Kia Forte 2019: характеристики, цена, фото и видео-обзор

Киа Форте 2019: комфортный седан для американского рынка

Компания Киа Моторс успешно осваивает североамериканский автомобильный рынок за счет эффективной модернизации уже заслуживших признание моделей. В 2019 году корейцы планируют начать массовое производство новой версии комфортного седана Киа Форте 2019.

В третьем поколении автомобиль порадует владельцев стильным кузовным оформлением, комфортным салоном, разнообразием оснастки и современными характеристиками комплектующего силового агрегата.

Внешний вид

Новая модель идентифицируется по видоизмененным пропорциям корпуса, в частности, удлиненному капоту и сдвинутой к кормовой части кабине. Конструкция нового седана ориентирована на более высокий уровень путевого комфорта и безопасности, улучшение ходовых и расходных характеристик.

Очередной рестайлинг позволил ввести в облик новинки элементы спортивного стиля. Большая часть изменений сосредоточена в оформлении фронтальной стороны корпуса. На фото передка седан нового поколения уверенно демонстрирует сочетание фирменной классики и новых дизайнерских решений.

  • При обзоре Киа Форте 2019 анфас в верхней части передка внимание привлекает динамичный наклон лобового остекления, волновой рельеф наклонного капота, увеличенный формат блоков головной светодиодной оптики и широкий хромированный периметр фирменной радиаторной решетки.
  • Более агрессивно выглядит металлопластиковый обвес, оснащенный большим вентиляционным воздухозаборником, боковыми воздушными диффузорами системы охлаждения тормозов, а также парными комплектами противотуманных фар и указателей поворотов. Композицию дополняют элементы аэродинамического ребристого рельефа.
  • В оформлении боковин низко посаженного кузова преобладает практичность и функциональность. В поле зрения: круто ниспадающая к корме линия крыши, черные стойки и хромированное обрамление окон, небольшое количество фирменного рельефа и отлично выполненный дизайн колесных дисков.

Компоновка тыльной стороны кузова в большей степени характерна для автомобилей более высокой ценовой категории. В наличии:

  • по-спортивному зауженный формат заднего окна;
  • дополненная брендовым логотипом и внутренними секциями задних фонарей массивная дверца багажного отсека;
  • вынесенные на стороны крупного бампера треугольные блоки дополнительной оптики.

Завершается композиция воздушным диффузором с вырезом под крупнокалиберный патрубок выхлопной системы. Несмотря на минимум декоративной хромировки, новый кузов бюджетного седана весьма привлекательно смотрится даже на фоне своих более дорогих и престижных аналогов.

Салон

Внутреннее убранство салона отвечает всем требованиям американских стандартов. В отделочно-декорирующем ассортименте несколько видов ткани и натуральной кожи, качественные пластики и декоративные детали салонного интерьера из полированного металла.

Оформление фронтальной панели привлекает внимание увеличенным форматом виртуального приборного щитка с достоверной имитацией классических стрелочных указателей и цифрового дисплея бортового компа. В других режимах на цифровой дисплей выводится информация о режимах работы бортовой оснастки.

Размещение на лицевой плоскости многофункционального руля кнопок управления мультимедийным комплексом и активации комфортообразующих опций позволило оптимизировать перечень оборудования развернутой к водительскому креслу центральной консоли.

  • На верхнем ярусе находится дополненный командным функционалом мультимедийный планшет, посредине расположен блок вентиляционных воздуховодов, ниже можно увидеть техническую панель с элементами активации систем навигации, климат-контроля и других бортовых опций.
  • В комплектации малогабаритного тоннеля стандартный перечень из селектора трансмиссии, органайзера, кармашков для мелкоразмерных вещей и подстаканников. В наличии также имеется компактный подлокотник.
  • С учетом бюджетного статуса сервис мягких и комфортных сидений переднего ряда ограничен боковой поддержкой, подогревом и стандартным диапазоном эксплуатационных настроек. На заднем диване можно разместить трёх пассажиров.

В базовой комплектации бортовой оснастки Kia Forte 2019 присутствует:

  • совместимый с несколькими цифровыми стандартами медийно-развлекательный комплекс;
  • электронные помощники и последние версии автомобильной электроники, в том числе камеры кругового видеообзора, адаптивный круиз-контроль и оборудование мониторинга дорожной обстановки;
  • активные и пассивные системы дорожной безопасности.

В новом поколении седан получил дополнительно 6 литров к 422-литровому объему багажного отсека.

Технические характеристики

Отредактированный в габаритных показателях 4640 х 18000 и 1440 мм кузов получил значительный резерв жесткости и стойкости к эксплуатационным нагрузкам. Разработанная на базе модернизированной переднеприводной платформы ходовая часть характеризуется удлиненной до 2700 мм межосевой базой.

Читайте также:  Пежо 3008 (Peugeot 3008) 2019 модельного года - отзывы владельцев, комплектации и цены, технические характеристики

Ходовые характеристики улучшены за счет комбинированной независимой и полузависимой подвески, эффективной работы стабилизаторов боковой устойчивости.

  • Новый Киа Форте 2019 модельного года оснащается безальтернативным аткинсоновским бензиновым приводом 2 л/147 л.с./179 Нм крутящего момента, дополненным контуром рециркуляции и охлаждения выхлопных газов.
  • Эксплуатационные характеристики реализуются собственной разработки вариатором IVT или шестискоростной механической трансмиссии. Тест-драйв уточнил расход ГСМ в количестве 6,8 л на 100 км пробега в смешанном режиме.

Комплектации и цены

В источниках технической информации сведения о разработке топовых версий отсутствуют. Предполагаемая цена на мировом рынке с большой вероятностью сформируется на уровне 19-21 тысячи долларов.

Старт продаж в России

Дата выхода в России аналогичного седана под торговой маркой Kia Cerato будет обнародована уже в первой половине 2019 года.

Kia Forte 2019 – новая генерация Kia Cerato для Америки

Седан Kia Forte 3 поколения официально дебютировал в рамках North American International Auto Show 2018 года в Детройте. Новая генерация Киа Форте, понятным делом, предназначается американским покупателем, но по сути перед нами новое поколение седана Kia Cerato. В нашем обзоре новый Kia Forte 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики американской версии Киа Церато. Новый седан Kia Forte, несмотря на то, что является соплатформенным братом Kia cee’d новейшего поколения (премьера запланирована на весну 2018 года в Женеве), позиционируется производителем как более доступная версия более крупного и престижного лифтбека Kia Stinger.

Разобраться так это или нет мы и постараемся в нашем обзоре. По предварительной информации, старт продаж нового поколения Киа Форте на рынке Северной Америки запланирован на начало лета 2018 года. Цена на Kia Forte 2019 модельного года пока не озвучена, но точно можно сказать, что стоимость нового поколения седана составит больше цены модели предыдущего поколения, стартующей с отметки в 16800 долларов США.

Разрабатывая новое третье поколение Kia Forte (к нам новинка приедет под именем Kia Cerato) создатели отталкивались от более крупной модели Kia Stinger с его стильным кузовом. Таким образом, новый седан получил иные пропорции кузова, чем у модели Киа Форте прошлого поколения. По сравнению с предшественником капот новинки стал на 124 мм длиннее, опоры передних стоек сместились назад, салон также сдвинулся к корме, и даже появились дополнительные аккуратные окошки в задних стойках, придающие кузову более солидный вид. Возможно, сбоку кузов нового поколениям модели Forte выглядит и не так шикарно, как Kia Stinger, но общие черты присутствуют.

Передняя и задняя части кузова нового поколения корейского седана награждены дизайнерами стильной с оригинальным расположением светотехникой. «Лицо» автомобиля с компактной фальшрадиаторной решеткой, аккуратными фарами головного света (прожекторные или полностью светодиодные), мощным бампером с крупным центральным воздухозаборником и противотуманками, разместившимся в его пределах, а также указателями поворотов, прописавшимися в стильных секциях боковых воздуховодов. В наличии капот с харизматичным рельефом поверхности и зеркала заднего вида с компактными корпусами на тонких направляющих.

С боку кузов новинки выглядит стильно, солидно и привлекательно: длинный капот, сильно заваленная назад рамка лобового стекла, куполообразная линия крыши, плавно стекающая через мощные задние стойки на миниатюрную крышку багажника, компактная, но при этом мощная корма, циркульные колесные арки, изящные и не перегруженные выштамповками и ребрами поверхности крыльев и дверей.

Корма седана выглядит просто шикарно, как для бюджетного автомобиля: аккуратная крышка багажного отделения, плавные обводы задней части кузова, отменно стильная габаритная светотехника со светодиодным наполнением (габаритные фонари соединены друг с другой узкой планкой), мощный бампер с разместившимися на его теле секциями указателей поворотов и заднего хода. Жаль только, что светодиодные фары головного света и светодиодная люстра габаритной светотехники с оригинальной графикой стали достоянием самых насыщенных комплектаций седана. Стандартно же предлагаются передние фары прожекторного типа с обычными лампами, как, впрочем, и простые лампы в габаритных фонарях.

Читайте также:  Вариатор, автомат или робот - что лучше? Плюсы, минусы, отличия

  • Внешние габаритные размеры кузова Kia Forte 2018-2019 года составляют 4640 мм в длину, 1798 мм в ширину, 1440 мм в высоту, с 2700 мм колесной базы.

Стоит отметить, что увеличение до 54% доли высокопрочной стали в конструкции силового каркаса кузова позволило в целом обеспечить на 16% большую жесткость кузова, чем у Киа Форте 2 поколения. При этом новинка базируется на модернизированной переднеприводной платформе прежнего поколения седана с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона) и задней полузависимой подвеской (компактная скручивающаяся балка). Шасси доработано с учетом более высоких требований покупателей к комфорту и управляемости.

Стильный и современный салон нового четырехдверного седана Forte (он же Cerato) подчеркнуто строгий, с отличной эргономикой и солидным набором продвинутого оборудования. Представители Kia Motors заверяют, что новинка получила более просторный, чем у предшественника, салон, а полезный объем багажного отделения увеличился аж до 428 литров (у седана прошлого поколения 422 литра при условии замеров по американскому стандарту EPA).

Интерьер радует оригинальными и свежими решениями в виде массы горизонтальных линий, дефлекторов вентиляции в авиационной стилистике, повернутой в сторону водителя центральной консоли, отдельно установленного экрана мультимедийной системы, простого с логичным управлением блока климатической установки, интересного оформления и расположения кнопок вокруг рычага коробки передач. Качество материалов отделки, применяемая фурнитура и сборка элементов салона не вызывают нареканий.

Для знакомства с новинкой корейский производитель представил, что традиционно, самые насыщенные комплектации нового седана – с кожаной отделкой салона, передними креслами с подогревом и вентиляцией, двухзонным климат-контролем, мультифункциональным рулевым колесом и приборной панелью, дополненной цветным экраном маршрутного компьютера, системой бесключевого доступа и кнопкой start-stop двигателя, системами автоматического торможения и слежения за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида и разметкой, адаптивным круиз-контролем, продвинутой мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном (Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, камера заднего вида), аудиосистемой Harman/Kardon, полностью светодиодными фарами головного света и габаритными LED фонарями.

Оснащение базовой версии нового поколения Киа Форте менее насыщенное, но мудьтимедийка с 8-дюймовым экраном, климат-контроль, Forward Collision-Avoidance Assist и Smart Cruise Control присутствуют по умолчанию.

Технические характеристики Kia Forte 2018-2019 года.
Для седана предлагается только один бензиновый четырех цилиндровый атмосферный двигатель 2.0 MPI из семейства Nu (работает по циклу Аткинсона), устанавливаемый и на седан прошлого поколения, но дополненный системой рециркуляции отработанных газов (EGR) с функцией охлаждения. Модернизированный 2,0-литровый мотор выдает, как и прежде, 147 лс 179 Нм, но порадует более скромным потреблением топлива, особенно в тандеме с новой трансмиссией – вариатор Intelligent Variable Transmission (IVT) разработан самостоятельно компанией Kia Motors. В компании с новым вариатором двигатель довольствуется в среднем 6,72 литрами бензина на 100 км пробега. В качестве альтернативного варианта предлагается 6 МКПП.
Вариатор Intelligent Variable Transmission комплектуется новой зубчатой цепью, звукоизолирующим кожухом, а также адаптивной логической системой переключения передач, имитирующей работу обычной автоматической трансмиссии.

Kia Forte 2018-2019 видео тест

Kia Forte 2019 года

Forte – легковой автомобиль среднего класса предназначенный для стран Северной Америки. В других регионах данная модель известна под обозначением Cerato. Впервые малолитражка была представлена в 2004 году. В настоящее время производится третье поколение легковушки, но при этом в некоторых странах по-прежнему продается предыдущая вторая версия автомобиля. Всего сборка осуществляется на шести предприятиях компании Kia в разных странах мира.

Читайте также:  Ауди а3 тест-драйв всех поколений: цена, фото, видео, технические характеристики - Автолюбитель

Переднеприводная автомашина изготавливается в следующих вариантах (число дверей/вместимость):

  • седан – 4-дв./ 5 чел.;
  • купе – 2-дв./ 4 чел.;
  • хэтчбек – 5 дв./ 5 чел.

Популярность автомобилю обеспечивают следующие достоинства:

  1. Дизайн.
  2. Комфорт.
  3. Безопасность.
  4. Надежность.

В настоящее время в Северной Америке продается модель 2013 года, которая прошла обновление в 2016 году. Поэтому разработка и выпуск Kia Forte 2019 является обоснованным и плановым решением южнокорейского концерна.

Дизайн

Forte – легковой автомобиль предназначен исключительно для Америки, поэтому компания Kia презентовала новый седан третьего поколения на прошедшем автошоу в Детройте.

На основании фото и видеоматериалов, представленных с указанной выставки, а также информационных данных производителя, необходимо отметить, что дизайн автомобиля претерпел достаточно большие изменения. Это связано с созданием современного динамичного внешнего образа Kia Forte 2018-2019. С этой целью конструкторы компании использовали:

  • зауженную форму комбинированной головной оптики;
  • широкий нижний воздухозаборник с мини-спойлером;
  • увеличенное число рельефных линий капота;
  • установку передних повторителей поворотов в дополнительных боковых секциях для воздухозабора;
  • массивный передний бампер;
  • аэродинамические наружные зеркала на тонких направляющих;
  • сильный наклон рамки ветрового стекла;
  • прямую центральную стойку;
  • куполообразную линию крыши;
  • небольшую крышку багажника;
  • плавную фронтальную выштамповку;
  • крупные задние фонари, соединенные продольной вставкой;
  • ступенчатый задний бампер с треугольными секциями указателей поворотов и заднего хода.

Выполнение указанных и ряда других изменений позволили сформировать для нового Forte мускулистый, но в то же время динамичный внешний вид.

Интерьер

Kia Forte традиционно выделяется в своем классе просторным и комфортным салоном. Новое поколение автомобиля наряду с улучшенной эргономикой повышает указанные свойства за счет возросших размеров малолитражки. В интерьере выделяются:

  • фигурные дефлекторы климатической системы;
  • цифровая приборная панель не только с верхним козырьком противобликовой защиты, но и боковыми защитными вставками;
  • мультифункциональный руль;
  • ступенчатая передняя консоль с дисплеем информационно-развлекательного комплекса и перчаточным ящиком;
  • центральный тоннель с элементами управления трансмиссией, подстаканниками и настраиваемым подлокотником;
  • передние кресла с боковой поддержкой;
  • задние сиденья с наклоном спинок, подголовниками и центральным подлокотником с отделениями для стаканов.

В отделке использованы качественные материалы ткань, пластик, ковролин, хромированная окантовка. Для дорогих версий предусмотрено применение кожи, велюра, замши, карбоновых вставок.

Технические параметры

Среди изменившихся характеристик Kia Forte 2019 года необходимо отметить новые габариты автомобиля. Теперь они составляют:

  • колесная база – 2,70 м;
  • клиренс – 15,0 см;
  • длина – 4,64 м (+8,0 см);
  • ширина – 1,80 м (+1,8 см);
  • высота – 1,44 м (+1,3 см);
  • объем багажника – 428 л (+6 л).

Для нового седана Kia Forte 2019 года предназначен двигатель со следующими техническими характеристиками:

  • тип – бензиновый, атмосферный;
  • число цилиндров/расположение – 4/L-рядное;
  • объем – 2,0 л;
  • мощность – 148 л. с.;
  • расход топлива (городской цикл) – 6,7 л/100 км.

В комплектовании трансмиссии предусмотрен 7-диапазонный вариатор или 6-ступенчатая МКПП.

Оснащение

Третье поколение модели Forte получило значительное число оборудования и систем для помощи водителю и безопасности. Среди основного необходимо отметить:

  • бесключевой доступ;
  • запуск мотора кнопкой;
  • светодиодную оптику;
  • 6 подушек безопасности;
  • передние сиденья с электронастройками и обогревом (функции вентиляции и памяти доступны в качестве опций);
  • бортовой компьютер;
  • настраиваемый педальный узел;
  • внутреннее зеркало с автозатемнением;
  • выбор системы вождения для версии с вариатором;
  • помощь на парковке;
  • подрулевые переключатели;
  • круиз-контроль;
  • регулируемую рулевую колонку;
  • дистанционное открытие багажника;
  • безопасные электростеклоподъемники;
  • аэродинамические щетки для стеклоочистителя;
  • помощь при начале движения на подъеме;
  • панель для беспроводной зарядки телефона;
  • раздельный климат-контроль с ионизацией воздуха.
Читайте также:  Езда с прицепом и его эксплуатация – основные правила управления легковым автомобилем с автоприцепом

Для новинки предусмотрены следующие варианты комплектации:

  1. LX.
  2. S.
  3. EX.

Начало продаж

Kia Forte 2019 поступит в продажу на североамериканский рынок летом текущего года, а ориентировочная цена начальной комплектации составит 17,25 тыс. долларов.

Представление европейской версии автомобиля под названием Cerato запланировано на вторую половину 2018 года. После этого будет объявлено о сроках начала реализации европейской версии малолитражки. К отечественным дилерам поступление новинки следует ожидать в начале следующего года.

Смотрите видео о Kia Forte 2019 года:

Обзор тест-драйва: Buick Encore 2019

Немного производителей пережили столько изменений за последнее время как Buick. Между тем, кроссовер Encore, так же как новый Envision, это одна из причин, почему General Motors привлекает много внимания молодых покупателей. Самый маленький кроссовер Buick предлагает приятное сочетание оснащения и сбалансированной стартовой цены. В качестве опции предлагается система полного привода, которая гарантирует безопасность при передвижении по мокрым и заснеженным дорогам. Несмотря на компактный размер, салон у автомобиля довольно просторный и тихий. Поскольку в 2020 планируется полный редизайн, нынешние Encore не радуют значительными изменениями.

Вам понравится

автовладельцев снова купят это авто!

  • 71% Дорожные тесты
  • 90 % Надежность
  • 66 % Удовлетворенность водителей

Если вы ищете компактный, но практичный и стильный кроссовер с перечнем функций, который обычно есть у люксового бренда, Buick Encore 2019 стоит внимания.

Вам может не понравиться

Надо подумать дважды, прежде чем покупать Encore, если есть необходимость в значительном внутреннем пространстве или ограниченный бюджет. Альтернативой творению Buick могут стать Honda CR-V и Subaru Crosstrek.

Новое в 2019 году

В текущем году из модельного ряда исчезли несколько моделей. Но большему количеству комплектаций, которые остались, доступны функции и системы безопасности типа предупреждения о возможном столкновении и предупреждения о выезде за пределы полосы движения.

Как мы тестировали Buick Encore 2019

Впечатления от езды

Современный Buick отошел от мягкой манеры хода, которая обычно ассоциируется с передвижением по городу, отличительной черты старых седанов типа Electra. Новый Encore не ездит настилки жестко, как варианты из Европы, но он точно гарантирует хорошее чувство дороги и устойчивое управление без нежелательной вибрации на плохих дорогах. Преимуществом современных Encore стало активное подавление шума, благодаря чему салон остается тихим почти на всех скоростях. За мощность отвечает 1.4-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель в вариантах на 138 и 153 лошадиных сил. Небольшой силовой агрегат отмечается достаточно умеренным аппетитом на топливо и продуктивной работой. Доступная система полного привода станет бонусом при езде в плохую погоду или зимой. Технические характеристики Buick Encore должны понравиться современной молодежи и не только.

Наилучшие характеристики

Компания имеет репутацию по созданию одних из самых приятных и тихих салонов. Достичь этого удалось благодаря использованию достаточного количества изоляции и привлечению системы активного подавления шума.

Гарантируя максимальное сцепление в любую погоду, система полного привода Active On-Demand способна выявить пробуксовку колес и направить максимум мощности на колеса, имеющие лучшее сцепление. При обычных условиях Encore возвращается к переднему приводу для экономии топлива.

Подробно об автомобиле Buick Encore

Интерьер

Нынешний Encore возможно и самый базовый представитель бренда, но никто это не почувствует. Отделанный тканью, заменителем кожи или настоящей кожей салон радует лаконичностью и вниманием к деталям. В передней части предусмотрен 4.2-дюймовый цифровой информационный экран и 8.0-дюймовый цветной экран над центральной консолью. Не забыли о современных функциях типа OnStar или Wi-Fi. Внутри больше пространства, чем можно было ожидать, между тем, трем взрослым пассажирам на заднем сиденье может быть тесновато. Объем багажного отделения с 510 литров увеличивается до 1359 литров, если сложить задние сиденья.

Читайте также:  Как работает, неисправности и регулировка сцепления ВАЗ 2107 своими руками, почему буксует, как отрегулировать, инструкции с фото и видео

Видео тест-драйв Buick Encore 2019 года

Экстерьер

С решеткой радиатора, похожей на вытянутые крылья, скульптурным капотом и 18-дюймовыми колесами из легкого сплава компактный Encore делает немало для того, чтобы создать привлекательный образ для молодых и прогрессивных покупателей. Продуманная архитектура и подобранные со вкусом, яркие акценты удачно подчеркнуты светодиодным освещением. Матовые алюминиевые псевдо защитные пластины и широкие колеса придают нотку агрессивности.

Базовая комплектация

Модель Encore Preferred предлагает кондиционер, интегрированные информационные средства Buick IntelliLink, 8.0-дюймовый сенсорный экран, рулевую колонку, которая настраивается по углу и вылету, круиз-контроль, электропривод водительского сиденья, кнопочное зажигание, Bluetooth, Wi-Fi и камеру заднего вида. Модель Sport Touring получила противотуманные огни и задний спойлер. Модель Encore Essence отличается кожаной обшивкой, подогревом передних сидений и руля и светодиодными фарами.

Опционное оборудование

Количество и качество оснащения растет от модели к модели, поэтому отдельных опций не предусмотрено много. Больше всего выделяется модель Preferred с мощным двигателем. В общий перечень попали навигационная система с GPS, люк крыши с электроприводом, 18-дюймовые колеса из легкого сплава и аудиосистема «Bose» на 7 динамиков.

Под капотом

За мощность автомобиля Buick Encore отвечает 1.4-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель в версиях на 138 лошадиных сил и 201 Нм и 153 лошадиных силы и 240 Нм. В любом случае в пару предусмотрена шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод по умолчанию на передние колеса. Кроссовер, под капотом которого будет меньше лошадок, потратит 9.4 л/100км в городском и 7.1 л/100км в загородном циклах. С полным приводом показатель изменится на 10.2 и 7.8 л/100км соответственно. С двигателем на 153 лошадиных сил Encore тратить еще больше.


Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-ShareAlike» («Атрибуция — На тех же условиях») 4.0 Всемирная

Стоит ли покупать Buick Encore 2019 года? Вот некоторые причины за и против

Buick Encore 2019 имеет большой потенциал для любого заинтересованного покупателя малолитражного внедорожника. Он занимает первое место в своём классе во многих категориях. Его тихая кабина и первоклассный интерьер делают его приятным в управлении, а функции безопасности и надстройки — отличным вариантом в целом.

Что нового на 2019 год?

Buick сократил количество своих комплектаций в 2019 году. Вы можете выбрать базовую модель 1SV, Preferred, Sport Touring и верхушку Essence. Все функции и дополнения по-прежнему доступны. Опции поделены между различными уровнями отделки салона с помощью комплектации Essence, предлагающей покупателю доступ ко всему, что может предложить Buick.

10 главных причин купить Buick Encore 2019 года — плюсы

  • 1. Интерьер, комфорт и качество.

Buick Encore 2019 предлагает очень тихую, комфортную поездку. Эта деталь часто упускается из виду покупателями автомобилей. Энкор имеет активное шумоподавление. Было сделано всё возможное, чтобы кабина оставалась спокойной и комфортной. Интерьер Encore шикарный, хорошо продуманный. Энкор также имеет стандартный восьмидюймовый сенсорный экран и улучшенный 4,2-дюймовый информационный центр для водителя. Он имеет один из лучших интерьеров в своём классе с материалами премиум-класса и разнообразными цветами.

  • 2. Множество стандартных опций по сравнению с конкурентами.

Базовая модель Encore поставляется с множеством вкусностей по базовой цене. Вы получаете стандартный 4G LTE Wi-Fi и восьмидюймовый сенсорный экран. Возможности WiFi более чем адекватны, предлагая покрытие как внутри автомобиля, так и снаружи. Также стандартными являются возможности Bluetooth и органы управления на руле. Encore также поставляется со стандартными кнопками запуска и остановки. Стандартная камера заднего вида и OnStar дополняют предложения базовой модели.

  • 3. Гарантийная защита имеет смысл.
Читайте также:  Изменения в ПДД 2018: светоотражающие жилеты по ГОСТу в вопросах

Encore поставляется с гарантией на четыре года / 80000 километров и покрытием трансмиссии на шесть лет / 112000 км . Срок гарантии больше, чем у многих конкурентов в этом классе, таких как Mazda и Honda.

  • 4. Безопасность не будет проблемой для водителей.

Encore имеет множество вариантов безопасности вождения, в том числе: предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о возможных столкновениях, оповещение о перекрестном движении. Все эти функции повышают осведомленность водителя во время вождения и могут оказаться неоценимыми в опасных ситуациях.

  • 5. Топливная эффективность базового двигателя.

Эффективность использования топлива всегда является проблемой в категории внедорожников. Даже в малолитражном наборе вы найдёте широкий спектр эффективности использования топлива. Расход топлива у Энкора меньше, чем средний в его классе. Для моделей FWD, вы можете рассчитывать на 8,7 литров на 100 км по городу и 7,1 на шоссе.

  • 6. Доступно приложение myBuickдля удаленного доступа и информационных функций.

Приложение myBuick было включено в опции обновления для Encore в верхних уровнях отделки салона. Это приложение для мобильных устройств может помочь водителям с удаленным доступом к автомобилю. Приложение позволяет водителям выполнять такие задачи как блокировка и разблокировка автомобиля, активация освещения, а также звукового сигнала, определение местоположения автомобиля. Если Энкор имеет удалённый запуск, приложение также позволит вам активировать его. Также в нём имеется доступ к руководству пользователя, помощь на дороге, напоминание о парковке.

  • 7. Захватывающие доступные варианты на верхних уровнях отделки салона.

Encore предлагает множество захватывающих улучшений на всех уровнях отделки салона. Несмотря на то, что он избавился от двух уровней отделки салона на 2019 год, все функции и обновления всё ещё доступны. Полный привод и интеллектуальные функции безопасности доступны в предпочтительной комплектации. Система IntelliLink, навигация, дистанционный запуск, а также дополнительный двигатель мощностью 153 л.с. доступны в комплектации Sport Touring. Уровень отделки салона Essence добавляет кожаную обивку, подогрев сидений и рулевого колеса, чувствительные к дождю дворники, расширенные функции безопасности — это лишь некоторые из них.

  • 8. Не требуется большой опыт вождения.

Бьюик Энкор 2019 невелик даже для малолитражного внедорожника. Он предлагает очень маневренное ощущение при вождении, им легче управлять в пробках. Buick Encore 2019 также идёт с активным шумоподавлением и предлагает гладкую поездку на ухабистых улицах. Водители имеют хорошую видимость как спереди, так и сзади автомобиля.

  • 9. Грузовое пространство и гибкость.

Если вам важна грузоподъёмность внедорожника, Buick Encore 2019 предлагает множество вариантов для перевозки. Он имеет 60/40 складных задних сидений для почти 1420 литров грузового пространства. У Энкора длинные детали, а также складное плоское переднее пассажирское сиденье. Сложив все сиденья, вы сможете перевозить предметы длиной до 2,5 метров . Encore был разработан с учетом грузоперевозок и предлагает дополнительный грузовой оттенок.

  • 10. Бодрый вариант обновления двигателя.

Комплектация Sport Touring и Essence комплектации Buick Encore 2019 года даёт возможность перейти с четырехцилиндрового двигателя мощностью 138 лошадиных сил на более мощную версию мощностью 153 лошадиных силы . Оба двигателя соединены с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Модернизированный двигатель предлагает очень быстрое ускорение, а также высокую мощность.

Причины не покупать Buick Encore 2019 года — минусы

  • 1. Базовому двигателю не хватает бодрости.

Говорят, что стандартный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в Buick Encore 2019 немного вялый. 138-сильному двигателю не хватает ускорения, хотя он лучше среднего бензинового. Существует вариант обновления, но вы не можете получить его на базовом уровне отделки салона. Хотя Энкор, возможно, не самый агрессивный вариант вождения в категории, он позволяет покупателям повысить его на ступени при переходе на спортивный двигатель.

  • 2. Некоторые не хотят доплачивать за малолитражный внедорожник.
Читайте также:  Infiniti QX50 2019 новый кузов, цены модели, комплектации, фото, видео тест-драйв

Цена базовой комплектации Buick Encore 2019 — около $ 23000 , максимальной версии — чуть более $ 30000 . Бьюик приложил много усилий, чтобы сделать автомобиль Энкор очень высокого качества. Цена базовой модели немного выше, чем у сопоставимых моделей других производителей, но качество и стандартные функции могут иметь значение для некоторых покупателей.

  • 3. Не очень много улучшений в 2019 году.

Buick Encore 2019 практически не обновлялся с момента его редизайна в 2017 году. Он по-прежнему имеет высококачественные элементы дизайна и стандартные функции, но некоторых покупателей может оттолкнуть отсутствие улучшений. Когда он был переработан в 2017 году, то занял первое место в категории. С тех пор мало что изменилось.

Вывод

Buick Encore 2019 года был ведущим субкомпактным внедорожником с момента его редизайна в 2017 году. Он по-прежнему во всём хорош, когда речь идет об основных потребностях внедорожника: отличные стандартные функции, превосходная безопасность, большое грузовое пространство для своих размеров. У Энкора имеется более агрессивный вариант двигателя и высококачественные функции для тех, кто готов заплатить немного больше. По этим причинам и остальным, перечисленным выше, Encore по-прежнему находится в верхней части списка субкомпактных внедорожников, которые могут учитывать покупатели.

Видео: Бьюик Энкор 2019 — тест-драйв

Buick Encore GX 2020 года. Обзор | Маленький кроссовер премиум-класса

Учитывая, что Buick добивается успеха в продажах в нашем помешанном на кроссоверах мире, неудивительно, что компания добавляет к своей линейке кроссоверов Buick Encore GX 2020 года. Он расположен чуть выше существующего Encore и предлагает больше места и новые двигатели с турбонаддувом за немного больше денег. Фактически, поскольку он начинается всего на 900 долларов больше, чем существующий Encore, и предлагает большую мощность, пространство и экономию топлива, это, несомненно, версия Encore, которую можно получить, направляясь к своему дилеру Buick. Но по сравнению с другими кроссоверами единственное реальное преимущество Buick заключается в его бесшумности, усовершенствованной трансмиссии и престижном значке. В остальном это прекрасный, но безупречный кроссовер.

Encore GX – это ваш выбор небольших трехцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Стандартный двигатель, доступный с любой комплектацией, представляет собой 1,2-литровый агрегат, выдающий 137 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. Он может работать в паре только с вариатором и передним приводом. Опциональный двигатель, доступный только для двух верхних комплектаций Select и Essence, представляет собой 1,3-литровый образец, развивающий 155 лошадиных сил и 235 Нм крутящего момента. Этот двигатель может работать в паре с вариатором и передним приводом или с девятиступенчатой автоматической коробкой передач с полным приводом. Кроме того, благодаря усилителям эффективности, таким как смещенный коленчатый вал, электрический масляный насос, электрический усилитель тормозов и электрический турбонагнетатель, это наиболее эффективный выбор.

В нашем обзоре был Encore GX с 1,3-литровым двигателем и вариатором, и на бумаге это был двигатель, с которым можно было работать. Это больше мощности при меньшем расходе топлива. И хотя это не самый мощный автомобиль в своем сегменте, его крутящий момент доступен во всем диапазоне оборотов, поэтому он никогда не кажется медленным. Buick проделал отличную работу по поддержанию тишины двигателя, либо за счет усовершенствования трансмиссии, либо за счет обширного шумоподавления. Вы не услышите ничего, кроме слабого рычания из-под капота.

Вариатор – это тоже трансмиссия, которую нужно выбирать. Он удивительно гладкий и ненавязчивый. Обороты всегда низкие, и их достаточно, чтобы не ощущать себя резинкой. Он также быстро реагирует на вашу правую ногу, поэтому вам не нужно ждать увеличения оборотов, когда вам нужно ускориться. Это резко контрастирует с опытом редактора Road Test Зака Палмера в Chevy Trailblazer с девятью скоростями, который имеет те же параметры трансмиссии, что и Encore GX. Он обнаружил, что передача была немного прерывистой и вялой. Так что, если у вас ограниченный бюджет или вам не нужен полный привод, выберите комбинацию 1,3-литрового двигателя и вариатора.

Читайте также:  Все о предохранителях hyundai solaris: характеристики, фото и видео

Благодаря хорошо изолированной силовой установке чрезвычайно тихая кабина. Почти нет шума от шин, ветра или дороги. Вы можете услышать очень легкий стук на некоторых неровностях, но в остальном это тихое убежище, что впечатляет для кроссовера, доступного по цене от 25000 долларов. И такая бесшумность должна быть характерна даже для модели за 25 000 долларов, поскольку функция шумоподавления является стандартной для всех моделей Encore GX.

В остальном впечатления от вождения менее впечатляющие. Езда мягкая, как и следовало ожидать от Buick. Он, безусловно, снимает резкость с оспин тротуара, но ему не хватает хладнокровия. После преодоления больших неровностей и неровностей наблюдается изрядное покачивание вверх и вниз. Неудивительно, что управляемость не является изюминкой с хорошим креном кузова и не особенно энергичным шасси. Рулевое управление тоже среднее, с хорошим весом, но без ощущений.

Внутри Encore GX тоже не впечатляет. Материалы неплохие, с использованием мягкого пластика и некоторой мягкой отделки приборной панели, но пластиковые детали представляют собой большие формованные детали, которые выглядят дешевле, чем они есть на самом деле. Общий дизайн выглядит так, будто кто-то сказал, что хочет пышный интерьер, и просто сделал изогнутую каждую часть, не задумываясь о том, как все они поддерживают друг друга. Выбор полностью черного интерьера делает его особенно серым, поэтому мы рекомендуем выбрать интерьер контрастного цвета, который поможет внести некоторый визуальный интерес в салон. С другой стороны, элементы управления довольно просты и удобны в использовании. Специализированный климат-контроль расположен ниже в центральной консоли, а стандартный 8-дюймовый информационно-развлекательный экран яркий, четкий и очень отзывчивый. В двух самых высоких комплектациях Encore GX может быть даже оснащен четким и ясным дисплеем.

На самом деле, сидеть в Encore GX неоднозначно. Для передних пассажиров в большинстве направлений достаточно места. Сиденье хорошее и высокое, что нравится покупателям кроссоверов. Но передние сиденья очень плоские, с короткими и узкими основаниями, что может утомить при длительных поездках. Задние сиденья также плоские, но, к счастью, имеют удобный наклон к спинке. Расплата за немного тесное заднее сиденье – огромное количество грузового пространства.

Настоящая проблема Buick Encore GX заключается в том, что его единственный бюджетный конкурент, высококлассный сегмент небольших кроссоверов – лучший общий пакет. Этот автомобиль – Mazda CX-30. Он начинается с гораздо более низкой цены – около 22000 долларов. У него гораздо более стильный интерьер с более красивыми материалами и распределительным устройством. Он доступен с примерно таким же количеством технологий и функций безопасности. И он обладает большей мощностью и гораздо более управляемым в своем гладком корпусе. Фактически, в ближайшем будущем он может быть доступен с гораздо большей мощностью.

Тем не менее, если вы ищете маленький кроссовер премиум-класса, стоит взглянуть на Encore GX. По сравнению с Mazda у него немного больше салона и грузовместимости, а также более мягкий ход и более тихий салон, что некоторые могут предпочесть. И по сравнению с другими ценами ниже 30 000 долларов. Это более изысканно, чем что-либо еще за эти деньги.

Читайте также:  Ауди а3 тест-драйв всех поколений: цена, фото, видео, технические характеристики - Автолюбитель

Читатели АвтоГродно сравнили Buick Encore и Opel Mokka. Корейский вариант против российского

В пилотном выпуске новой серии материалов, где мы вместе с читателями сравниваем одинаковые автомобили, но собранные в разных странах, приняли участие Opel Mokka и Buick Encore. Это два абсолютно одинаковых кроссовера, а вот рынки сбыта у них разные. Так уж сложилось исторически, что американцы не приняли Opel, поэтому GM реализует кроссовер в США под брендом Buick. Оба автомобиля выпускаются с 2012 года, в 2016 получили рестайлинг.

На недавних выходных мы пригласили читателей АвтоГродно на сравнительный тест.

Отметим, что Buick Encore собирается на заводе в Южной Корее, а Opel Mokka сразу на трех производствах: это и Южная Корея, и Испания и Россия (Калининград). Нам повезло, на тест удалось найти Opel Mokka калининградской сборки, который был продан через российских дилеров.

Для сравнения приехали кроссоверы первых поколений: Buick Encore – 1.4 бензин, 2014 г.в., 77 000 миль пробега (124 000 км); Opel Mokka – 1.8 бензин, 2014 г.в., 62 000 км пробега.

Наш тест проходил в помещении салона “Parkhaus”, куда в намеченное время приехали читатели и приступили к сравнению. Сложность заключалась в том, чтобы найти базовые отличия, не обращая внимание на разницу комплектаций. Все же Buick Encore даже в “минималке” предлагает опций больше, чем более топовые версии Opel.

Визуальные отличия

Автомобили похожи друг на друга как братья-двойняшки и отличия можно найти, лишь поставив два автомобиля рядом: оптика, решетка радиатора, повторители указателей поворотов. В остальном – полная взаимозаменяемость кузовных элементов.

Лишь на крышке капота Buick Encore получил декоративные воздухозаборники, про которые в Беларуси с ходу скажут: “заколхозили”.

Сзади автомобили вообще не различить, если бы не шильдики:

Багажные отделения полностью идентичны:

А вот в отсеке для запаски видна разница. В диске запасного колеса Opel Mokka хранится домкрат и буксировочный крюк.

Но в запаске& Buick Encore разместилось электронное устройство. Владелец кроссовера считал, что это сабвуфер и даже собирался отвезти его в ремонт, так как бас из него не доносится. На самом деле, назначение динамика совсем другое – это элемент системы шумоподавления. Работает это так: микрофоны на потолке улавливают шумы в салоне, через динамики аудиосистемы подаются звуковые волны в противофазе и в салоне становится значительно тише.

Система не нова, ее тестировал VW еще 30 лет назад. Но обычно у таких систем звук в противофазе подается из музыкальных динамиков и если слушать радио, то система перестает работать. Здесь же отдельный независимый динамик, который должен всегда работать на шумоподавление.

Вообще Buick Encore тем и отличается от Opel Mokka, что в нем бОльшее внимание уделено звукоизоляции. У него подобраны более тихие шины и генератор, а кроме системы шумоподавления, кроссовер комплектуется дополнительными уплотнителями на дверях:

Однако, во время тестовых поездок, читатели не заметили особой разницы по шумоизоляции. Не исключаем, что система шумоподавления у “Бьюика” сейчас не работала (владелец уже вмешивался в работу устройства).

Салоны автомобилей опять же идентичны: контуры панелей точь в точь повторяют друг друга. Разницу можно заметить только в отделке (у Buick Encore вставки под дерево), а также в глубине установки центрального дисплея.

Различаются цвета подсветки кнопок и приборной панели:

Примечательно, что у Buick Encore даже в базовой версии есть приятная подсветка салона. Opel дает такую подсветку в качестве опции.

Отличия заметны на дверных картах. Если в “Опеле” глухая обшивка:

То у “Бьюика” в нише организовали полочку для вещей:

Читайте также:  Infiniti QX50 2019 новый кузов, цены модели, комплектации, фото, видео тест-драйв

Ручка двери у “Опеля” миниатюрная, выполнена отдельным небольшим элементом:

У “Бьюика” ручка стала частью более массивного элемента и закреплена более жестко на двери. У ручки “Опеля” есть люфт и, соответственно, скрип.

Каждый читатель АвтоГродно отметил, что для второго ряда пассажиров совершенно мало места.

– Ехать на обоих автомобилях сзади будет неудобно. А у “Бьюика” еще и наклон спинки заднего дивана как будто меньше, ощущения некомфортные, – подчеркнул каждый, кто был на тесте.

Подкапотное пространство у обоих кроссоверов организовано одинаково. Отличаются лишь объемы бензиновых двигателей. У Opel Mokka 1.8 л, а у Buick Encore – 1.4 л. К слову, трансмиссия у автомобилей также разная, как можно было заметить на фотографиях салона. “Механика” у кроссовера российской сборки и “автомат” у “Бьюика”.

Вердикт читателей, владельцев кроссоверов и экспертов салона:

Не смотря на то, автомобили собраны в разных странах, качество материалов и подгонка элементов друг к другу не отличаются. Каких-то дополнительных скрипов у автомобиля российской сборки не обнаружено. Подкупало лишь то, что Buick Encore выполнен в более богатой комплектации и каждый из парней склонял свой выбор к “Бьюику” из-за этого. А вот девушки, посетившие тест, сделали выбор в сторону “Опеля”. Как ни странно, для них решающим стал яркий цвет кроссовера.

– Ощутимой разницы мы тоже не видим, – говорят эксперты автосалона “Parkhaus”. – Оба автомобиля собраны хорошо. В продаже, как ни странно, Buick почти всегда незначительно дешевле аналога от Opel. На наш взгляд это связано с тем, что их покупают на аукционах в США, а после покупки таких авто зачастую приходится «приложить руку», ведь чаще всего подержанные американские автомобили продаются из-за страховых случаев. В связи с этим у населения есть определенная боязнь, что машины из Америки побывали в серьезных ДТП, хотя эта теория легко подтверждается или опровергается с помощью толщиномера при первом же осмотре. С Opel Mokka ситуация обратная, потенциальные покупатели почему-то думают что если авто из Европы или РФ, то он будет целее, что тоже не бывает правилом.

Что касается оснащения автомобилей, то список опций у Buick шире, даже не смотря на то, что Opel представлен в нескольких комплектациях. Связано это с тем, что концерн GM хотел выделить Buick Encore как премиальную марку (на территории США, Buick Encore также представлен как Chevrolet Trax – тот же автомобиль, но с более доступными комплектациями). Однако у Opel более широкая гамма двигателей – помимо 1,4 литрового мотора присутствуют 1,7 дизельный и 1,8 литровый бензиновый моторы. Также стоит отметить что для Buick недоступна механическая коробка передач.

В любом случае потенциальным покупателям стоит полагаться на личные ощущения от автомобиля. Даже несмотря на то, что данные авто практические одинаковы, все равно каждый из них обладает неким уникальным шармом.

За подборку автомобилей и предоставленные площади выражаем благодарность салону автомобилей с пробегом “Parkhaus“.

Если же у вашего автомобиля есть западный или российский аналог и вы не против предоставить автомобиль для сравнения, напишите об этом в комментариях. Либо напишите нам на почту: news_autogrodno (собачка) mail.ru, а мы обеспечим анонимность.

Ремонт и проверка форсунок в Гродно
“КристаллТрансСервис”
Гродно, Индурское шоссе, 17
+375 (29) 665-00-72

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: