Как работать с карпетом

Благодаря прочному составу и хорошей влагостойкости, карпет идеально подходит для обработки автомобильного салона, а так же для сабвуферов и акустической системы.

Чтобы самостоятельно обклеивать карпетом салон авто, не обязательно обладать специальными навыками, достаточно лишь следовать четкой инструкци и.

Для начала необходимо подготовить все подручные средства:

полотно из карпета;
клей;
ножницы;
фен;
ролики.

После подготовки всех деталей, можно приступать к обтяжке карпетом:

1.Во время покупки карпета, обращайте внимание не только на цвет и плотность полотна, но так же на его ширину. При недостаточной ширине, вам придется подгонять другой рулон карпета, из-за чего могут образовываться стыки, что некрасиво смотрится. Так же, ткань должна хорошо тянутся в разные стороны.

2.Вместе с покупкой карпета, приобретите и клей. Клей должен быть не только высокопрочным, но так же и термостойким. Во многих магазинах, где продается подобное полотно, имеются специальные аэрозольные клеи.

3.Извлеките из салона автомобиля, как можно больше съемных деталей – пороги, дверные ручки и тому подобное.

4.Все поверхности очистите от грязи, и пройдитесь обезжиривающей смесью по пластику. Стоит отметить, что перед работой, поверхность должна быть полностью сухая.

5.На обработанную поверхность нанесите клей (можно в несколько слоев), затем обработайте и сам карпет. После того как клей просохнет (не меньше 20 минут) прислоните карпет к поверхности. Старайтесь попасть точно в нужное место, а так же проследите, чтобы не было неровностей или бугров.

6.Обтяжку салона лучше начать с деталей простой формы, затем более сложной. В конце стоит приступить к элементам оббитыми тканью (двери авто, потолок и другое).

7.Для обтяжки более сложных форм, заготовьте кусок карпета сшитого из нескольких частей полотна. Общий размер куска должен быть слегка меньше обрабатываемой детали, но учтите, что слега меньше, это значит, что при растяжке он станет в самую пору к размерам детали.

8.Когда карпет будет уложен, нагрейте его феном. Здесь важно отметить, что при нагреве клей схватиться лучше, а вместе с ним и карпет, поэтому вы должны быть уверены, что полотно лежит ровно и на своем месте.

Это была инструкция для оклейки салона карпетом, из которой вы узнали основной принцип работы с полотном. Важно так же сказать, что момент с выбором клея очень важен, так как именно он обеспечить надежность монтированного полотна, поэтому постарайтесь подобрать качественный клей для карпета.

Видео: “Самостоятельная перетяжка салона карпетом”

Материал обладает хорошими шумопоглощающими свойствами, антистатичен, устойчив к воздействию влаги, отлично формуется. Им обтягивают поверхности разной формы — двери автомобиля, акустические полки, багажник, потолок, подиумы, панели, сабвуферы.

Карпет доступен в разных цветовых гаммах, со временем материал не выцветает, а его плотная нетканая структура обеспечивает высокую износостойкость и долговечность покрытия.

Каким клеем клеить карпет — обзор лучших вариантов

Работать с карпетом действительно несложно, самое главное — правильно подобрать клеящий состав. Для обтяжки пластиковых, металлических и деревянных деталей подойдут как специализированные, так и универсальные марки клея.

Представляем наиболее популярные из них:

Клей-аэрозоль 888 Ultra усиленная формула (Россия) — специализированный синтетический клей, способный быстро и надежно склеивать различные материалы, такие как дерево (в т.ч. фанеру), карпет, ковролин, кожу и кожзам, резину, пластик в любых комбинациях. Баллончик для удобства нанесения оснащен распылителем с регулируемой подачей клея.

Этот инновационный универсальный продукт способен намертво соединять различные материалы. Широкий интервал рабочих температур (от -40 до +120°С) позволяет производить облицовку даже в холодном гараже. Клей практически не имеет недостатков, за исключением цены.

Баллончик объемом 520 мл, рассчитанный примерно на 3-5 квадратных метров однослойного нанесения, стоит порядка 700-800 рублей. Если предстоит выполнить большой объем работ, имеет смысл приобрести аналогичный клей в обычной жидкой форме.

Клей жидкий 88-СА (Россия) — представляет собой однородный вязкий раствор резиновый смеси и модифицированной синтетической смолы. С большим успехом 88-й клей применяется для приклеивания карпета, кожи и текстильных материалов к пластику, дереву, металлам, резине.

Клей 88-СА образует эластичный шов, не боится воды и перепадов температур (изделия могут эксплуатироваться при температуре от минус 50 до плюс 60 °С). Продолжительное время «жизни» нанесенного клеевого слоя существенно облегчает работу на больших площадях.

В составе клея марки 88-СА нет толуола и других нежелательных растворителей. Как правило, 88-й продается в пластиковых бутылках объемом 0,5 и 1 литр, стоит в среднем 350-450 рублей за кг.

Клей Мебельный (розового цвета) — жидкий клеящий состав, широко применяемый в мебельном производстве для склеивания поролона. Отлично подходит для приклеивания карпета к фанере (обтяжка акустических полок, подиумов и т.п.).

Этот клей не рекомендуется использовать для обшивки крыши салона. Жидкий мебельный клей доступен, литровая бутылка стоит порядка 350 рублей. Средний расход — 150-200 граммов на 1 кв.м.

Сегодня на рынке также можно встретить готовый к применению самоклеящийся карпет. Он стоит дороже обычного, но работать с ним гораздо удобнее, чем использовать клей. На обратную сторону материала нанесена высококачественная клеевая масса на основе синтетического каучука. Самоклеящийся карпет продается метражом, поставляется в рулонах шириной 1,5 метра.

Как клеить карпет автомобильный

Рассмотрим процесс приклеивания карпета на примере перетяжки потолка автомобиля при помощи аэрозольного клея серии 888 Ultra:

Демонтируем обшивку потолка. Для этого снимаем декоративные заглушки и откручиваем все имеющиеся винты.
Кладем потолок на большой стол, чтобы не было провисов. Если на старом покрытии имеются отслоения или масляные пятна, их необходимо зачистить, обезжирить и просушить.
Раскладываем (примеряем) карпет, обрезаем лишний материал, оставляя по 7-10 сантиметров с каждой стороны на подгиб. Подворачиваем одну половину ткани.
Тщательно встряхиваем баллончик с клеем в течение 10-15 секунд. Поворачиваем сопло на нужный угол распыления.
Наносим клей ровным толстым слоем с расстояния 15-20 сантиметров на основание и на карпет. Неравномерное нанесение клея чревато образованием «пузырей» и бугров, которые испортят всю работу.
Выдерживаем технологическую паузу в течение 30-60 секунд.
Начинаем плотно прижимать склеиваемые поверхности друг к другу, двигаясь от середины к краям. Важно продавить каждый сантиметр автоковролина для достижения наилучшего результата.
Склеивание происходит сразу после сжатия. Остается лишь дождаться полного высыхания (сутки-двое в зависимости от температуры и влажности в помещении).
Производим обратный монтаж обшивки потолка.

Чтобы не засорился распылитель, и оставшийся в баллоне клей можно было использовать повторно, сразу после завершения работы переверните баллончик и еще раз распылите состав до начала выхода газа — он продует сопло. Излишки клея можно очистить при помощи растворителя.

Инструкция — как клеить карпет к фанере и пластику

Рассмотрим процесс приклеивания карпета на примере обшивки сабвуфера с применением жидкого клея 88-СА:

Начинаем с подготовки склеиваемых поверхностей:

Производим раскрой карпета;
Грунтуем всю оклеиваемую поверхность короба (промазываем равномерным тонким слоем клея 88-СА, ждем, пока клей впитается в древесину и подсохнет)
Наносим клей ровным толстым слоем при помощи резинового шпателя на основание, кисточкой — на карпет.
Выдерживаем технологическую паузу в течение 2-3 минут.
Производим склеивание, разглаживая и плотно прижимая ткань к корпусу.
Полное высыхание клея наступает через 24 часа, по истечении этого времени можно устанавливать в короб динамики и производить монтаж оборудования в автомобиль.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Полезные советы

Работа с карпетом не требует специальной подготовки, самое главное — аккуратность и внимательность.

Все используемые для монтажа карпета виды клея имеют характерный неприятный запах, поэтому склеивание следует производить в хорошо проветриваемом помещении.

Не спешите устанавливать только что обшитый потолок или другие детали в автомобиль. Это чревато неприятным запахом в салоне и головными болями. Необходимо дать клею окончательно выветриться в течение 3-4 дней.

Первое место среди недорогих, качественных и удобных в работе материалов для перетяжки салона по праву занимает карпет. И главное его достоинство не только доступная цена – кроме этого, карпет придает салону презентабельный вид и что немаловажно, приятен на ощупь…

Перед тем, как начать перетяжку, позаботьтесь о достаточном количестве материала и вспомогательных инструментах. Прелесть работы с карпетом заключается еще и в том, что для него не нужно никаких особых «примочек» — вам нужны лишь сам материал, клей, фен, и кожаный валик.

При выборе цветовой гаммы ориентируйтесь на спокойные, пастельные тона.

Во-первых, работать с материалом неброского цвета проще – если что-то получится не слишком аккуратно, это будет почти незаметно.

Во-вторых, яркие цвета, конечно, смотрятся интересно, но они действуют на водителя отвлекающее, раздражающе, утомляют зрение. Обязательно запаситесь карпетом с «лишком», особенно если вы новичок – в таком случае запас вам не помешает.

Некоторые «автолюбители» не особо заморачиваются с выбором клея и лепят материал, например, на «Момент». Ни в коем случае не берите с них дурной пример, ведь подобный продукт под действием солнечных лучей (или при высоких температурах) дает токсичные испарения.

Лучше воспользуйтесь аэрозольным клеем. Его плюсы – очень хорошо ложится на поверхность и быстро сохнет. Но для правильной работы с таким клеем досконально изучите инструкцию.

Если вы никогда раньше не делали перетяжку салона (или не работали с карпетом), начните с небольших деталей, не беритесь сразу за сложные формы. Попробуйте свой талант сначала в перетяжке вставок на дверях, ручек, деталях порогов и тому подобном.

И только после того, как убедитесь, что у вас все получается, приступайте к более сложным элементам салона. В чем основные плюсы этого материала? Благодаря тому, что карпет хорошо тянется, вы сможете использовать его практически на всех деталях.

Кроме того, вы не столкнетесь со складками при обтягивании, как это бывает во время работы с кожей или замшей. В придачу ко всему уже перечисленному, обтягивание карпетом пластиковых деталей позволяет избавиться от неприятных скрипов.

А если вы примените этот материал к сабвуферу и колонкам, поразитесь, насколько лучше станет звучание – карпет снижает шумы при «басах». После того, как вы изучили свойства материала и запаслись всем необходимым, можно начинать обтяжку.

Приступая к работе над определенной деталью салона, снимите ее, если это возможно. Таким образом, вы более аккуратно оклеите салон, да и на остальных частях интерьера не будет пятен от клея или других повреждений.

Как обтянуть салона карпетом

Перед оклеиванием детали хорошенько очистите ее от остатков прежней обивки, краски, пыли. Произведите шлифовку деталей из пластика и обезжирьте поверхности (для этого используйте очищенный бензин).

Дальше – меряйте, режьте и обтягивайте! Равномерно нанесите аэрозольный клей на деталь и на изнанку материала. Помните – клей быстро схватывается, поэтому как можно скорее приложите карпет к детали, постарайтесь, чтобы все края и углы совпали.

Для того чтобы материал хорошо лег, разогрейте клеевую поверхность при помощи фена.Кожаным валиком осторожно, но плотно прижимайте материал к детали. Следуйте от центра к краям, чтобы нигде не остался воздух.

Особенное внимание уделите сгибам и углам.Не расстраивайтесь, если материал ложится не так, как бы вам хотелось. Карпет довольно эластичен, в некоторых местах материал нужно будет сильно натянуть.

Не бойтесь искать альтернативный выход – если нужно, немного подрежьте обивку или подточите излишек пластика…

карпет на фанеру

#1 OFFLINE hammer

Откуда: Нефтекамск

житель Блюза

105 сообщений

Регистрация: 03.08.2005

#2 OFFLINE Stratovarius

Откуда: Краснодар

житель Блюза

267 сообщений

Регистрация: 19.07.2006

доброго времени суток, уважаемые. подскажите, плиз, как обработать фанеру(сабовый ящик) для оклейки карпетом(корпус прошпаклевал и прошелся наждачкой) и чем можно приклеить карпет(нужен клей, который можно купить в магазине стройматериалов, у нас спецклей не найти). или ссылочку бросьте. спасиба

Корпус почти не обрабатываю (только шлифмашинкой) и клею на обычный ПВА + скобы.

#3 OFFLINE felix

Откуда: Москва

житель Блюза

1 527 сообщений

Регистрация: 13.07.2005

доброго времени суток, уважаемые. подскажите, плиз, как обработать фанеру(сабовый ящик) для оклейки карпетом(корпус прошпаклевал и прошелся наждачкой) и чем можно приклеить карпет(нужен клей, который можно купить в магазине стройматериалов, у нас спецклей не найти). или ссылочку бросьте. спасиба

#4 OFFLINE wrangler_tt

Откуда: Москва и окрестности

житель Блюза

1 957 сообщений

Регистрация: 13.03.2006

баночка клея Момент, 88 за 120 рублей и кисточка за 5 рублей. и всё.

З.Ы. Можно даже на кисточке 5 рублей экономить – обрезок ненужный того же карпета на раз все размазывает!

#5 OFFLINE LEGYCH

Откуда: Новосибирск

житель Блюза

422 сообщений

Регистрация: 23.10.2005

З.Ы. Можно даже на кисточке 5 рублей экономить – обрезок ненужный того же карпета на раз все размазывает!

#6 OFFLINE bUKA

Откуда: Санкт-Петербург

житель Блюза

3 836 сообщений

Регистрация: 13.07.2005

#7 OFFLINE Sablin

Откуда: Воронеж

житель Блюза

510 сообщений

Регистрация: 21.01.2006

З.Ы. Можно даже на кисточке 5 рублей экономить – обрезок ненужный того же карпета на раз все размазывает!

#8 OFFLINE FIL

Откуда: Москва

житель Блюза

5 531 сообщений

Регистрация: 12.07.2005

баночка клея Момент, 88 за 120 рублей и кисточка за 5 рублей. и всё.

#9 OFFLINE daemon

Откуда: Тольятти

житель Блюза

49 сообщений

Регистрация: 26.01.2006

#10 OFFLINE Niroborn

Откуда: Пермь

житель Блюза

321 сообщений

Регистрация: 03.06.2006

#11 OFFLINE AndyD

Откуда: Н.Новгород

житель Блюза

92 сообщений

Регистрация: 11.04.2006

#12 OFFLINE Stratovarius

Откуда: Краснодар

житель Блюза

267 сообщений

Регистрация: 19.07.2006

а я на эпоксидку клеил
когда с 10 на 12 дюймов перепиливал в некоторых местах еле-еле карпет отколупал-очень крепко

#13 OFFLINE wrangler_tt

Откуда: Москва и окрестности

житель Блюза

1 957 сообщений

Регистрация: 13.03.2006

Получаетет приз за самый извращённый вариант мне бы даже в голову не пришло разводить эпоксидку, чтобы ей карпет приклеить

#14 OFFLINE egor_new

Откуда: Москва

житель Блюза

1 421 сообщений

Регистрация: 13.07.2005

С уважением, Антон.

#15 OFFLINE wrangler_tt

Откуда: Москва и окрестности

житель Блюза

1 957 сообщений

Регистрация: 13.03.2006

Я как то смолой приклеил карпет(клея не было под рукой). Он на спиле выглядел еще одним слоем фанеры )

Кстати есть свои преимущества, я тут подумал.

Если карпет эпоксидить, да еще в два слоя – сам ящик можно на соплях собирать.

#16 OFFLINE Stratovarius

Откуда: Краснодар

житель Блюза

267 сообщений

Регистрация: 19.07.2006

Кстати есть свои преимущества, я тут подумал.

Если карпет эпоксидить, да еще в два слоя – сам ящик можно на соплях собирать.

Я применял такую технологию внутри своего стелса

в применении момента и 88-го вижу минусы- когда светлый карпет-через некоторое время стояния на солнце – появляются желтоватые пятна. а клей “нашуа 357” (кажется так) – после солнца и времени вообще отваливается.

#17 OFFLINE hammer

Откуда: Нефтекамск

житель Блюза

105 сообщений

Регистрация: 03.08.2005

Я применял такую технологию внутри своего стелса

#18 OFFLINE MIK

Откуда: Москва, Балашиха

Администратор

965 сообщений

Регистрация: 13.07.2005

доброго времени суток, уважаемые. подскажите, плиз, как обработать фанеру(сабовый ящик) для оклейки карпетом(корпус прошпаклевал и прошелся наждачкой) и чем можно приклеить карпет(нужен клей, который можно купить в магазине стройматериалов, у нас спецклей не найти). или ссылочку бросьте. спасиба

Регистрация аккаунта без указания населённого пункта – не проходит, объявления без: стоимости, состояния, населённого пункта – не проходят.

#19 OFFLINE AndyD

Откуда: Н.Новгород

житель Блюза

92 сообщений

Регистрация: 11.04.2006

Пол-приза. Потому как видать хреново проклеил. Если бы на совесть – не в жисть бы не отодрал.

Как клеить автомобильный карпет? Тюнинг салона своими руками »

Эта статья посвящена вопросам выбора клеящего состава для автоковролина. В ней рассмотрены такие вопросы:

достоинства материала;
его виды;
советы какой клей лучше выбрать для работы;
как правильно клеить карпет;
пошаговая инструкция по оклейке салона автомобиля.

Для чего нужен карпет: преимущества

Ковролин для авто – материал, который имеет высокие звукоизоляционные свойства. Он позиционируется как антистатический, не боится попадания влаги и легко поддается формованию. Благодаря таким характеристикам его могут использовать для оформления поверхностей разных форм.

Для чего нужен карпет? Чаще всего его используют для обтяжки таких поверхностей как двери машины, акустические и обычные потолки, панели, сабвуферы и багажники.

К преимуществам материала относятся такие его свойства:

Устойчивость к прямым солнечным лучам.
Стойкость к пыли и грязи. Высокая антистатичность.
Хорошая переносимость влаги и плесневых бактерий.
Высокая звукоизоляция.
Сохранение своих характеристик на протяжении длительного использования, стойкость к деформациям.
Экологическая безопасность.
Длительный срок эксплуатации.

Обшивка автомобиля выполняется одним из видов карпета: самоклеющимся или без клейкой основы. Они оба имеют определенные плюсы и минусы.

Чтобы разобраться в том, какой автоковролин лучше, нужно изучить свойства, технику оклейки в автомобиле двумя его подвидами. Для этого в статье представлена базовая информация об этих материалах.

Самоклеющийся

Самый простой материал для оклейки салона автомобиля – карпет на самоклеющейся основе. На нижнюю его часть уже заранее нанесен липкий слой, с которого просто снимают подложку и аккуратно размещают на заранее подготовленной поверхности.

Стоит такой автоковролин дороже, чем без подложки из клея. Но более высокая цена оправдана легкостью работы и меньшим временем на ее проведение. Этот материал есть на в автомобильных магазинах, больших строительных гипермаркетах.

Без клеевой основы

Безклеевая ткань – альтернатива самоклеющейся. Если такого слоя нет, то перед покрытием нужной поверхности автоковролином мастер должен распылить клей для карпета из баллончика сам.

Такой материал менее удобен, особенно если работа требует скорости. При взаимодействии с клеем-аэрозолем настоятельно рекомендуем соблюдать серьезные меры безопасности. Пользуйтесь респиратором, резиновыми перчатками и надевайте защитные очки, чтобы сохранить здоровье.

Производители и цена

Цена карпета зависит от его структуры, толщины, тягучести и бренда.

Ткань предлагается в трех ценовых категориях:

Бюджетный вариант автоковролина. Он изготавливается нетканым методом из волокна плотностью 450 г/кв.м.
Тафтинговый карпет с длиной ворса 6 мм. Не самый дешевый вариант, но доступный любому владельцу авто. При его изготовлении используется полипропиленовое волокно плотностью 650 г/кв.м.
Материал премиум класса с длиной ворса 10 мм. Состоит из двойного скрученного волокна из полипропилена. В салоне смотрится очень богато, а срок его годности не ограничен.

Цена за российский материал колеблется от 150 до 550 руб. за метр. При этом его ширина составляет 1,5 метра. В магазине можно купить ткань целым рулоном, тогда цена может достигать:

80 руб. российского производства;
120 руб. от импортного производителя.

Большой популярностью пользуется материал китайского производства Mystery. Его стоимость составляет от 300 до 500 руб. за метр.

Самоклеющийся карпет по цене немного больше. Высокая стоимость из-за его свойств: он легко тянется, крепкий и для работы с ним не нужен клей. Цена его от 600 до 750 руб. за метр.

Самый дорогой карпет выпускает компания Stinger. Это качественный материал, у которого хорошая тягучесть, прочность и мягкость. Его цена может достигать 1200 руб. за метр. Производитель предлагает 4 разных цвета: серый, черный, красный, синий. При этом серый цвет представлен в пяти разных оттенках.

Чем наклеить в авто: клей для карпета

Этот вопрос интересен тем, кто выбрал автокарпет без клейкой основы. Производители такого материала советуют наклеивать его на один из трех этих составов:

Самый дорогой – спрей 888. Его преимущество состоит в простоте нанесения. Титан тоже хорошо себя проявляет, однако специалисты советуют разбавлять его спиртом или ацетоном для снижения тягучести. Наиболее удобным по цене и технике нанесения считается клей-88.

Правила оклеивания

Перед нанесением ткани нужно очистить обрабатываемую поверхность. Ее нужно тщательно протереть от пыли и убрать все посторонние загрязнения.

Надо сделать разметки на самой ткани под выкройки, оставляя примерно по три сантиметра для загиба. Можно клеить новое покрытие на предыдущий старый материал, если уверены, что это не испортит вид обшивки.

Применение

Ткань широко используется для отделки салона автомобиля, подиумов и фальшпанелей. Материал получил большую популярность, благодаря своей цене и высоким эксплуатационным характеристикам.

Ткань карпет имеет очень широкое применение:

обтяжки салона автомобиля;
перетяжки акустических полок;
для перетяжки внутренней поверхности багажника;
обтягивания сабвуферов и деревянных конструкций динамиков;
шумо- и теплоизоляция машины.

Перетяжка салона авто карпетом: инструкция

Работа пройдет быстро и успешно, если следовать правильному алгоритму ее проведения. Обшивка салона делается по такой инструкции:

Тонкой кистью аккуратно размазывается состав по обрабатываемой поверхности. После нужно подождать около двух минут до испарения растворителя.
Накладываются предварительно подготовленные выкройки.
Ковролин прижимается к поверхности и удерживается до его схватывания с основанием.

На полное схватывание уходит около суток. До этого времени трогать обработанное место не советуем.

Очищение поверхности перед нанесением автоковролина нужно делать тщательно. Если не полностью удалить с нее грязь, адгезия между поверхностями будет минимальной. Чтобы правильно приклеить карпет в авто, рекомендуем посмотреть видеоурок и наглядно разобраться в принципе работы:

Автомобильный карпет — это специальный автомобильный материал для обшивки салона автомобиля. Из карпета делают общивку ковриков, меняют фактор потолка, приборной панели, обшивку сабвуфера и т.д. Автокарпет производится во всех частях мира и формирует разную цвет, толщину, длину ворса, эксплуатационнные и внешние характеристики.

Самоклеющийся карпет

При помощи листов для принтера делаем что-то наподобие лекала)

При помощи маркера переносим наше лекало на войлок и вырезаем:

Далее, делаем то же самое с боковинами и верхом:

Преимущества автомобильного карпета — какой карпет выбрать

Карпет популярен в России благодаря ряду полезных свойств:

Прекрасно растягивается и формирует необходимую поверхность без складок;
Легко клеится любым клеем, также более дорогой карпет продается уже с самоклеящейся основой;
Совершенно не притягивает пыль, легко чистится подручной ветошью;
Не имеет химических свойств выгорать на солнце и от УФ лучей;
Прочный, очень медленно изнашивается;
Обладает отличными акустическими свойствами, за что его любят использовать музыканты.

Чем клеить автомобильный карпет

Мы подготовили несколько выриантов чем приклеить карпет к пластику в салоне:

Клей 88
. Дешевый, эластичный (что актуально при оклейке вибрирующих поверхностей), быстро схватывается, почему и любим сторонниками самостоятельной перетяжки салона. Но имеет ряд недостатков. Во-первых, обладает довольно сильным неприятным запахом (к счастью, нестойким, так что выветривается быстро). Во-вторых, плохо переносит нагревание. На задней полке летом приклеенный 88-м карпет до конца лета не продержится;
ПВА
. От него лучше отказаться: на темных тканях проступает пятнами, дубеет, вследствие чего при механических деформациях перестает скреплять поверхности, от влажности теряет свои свойства;
Момент
. Если не умеете работать молниеносно, к нему прибегать не стоит: размазывается клей момент довольно плохо, а застывает буквально за минуту;
Специализированные клеи вроде JOWAT
. Термостойки (нагревания до +100°C им безразличны), без запаха, эластичны, экономичны по расходу. Огромнейший недостаток – высокая стоимость;
Мебельные клеи
. Выбор сомнительный; в каждом отдельном случае нужно интересоваться температуроустойчивостью и степенью сцепления с пластиком. К тому же не слишком дешевы;

Как выбрать автомобильный карпет для обтяжки салона автомобиля

Причины оклейки

Как обшить сабвуфер карпетом

Существует всего несколько причин, по которым может понадобиться оклейка сабвуфера карпетом:

Если старое покрытие износилось и потеряло должный вид. Из-за этого колонки(см.Как самому сделать акустические колонки для автомобиля) будут портить стилистику автомобиля;
Если корпус сабвуфера создавался своими руками. В таком случае оклейка карпетом будет последним этапом по созданию колонки.

Примечание: покрытием для сабвуфера может служить не только этот материал, но и кожа, дермантин или еще какой-нибудь материал.

Каким клеем клеить карпет — обзор лучших вариантов

Представляем наиболее популярные из них:

Варианты крепления и выбор клея

Существует несколько способов крепления:

Фронтальная сторона обтягивается с небольшим запасом на заднюю часть. Там для скрепления с поверхностью используется степлер.
Приклеивается к поверхности с помощью аэрозольного клея.
Приклеивается при помощи жидкого клея.

Для оклейки сабвуфера, полок и дверей можно купить клей, который не используется при температуре выше 50С. При нагреве выше этой температуры поверхностей, склеенным таким клеем, материал отклеивается. Также нельзя использовать обыкновенный момент, т.к. при нагреве материал не только отклеивается, но и происходит испарение вредных веществ. Выбираем клей:

клей 88-СА;
любой мебельный клей;
клей аэрозольный SWIFT COL 9720.

Клей, который выдерживает температуры выше 50С можно применять для оклейки торпеды, панели приборов и различных накладок. Это такие марки:

клей аэрозольный 888 Ultra;
клей 888 Ultra Red.

Достоинства аэрозольного клея – равномерно ложится на поверхность и быстро сохнет.

Ткань пастельных тонов будет смотреться намного лучше. Если вы во время работы наклеите материал не аккуратно, то это будет почти незаметно. Яркие тона выглядят намного красивей, но они будут отвлекать водителя и действовать раздражающе.

Как клеить карпет автомобильный

Демонтируем обшивку потолка. Для этого снимаем декоративные заглушки и откручиваем все имеющиеся винты.
Кладем потолок на большой стол, чтобы не было провисов. Если на старом покрытии имеются отслоения или масляные пятна, их необходимо зачистить, обезжирить и просушить.
Раскладываем (примеряем) карпет, обрезаем лишний материал, оставляя по 7-10 сантиметров с каждой стороны на подгиб. Подворачиваем одну половину ткани.
Тщательно встряхиваем баллончик с клеем в течение 10-15 секунд. Поворачиваем сопло на нужный угол распыления.
Наносим клей ровным толстым слоем с расстояния 15-20 сантиметров на основание и на карпет. Неравномерное нанесение клея чревато образованием «пузырей» и бугров, которые испортят всю работу.
Выдерживаем технологическую паузу в течение 30-60 секунд.
Начинаем плотно прижимать склеиваемые поверхности друг к другу, двигаясь от середины к краям. Важно продавить каждый сантиметр автоковролина для достижения наилучшего результата.
Склеивание происходит сразу после сжатия. Остается лишь дождаться полного высыхания (сутки-двое в зависимости от температуры и влажности в помещении).
Производим обратный монтаж обшивки потолка.

Инструкция — как клеить карпет к фанере и пластику

Рассмотрим процесс приклеивания карпета на примере обшивки сабвуфера с применением жидкого клея 88-СА:

Начинаем с подготовки склеиваемых поверхностей:

Производим раскрой карпета;
Грунтуем всю оклеиваемую поверхность короба (промазываем равномерным тонким слоем клея 88-СА, ждем, пока клей впитается в древесину и подсохнет)
Наносим клей ровным толстым слоем при помощи резинового шпателя на основание, кисточкой — на карпет.
Выдерживаем технологическую паузу в течение 2-3 минут.
Производим склеивание, разглаживая и плотно прижимая ткань к корпусу.
Полное высыхание клея наступает через 24 часа, по истечении этого времени можно устанавливать в короб динамики и производить монтаж оборудования в автомобиль.

Полезные советы

Работа с карпетом не требует специальной подготовки, самое главное — аккуратность и внимательность.

Какой каршеринг в Москве лучше

Ритм жизни мегаполиса – это постоянное движение, свобода которого зависит от используемого вида транспорта. С появлением краткосрочной аренды многие москвичи и гости столицы охотно пользуются прокатными машинами, отказываясь от личных авто, общественного транспорта и заказа такси. В этой связи встает вопрос, какой каршеринг в Москве лучше? На нем мы и заострим внимание в статье.

Какой каршеринг в Москве лучше: список популярных сервисов и их достоинства

Доступная с 2012 года услуга краткосрочной аренды авто не сразу нашла широкий отклик у потребителя. Новый формат использования прокатного транспорта приживался без малого три года. Этап активного развития услуги пришелся на 2015 год, когда почти одновременно запустились сразу несколько сервисов.

В настоящее время только в одной Москве, не учитывая пригорода, работает около 16 каршеринговых компаний. Они предлагают выгодные условия пользования услугой, разноплановые тарифы и постоянно расширяющуюся зону обслуживания.

Согласно статистике использования транспорта в ТОП операторов входят:

Яндекс Драйв;
Делимобиль;
БелкаКар;
YouDrive;
ЭниТайм.

Предлагаем узнать об особенностях работы и преимуществах каждой компании, прочитав нижеприведенную информацию. Далее вы сами решите — какой каршеринг в Москве лучше.

Яндекс Драйв

Деятельность компании началась с 2018 года. С самого начала она взяла лидерство по количеству автопарка. Кроме того оператор стал новатором в ценообразовании услуги.

Он предложил клиентам динамичный тариф, базирующийся на специальном алгоритме, который учитывает востребованность транспорта и текущую ситуацию на дорогах. Следующим шагом было разделение автопарка на бюджетный и премиальный сегмент.

Огромный выбор машин разных классов;
Динамичный тариф;
Интуитивно понятное приложение;
Программное обеспечение Яндекс, навигатор, встроенная телепатическая система;
Наличие парковочных зон в аэропортах Москвы;
Дистанционное управление температурой салона и активация прогрева двигателя удаленно посредством мобильного приложения.

Делимобиль

Функционирует на столичном рынке с 2015 года. Входит в число самых популярных каршеринговых операторов. В 2018 году сервис объединился с компанией ЭниТайм, полностью сохранив ее автономию.

Гибкие тарифы, ценообразование, ориентированное на время суток;
Спецпредложения и акции для клиентов;
Внушительный автопарк;
Завершение аренды авто за МКАД;
Бесплатный паркинг на территории аэропортов.

БелкаКар

На столичном рынке оператор появился в 2016 году. С 2018 года расширил географию предоставления услуг, открыв свое представительство в Сочи.

Обширный выбор автомобилей;
Автомобили регулярно проходят техобслуживание, заправляются и моются;
Бесплатная парковка с 00:00 до 06:00;
Акции для новых и постоянных клиентов;
Зимой на прогрев мотора и осмотр кузова авто выделяется 7 бесплатных мин.;
Возможность выбора страховки при бронировании авто;
Завершение/начало аренды в аэропортах.

YouDrive

Свою деятельность компания начала в 2015 году. Уже через год доросла до статуса федеральной каршеринговой компании, привлекая к взаимовыгодному сотрудничеству операторов-партнеров. В настоящее время на базе предприятия работает несколько каршеринговых сервисов.

Удобное мобильно приложение с несколькими фильтрами;
Бесплатное время на осмотр авто при бронировании;
Машины оборудованы бустерами;
Оформление страховки с ограниченной ответственностью в случае ДТП;
Автопарк укомплектован электромобилями.

ЭниТайм

Компания стоит у истоков формирования рынка каршеринговых услуг в России. Брендированные ее логотипом автомобили бегают по Москве с 2012 года. Кроме того, она функционирует в Белоруссии, Казахстане и Чехии.

Вариативность предложенных тарифов;
Бесплатная страховка КАСКО, паркинг, заправка и обслуживание авто;
Автопарк, поделенный на бюджетный и премиум сегмент;
Скидки на поездки и акции для новых и постоянных клиентов.

Лидеры московского каршеринга по объему автопарка

Разбирая, какой каршеринг в Москве лучше, нельзя оставить без внимания ассортимент и количество транспорта предоставляемого им в краткосрочную аренду. На данный момент флагманом по объему автопарка является компания Яндекс Драйв.

Менее чем за полтора года существования ей удалось увеличить количество авто до 9000. Оператор предлагает своим клиентам бюджетные и премиальные модели машин:

Шкода, Рапид, Фольксваген Поло, Киа Рио;
Ауди, БМВ, Мерседес Е-класса, Порш Макан/Каррера.

Делимобиль успешно расширил свой автопарк до 6000 машин. В него входят следующие модели авто: Киа Рио, Рено, Каптур, Шкода Октавия, Хюндай Солярис, Фольксваген Поло.

Почетное третье место в рейтинге занимает БелкаКар. В ее арсенале 4100 машин. В зависимости от выбранного тарифа пользователи могут арендовать Киа Рио, Форд Фиеста, Мерседес CLA/GLA-класса, Фольксваген Поло.

Автопарк оператора YouDrive состоит из 2500 машин. Количество указано с учетом транспорта компаний-партнеров. Львиную долю автопарка составляют компактные смарты. Кроме них можно арендовать Киа Пиканто, Мини Купер, Мерседес, БМВ или Ниссан Икс-Треил.

Сервис ЭниТайм владеет автопарком в 1500 машин. Из предложенного изобилия марок и моделей можно выбрать как бюджетные, так и люксовые варианты машин:

Рено Кенго;
Киа Рио, Хюндай Солярис;
Рено Каптур, Шкода Октавия, Ауди А3, Ниссан Кашкай, БМВ;
Мерседес-Бенц G/GLS/Е-класса, Феррари Ф430.

Какой каршеринг в Москве лучше: ориентация на цены

На стоимость аренды авто пользователи каршеринга обращают внимание в первую очередь. Каждый оператор предлагает свои тарифы, ранжируя их условиями страховки и сегментом автопарка.

Автомобили Яндекс Драйв можно арендовать по цене от 5 рублей в движении и от 1,5 в режиме ожидания. Ценник Делимобиль стартует от 3 рублей в движении и стабильно 2,5 — простоя. Минимальная стоимость поминутного проката в YouDrive, ЭниТайм и БелкаКар составляет 8 рублей. Режим ожидания колеблется в диапазоне 2-4.

За минимальную цену каршероводы могут арендовать только бюджетные модели авто – Киа Рио, Хюндай Солярис, Лада Гранта, Рено Каптур, Равон Р2, Лифан Х50. Прокат машин из премиального автопарка обходится дороже. Первое место в рейтинге стоимости занимает Порш Каррера. За минуту в движении придется платить 60 руб., а за простой 20 рублей.

Суточные тарифы на каршеринг

Пятерка лидеров московского каршеринга предлагает не только поминутные, но также посуточные тарифы. Они особенно актуальны, когда машина нужна на целый день или предстоит поездка в область. С их помощью легко экономить время и деньги. Посуточные тарифы имеют лимит пробега – от 70 до 100 км в сутки. Каждый километр сверх нормы оплачивается дополнительно (6-8 руб/км).

Операторы ЭниТайм, Делимобиль и БелкаКар готовы предложить понедельный и помесячный прокат машин.

Завершение аренды по всем правилам

Используя каршеринговый транспорт, важно помнить, что нельзя оставлять его где придется. Завершать аренду разрешается только в зеленой зоне, отмеченной на карте приложения соответствующим цветом.

Игнор данного правила может обернуться для пользователя штрафными санкциями или расторжением договора о предоставлении услуг.

Масштабы зеленой зоны разных операторов:

Ограничение территорией МКАД, аэропорт Шереметьево, Внуково – Яндекс Драйв;
МКАД и Московская область (+250км), Шереметьево и Домодедово → – БелкаКар;
Москва, +250 км от МКАД, аэропорты Внуково →, Домодедово, Шереметьево – Делимобиль;
МКАД, +200 км от него, аэропорты Шереметьево, Внуково, Жуковский, Домодедово – ЭниТайм;
В пределах МКАД и локально за его пределами у станций метро и крупных торговых комплексов – YouDrive.

Финансовая ответственность за ДТП и нарушение ПДД

Даже находясь за рулем прокатного, а не личного транспорта ответственность за нарушение ПДД и создание опасной ситуации на дороге несет водитель. Штрафы, выписанные ГИБДД, он оплачивает из своего кармана.

Бонусом для него может оказаться использование специального тарифа или дополнительной опции, предусматривающей расширенную страховку ОСАГО, КАСКО и жизни. Это важно, ведь при попадании в ДТП сумма ответственности пользователя за ущерб напрямую зависит от формата выбранного им тарифа.

В этой связи самым лучшим предложением на рынке каршеринга является тариф «Сказка» от компании Делимобиль. Стоимость его составляет 8 руб/мин. Ключевая деталь заключается в том, что попадая в аварию по своей или чужой вине, пользователь полностью освобождается от финансовой ответственности. При выборе базового тарифа сумма ответственности может достигать 25 тыс. рублей.

В Яндекс Драйв штрафные санкции повыше. Попавший в ДТП водитель обязан будет выплатить оператору ущерб в размере до 30 000 тысяч.

Клиенты БелкаКар, оказавшись в ДТП по вине любой из сторон, выплачивают штраф в 30 000 в том случае, если сумма ущерба не более 100 000. Если этот показатель превышен, то к штрафу добавляется 15% от оценочной стоимости ущерба.

Оператор ЭниТайм в соответствии с договором может взыскать с нарушителя правил штраф в размере от 15 тыс. до 45 000 (в зависимости от степени ущерба и его оценочной стоимости).

Лидером по размеру штрафных санкций является компания YouDrive. Если ущерб, нанесенный ее прокатному транспорту, не превышает 70 000 пользователь обязан будет выплатить до 50 тыс. руб. В противном случае, к сумме максимальной выплаты добавляется еще 25% от оценочной стоимости ущерба.

Нарушения, за которые штрафы взыскиваются чаще всего:

Загрязнение и повреждение обшивки салона;
Курение в машине;
Дрифт и прочие лихачества, провоцирующие опасную ситуацию на дороге и создающие угрозу жизни.

Подведение итогов

Какой каршеринг в Москве лучше каждый пользователь услуги определяет сам, исходя из индивидуальных критериев оценки. Кому-то в больше степени важна география зеленой зоны оператора, а для кого-то определяющим фактором является стоимость аренды или вариативность представленного автопарка.

По мнению многих опытных каршероводов оптимальным вариантом в настоящее время является Яндекс Драйв. В пользу компании говорит формирование гибких тарифов, постоянно растущий автопарк, а также расширяющаяся зона обслуживания и парковки.

Какие машины есть в каршеринге: марки автомобилей и количество транспорта

Количество операторов, предлагающих сервис поминутной аренды авто в столице, растет с каждым годом. Новички стараются завладеть аудиторией, например, снижая требования к возрасту водителей при регистрации. Более опытные компании предлагают услуги страхования, входящие в стоимость аренды.

При выборе оператора клиент ориентируется сразу на несколько критериев. К ним относятся цена минуты аренды, широта зеленой зоны, а также бренды и модели доступных транспортных средств. В нашей статье мы расскажем какие марки машин есть в каршеринге, где лучшие автомобили и у кого из операторов их больше всего.

Московский каршеринг: какие автомобили можно арендовать

Поминутная аренда авто пользуется большой популярностью у горожан. Она является выгодной альтернативой такси и общественному транспорту. Высокий уровень востребованности системы привел к необходимости постоянного расширения автопарка. По статистическим данным на конец 2018 года суммарное количество должно составить 10-15 тысяч транспортных единиц.

По сообщению мэра Москвы Сергея Собянина, город занимает лидирующее место по размеру автопарка каршеринга среди европейских мегаполисов. Для бронирования уже доступно 6 500 единиц транспорта. Каждый день происходит 25 000 поездок. Суммарное число бронирований ТС в 2018 году уже более 1,5 млн.

Система Московский каршеринг включает целую группу перевозчиков. Операторы предлагают широкий автопарк для клиентов – от бюджетных вариантов, например Hyundai Solaris, до премиальных – Mercedes-Benz. Есть и электрокары BMW i3.

Например, недорогие перевозчики, такие как «Карусель» и Car5 имеют скромный по числу машин автопарк – по 250 единиц. Самым крупным по этому параметру считается «Яндекс.Драйв». Его гараж насчитывает более 4 000 авто. Немного уступают BelkaCar и «Делимобиль» – у каждого из операторов по 3 000 машин. Anytime и YouDrive предлагают своим клиентам по 1 000 и 900 авто соответственно. У остальных перевозчиков единиц транспорта меньше. Подробнее мы рассмотрим количество и марки ТС в следующем разделе.

У какого каршеринга больше всего автомобилей: марки и число машин

Рассмотрим основные сервисы поминутной аренды, которые предлагают свои услуги в Москве. Будем учитывать число авто и их марки.

«Яндекс.Драйв»

Этот оператор может похвастаться наиболее крупным, на момент написания статьи, автопарком. На сегодняшний день компания предлагает 4 300 единиц транспорта для своих клиентов. Помимо многочисленности авто, перевозчик предлагает широкий выбор марок и моделей. Среди них Kia Rio, Kia Rio X-Line, Renault Kaptur, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Volkswagen Polo и Audi A3.

Также компания предлагает своим клиентам автомобили премиум-класса – Audi Q3, BMW 520i, Genesis G70, Mercedes E200, Porsche Macan, Porsche 911 Carrera 4s.

На всех ТС перевозчика установлена автоматическая коробка передач, есть фронтальные подушки безопасности и кондиционеры.

BelkaCar

Гараж оператора насчитывает 3 000 машин. К концу года компания поставила цель увеличить число ТС до 4 500. Перевозчик предлагает несколько моделей разных брендов ТС, каждая из которых доступна в определенных категории и тарифе каршеринга.

При регистрации в Belkacar для клиента доступны транспортные средства марок Ford Fiesta и Kia Rio.
При выборе категории Belkacar X для бронирования доступен Kia Rio X-Line.
Также компания предлагает авто премиум-класса при регистрации в BelkaBlack. Это Mercedes CLA и Mercedes-Benz GLA.

Все используемые транспортные средства были произведены в 2016 и 2017 годах и оснащены автоматической коробкой передач.

«Делимобиль»

Этот оператор имеет в своем автопарке около 3 000 автомобилей. Среди них:

Hyundai Solaris.
Renault Kaptur.
Volkswagen Polo.

При запуске сервиса в гараже были только Hyundai Solaris, который затем пополнили Renault Kaptur. В июне 2018 года компания приобрела 3 000 единиц Volkswagen Polo, выбор остановился на комплектации Drive. В оснащение входит круиз-контроль, камера заднего вида, передний и задний парктроники и система CarPlay. Стоит учесть, что это количество транспортных средств приобретено не только для Москвы, но и для других городов, в которых работает «Делимобиль». В этом же месяце руководство компании заявило о новой поставленной цели – увеличение количества единиц транспорта в столице до 5 000.

Anytime

Более 1 000 машин доступны для бронирования в Москве. Компания предлагает клиентам авто среднего и премиум-класса. Это:

Kia Rio Sedan.
Kia Rio Hatchback.
Nissan Qashqai.
Renault Kaptur.
Skoda Octavia.
Audi A3.
Audi Q3.
BMW 320i.
Mercedes G500.
Ferrari F430 Spider.

Люксовые модели из автопарка не имеют отличительных знаков каршеринга – они не оклеены как все другие ТС. Это позволяет компании привлечь бизнес-аудиторию. Небрендированные автомобили пользуются популярностью при заказе для встречи бизнес-партнеров в аэропортах, а также для перевозки первых лиц крупных компаний.

YouDrive

В арсенале компании насчитывается 900 транспортных единиц. Несмотря на небольшой автопарк, оператор может похвастаться широким ассортиментом моделей и дружбой с более мелкими каршерингами.

Собственный гараж компании состоит из Smart ForTwo, Smart ForFour, Smart Cabrio, Smart Turbo, BMW 2-series, BMW X2, BMW i3, Mercedes A180, Mercedes A200, Mini Cooper, Nissan X-Trail.

Также клиенты могут забронировать авто других сервисов:

Renault Kaptur от EasyRide. Всего в автопарке этого перевозчика 100 авто.
Datsun mi-DO, Hyundai Solaris, Renault Stepway, Nissan Almera, Volkswagen Polo и Genesis G80 от Car5. Всего в гараже оператора 250 машин.
Kia Rio, Hyundai Solaris, Ravon R2, Renault Logan от Carenda. Всего в арсенале этой компании 100 ТС.
Renault Kaptur от CarSmile. В арсенале перевозчика около 20 транспортных средств.

TimCar

Около 400 машин предлагает этот оператор клиентам в Москве. В автопарк входят Renault Logan, Renault Sandero, Renault Stepway и Nissan Almera.

Компания предлагает Renault Logan в нескольких комплектациях. В зависимости от выбранной, авто может быть оснащено АКПП, кондиционером или климат-контролем, подогревом сидений, электростеклоподъемниками, ABS, противотуманными фарами.

Renault Sandero можно арендовать в топовой комплектации. В оснащение входит АКПП, подогрев сидений, электрозеркала, ABS, климат-контроль и противотуманные фары.

Nissan Almera представлен в комплектации Comfort. Оснащен АКПП, кондиционером, подогревом сидений, электростеклоподъемниками, увеличенным дорожным просветом.

«Карусель»

Для клиентов доступны 250 автомобилей LADA Granta и Lifan X50. Транспортные средства оборудованы кондиционерами, электрозеркалами, подогревом сидений, парктрониками. Запуск двигателя происходит при помощи нажатия кнопки или встроенного ключа.

Комплектация Comfort для Lada Granta имеет автоматическую коробку передач, электроусилитель руля, бортовой компьютер, подушки безопасности, системы ABS + BAS.

Еще несколько операторов каршеринга, у которых в автопарке 250 и менее единиц транспорта.

Lifcar: 250 автомобилей Lifan X50.
MatreshCar: 240 авто. Марки и модели: BMW 3, KIA Stinger, Mini Countryman, Mazda 3, Smart ForTwo, Smart ForFour, Jaguar XE.
Rentmee: 200 единиц Hyundai Solaris и Ravon R2.
Car4you: 150 Renault Logan.
Carlion: около 40 единиц марок Hyundai Solaris, Kia Rio, Mercedes-Benz.

Каршеринг в Москве: операторы, условия и цены в 2020

Все что следует знать о каршеринге Москвы!

Содержание:

Московский каршеринг — это разновидность аренды автомобилей, в которой тарификация исчисляется поминутно. Многие жители столицы до сих пор им не пользуются, но хотят знать, как он работает и какие преимущества имеет перед личным автомобилем.

Подробнее про поминутную аренду авто в столице

Как было сказано выше, автомобиль берется в пользование на непродолжительный срок – от нескольких минут до нескольких часов. В основном, данный вид аренды хорошо подходит для совершения поездок в пределах одного района или населенного пункта.

Поминутную аренду авто можно отнести к альтернативе общественного транспорта – метро, автобусы, такси. Одним из ее достоинств является то, что арендная машина:

находится в шаговой доступности от клиента,
доступна в круглосуточном режиме и без выходных,
отсутствует необходимость заключения договора аренды в офисе оператора.

При этом, большинство операторов не взимают плату за:

заправку автомобиля,
мойку транспортного средства,
завершение аренды на муниципальных парковках.

Как правило, в автомобиле присутствует резервная емкость с омывающей жидкостью, а в зимний период еще и с незамерзающей.

Список компаний каршеринга в 2019 году

На сегодняшний день список операторов в столице состоит из следующих компаний:

Яндекс Драйв	Карусель	Car5
Делимобиль	AnyTime	Lifcar
Belka car	Timcar	CarLion
YouDrive	Carenda	Car4you
МатрёшCar	Rentmee

Тарифы каршеринговых компаний в Москве

Оператор	Минута	Час	Сутки	Ожидание
Яндекс Драйв	5 руб.	1,5 руб.
Делимобиль	7-8 руб.	1999 и 3499 руб.	2,5 руб.
Делимобиль	3 руб. (с 6-00 до 12-00)*	1999 и 3499 руб.	2,5 руб.
Belka car	8 руб.	2000 руб.	2 руб.
Belka car	Бизнес-класс – 14 руб.	Бизнес-класс –5000 руб.	Бизнес-класс – 4 руб.
YouDrive	8 руб.	2,5 руб.
Matreshcar	От 9 руб.	От 2200 до 6000 руб.	От 2 руб.
Карусель	5 руб.	2 руб.
AnyTime	8 руб.	2400 руб.	2 руб.
AnyTime	с 00-00 до 12-00 — 3 руб.	2400 руб.	2 руб.
Timcar	7 руб.	2000 руб.
Carenda	6 руб.	2 руб.
Lifcar	6 руб.	2 руб.
Rentmee	5 руб.	1300 руб.	1 руб.
Car5	От 5 руб.	1 час — от 250 до 900 руб.	От 1500 до 4555 руб.	От 2 руб.
Car5	От 5 руб.	6ч. — от 1000 до 3000 руб.	От 1500 до 4555 руб.	От 2 руб.
Car Lion	6 руб.	1890 руб.	2 руб.
Car4you	8 руб.	1 час – 400 руб.;	1999 руб.	2 руб.
Car4you	8 руб.	6 часов – 999 руб.	1999 руб.	2 руб.

Особенности поминутной аренды

После завершения аренды деньги автоматически списываются с привязанной банковской карты. Если же аренда суточная, то средства списываются перед ее началом.

Что нужно, чтобы взять машину в аренду

У Вас должно быть установлено мобильное приложение выбранного оператора каршеринга. Чтобы заключить договор, арендодателю необходимо отправить фото документов для их проверки. Еще одним обязательным условием является привязка карты. Чтобы воспользоваться сервисом, производится следующий порядок действий:

вход в приложение;
поиск на карте автомобиля, находящегося поблизости;
проверка уровня топлива;
активация брони;
осмотр авто;
начало аренды.

Тариф оплаты будет активирован после начала эксплуатации.

Как завершить аренду автомобиля

Завершить аренду можно только в пределах зеленой зоны выбранного оператора. Эта область видна на карте в приложении, она выделена полупрозрачным цветом и имеет выраженную границу.

Находясь в салоне авто необходимо:

1 Поставить коробку передач в положение “P” – паркинг.
2 Поднять рычаг ручного тормоза.
3 Выключить свет фар
4 Не забыть личные вещи в салоне и не оставлять за собой мусор.

Далее нужно выйти из салона и:

1 В мобильном приложении нажать кнопку «Завершить аренду».
2 Сделать фото автомобиля после аренды.

Запрещено завершать аренду:

1 На подземных парковках
2 За шлагбаумами огражденных территорий
3 Местах, запрещающих парковку согласно ПДД
4 Перегородив выезд остальным припаркованным автомобилям.

Правила Московского каршеринга

Важно следовать нескольким простым правилам, чтобы процесс аренды машины был безопасным:

1 Правильно парковаться. В случае, если авто забирает эвакуатор за неправильную парковку, все расходы по эвакуации машины, а также ее пребыванию на штрафстоянке лягут на ваши плечи.
2 Дрифт запрещен. На машинах операторов каршеринга запрещается дрифтовать – уводить машину в управляемый занос. У некоторых операторов за такую езду назначается штраф в размере 100 000 рублей. Помимо получения штрафа, вы серьезно рискуете не справиться с управлением и попасть в ДТП – к сумме штрафа за дрифт будет добавлена сумма за повреждения авто.
3 Следить за соблюдением правил дорожного движения. Это важно, поскольку помимо штрафов ГИБДД, в случае аварии, Вам придется выплатить оператору денежную сумму за восстановление автомобиля. Как правило, это достаточно значимые суммы, а тем более, если у Вас не была подключена услуга КАСКО.

Каждый оператор прописывает свои правила в своем договоре. Внимательно изучите его перед началом аренды.

Преимущества и недостатки такого вида транспорта

Стоит ли пользоваться каршерингом в Москве, каждый должен решать для себя сам. Кому-то гораздо проще вызвать такси, чем искать авто для поминутной аренды.

Недостатки у каршеринга действительно есть:

1 Услуга не подходит людям, которые не очень уверенно чувствуют себя за рулем. Слишком высок риск попадания даже в небольшие ДТП, которые влекут серьезные расходы.
2 Каршеринг явно не подойдет тем, кто слишком щепетилен. Машиной за одни сутки может воспользоваться 5-6 человек. Это влияет на состояние салона, хотя большинство операторов в Москве и стараются регулярно проводить технические осмотры и наводить чистоту в машине.
3 Возможны проблемы, если разрядится телефон. У многих операторов в салонах авто есть зарядные устройства для смартфонов, однако тот факт, что их нередко воруют, также имеет место быть. Севший телефон придется где-то заряжать. Без него завершить аренду фактически невозможно.
4 В час пик в столице часто образовываются пробки. Если вы едете на авто каршеринговой службы, рискуете потратить намного больше денег из-за большого времени простоя в пути. Такси в пробке действительно стоит дешевле.

Преимущества такого вида аренды:

1 Доступная стоимость поминутной аренды у большинства количества операторов. Действительно, дорогим бывает только каршеринг автомобилей бизнесс-класса и люкс. Большинство же тарифов за поездку и время ожидания варьируются в пределах 6-10 руб. за минуту и 2-3 руб./мин. за ожидание.
2 В отличие от поездок на личном транспорте, каршеринг не предполагает затрат на стандартное содержание и обслуживания машины. Страховка, как правило, также уже записана в стоимость проката. Вы не оплачиваете из своего кармана ни бензин, ни регулярное техническое обслуживание. И даже за парковку авто в разрешенных зонах в центре Москвы платить не нужно.
3 Бронирование и аренда не занимают чрезмерное количество времени. Управление услугой осуществляется посредством мобильного телефона. При необходимости можно будет пользоваться технической поддержкой выбранного вами оператора.
4 Можно не заботиться о покупке собственного авто в столице. Или отказаться от приобретения второго транспортного средства для семьи.

Подводим итоги

Статистика свидетельствует о том, что сегодня в мегаполисе каршеринг позволяет заменить на дороге порядка 10 личных транспортных средств. Услуга позволяет экономить деньги и время, не отказываясь при этом от всех удобств собственной машины.

Каршеринговые службы выгодны и самому городу: они помогают разгрузить дороги, отказаться от организации чрезмерно большого количества парковочных мест (особенно в центре), сократить количество выхлопных газов и не только.

Каршеринг в Москве: сравниваем сервис пяти операторов

Каршеринг появился в Москве еще шесть лет назад, но бурное развитие началось в 2015-м, а в январе этого года в столице работало уже тринадцать компаний, парк которых насчитывает 6700 машин! В московской мэрии емкость этого рынка и вовсе оценивают в 10—15 тысяч. Такую перспективу разделяют и сами операторы, наперебой уверяя нас в выгоде этого вида транспорта, ведь водителям не надо тратиться на топливо, запчасти и ремонт: содержанием каршеринговых машин занимаются сами фирмы. К тому же их можно бесплатно парковать. По данным портала mos.ru, в системе краткосрочной аренды автомобилей уже зарегистрировалось более одного миллиона пользователей, которые в прошлом году совершили 5,6 млн поездок!

Заманчиво? Но я решилась стать клиентом каршеринга не сразу. Пугали драконовские штрафы со стороны операторов за клиентские провинности. Только в компании BelkaCar в прошлом году вынесли штрафов на 26,9 млн рублей! Правда, среди них лидирует наказание за передачу автомобиля третьему лицу, но эвакуация и завершение поездки на закрытой территории тоже входят в тройку самых популярных нарушений. А вот о грязных салонах и сломанных деталях арендуемых машин — ни слова. Значит, компании закрывают на это глаза? Уже легче…

Для теста я выбрала пять операторов, пользующихся популярностью в Москве, — это массовые Делимобиль и Car5, продвинутые YouDrive и BelkaCar, а также оператор EasyRide, который первым предложил пользователям кроссоверы. Каршеринг в Москве сейчас стоит от пяти рублей за минуту поездки. Какой оператор окажется надежнее, а приложение — удобнее?

EasyRide

Renault Kaptur: 9 руб/мин в режиме поездки, 3 руб/мин в режиме ожидания.

Запустив приложение и кликнув на кнопку регистрации, неожиданно попадаю на страницу с ее окончанием, где мне предлагают поставить нужные галочки напротив строк с согласием на обработку данных, с условиями договора и прочими формальностями. Информация о тарифах и штрафах подана в виде ссылок на этой же странице — и никаких приветствий или инструктажа. Отправляю документы и жду ответа с результатами, но тщетно: по истечении трех суток он так и не пришел. Звонок в компанию тоже не дал результатов. И даже к моменту выхода этой статьи регистрация, начавшаяся еще в 2017-м, так и не была завершена — и причину этого мне так и не объяснили. Похоже, фирме не очень нужны новые клиенты, поэтому знакомство с ИзиРайдом пришлось отложить.

Делимобиль

Hyundai Solaris, Renault Kaptur: 7 руб/мин по тарифу Базовый и 8 руб/мин по тарифу Сказка с нулевой ответственностью при ДТП, 2,5 руб/мин в режиме ожидания.

Самая нелепая регистрация! Система принудила тут же подписаться на тариф. Но постойте, мы ведь еще незнакомы! А вдруг мне не понравится функционал приложения? К тому же, чтобы разобраться с тем, какой вариант предпочтительнее, приходится читать мелкий шрифт, вникая в различия условий. Зато в списке есть тариф с нулевой ответственностью при ДТП. И цена адекватная: восемь рублей за минуту использования автомобиля. Его и выбираю.

Перехожу к заполнению анкеты, подсознательно отмечая недружелюбную верстку приложения. Вписываю нужную информацию, ожидаю следующего этапа и… дозаполняю обязательные секции, которые вдруг появились на экране. А что же сам договор? На смартфоне его текст отображается мелким шрифтом — вряд ли кто-то из пользователей изучил его до конца. Теперь я не удивлена ситуациями, когда недовольные клиенты обвиняют компанию в выставлении штрафов, о существовании которых они даже не подозревали. А всего-то стоило бы сделать удобочитаемую форму договора.

По правилам фирма активирует учетную запись пользователя в течение двух суток. Но я через день получила лишь просьбу предоставить новую, более «читаемую» фотографию. Потом служба безопасности потребовала распечатать договор, поставить подпись, отсканировать и отправить пакет документов в ответном письме: без этого аккаунт работать не начнет. Наконец, на следующий день на почту пришло подтверждение, что мой профиль прошел проверку и Делимобиль может дать мне машину.

Далеко за ней идти не пришлось: каршеринговый Hyundai Solaris ждал меня под окнами редакции. Забронировав автомобиль, я его внимательно осмотрела на предмет повреждений, чтобы внести их в специальную форму и не платить потом штрафы за чужие провинности. Список получился внушительный! Отошедшая накладка заднего бампера, поврежденный корпус зеркала заднего вида, ссадины на кузове, провисший передний бампер, вмятина на крышке багажника…

Тем временем три бесплатные минуты на осмотр закончились и включился режим ожидания с тарифом 2,5 рубля за минуту. А ведь я еще не заглядывала в салон! Связавшись на всякий случай с оператором, я заявила о многочисленных повреждениях, причем о части из них организация даже не знала. В ответ мне посоветовали отправить фотографии в Telegram-канал компании. На осмотр машины и переговоры ушло десять минут.

Салон Соляриса встретил слоем пыли на панели и запачканными сиденьями, но самым неприятным оказался липкий руль — пришлось воспользоваться влажными салфетками.

Уже при выезде с парковки обнаружилось, что тормозные колодки давно требуют замены, о чем недвусмысленно сообщил неприятный скрежет. К середине пути желание помыть руки становилось все навязчивее. Тем временем лобовое стекло стало предательски запотевать, а щетки стеклоочистителя замерли. Как оказалось, все из-за того, что оператор пошел по простому пути и не стал озадачиваться установкой кнопки запуска двигателя, лишь вклеив ключ в замок зажигания. Со временем контактная группа начала барахлить и поэтому во время движения у машины пропала и печка, и дворники, и «музыка». Но благодаря какому-то чуду мотор продолжал работать. Нет, такой горе-автомобиль мне не нужен — доехав до цели, паркую машину и ухожу в поисках места, где можно помыть руки.

Время аренды — 51 минута. Цена поездки — 411 рублей.

Успев досрочно распрощаться с оператором EasyRide, я не оставила попытку взять в аренду кроссовер. А тут как раз Делимобиль закупил партию точно таких же автомобилей Renault Kaptur, как у ИзиРайда. Смогут ли они реабилитировать компанию в моих глазах?

Состояние новенького кроссовера, конечно, порадовало, но завести его не удалось, а при завершении аренды двери машины остались открытыми. Со счета тем временем списалось 50 рублей. Опять не получилось сесть и поехать, как это обещает фирма… Очередной звонок оператору (к этому я уже успела привыкнуть) решил проблему: систему перезапустили, и на этот раз кнопка запуска двигателя сработала. Деньги пообещали вернуть на счет. Проехав совсем небольшое расстояние на свежем автомобиле и отметив еще не испачканный салон, я припарковала Kaptur и с чувством выполненного долга пошла в редакцию.

Время аренды — 15 минут. Цена поездки — 168 рублей.

YouDrive

smart: 9 руб/мин в режиме Использование, 2,5 руб/мин в режиме Парковка.

BMW 218i Active Tourer: 14 руб/мин в режиме Использование, 3,5 руб/мин в режиме Парковка.

BMW i3: 17 руб/мин, режим Парковка не предусмотрен.

Процесс регистрации оказался совсем не сложным и интуитивно понятным. Система встретила меня слайдами с приветствием, предложила пройти инcтруктаж и не стала придираться к качеству селфи с документами, сделанных с первого раза. Анкета же оказалась и вовсе легкой в заполнении.

В компании существует рейтинг, и чем он выше, тем более интересные машины ты можешь взять напрокат. Стартовый уровень — это микрокары smart fortwo и forfour. Забронированный автомобиль (мне достался fortwo) был относительно чист снаружи — и абсолютно вылизан внутри. Правда, на переднем бампере отсутствовала заглушка, и, чтобы сообщить об этой неприятности, пришлось минуты две повозиться с функционалом мобильного приложения: общение с чат-ботом развивалось, мягко говоря, странно, а система упорно выдавала только уже внесенную информацию о повреждениях. Причем о таких незначительных, которые без наводки не увидеть!

Успев померзнуть возле смарта из-за сбоя в приложении, я все же смогла добиться одобрения оператора на поездку (когда он принял информацию о новых повреждениях) и перевести автомобиль в режим аренды. Маленький smart поразил своей маневренностью — это то, что нужно для коротких поездок по забитому центру города.

Время аренды — 16 минут. Цена поездки — 129 рублей.

В автопарке фирмы есть и машины поинтереснее, но доступ к ним открывается только клиентам с повышенным рейтингом. И тут я решила воспользоваться служебным положением и попросила пресс-службу компании сделать апгрейд моего аккаунта. Стоит ли накатывать минуты на смартах и копить рейтинг ради возможности арендовать, скажем, компактвэн BMW 218i Active Tourer?

Стоит! Этот опыт краткосрочной аренды транспорта понравился мне больше всего. Во-первых, несмотря на непонятную субстанцию под ногами, машина внутри была относительно чистой, хотя от предыдущего арендатора и осталась начатая баночка газировки в паре со скомканной салфеткой на полу. Во-вторых, машина оказалась очень удобной. Хорошая плавность хода, достаточно просторный салон, неплохая динамика — и такие приятные глазу оранжевые шкалы в фирменном духе BMW. Именно в этой машине я наконец-то привыкла к моему «каршеринговому» режиму, но в отличие от прошлых опытов мне не надо было звонить оператору с жалобами на повреждения.

Время аренды — 72 минуты. Цена поездки — 644 рубля.

Ну а теперь — BMW i3! Если Active Tourer можно забронировать, имея второй пользовательский уровень, то необычный гибрид откроется только клиентам с пятым уровнем из восьми. К моему огорчению, «ай-третий» оказался грязным. Не найдя видимых повреждений на кузове, я попыталась открыть автомобиль, но безуспешно. Из-за слабого сигнала мобильного интернета замки не срабатывали. А если нужно срочно ехать? Спустя несколько минут хождения вокруг в поисках хорошего сигнала двери открылись.

Увы, салон не был чистым: коврики запачканы следами обуви предыдущих арендаторов, а в подстаканнике лежала скомканная тряпка. Стоит отметить, что в бесплатные 20 минут, которые даются пользователям, чтобы добраться до автомобиля, я не уложилась. К моему приезду гибрид уже четыре минуты находился в режиме аренды и «проедал» мои кровные: именно для этой модели режим Парковка не предусмотрен.

Путь был долгий, и за это время я успела привыкнуть и к необычному управлению тягой (колеса приводит только электромотор!), и к ощущению огромного пространства внутри такого компактного автомобиля. Да так, что излишняя уверенность сыграла со мной злую шутку: я проморгала камеру видеофиксации, немного превысив скоростной режим, о чем впоследствии оператор проинформировал меня по электронной почте с просьбой уплатить штраф (с положенной по закону 50-процентной скидкой). Словом, если соберетесь арендовать BMW i3, будьте осторожны: после первой дозы электромобилизма можно подсесть. Вот и мне не хотелось прощаться с машиной, но отрезвил счетчик аренды.

Время аренды — 54 минуты. Цена поездки — 921 рубль.

Datsun mi-DО: 5 руб/мин в режиме Поездка, 2 руб/мин в режиме Ожидание.

Процесс регистрации прошел не в пример быстрее, чем у Делимобиля. Но, начав его в приложении компании, продолжить пришлось через электронную почту, куда прислали код подтверждения. А я уже стала нервничать, ожидая SMS на телефон, как это принято в других фирмах. Тем не менее активация аккаунта прошла в самый короткий срок — буквально в течение десяти минут.

Еще утром я приметила на карте свободный Datsun mi-DO компании Car5, который располагался вблизи редакции. К моему удивлению, машина простояла на месте всю первую половину дня, что подтверждала неподвижная точка с локацией транспортного средства на экране мобильника. Неужели настолько непопулярный сервис? Но когда я в итоге добралась до автомобиля, все стало ясно: у машины нет указателей поворота на передних крыльях, порог с пассажирской стороны замят, а ссадин и потертостей не счесть.

Я позвонила оператору, чтобы сообщить о никчемном состоянии автомобиля, и получила ответ: «Сфотографируйте все повреждения и пришлите их нам на электронную почту». Чтобы не связываться с такими трудностями, я решила найти аналогичный, но исправный автомобиль, и поездка на нем все же состоялась. Правда, она была совсем непродолжительной, потому как находиться посреди раскиданных оберток от творожных сырков и шоколадок, салфеток и прочего мусора было неприятно. В утешение — самая низкая цена поездки.

Время аренды — 15 минут. Цена поездки — 75 рублей.

BelkaCar

Kia Rio: 8 руб/мин в режиме Поездка, 2 руб/мин в режиме Ожидание.

Mercedes CLA: 16 руб/мин в режиме Поездка, 4 руб/мин в режиме Ожидание.

Оператор встречает пользователя с распростертыми объятиями: тут и предварительный навигатор по функциям приложения, и четкие разъяснения по использованию программы — и все это на приветственных слайдах. Фотографии документов и селфи с ними в Белке успешно прошли проверку за один день.

После машин компаний Делимобиль и Car5 я ожидала, что другие операторы тоже не уделяют внимания поддержанию чистоты в автомобилях экономкласса. Но салон Kia Rio оказался ухоженным, грязи не было (и это зимой), а вдобавок фирма позаботилась об установке зарядного устройства для смартфонов с тремя разными разъемами. Автомобиль был полностью исправен, езда на нем оказалась приятной — не сравнить с Солярисом Делимобиля, который находится в той же «весовой категории».

Время аренды — 38 минут. Цена поездки — 301 рубль.

Но пора переходить на следующий уровень тарификации. Та же Белка предлагает седаны Mercedes CLA. Премиум-автомобилей от операторов в городе меньше, чем экономичных Kia и Солярисов, и, чтобы взять в аренду Mercedes, пришлось преодолеть пару километров. Зато машина тоже оказалась чистой. В салоне также нашлись зарядные устройства для мобильников, выведенные через подстаканник, а в багажнике — канистра омывающей жидкости и щетка для снега. У Делимобиля, Car5 и YouDrive таких удобств я не встретила.

Поездка на Мерседесе, конечно, принесла больше удовольствия, чем на Rio: разница в классе налицо. Да и телефон за время пути удалось подзарядить. Но тариф совсем другой: за комфорт приходится платить.

Время аренды — 19 минут. Цена поездки — 295 рублей.

Есть ли смысл?

Как человек, часто ездящий в центр столицы по делам, которые к тому же обязывают время от времени выглядеть на все сто, я признаю, что услуга краткосрочной аренды автомобиля в таких случаях может оказаться полезна. Скажем, каршерингом вместо личного автомобиля можно воспользоваться, если возвращаться домой придется уже в качестве пассажира. Или если потенциальные расходы на парковку своей машины в центре города превышают затраты на каршеринг. Правда, это не отменяет мучений с поиском свободного места. Хотя smart fortwo может сослужить в этой ситуации хорошую службу: за счет компактного размера (длина 2,69 м) его можно парковать перпендикулярно тротуару (если того не запрещают знаки и дорожная разметка).

В центральной части Москвы каршеринговых автомобилей много — и найти поблизости свободный не составляет труда. Хотя, например, если вы живете в самом ближайшем Подмосковье, то поиск каршеринговой машины превращается в проблему: например, в Мытищах воскресным утром не нашлось ни одного автомобиля, а приложения предлагали добраться до ближайших машин на такси.

Аренда бюджетных машин вроде Датсуна или Соляриса стоит приемлемо — во многих случаях даже дешевле, чем такси. Взять, скажем, мою поездку на Датсуне за 75 рублей: давно ли вы видели такой счет за такси? К тому же многие не желают связываться с таксистами, которые нередко хамят и выбирают не самый выгодный маршрут. А за рулем «каршеринга» ты сам себе хозяин.

Значительно дороже выходит аренда премиальных автомобилей. Но, как ни странно, чувство досады за переплату меня не преследовало, и все благодаря особой атмосфере в этих машинах. И я, кажется, начала понимать тех клиентов, которые переплачивают за аренду Мерседеса или BMW.

Недосказанность осталась после общения с BMW i3. Подобного рода эксперименты, при которых за час аренды придется отдать более 1000 рублей, нужны, судя по всему, ради самих же экспериментов, когда очень хочется опробовать экстравагантный и дорогой автомобиль. Но оператору следовало бы получше следить за состоянием таких машин: грязь внутри салона в подобной ситуации непозволительна!

Операторы каршеринга несколько преувеличивают, когда говорят, что краткосрочная аренда автомобилей — это почти замена общественному транспорту. Все мои поездки оказались дороже 50 рублей. Хотя если необходима пересадка с одного вида транспорта на другой, то каршеринг действительно может стать выгоднее. Но оправданно это только в том случае, если «дешевый» каршеринговый автомобиль найдется поблизости, иначе пешая прогулка длиной пару километров сведет на нет преимущество.

При этом нет хуже момента, чем тот, когда пользователю попадается уставшая машина. Во время поездки на такой невольно начинаешь жалеть о выборе каршеринга. Вынося за скобки натикавшие минуты ожидания во время затянувшегося осмотра делимобилевского Соляриса, я подсчитываю траты на звонки оператору, вспоминаю десятиминутную свистопляску вокруг автомобиля с телефонной камерой и дальнейшие мучения в дороге — и оплакиваю 400 рублей, которые пришлось заплатить за такой недосервис. Учитывая проблемы, пусть и незначительные, с Каптюром этого же оператора, я без сожаления удалила ненужное приложение из памяти телефона. Следом отправился и EasyRide, который так и не смог активировать мой аккаунт. Но количество операторов в городе растет: только с октября по декабрь прошлого года в столице было открыто пять новых компаний, а онлайн-гигант Яндекс не устает напоминать пользователям о скором запуске сервиса Яндекс.Драйв. А потому к теме каршеринга мы еще вернемся.