный дифференциал, включенный в состав пакетов Dynamic и Dynamic plus. Также опционально доступны полноуправляемое шасси и углеродокерамические тормоза (размер дисков 440/370 мм против 420/370 мм у обычных тормозов).

В отличие от классического лифтбека Audi A7 спорт-версия изначально комплектуется адаптивной пневмоподвеской с уменьшенным на 20 мм дорожным просветом. Кузов машины автоматически опускается еще на 10 мм на скоростях свыше 120 км/ч или поднимается на 20 мм по щелку соответствующего переключателя. Если владелец «эрэски» нацелен на максимально агрессивную езду, то ему лучше заказать опциональную подвеску Dynamic Ride Control, гарантирующую лучшую управляемость при активном пилотаже.

Мощная техника и наличие функции launch control позволяют новой пятидверке Audi RS 7 Sportback уверенно спуртовать из статического положения, достигая рубежа в 100 км/ч всего за 3.6 секунды. Максимальная скорость автомобиля при этом зависит от оснащения: пакет Dynamic сдвигает стандартный лимит 250 км/ч до отметки 280 км/ч, пакет Dynamic Plus – до 305 км/ч. Если настроение не располагает к быстрой езде, с помощью селектора Audi drive select можно выбрать один из «спокойных» режимов движения. Всего же программ шесть: Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency, RS1 и RS2. Два последних настраиваемых режима включаются кнопкой «RS MODE» на рулевом колесе.