Как выполняется замена моторчика печки ВАЗ 2114

Вышедший из строя вентилятор печки может доставить немало неудобств, ведь поездку без него в холодное время года вряд-ли можно будет назвать комфортной. В сегодняшней статье мы расскажем о том, как устроен вентилятор печки ваз 2114, а также о том — как заменить его моторчик своими руками.

Основные неисправности системы отопления

Если печка перестала подавать в салон теплый воздух либо если этот воздух подается с большими затруднениями, то виноватым в этом далеко не всегда бывает вентилятор.

Так, можно выделить следующие основные виды неисправностей электрической составляющей отопителя:

перегорел предохранитель;
окислились контакты в общем блоке;
вышел из строя переключатель отопителя;
сгорел дополнительный резистор.

Первое, с чего надо начать поиск неполадки — это с предохранителя, обозначенного в общем блоке как F7 и рассчитанного на ампераж в 30 А. Его следует аккуратно извлечь из блока, прозвонить и, при необходимости, заменить на новый, рассчитанный на такую же силу тока.

Поскольку предохранителем F7 защищен не только моторчик печки ваз 2114, но и такие устройства, как обогреватели зеркал, подсветка бардачка и прикуриватель, то и о выходе из строя плавкого элемента можно судить по их работоспособности.

Второе, что следует проверить (в том случае, если предохранитель оказался исправным) — это его контакты в месте крепления в общий блок. Если на них заметны окислы или сильные загрязнения, то их следует удалить тряпочкой, смоченной ВД-шкой или керосином либо просто очень мелкозернистой шкуркой. Очень часто такой элементарный ремонт позволяет вернуть вентилятор к нормальной работе.

Третьим шагом проверки должен стать переключатель, для удобного доступа к контактам которого следует демонтировать центральную консоль. После этого следует взять устройство, представляющее собой 12-вольтовую автомобильную лампочку с припаянными к ее выходам проводами, и поочередно подключать ее «плюсовой» провод к контактам 1, 2, 3 переключателя.

«Минусовой» провод, при этом, должен быть подключен на «массу» кузова, а зажигание должно быть включено. Если во всех режимах лампочка загорается с различной яркостью, значит переключатель исправен, если нет — значит он требует замены.

Иногда виноватым в некорректной работе печки бывает вышедший из строя дополнительный резистор переключателя, на что может указывать включение вентилятора лишь на 3 режиме.

Проверив все указанные компоненты (а также прозвонив все провода, их соединяющие), следует проверить и сам мотор печки ваз 2114. Очень часто в его неработоспособности бывают виноваты все те же окислившиеся контакты, которые следует очистить таким же способом, что и контакты в монтажном блоке либо отпаянные провода, которые следует припаять.

Для того, чтобы проверить вентилятор наверняка, его следует подключить напрямую к источнику напряжения 12 вольт — если его крыльчатка при этом останется неподвижной, значит устройство вышло из строя и требует замены.

Замена моторчика вентилятора

Для того, чтобы выполнить операцию по замене вентилятора печки, потребуется подготовить следующие инструменты:

крестовую отвертку;
набор ключей;
плоскогубцы.

Сама замена вентилятора печки ваз 2114 при этом должна выполняться в следующем порядке:

Обратная сборка выполняется точно в таком же порядке, но в обратной последовательности.

Какой моторчик выбрать

Выбирая устройство на замену, рекомендуется приобретать моторчики для вентилятора отечественного производства, являющиеся оригиналами, производимыми на АвтоВАЗе. Их номер обозначен в каталоге, как 2108-8101078. Они являются достаточно универсальными, и устанавливаются на модели ВАЗ с 8 по 9 и с 13 по 15, благодаря чему их несложно найти в продаже в любом автомагазине.

Среди доступных, но при этом зарекомендовавших себя с хорошей стороны, аналогов, следует отметить такие, как: Fenox HM 81002 белорусского производства и Master-sport 2108-8101078-PCS-MS, производства Германии. Оба этих моторчика имеют примерно одинаковую стоимость (в районе 1.500 рублей) и одинаково высокое качество.

Если же есть желание (или необходимость, например — из-за поврежденного воздуховода) приобрести и установить весь вентилятор в сборе, то предпочтение следует отдать моделям Pekar 2108-8101091 и Luzar 2108-8101091. Они сочетают в себе высокое качество изготовления и бюджетную стоимость.

Таким образом, заменить моторчик или даже весь вентилятор своими руками — не сложно. Самое главное — не торопиться, и сначала проверить все возможные причины неисправности, и только после этого приступать к замене.

Полезное видео

С дополнительной информацией по данному вопросу вы можете ознакомиться в видео ниже:

Как снять моторчик печки ВАЗ 2114 – где находится, сколько стоит

Обогрев салона модели 2114 осуществляется нагнетанием теплого воздуха с радиатора печки при помощи вентилятора. Поломка моторчика означает прекращение подачи теплого воздуха при небольшой скорости движения автомобиля. Без понимания того, как снять моторчик печки ВАЗ 2114 и знания устройства отопителя, провести работу самостоятельно не удастся. В статье рассмотрим пошаговую инструкцию демонтажа этого агрегата.

Необходимый инструмент

За счет нагнетаемого моторчиком печки воздуха салон «четырки» обогревается быстро. Поломка же детали не позволяет вентилятору нагонять воздух через радиатор. Если при езде на больших скоростях эта проблема некритична, то при небольшой скорости движения обдува набегающим воздухом будет не хватать. При постоянном использовании электромотора на высоких скоростях его ресурс быстро уменьшается. Дополнительные факторы в виде грязи, влаги и листьев, попадающих в крыльчатку моторчика еще быстрее снижают срок службы. В конечном итоге нужна замена вентилятора печки ВАЗ 2114.

Для проведения работы по снятию и установке новой детали понадобятся следующие инструменты:

Стандартный набор ключей накидного и рожкового типа;
Крестообразная отвертка.

Из-за неудобного расположения узла во время его демонтажа можно использовать подкладку в виде тряпки для защиты рук от царапин и грязи. Снятие агрегата проводится с некоторыми усилиями, поэтому доставайте корпус аккуратно.

Достаточно двух инструментов чтобы поменять моторчик печки на ВАЗ 2114. Единственная трудность, возникающая при демонтаже – неудобное расположение корпуса крыльчатки обдува. Также просчетом инженеров можно считать низкое качество пластикового кожуха, закрывающего вентилятор от грязи и влаги. При попытке его достать он часто трескается и ломается.

Где находится моторчик печки на ВАЗ 2114?

Как и в большинстве моделей автомобилей моторчик с вентилятором печки на «четырке» располагается в подкапотном пространстве за моторным щитом, ближе к лобовому стеклу. В случае с 2114 он расположен прямо по центру. На фото ниже показано его точно расположение со снятым защитным кожухом.

Вентилятор печки на ВАЗ 2114 может издавать посторонние звуки из-за сухих листьев, попавших в корпус узла. Очистку печки от грязи и постороннего мусора стоит делать перед каждой осенью. Это серьезно увеличит срок службы прибора. Поняв, где находится моторчик печки на ВАЗ 2114, можно приступать к его демонтажу.

Перед тем как снять моторчик печки убедитесь, что в него не попали посторонний мусор и листья. Повышенный шум работы часто вызван из-за такой мелочи. Свист и скрипы при вращении крыльчатки означает отсутствие смазки. При установленном узле обработку смазкой можно провести с помощью баллончика с солидолом или WD-40. При полном отсутствии признаков «жизни» агрегата можно приступать к его снятию.

Как снять моторчик печи на ВАЗ 2114?

Приготовив ключ и отвертку, отключите клемму аккумулятора. Далее следуйте описанной ниже инструкции:

Под приборной панелью в салоне находим фишки питания крыльчатки и отсоединяем ее. Найти точное расположение фишки можно методом определения места крепления корпуса вентилятора к кузову.
Демонтируем защитный пластиковый кожух на моторном щите. Крепится этот кожух двумя болтами.
Откручиваем клемму питания вентилятора отопителя.
Далее отвинчиваем шайбы крепления корпуса электромоторчика от кузова.
Далее постарайтесь вытащить моторчик вместе с кожухом из посадочного места.
Разбираем защитный корпус и достаем электромоторчик.

Вместо полной смены детали отопления на новую допускается замена своими руками только моторчика. Корпус из пластика снимается легко. В процессе снятия фишек не повредите провода вентилятора, т.к. они довольно хрупкие из-за постоянного перепада температуры.

Перед разборкой конструкции рекомендуем проверить резистор. Работа печки только в максимальном положении – явный признак неисправного резистора. Меняется он за несколько минут.

Сколько стоит моторчик печки на ВАЗ 2114?

Неисправный агрегат ремонтировать нет смысла, т.к. прослужит он меньше нового. Рассмотрим несколько вариантов от разных производителей:

Компонент отопления от фирмы «Лузар» — оптимальный вариант для большинства водителей. Высокая прочность корпуса и небольшая цена в 1000 рублей – главные плюсы «Лузаровского» вентилятора.
Дешевый аналог запчасти – деталь от фирмы «Фенокс». Товары этой фирмы известны неплохим качеством и адекватной ценой. Стоимость – 1000 рублей.
Еще один зарубежный аналог оригинальной детали – запчасть от фирмы Master-Sport с артикулом 2108-8101078-PCS-MS. Цена – около 1500 рублей. Качество изготовления высокое.

При покупке запасный частей остерегайтесь подделок и требуйте от продавцов сертификаты проверки качества деталей.

Замена вентилятора печки Ваз 2114

Комфорт в современном автомобиле должен быть тихим. То есть, все приборы и устройства, которые должны работать молча, должны помалкивать, иначе в результате пения хора из кондиционера, отопителя, электромотора стеклоочистителя и омывателя, звуковой фон может получится не самый располагающий к путешествию. Одним из солистов этой симфонии вполне может стать вентилятор печки, поэтому мы рассмотрим некоторые методы борьбы с ним.

Содержание:

Цена вентилятора печки ВАЗ 2114

Отопители ВАЗовских переднеприводных автомобилей семейства Самара устроены одинаково, а мы рассмотрим ВАЗ 2114, как квинтэссенцию развития печного отопления салонов тольяттинских машин конца ХХ века. Простая и довольно надежная печка Самар греет лучше, чем можно от нее ждать. Да и ремонт и обслуживание печки стоит недорого. Единственное, что невозможно измерить деньгами — эргономика обслуживания, демонтаж и замена вентилятора печки на ВАЗ 2114. Продается вентилятор в сборе с электродвигателем и кожухом. И это идеальный вариант замены, хоть и цена узла тихонько подкрадывается к тысяче. Вентилятор от Лузара стоит около 900 рублей, а это не самый лучший производитель вентиляторов в мире.

А менять придется в сборе, потому что вал двигателя и сама турбинка-вентилятор отбалансированы и отцентрованы в условиях сборочного предприятия. Вот в этом-то и кроется главное отличие хорошего от вентилятора от Лузаровского. Если турбинка неотцентрована, шума от нее будет больше, чем тепла. Кроме того, от постоянной вибрации она не только шумит. От вибрации летят втулки двигателя, ну если не летят совсем, то служат гораздо меньше, чем на отцентрованном узле. Поэтому решать каждому — дороже грохот, скрежет, визг и большая вероятность каждую минуту остаться без отопления, или потратить 1000 с хвостом рублей на нормальный вентилятор.

Схема подключения, резисторы и реле вентилятора

Меняется вентилятор в принципе не сложно, но вспомнить службу в армии и лексикон дежурного по части придется. Технические характеристики вентилятора и схему его подключения мы разместили на страничке, если это как-то поможет в демонтаже. На всякий случай, если кто не сможет найти оригинальный вентилятор, то двигатель должен развивать не менее 4200 об/мин при потреблении тока не более 14 ампер.

Свист и вой может быть разным на разных режимах работы двигателя. Это потому что схема подключения предполагает наличие резистора с сопротивлением 0,23 и 0,65 Ом. Один ограничивает ток для малой частоты вращения, а для получения второй скорости служит другой. Но это теория.

Где находится и как снять вентилятор печки

Практические занятия по демонтажу отопителя ВАЗ 2114 начинаются с определения места его дислокации. Если идти на звук, то отопитель вместе с вентилятором можно найти под лобовым стеклом в пространстве под капотом. А вообще, завод говорит о том, что можно демонтировать двигатель, не снимая отопитель. Для этого разработана следующая методика, которой мы с удовольствием делимся:

Лучше снять клемму с аккумулятора.
Теперь идем в салон и находим там клеммный разъем провода питания электродвигателя отопителя.
Нужно постараться открутить нижнюю гайку, которой корпус отопителя крепится к моторному щитку. Это нужно для того, чтобы отсоединить провод массы электродвигателя.
Теперь нужно как-то добраться к самому двигателю. Для этого, чтобы не снимать весь отопитель, можно попробовать открутить два винта, которые видны под капотом на кожухе вентилятора.
Единственный способ добраться к мотору — вынуть кожух.
Теперь стали видны два винта корпуса вентилятора. Их нужно выкрутить.
Но и этого недостаточно, потому что вентилятор не пройдет в щель между моторным щитком и решеткой воздухозаборника. Ее тоже придется снять. Для этого надо открутить еще пять болтов.
Но самое сложное — освободить вентилятор вместе с корпусом. Здесь только смекалка, терпение и буддизм могут помочь решить эту задачу. Завод говорит — «вынуть корпус». На самом деле, это едва ли не самая сложная задача.

Дальнейший ремонт и разборку нужно проводить только в том случае, если нет никакой возможности найти новый двигатель в сборе с вентилятором, и только в том случае, если никто не собирается снимать турбинку с вала, в противном случае, весь узел придется выбросить, поскольку заводской центровки достичь не удастся ни при каких обстоятельствах. Проверено.

Стоп-мусор

В отдельных случаях удается договориться с двигателем при помощи смазки втулок графитовой консистентной смазкой. Гарантии, что он успокоится нет никакой, но попробовать можно. Все равно выбрасывать. Шум, скрип и визг вентилятора может быть связан не только с самим двигателем. Часто встречается банальное засорение воздуховода и попадание мусора внутрь вентилятора. Подлость ситуации заключается в том, что проверить это практически невозможно без демонтажа вентилятора.

А что вы хотели, за тепло в автомобиле надо бороться. А если это тепло еще и бесшумное, цены ему нет. Но все же лучше стараться не допускать попадания мусора в воздуховод, и тогда ВАЗ 2114 будет радовать своего хозяина теплым и тихим салоном. Удачи в дороге!

Как снять вентилятор печки для замены на ВАЗ-2114 — видео, фото

Когда печка в машине ломается, ничего хорошего в этом нет. Если поломка случилась в тёплое время года, её вряд ли можно считать критической. Но если это произошло в лютый мороз — дела автовладельца плохи, поскольку зимой с неисправным отопителем он далеко не уедет. Чаще всего печка на ВАЗ 2114 перестаёт греть из-за поломки электромотора. Замена моторчика печки под силу практически всем автолюбителям, главное, узнать, как это сделать быстро и правильно.

Причины отказа

Если у вас не работает отопитель, а моторчик не подает признаков жизни, обязательно нужно заглянуть в систему и выяснить, что же там не так. Однако сначала вы должны четко понимать, по каким причинам мог произойти отказ, и можно ли отремонтировать моторчик. Рассмотрим основные неполадки.

Отказ предохранителя. Если где-то в цепи случилось короткое замыкание – предохранитель спасет вентилятор от порчи. Заменить его совершенно нетрудно и не нужно покупать новое устройство. Однако также важно выяснить, где именно в цепи произошло замыкание, по какой причине. Если вы не решите эту проблему – следующий установленный предохранитель перегорит точно так же.
Плохой контакт в монтажном блоке. Данная неисправность встречается на самых различных автомобилях, и ВАЗ-2114 не является исключением. Скорее всего, произошло окисление.
Проблемы с реле зажигания. Моторчик включается только после прогрева автомобиля. При возникновении подобных проблем следует проверить реле, которое, скорее всего, залипает. Замените его и проверьте, работает ли отопление.
Работа отопления только на третьей скорости. Особенностью цепи питания вентилятора является прямое подключение только на 3-й скорости, остальные режимы подключаются через резистор. Если вы столкнулись с подобными неприятностями, значит, пришло время замены резистора.

Перечисленный перечень «болезней» далеко не полон.

Существуют и другие неисправности вентилятора, но останавливаться на них подробно мы уже не будем. Далее поговорим о том, как произвести демонтаж детали для ремонта или замены.

Как улучшить свет фар на ВАЗ-2114

Внешний вид и расположение моторчика печки

Устройство находится в середине так называемой торпеды и представляет собой небольшой электродвигатель постоянного тока, к которому крепится вентилятор, защищённый пластиковым кожухом. Этот мотор имеет три режима работы и предназначен для подачи тёплого воздуха в три зоны: на лобовое стекло, на ноги пассажиров или прямо в салон.

Защитный кожух с мотора снят, виден вентилятор

Выбор вентилятора

Оригинальный вентилятор печки рекомендуемый заводом изготовителем идет с каталожным номером — 2108-8101078. Производится он в России и стоит 1900 рублей. Также можно приобрести аналоги. Это вентиляторы от производителей Fenox (HM81002) и Master-sport (2108-8101078-PCS-MS). Цены на них в пределах 1500 рублей.

Как снять устройство

Процедура демонтажа не так трудна, как кажется. Хотя потратить на нее время однозначно придется. Разберем пошаговую инструкцию, которая поможет вам быстро снять вентилятор и устранить любую неисправность системы.

Открываем капот и убираем пластиковую накладку. Для этого необходимо скрутить ее крепеж, после чего аккуратно устранить.
Затем наступает время уплотнительной резинки на капоте. Ее также следует убрать.
Перед вами виднеется корпус отопителя – последнее препятствие перед заветной целью. Его также нужно убрать. Снимая его, будьте осторожны и не повредите его.
Теперь вы уже видите вентилятор и крепежные элементы, на которых он держится. Первый шаг перед снятием устройства – скручивание двух болтов.
Вернитесь в салон автомобиля и найдите под приборной панелью кабель питания на «плюс». Отключите его. Следующим в очереди будет кабель на «минус». Он закрепляется при помощи специальной гайки, которую следует скрутить.

Важные моменты

Чтобы ремонт печки пошёл максимально быстро, а его результаты не разочаровали автовладельца, следует придерживаться приведённых ниже правил:

При снятии старого мотора его обязательно следует повернуть. Если этого не сделать, часть его крепления может сломаться и застрять в торпеде, точнее — в крепёжной скобе. И добраться до застрявшего фрагмента будет не так-то просто.
Затягивая крестовой отвёрткой крепёжные винты, нельзя прилагать слишком больших усилий: они мелкие, так что резьбу в их гнёздах легко сорвать.

Как показывает практика, замена мотора не представляет особой сложности даже для начинающего автолюбителя, если он хотя бы раз в жизни держал в руках гаечный ключ и отвёртку. Вся процедура занимает минут 40–50 максимум. Главное — не переусердствовать с затягиванием крепежа, и всё будет в порядке.

Резюмируем

Как видите, процесс замены вентилятора простой и не представит сложности для водителя, который хоть раз в жизни держал инструмент в руках. На самостоятельную замену нужно не более двадцати минут времени, а цена замены вентилятора печки ВАЗ 2114 на СТО от 200 до 500 рублей.

Автор: redactor
4077
: 0

Новый Hyundai i40 2019 – еще один шаг южнокорейской компании к покорению европейского рынка

Использование густого масла может привести к поломке мотора. Почему так происходит в современных ДВС?

Дорожные испытания Hengchi 5 продолжаются. Опубликованы новые фото нового кроссовера

Эффект Subaru: Mazda делает полный привод стандартом для каждого кроссовера

ВАЗ-1111 “Ока” 2021-2022 вернулась и теперь это кроссовер. Новинку показали на первых “живых” фото

Первый бюджетный пикап ЛиАЗ-5256 2021-2022 показали на “живых” фото. Он с полным приводом и моторами от Volkswagen

Новый кроссовер Toyota Corolla Cross выходит на рынок. Опубликованы цены и комплектации

Новый Chevrolet Cobalt 2022 года: чем седан планирует завоевывать российский рынок?

Компания ГАЗ официально представила новый “Валдай Сити” с 32-местным салоном

Компания Hyundai выпустила обновлённую Hyundai i40 2019. Новейшие технологии и южнокорейское качество делают автомобиль шикарным и неотразимым. В основном, производитель ориентировался на европейский рынок. Выпускается он либо в качестве седана, либо в качестве универсала. Стоит отметить, что все разработки проводились в исследовательском центре, который расположен в немецком Рюссельсхайме. Большую помощь в экстерьере оказал бывший дизайнер компании BMW Томас Бюркле.

Новая модель Хендай Ай40 2019 года получила титул «надёжный семейный автомобиль». На фото, представленных при презентации виден значительный рестайлинг, а цена выросла не сильно. Традиционно автомобиль сравнивают с KIA Optima и Skoda Superb, но теперь он вплотную приблизился к Mazda 6 и Инфинити. В салонах он будет продаваться от 1.134 млн до 1.654 млн. рублей.

Комплектации

Hyundai i40 2019 выпускается в южнокорейском Ульсане. Стоит отметить, что автомобиль уже полюбился определённой категории автолюбителей, а именно водителям с семьями. Новый Хендай Ай40 2019, а также его первые фотографии, максимальную информацию о комплектациях и стоимости искали задолго до старта продаж.

Comfort

Hyundai i40 2019 отличается широким набором комплектаций, которые, в свою очередь, напичканы разными интересными опциями. Например, базовая комплектация Comfort будет стоить 1 134 000 рублей. Вот что она может предложить:

стальные диски размером 16 дюймов;
запасное колесо;
кондиционер;
галогеновые фары;
аудиосистема на 6 динамиков;
панель управления Supervision;
хромированные патрубки.

Active

В свою очередь комплектация Active обойдётся чуть дороже базовой. Стоить она будет 1 274 000 рублей и может представить следующий набор опций:

легкосплавные диски размером 16 дюймов;
регулировка водительского сиденья;
двухзонный климат-контроль;
круиз-контроль;
датчики света и дождя;
металлические вставки на приборной панели;
решётка радиатора, выгодно подчеркнутая хромом;
противотуманные фары.

Active Plus

В качестве дополнения к предыдущей модификации идёт комплектация Active Plus. Стоить она будет чуть дороже, примерно 1 364 000 рублей. В её составе имеются:

пульт управления центральным замком;
система Bluetooth;
регулировка передних сидений по высоте;
хромированные ручки дверей;
аудиосистема с сенсорным управлением на 6 динамиков;
камера заднего вида;
подогрев сидений;
отделка сидений из натуральной кожи.

Lifestyle Plus

В наличии имеется также комплектация Lifestyle Plus, которая будет стоить 1 434 000 рублей. Предложить она может следующие особенности:

регулировка поясничного подпора водительского сиденья;
опция антизапотевания лобового стекла;
светодиодные фары;
омыватели фар;
система бесключевого доступа;
легкосплавные диски размером 17 дюймов.

Business

Следующая комплектация называется Business и стоит 1 504 000 рублей. Она может продемонстрировать следующие опции:

приборная панель с цветным TFT-дисплеем;
передний и задний датчики парковки;
алюминиевые накладки на пороги;
автокорректор фар;
складывание внешних зеркал при помощи электропривода.

High-Tech

Наконец, самой технически оснащённой, является комплектация High-Tech. Она обойдётся в 1 564 000 рублей. High-Tech может продемонстрировать следующие особенности:

подогрев рулевого колеса;
подушки безопасности для водителя и пассажиров;
раздельное освещение в салоне;
запоминание настроек водительского сиденья;
панорамная крыша;
обновлённая аудиосистема Infinity на 6 динамиков;
навигационная система.

Комплектация	Двигатель	Объем, л.	Мощность, л.с.	КПП	Привод	Разгон до 100 км/ч, c.	Макс. скорость, км/ч	Расход на 100 км, л.	Цена*, руб.
Comfort	бензин	1.6	135	механика	передний	11.6	198	8.3 / 5.2 / 6.3	1 134 000
Comfort Plus	бензин	2.0	150	автомат	передний	11.0	201	10.9 / 6.1 / 7.8	1 269 000
Active	бензин	2.0	150	механика	передний	10.5	205	10.4 / 6.2 / 7.7	1 274 000
Active	бензин	2.0	150	автомат	передний	11.0	201	10.9 / 6.1 / 7.8	1 324 000
Active	дизель	1.7	141	робот.	передний	10.9	204	5.9 / 4.7 / 5.1	1 414 000
Limited Edition	бензин	2.0	150	автомат	передний	11.0	201	10.9 / 6.1 / 7.8	1 354 900
Active Plus	бензин	2.0	150	автомат	передний	11.0	201	10.9 / 6.1 / 7.8	1 364 000
Lifestyle Plus	бензин	2.0	150	автомат	передний	11.0	201	10.9 / 6.1 / 7.8	1 434 000
Business	бензин	2.0	150	автомат	передний	11.0	201	10.9 / 6.1 / 7.8	1 504 000
High-tech	бензин	2.0	150	автомат	передний	11.0	201	10.9 / 6.1 / 7.8	1 564 000
High-tech	дизель	1.7	141	робот.	передний	10.9	204	5.9 / 4.7 / 5.1	1 654 000

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

На презентации автопроизводитель представил Хендай Ай40 2019 в новом кузове, он может быть как универсалом, так и седаном. Комплектации и цены, фото и отзывы уже высоко оценили эксперты. Такая трактовка кузова не сильно сказывается на характеристиках автомобиля, и в целом серьёзных конструктивных отличий нет.

Хендай Ай40 2019 имеет длину 4700 мм, ширину 1800 мм и высоту 1460 мм. Колёсная база составляет 2770 мм, а минимальный дорожный просвет равен 140 мм. Объём багажника может существенно меняться, если сложить задние сиденья и тогда он составит 1670 литров. Если же не делать никаких манипуляций с сидениями, то объём багажника будет равен 550 литрам. Значительно расширилось внутреннее пространство салона. Теперь пространство для ног составляет 1170 мм, высота от сиденья до потолка 1025 мм, а ширина салона на уровне плеч 1450 мм.

В Хендай Ай40 2019 может использоваться два типа двигателей, бензиновые или дизельные. Линейка бензиновых двигателей представлена моделями NU MPi и NU GDi. Объём у них одинаковый, 2000 кубических сантиметров, но вот мощность может варьироваться от 149 до 177 лошадиных сил.

В свою очередь дизельный двигатель имеет объём 1685 кубических сантиметров и мощность 136 лошадиных сил. Стоит отметить, что как бензиновые, так и дизельные двигатели являются 4-цилиндровыми и имеют одинаковый объём топливного бака, который равен 70 литрам.

Хендай Ай40 2019 имеет шестиступенчатую АКПП вне зависимости от комплектаций. Расход топлива довольно экономный при смешанном и загородном циклах. В среднем он составляет от 6 до 7 литров на 100 км пути. Во время городского цикла расход заметно увеличивается и равняется 10 литрам на 100 км пути.

Максимальная скорость может быть от 190 до 203 км/ч. А разгон до 100 км/ч осуществляется за 10 секунд. Это хороший результат для машины отнюдь не спортивной конструкции. Пожалуй, это несомненный плюс, который отмечают отзывы владельцы этого авто предыдущих готов выпуска. Минус – немного «тяжелый старт», но он вполне компенсируется проходимостью. Что стало лучше в новой версии можно будет судить немного позже.

Дизайн

Опираясь на то, что автомобиль ориентируется на европейского автомобилиста, то и разработка его дизайна велась в европейском центре Hyundai. В отличие от Hyundai Sonata, которая ориентирована на американский рынок, Хендай Ай40 2019 имеет более сдержанный стиль. Конечно, встречаются в строении автомобиля некоторые детали, которые напоминают о корейском происхождении i40, но в основном дизайн всё же заточен под европейские реалии.

Внутренне пространство салона отличается просторностью и уютом. Ведь прежде всего новинка конкурирует с немецкими автомобилями на европейском рынке, и поэтому необходимо держать планку качества на высоте. Качественные материалы и великолепная внутренняя отделка салона дарят водителю и пассажирам незабываемые ощущения. Вдобавок сидения теперь можно регулировать по нескольким параметрам, тем самым делая ещё более комфортным процесс поездки.

Помимо всего этого, стоит отметить техническое оснащение салона. Все необходимые детали гармонично вписываются в интерьер салона. Особенностью корейца является приборная панель, которая симметрично делит пространство салона строго посредине. А чтобы не скучать во время поездки, можно включить обновлённую аудиосистему на 6 динамиков, которая имеет функции радио и воспроизведения компакт-дисков.

Новый Hyundai i40 2019 года — доступный бизнес-класс в стильном дизайне

Новый Хендай Ай 40 2019 года, судя по официальным фото, отличается от своей прошлой версии лишь немного отредактированной головной и задней оптикой, а также видоизмененным интерьером. При этом комплектации и цены остались практически на прежнем уровне, что объясняется отсутствием доработок в технической части. Как и ранее, корейская модель представлена в кузовах седан и универсал (версия Wagon). В зависимости от рынка i40 оснащается на выбор тремя бензиновыми и одним дизельным моторами Hyundai, которые сочетаются с 6-диапазонными «механикой» либо «автоматом». Новая модель, как показывают фото, в базовом исполнении выпускается вместе с 16-дюймовыми колесными дисками и светодиодными задними фарами. В цену начальных версий включены 7 подушек безопасности, несколько водительских помощников, аудиосистема с шестью динамиками, мультифункциональное рулевое колесо. В дорогостоящих комплектациях появляются круиз-контроль с ограничителем максимальной скорости, светодиодные противотуманные фары, двухзонная климатическая установка, мультимедийный комплекс с сенсорным дисплеем, камера заднего вида, электрорегулируемые передние кресла и другое оборудование.

Комплектации и цены

Хендай Ай 40 2019 года в новом кузове выпускается в восьми исполнениях. Причем по мере расширения комплектации цены увеличиваются незначительно. Как свидетельствуют официальные фото и подтверждают сетевые отзывы, удорожание автомобиля также не вызывает серьезных изменений в оформлении кузова или интерьера. Обновленная корейская модель пока не поставляется на российский рынок. Поэтому приведенные ниже цены носят ориентировочный характер.

Comfort

В базовом исполнении с 1,6-литровым мотором и «механикой» оценен в 1,14 миллиона рублей. Уже в этой комплектации автомобиль отличается «насыщенным» комплексом безопасности, в состав которого введены:

передние и боковые подушки безопасности;
боковые шторки безопасности;
коленная подушка безопасности;
датчик света;
электронный стояночный тормоз;
ассистент при старте на склоне;
тормозная антиблокировочная система;
электронноуправляемая система курсовой устойчивости;
система предупреждения столкновения при экстренном торможении;
дистанционно управляемый центральный замок.

В начальной комплектации предусматриваются светодиодные ДХО, задние фонари и повторители указателей поворотов, встроенные в боковые зеркала, которые дополняются подогревом и электроприводом. Головная оптика у седана проекционного типа с галогеновым наполнением. Удобство эксплуатации автомобиля обеспечивают:

система кондиционирования с отдельными дефлекторами для заднего ряда;
регулируемые по высоте рулевое колесо и водительское кресло;
трехрежимный подогрев передних кресел;
подрулевые «лепестки»;
передние и задние электростеклоподъемники, предупреждающие зажим пальцев;
маршрутный компьютер;
система Start/Stop.

Также в стартовой комплектации встречаются аудиосистема с шестью динамиками и многофункциональное рулевое колесо.

Comfort Plus

Примерно на 135 тысяч рублей дороже обойдется версия Comfort Plus. Помимо установки более мощного 2-литрового двигателя эта комплектация выделяется за счет появления электрорегулируемого водительского кресла с управляемым поясничным подпором и Bluetooth с функцией распознавания голоса.

Active

Эта комплектация оценена в 1,28 миллиона рублей. Появление автоматической КПП обойдется в 50 тысяч рублей. За установку дизельного агрегата придется доплатить еще 90 тысяч рублей. В модификации Active помимо стандартного оборудования встречаются датчик дождя, круиз-контроль с ограничителем скорости, светодиодные противотуманные фары, двухзонная климатическая установка и регулируемое по высоте переднее пассажирское кресло. Кроме того, в этой комплектации становятся доступны декоративные вставки из металла, украшающие салон седана.

Limited Edition

Эта комплектация с 2-литровым двигателем и «автоматом» стоит 1,36 миллиона рублей. Сюда вошли помощник при торможении, ксеноновая головная оптика, рулевое колесо и второй ряд сидений с подогревом, 4,3-дюймовый сенсорный дисплей, камера заднего вида. В отделке посадочных мест использовалась комбинация из ткани и искусственной кожи.

Active Plus

На 10 тысяч рублей дороже обойдется комплектация Active Plus. За эти деньги производитель предлагает лишь несколько дополнительных декорирующих компонентов.

LifeStyle Plus

В 1,44 миллиона оценена модификация LifeStyle Plus, в состав которой вошли хромированные патрубки, функция бесключевого доступа в салон, охлаждаемый перчаточный ящик и ряд других удобных опций.

Business

За 1,5 миллиона рублей доступна предпоследняя комплектация с 17-дюймовыми колесными дисками, передними и задними парковочными датчиками, дополнительными накладками.

High-Tech

К плюсам топовой версии стоимостью 1,56 миллиона рублей отзывы владельцев относят наличие адаптивной головной оптики, панорамной крыши, навигационной системы, вентилируемых передних кресел и электрорегулируемого пассажирского сидения.

Технические характеристики

Вместе с новым Hyundai i40 2019 доступны 4 силовые установки. Только в начальной комплектации встречается 1,6-литровый агрегат, который развивает 135 л.с. мощности и 165 Н/м крутящего момента. В сочетании с 6-ступенчатой «механикой» этот агрегат обеспечивает разгон до 100 км/ч за 11,3 секунды и максимальную скорость в 197 км/ч. Средний расход топлива достигает 6,6 литра. В следующих комплектациях появляется 2-литровый двигатель, который в зависимости от модификации выдает 150 или 178 л.с. и 201 либо 214 Н/м. В первом исполнении мотор сочетается с «механикой» и «автоматом». С такой технической частью корейская модель преодолевает отметку в 100 км/ч за 10,3-10,7 секунды, ускоряется до 202 км/ч и расходует в среднем 7,5-7,8 литра. С более мощным мотором эти показатели соответственно меняются на 10 секунд, 211 км/ч и 7,7 литра. Последний 1,7-литровый дизельный двигатель развивает 141 л.с. мощности и 340 Н/м крутящего момента. Сочетается этот мотор только с 7-ступенчатой роботизированной КПП. Разгон до «сотни» у седана занимает 10,8 секунды, максимальная скорость не превышает 203 км/ч, а среднее потребление топлива равно 5,1 литра. Основу обновленного авто составляет та же платформа со стойками McPherson и многорычажной подвеской, что использовалась в предыдущей версии автомобиля.

Дизайн

Новинка входит в перечень автомобилей средней ценовой категории, в которой определиться, что лучше приобрести, достаточно сложно. Именно поэтому корейской модели нужно не просто предложить «богатое» оснащение, но и привлекательный внешний вид. И с последним автомобиль справляется. Корейская модель выделяется на фоне потенциальных конкурентов за счет ровного капота с выступающими гранями, крупной головной оптики, многоугольной радиаторной решетки и достаточно большого переднего бампера с нишами под противотуманные фары. Боковая часть кузова отличается довольно резкой линией крышей и выраженными выштамповками. Корма исполнена в стиле, характерном для многих седанов корейской марки. Здесь присутствуют большие фары, заходящие на колесные крылья, едва заметный спойлер на крышке багажника и выступающий бампер. Внутри корейской модели обращает на себя внимание трансмиссионный тоннель, который двигается вниз от подлокотника в сторону центральной консоли. Такое решение призвано повысить эргономичность салона. Вероятно, основной минус заключается в том, что производитель установил компактный сенсорный дисплей, который скрывается за блоком управления встроенной электроникой.

Итоги

Обновленный Хендай Ай 40 2019 предлагает за сравнительно небольшую сумму достаточно «богатое» оснащение. Причем уже в базовой комплектации покупателям доступен широкий перечень элементов и систем, обеспечивающих высокий уровень безопасности. К числу достоинств корейской модели стоит отнести наличие сразу четырех двигателей, один из которых работает на дизельном топливе. Все моторы обеспечивают неплохую динамику и отличаются экономичностью. Другим важным достоинством корейской модели является эргономичный салон с удобно расположенными элементами управления встроенной электроники. Передние и задние сидения обеспечивают комфортную посадку даже высокорослым пассажирам.

Hyundai i40 Wagon 2019: коктейль стиля и универсальности

Обзор Hyundai i40 Wagon 2019: внешний облик машины, внутреннее оформление, технические характеристики, системы безопасности, комплектации и цены. В конце статьи — видео-панорама Хендай! Обзор Hyundai i40 Wagon 2019: внешний облик машины, внутреннее оформление, технические характеристики, системы безопасности, комплектации и цены. В конце статьи — видео-панорама Хендай!

Впервые универсал Hyundai i40 Wagon был представлен мировой общественности на ежегодной Женевской автовыставке 2011-го года. Примечательно, что в отличие от большинства производителей корейцы сначала показали версию универсал, а лишь спустя два месяца представили одноименную модель в кузове седан. К слову, в продажу модификация Wagon поступила также намного раньше седана.

А вот с точки зрения технической составляющей обошлось без сюрпризов – как и прежде, автомобиль предлагается с тем же набором бензиновых и дизельных двигателей, а также 6-диапазонным «автоматом» или «механикой». Впрочем, даже несмотря на это автомобиль заслуживает более пристального изучения.

Внешний облик Hyundai i40 Wagon

Внешность обновлённого универсала Hyundai i40 выполнена в фирменном ключе последних моделей компании.

«Морда» щеголяет стильной головной оптикой со светодиодными «ресничками», массивной фальшрадиаторной решёткой, занимающую большую часть фронтальной части автомобиля, и перелицованным передним бампером с видоизменёнными противотуманками.

Стремительный профиль универсала демонстрирует сильно заваленное ветровое стекло, покатую линию крыши, циркульные колёсные арки, а также выразительные выштамповки на боковинах.

На фоне эффектной «морды» и динамичного профиля корма смотрится немного скучновато. Ситуацию немного спасает крупные габаритные огни и псевдодиффузор с парой разнесённых по разным углам «стволам» выпускной системы.

В целом, i40 Wagon обладает одним из самых привлекательных и стильных обликов среди автомобилей аналогичного форм-фактора, при этом он на порядок доступнее.

В ходе рестайлинга автомобиль немного вытянулся, так что теперь его внешние габариты обладают следующими параметрами:

Длина, мм	4820
Ширина, мм	1815
Высота, мм	1470
База колес, мм	2770
Клиренс, мм	140

Над дорогой универсал возвышается (см. таблицу) на скромные 140 мм — впрочем, этого более чем достаточно для уверенного передвижения по городу: автомобиль легко справляется с бордюрами, лежачими полицейскими и ж/д путями.

Будущие владельцы модели могут выбрать одну из 8 доступных расцветок кузова: Blue Spirit, Creamy White, Ocean View, Phantom Black, Platinum Silver, Sleek Silver, White Crystal и Titanium Silver. Также имеется выбор между несколькими вариантами внешнего оформления колёсных дисков.

Внутреннее оформление нового Hyundai

Салон обновлённого Hyundai i40 Wagon, как и прежде, радует хорошо продуманной эргономикой, а также стильным оформлением передней торпедо. В сравнении с дорестайлинговой моделью, новинка получила более качественные отделочные материалы и безукоризненную сборку, ничем не уступающую машинам более высокого ценового сегмента.

В центральной части передней торпедо располагается обновлённый мультимедийный центр с 5 или 7-дюймовым дисплеем, а также двумя рядами вспомогательных кнопок, расположившихся по двум краям от блока управления аудио- и климатической системы. Ещё ниже находится вместительный бокс для различной мелочёвки.

Сидения первого ряда радуют наличием широкого диапазона регулировок, достаточной боковой поддержкой, подогревом и системой вентилирования (опция).

Между креслами обитает крупный трансмиссионный туннель на котором установлен селектор КПП, кнопка стояночного тормоза, мультифункциональная пятипозиционная кнопка, а также ниша для различной поклажи и широкий центральный подлокотник.

Задним пассажирам предлагается удобный диван, отпрофилированный под двух седоков. Впрочем, ничто не мешает с комфортом расположится и третьему пассажиру. В качестве опции задний диван может быть оборудован системой подогрева и откидным подлокотником.

Одним из главных козырей универсала является объем багажника, который в стандартной компоновке салона равен 553 литрам, а с опущенными спинками заднего дивана достигает отметки в 1720 литров. Под фальшполом багажного отсека располагается полноразмерное запасное колесо и небольшой набор инструментов.

Однако не обошлось без «ложки дёгтя» — с опущенной спинкой заднего дивана рассчитывать на ровную погрузочную площадку не приходится, что накладывает ряд ограничений на транспортировку габаритного груза.

Технические характеристики Hyundai i40 Wagon 2019

Напомним, что дорестайлинговая версия Hyundai i40 Wagon на российском рынке предлагалась исключительно с 2-литровым бензиновиком и 6-скоростной АКПП, в то время как в Европе выбор двигателей ограничивался 4 модификациями. Рестайлинг-версия обещает сохранить силовые агрегаты предшественника:

2-литровый бензиновик с 4 горшками, генерирующий 150 л.с. и пиковую тягу в 201 Нм (при 4800 об/мин). Данный двигатель предполагает выбор между 6-скоростной МКПП и «автоматом». В зависимости от типа КПП, разгон до сотни колеблется в пределах 10,3-10,7 сек., а вот максимальная скорость одинакова и составляет 202 км/ч. Показатель расхода горючего варьируется между 7,5 и 7,8 л в смешанном режиме передвижения.

2-литровый «флагманский» бензиновик, выдающий 178 «лошадей» и максимальные 214 Нм момента (при 4700 об/мин). Такая установка работает в паре с безальтернативным «автоматом». С ним авто разменивает «сотку» менее чем за 10 сек и может разогнаться до пиковых 211 км/ч, расходуя в среднем порядка 7,7 л на каждый 100 км пройдённого пути.

1,7-литровый 141-сильный дизель, генерирующий 340 Нм вращательного момента в диапазоне 1750-2500 об/минуту. Его напарником выступает 7-ступенчатый «робот», позволяющий разменять первую сотню за 10,8 сек. и достичь максималки в 203 км/ч. Паспортный расход горючего едва превышает 5,1 л на 100 км пути.

В основе рестайлинговой модели лежит «тележка» предшественника. Подвеска полностью независимая – стойки МакФерсон на фронтальной оси и многорычажка – на тыльной.

Рулевое управление доукомплектовано электроусилителем, а за торможение авто отвечают дисковые механизмы обеих осей.

Системы безопасности нового Hyundai i40 Wagon

Список систем безопасности, доступных для Hyundai i40 Wagon, включает:

Антиблокировочная тормозная система с системой ЕВD;

Крепежи для монтажа детских кресел ISOFIX;

Электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания авто на склоне;

Система электронной стабилизации;

Система информирования об аварийном торможении;

Ремни безопасности с преднатяжителями;

Технология «Lane Кеер Assist»;

Напоминание о не пристегнутых ремнях;

Датчики, контролирующие давление в покрышках;

Функция автоблокировки дверей при движении;

Система контроля устойчивости;

Круиз-контроль с функцией ограничения максимальной скорости;

Подогреваемые внешние зеркала;

Дисковые механизмы торможения;

Светодиодные ДХО и многое другое.

Как и положено современному авто, кузов универсала i40 изготовлен с применением высокопрочных сталей и дополнен зонами прогнозируемой деформации при ДТП.

Стоимость и варианты комплектаций Хендай Ай-40 Wagon 2019 года

Сразу стоит отметить, что обновлённый Hyundai i40 Wagon не будет поставляться на российский рынок, который модель покинула ещё в 2017-м году. А вот на европейской рынке авто появится ближе к концу 2018-го, правда, европейские цены на новинку пока неизвестны.

На родном для себя рынке универсал Хендай Ай-40 предлагается за 26,24 млн. вон (порядка 1,516 млн. руб.).

Ожидается, что новинка будет представлена в нескольких вариантах комплектации, которые могут варьироваться в зависимости от рынка сбыта. В список стандартного оснащения войдут:

Внешние зеркала со светодиодными повторителями поворотов, подогревом и регулировкой;

Рукоятка КПП и руль, отделанные кожей;

Задний складной диван (пропорция 40:60);

Аудиосистема с 6 динамиками;

Интеллектуальная система Stop & Start;

Антиблокировочная тормозная система с системой ЕВD;

Крепежи для монтажа детских кресел ISOFIX;

Электрический стояночный тормоз с функцией автоматического удержания авто на склоне;

Система электронной стабилизации;

Система информирования об аварийном торможении;

Ремни безопасности с преднатяжителями;

Датчики, контролирующие давление в покрышках;

Функция автоблокировки дверей при движении;

Система контроля устойчивости;

Тканевый салон и прочее.

В более дорогих исполнениях универсал сможет предложить продвинутую мультимедиа, отделку салона кожей, расширенный список систем помощи водителю, панорамный люк, подогрев задних сидений и многое другое.

Заключение

Hyundai i40 Wagon был и остаётся одним из самых стильных универсалов в своём классе, предлагающий за относительно небольшую сумму качественный и вместительный салон, экономичные моторы и богатый список оборудования.

Видео-панорама Hyundai i40 Wagon 2019: