Установка и тюнинг задних фар на ВАЗ 2107

Задние фары на ВАЗ 2107

LADA 2107 является одним из самых популярных автомобилей классической серии. Модель ВАЗ 2107 выпускалась разными заводами в нашей стране и за рубежом в течение 30 лет, начиная с 1982 года. Машина позиционировалась на рынке как люксовая версия пятерки, в конструкцию которой были внесены определенные изменения. В частности, фары задние имели иной вид, а в салоне были сделаны текстильные вставки и установлены кресла с интегрированными подголовниками.

Автомобиль ВАЗ 2107 выгодно отличался от других машин данной серии, его светотехника, установленная на корме, была значительно более информативной, нежели у других моделей. В России и странах ближнего зарубежья таких машин еще довольно много и часто они становятся объектом тюнинга. Штатные фары задние меняются на более подходящие к новому имиджу модели.

  1. Комплектующие для модернизации семерки
  2. Устройство фонарей
  3. Комплектующие для тюнинга автомобилей
  4. Монтаж световых приборов

Комплектующие для модернизации семерки

С насыщением рынка запасных частей настал черед для аксессуаров необходимых для тюнинга автомобилей. Для модели ВАЗ 2107 небольшими компаниями в нашей стране и за рубежом налажен выпуск разных видов светотехники. Фонари в основном разрабатываются под стандартный типоразмер и легко монтируются на место штатных без переделки заводских креплений.

Для ВАЗ 2107 в настоящее время выпускаются задние фары, в которых используются разные приборы: преимущественно это привычные для нас лампы накаливания или светодиоды. Последние изделия имеют более высокую стоимость, но при этом они обладают целым рядом достоинств?

  1. низкое энергопотребление;
  2. малое время срабатывания;
  3. высокая информативность сигналов.

Даже в самый яркий день указатели габаритов и поворотов, а также световой сигнал заднего хода хорошо выполняются свои функции.

Устройство фонарей

Задние блок-фары представляют собой оригинальный узел в которых предусмотрены следующие элементы:

  1. цоколи для установки ламп накаливания;
  2. встроенные усиливающие дефлекторы,
  3. печатные платы для подключения огней к системе питания и управления.

Вся современная светотехника, необходимая для тюнинга автомобиля ВАЗ 2107 имеет стандартные разъемы. Задние фары без особых сложностей подключаются к бортовой сети без каких-либо переделок. Это упрощает задачу автовладельцев по монтажу такого рода изделий при минимальных затратах времени. Фонари, выпускаемые для этой модели, полностью соответствуют требованиям государственного стандарта.

На задних фонарях конструкцией автомобиля предусмотрены такие сигналы:

  • габаритные огни – красные;
  • указатель поворотов – оранжевый;
  • стоп-сигнал – красный;
  • указатель заднего хода – белый.

Световые панели имеют достаточно крупные размеры, что обеспечивает их высокую информативность для участников движения. Они хорошо заметны на значительном удалении, а значение сигналов в восприятии водителей имеет однозначное толкование.

Комплектующие для тюнинга автомобилей

Производство запасных частей и аксессуаров для ВАЗ 2107 давно уже перестало быть исключительно уделом ограниченного круга предприятий поставщиков. На полках магазинов представлен большой выбор дополнительного оборудования для осуществления тюнинга автомобиля. Фары задние для указанной модели автомобиля присутствуют в самой обширной номенклатуре.

Производители комплектующих предлагают следующие виды фонарей:

  1. Спортивный вариант с четырьмя раздельными сигналами круглой формы и двумя прямоугольной. Скомпонованы они в виде раздельных модулей, а пластиковый корпус может быть окрашен в цвет кузова автомобиля.
  2. Фонари Skylain имеют необычный внешний вид с тремя указателями круглой формы, в верхней части прямоугольные сигналы поворотов и заднего хода. Видимая часть корпуса изготовлена из прозрачного пластика высокого качества и имеет хромированное покрытие.
  3. Фары задние типа Реснички для ВАЗ 2107отличаются от остальных конструкций наличием светодиодных указателей поворотов, которые исключают засвечивания сигналов даже в условиях яркого солнечного света. Устройство пользуется большой популярностью у автовладельцев в виду необычности формы.
  4. Фонари тонированные разработаны специально для любителей необычных цветовых решений. В них предусмотрены круглые сигналы с мощными лампами хорошо заметными в любых условиях освещенности.
  5. Фары задние светодиодные классического дизайна выполненные в цвете карбон. Указатели в приборе расположены наиболее близко к цветовой схеме оригинального прибора. Диоды имеют высокую яркость свечения и малое время срабатывания.

Задние фары автомобиля ВАЗ 2107 в первую очередь должны информировать участников движения о намерениях и действиях водителя. Высокая информативность сигналов поможет избежать недоразумений на дорогах, а в отдельных случаях и аварийных ситуаций.

Монтаж световых приборов

Установка комплектующих на автомобиль ВАЗ 2107 не вызовет особых сложностей. Порядок действий следующий:

  1. Открываем багажник, снимаем при помощи отвертки крышку фонаря, закрывающую ее изнутри.
  2. Гаечным ключом откручиваем гайки крепежные и расстыковываем электротехнический разъем.
  3. Осторожно вынимаем блок фонаря из посадочного места и ветошью очищаем его от загрязнений.
  4. Устанавливаем новые задние фары вместо прежних и закрепляем их, предварительно вложив уплотнительную прокладку.

По завершении монтажа фонарей, подключаем их и проверяем работоспособность во всех режимах. Установка новых светотехнических приборов на автомобиль ВАЗ 2107 соответствующих нормативным документам не нуждается в оформлении.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Светодиодные Задние Фонари Ваз 2107 Своими Руками

В системе освещения автомобиля задние габариты занимают особенное место благодаря собственному многофункциональному предназначению и возможности изменять внешний облик автомобиля при помощи тюнинга. Безопасность дорожного движения в значимой степени находится в зависимости от черт задних габаритов, так как конкретно благодаря осветительным устройствам, размещенным сзади автомобиля, водители тс, которые движутся сзади, могут осознать, какой маневр намеревается сделать шофер автомобиля, передвигающегося вперед. Задние габариты ВАЗ 2107 имеют свои особенности, которые нужно учесть при эксплуатации и обслуживании автомобиля.

Устройство и характерные неисправности задних фонарей ВАЗ-2107

Конструктивно задний габарит автомобиля ВАЗ-2107 состоит из:

  • левый и правый диффузоры;
  • левый и правый проводники;
  • две лампы мощностью 4 Вт и два патрона для их;
  • 6 ламп на 21 Вт и 6 патронов к ним;
  • четыре гайки М5.

Стоп-сигнал и задние фонари на заднем фонаре должны быть красного цвета, указатель поворота. оранжевый, задний указатель. белый. Наиболее типичные неисправности задних фонарей ВАЗ-2107:

  • отсутствие массы на лампе;
  • перегорание лампы;
  • контактное окисление;
  • обрыв или шлифовка электропроводки;
  • неисправность контактов разъема и т. д.

Нет таблиц

Одной из причин того, что задний фонарь не работает, может быть отсутствие на нем веса. Вы можете проверить целостность массы провода визуально или позвонив с тестером. Массовый провод в стандартной конфигурации ВАЗ-2107, как правило, черный, а на блоке разъемов он занимает крайнее положение. Затем потратить:

  • стоп-сигнал (красный);
  • габаритные огни (коричневые);
  • противотуманные фары (оранжево-черные);
  • фонари заднего хода (зеленые);
  • указатель поворота (черный и синий).
Читайте также:  Nissan Versa 2019-2020 фото цена и характеристики седана от Ниссан в новом кузове

Лампа перегорела

Наиболее распространенной неисправностью задних фонарей является перегорание одной из ламп. В этом случае вам понадобится:

    Снимите пластиковую заглушку со стороны туловища, которая крепится на четырех пластиковых винтах;

Окисленные контакты

Окисление или засорение прокладок соединителя может быть вызвано их недостаточно плотным соединением, а также пылью и другими мелкими механическими частицами, которые попадают внутрь фары в результате износа или высыхания резинового уплотнения. Процессы контактного окисления и загрязнения могут быть предотвращены путем регулярных профилактических осмотров и технического обслуживания всех элементов системы освещения.

Есть много автомобилей, в которых задние фонари не работают вообще или работают наполовину, другие не поворачивают сигналы, едут с включенными задними противотуманными фарами. Я не принадлежу к таким гонщикам. Я делаю все возможное, чтобы он работал в моей машине, как и ожидалось, поэтому сигналы мха видны, а не слепы.

Обрыв провода

Целостность проводки проверяется мультиметром, если точка пробоя не может быть определена визуально. Назначение каждого из проводов, идущих к разъему, можно определить по схеме подключения электрооборудования ВАЗ-2107.

Видео: как улучшить задние фонари ВАЗ-2107

Неисправность контактов разъема

Ухудшение контакта в разъеме платы и штекере может привести к перегоранию дорожки при невозможности восстановления. В этом случае дополнительные провода припаяны между разъемом и картриджем, или разъем полностью заменен. Помните, что новая плата может быть оснащена непружинным металлическим картриджем, поэтому имеет смысл сохранить старый картридж. При замене платы имейте в виду, что цвет проводов может не совпадать с цветом на родных контактных площадках, поэтому лучше сосредоточиться на порядке контактов и припаять провода нового разъема к проводу в жгуте. одним.

Схема подключения

На разъеме PCB дорожки, ведущие к патронам ламп разных ламп, обозначены цифрами:

  • 1. масса;
  • 2. колонны;
  • 3. боковые фонари;
  • 4. противотуманные фары;
  • 5. фонарь заднего хода;
  • 6. указатель поворота.

Парковочные огни

Габариты на ВАЗ-2107 включаются крайним левым из четырех клавишных переключателей, расположенных под рычагом переключения передач. Этот переключатель является трехпозиционным: боковое освещение вместе с подсветкой номерного знака и подсветкой прибора включается во втором положении.

Блок предохранителей, расположенный под капотом автомобиля рядом с лобовым стеклом ближе к пассажирскому сидению, имеет задние предохранители с номерами F14 (8A / 10A) и F15 (8A / 10A). В этом случае предохранитель F14 отвечает за работу боковых фар левой и правой задней фары, а также:

Видео: Светодиодные Задние Фонари Ваз 2107 Своими Руками

  • лампа, сигнализирующая о работе размеров;
  • огни номерного знака;
  • Капот лампы

Предохранитель F15 установлен в цепи габаритного фонаря правой фары и заднего левого заднего фонаря, а также:

  • освещение приборов;
  • освещение прикуривателя;
  • перчаточные огни.

Если одна из этих ламп не работает, убедитесь, что предохранители F14 и F15 не повреждены.

Стоп сигнал

Выключатель стоп-сигнала находится на подвеске педали тормоза. Индикатор тормоза активируется следующим образом: при нажатии на педаль тормоза пружина переключателя нажимает на управляющий штифт. Контакты в выключателе замыкают цепь стоп-сигнала. Когда педаль тормоза отпущена, штифт возвращается в исходное положение, и стоп-сигнал гаснет.

Если на ВАЗ-2107 не работают стоп-сигналы, убедитесь, что причина неисправности не в переключателе. Для этого наклоните концы шнуров питания и установите перемычку между ними: если вы включите стоп-сигналы, выключатель следует отремонтировать или заменить. Чтобы заменить выключатель стоп-сигнала, поверните его по часовой стрелке на 90 градусов и снимите его с крепления. При установке нового переключателя убедитесь, что шейка переключателя плотно прилегает к педали тормоза и поверните ее на 90 градусов против часовой стрелки. Новый переключатель устанавливается автоматически при нажатии педали тормоза. Переключатель работает нормально, если стоп-сигнал включается не раньше, чем педаль тормоза перемещается на 5 мм, но не позднее, чем она нажата на 20 мм.

Предохранитель F11 установлен в цепи стоп-сигнала, который также отвечает за работу внутреннего освещения кузова.

Некоторые владельцы ВАЗ-2107 устанавливают дополнительный сигнал торможения, чтобы сделать сигналы водителя более заметными на дороге. Этот стоп-сигнал обычно расположен на заднем стекле внутри кабины и работает на светодиодах.

прозрение

Фонарь заднего хода не является обязательным, но его использование может значительно повысить безопасность автомобиля. Это легкое устройство работает при включении задней передачи и выполняет следующие функции:

  • освещение участка дороги и объектов, находящихся за автомобилем, при движении задним ходом в темноте;
  • информирование других участников о том, что машина движется задним ходом.

Принцип работы фонаря заднего хода основан на коротком замыкании электрической цепи, к которой подключены фонарь заднего хода при включении зажигания и заднего хода. Закрытие осуществляется с помощью так называемой «лягушки», установленной на контрольно-пропускном пункте.

Предохранитель F1 подключен к обратной цепи, которая также отвечает за мотор отопителя, стеклоочиститель и омыватель заднего стекла.

Задние противотуманные фонари

Вы можете включить задние противотуманные фары ВАЗ-2107 с помощью третьей кнопки слева от четырех расположенных под рычагом переключения передач. Имейте в виду, что противотуманная фара включается только тогда, когда мигает ближний свет. Предохранитель F9 подключен к цепи противотуманных фар.

Тюнинг ВАЗ-2107 Задние фонари

Вы можете добавить эксклюзивность к своей “семерке”, используя один из вариантов настройки задних фонарей, доступных сегодня. Задние фонари можно изменить с помощью:

  • использование светодиодов;
  • нанесение тонального слоя;
  • установка альтернативных фонарей.

Фары окрашены пленкой или специальным лаком. В отличие от тонированных фар, за которые можно получить штраф, к задним фарам ГИБДД в этом случае, как правило, вопросов не задают. Главное, чтобы цвет всех сигналов соответствовал требованиям ГИБДД: габариты и стоп-сигналы должны быть красного цвета, указатели поворота должны быть оранжевого цвета, заднего хода. белого цвета.

Я не знаю, кто. но мой вопрос был в центре внимания. это явно мешает этому устройству! Советую попробовать сделать это при старой подсветке, используя Орстекл вместо обычного! То есть стекло заднего фонаря заменено на стекло. но здесь светодиоды подсвечиваются и для ног, и для ног, и для габаритных размеров. все сделано экспериментально!

Читайте также:  Замена масла в двигателе ВАЗ 21074 инжектор. Фото, инструкция как поменять масло в двигателе на ВАЗ 21074 инжектор.

Использование светодиодов позволяет:

  • снизить потребление электроэнергии;
  • увеличить скорость;
  • усилить информационное наполнение;
  • увеличить яркость задних фонарей по сравнению со стандартным осветительным оборудованием.

На дешевых светодиодных полосах вы уверены, чтобы получить очки, которые почти невидимы в течение дня, нет ничего противоречивого. Если вы купите дорогие хорошие модули, они все равно будут сравниваться с ярким душем, но это будет очень дорого с точки зрения денег.

Вместо основных задних фонарей ВАЗ-2107 любители тюнинга, как правило, устанавливают:

    спортивная версия с четырьмя круглыми и двумя прямоугольными фонарями;

Подсветка номера ВАЗ-2107

Лампы типа AC12-5-1 (C5W) используются для освещения номерных знаков автомобилей ВАЗ-2107. Освещение комнаты включается внешним выключателем освещения. первой левой кнопкой под рычагом переключения передач. Чтобы заменить фонарь освещения номерного знака, поднимите крышку багажника, с помощью отвертки Phillips открутите два самонарезающих винта, удерживающих подсветку, и снимите крышку с корпуса фонаря, затем замените лампочку.

Задние фонари ВАЗ-2107 являются ключевым элементом системы освещения и выполняют ряд функций, связанных с безопасностью автомобиля. Правильная эксплуатация и своевременное обслуживание продлят срок службы задних фонарей и обеспечат комфортное и безаварийное вождение. Вы можете придать своему автомобилю более современный вид, отрегулировав осветительные приборы, в том числе задние фонари.

Процесс настройки огней:


Первый шаг. Установка светодиодов и покраска фонарей

Во-первых, светодиодная лента должна быть приклеена к внешней стороне лампы. Для этого необходимо сначала пометить лампу и определить, как на ней будут расположены диоды. Далее светодиодная лента должна быть закреплена эпоксидным покрытием. В противном случае лента будет отставать, так как диоды сильно нагреваются во время работы.

Затем нужно вырезать квадраты из бумаги и наклеить их на каждый светодиод, это необходимо для защиты диода от покраски. Ну а после этого фонарь окрашивается в матовый черный цвет прямо на светодиодах. Как только краска высохнет, бумага может быть удалена, и диоды будут открыты.

Шаг три диодного соединения
Для подключения светодиодных лент необходимо сделать отверстия в родной лампе для проводов. Далее провода просто припаиваются к контактам, к которым подключены стандартные лампочки. Сигнал остановки и размер должны быть подключены через диоды, для этого подходят диоды из выпрямительных мостов, потому что они достаточно мощные для этой цели. Обычные диоды могут перегореть. При нажатии на педаль тормоза загораются не только стоп-сигналы, но и задние габариты.

Ну и соответственно не стоит забывать подключать правый и левый повороты.

Вот и все, эту настройку можно считать завершенной. Вы можете увидеть, что произошло на видео.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Светодиодные Задние Фонари Ваз 2107 Своими Руками

В системе освещения автомобиля задние габариты занимают особенное место благодаря собственному многофункциональному предназначению и возможности изменять внешний облик автомобиля при помощи тюнинга. Безопасность дорожного движения в значимой степени находится в зависимости от черт задних габаритов, так как конкретно благодаря осветительным устройствам, размещенным сзади автомобиля, водители тс, которые движутся сзади, могут осознать, какой маневр намеревается сделать шофер автомобиля, передвигающегося вперед. Задние габариты ВАЗ 2107 имеют свои особенности, которые нужно учесть при эксплуатации и обслуживании автомобиля.

Устройство и характерные неисправности задних фонарей ВАЗ-2107

Конструктивно задний габарит автомобиля ВАЗ-2107 состоит из:

  • левый и правый диффузоры;
  • левый и правый проводники;
  • две лампы мощностью 4 Вт и два патрона для их;
  • 6 ламп на 21 Вт и 6 патронов к ним;
  • четыре гайки М5.

Стоп-сигнал и задние фонари на заднем фонаре должны быть красного цвета, указатель поворота. оранжевый, задний указатель. белый. Наиболее типичные неисправности задних фонарей ВАЗ-2107:

  • отсутствие массы на лампе;
  • перегорание лампы;
  • контактное окисление;
  • обрыв или шлифовка электропроводки;
  • неисправность контактов разъема и т. д.

Нет таблиц

Одной из причин того, что задний фонарь не работает, может быть отсутствие на нем веса. Вы можете проверить целостность массы провода визуально или позвонив с тестером. Массовый провод в стандартной конфигурации ВАЗ-2107, как правило, черный, а на блоке разъемов он занимает крайнее положение. Затем потратить:

  • стоп-сигнал (красный);
  • габаритные огни (коричневые);
  • противотуманные фары (оранжево-черные);
  • фонари заднего хода (зеленые);
  • указатель поворота (черный и синий).

Лампа перегорела

Наиболее распространенной неисправностью задних фонарей является перегорание одной из ламп. В этом случае вам понадобится:

    Снимите пластиковую заглушку со стороны туловища, которая крепится на четырех пластиковых винтах;

Окисленные контакты

Окисление или засорение прокладок соединителя может быть вызвано их недостаточно плотным соединением, а также пылью и другими мелкими механическими частицами, которые попадают внутрь фары в результате износа или высыхания резинового уплотнения. Процессы контактного окисления и загрязнения могут быть предотвращены путем регулярных профилактических осмотров и технического обслуживания всех элементов системы освещения.

Есть много автомобилей, в которых задние фонари не работают вообще или работают наполовину, другие не поворачивают сигналы, едут с включенными задними противотуманными фарами. Я не принадлежу к таким гонщикам. Я делаю все возможное, чтобы он работал в моей машине, как и ожидалось, поэтому сигналы мха видны, а не слепы.

Обрыв провода

Целостность проводки проверяется мультиметром, если точка пробоя не может быть определена визуально. Назначение каждого из проводов, идущих к разъему, можно определить по схеме подключения электрооборудования ВАЗ-2107.

Видео: как улучшить задние фонари ВАЗ-2107

Неисправность контактов разъема

Ухудшение контакта в разъеме платы и штекере может привести к перегоранию дорожки при невозможности восстановления. В этом случае дополнительные провода припаяны между разъемом и картриджем, или разъем полностью заменен. Помните, что новая плата может быть оснащена непружинным металлическим картриджем, поэтому имеет смысл сохранить старый картридж. При замене платы имейте в виду, что цвет проводов может не совпадать с цветом на родных контактных площадках, поэтому лучше сосредоточиться на порядке контактов и припаять провода нового разъема к проводу в жгуте. одним.

Читайте также:  Доработка печки в ваз 2110 своими руками с фото и видео: схема и устройство системы отопления

Схема подключения

На разъеме PCB дорожки, ведущие к патронам ламп разных ламп, обозначены цифрами:

  • 1. масса;
  • 2. колонны;
  • 3. боковые фонари;
  • 4. противотуманные фары;
  • 5. фонарь заднего хода;
  • 6. указатель поворота.

Парковочные огни

Габариты на ВАЗ-2107 включаются крайним левым из четырех клавишных переключателей, расположенных под рычагом переключения передач. Этот переключатель является трехпозиционным: боковое освещение вместе с подсветкой номерного знака и подсветкой прибора включается во втором положении.

Блок предохранителей, расположенный под капотом автомобиля рядом с лобовым стеклом ближе к пассажирскому сидению, имеет задние предохранители с номерами F14 (8A / 10A) и F15 (8A / 10A). В этом случае предохранитель F14 отвечает за работу боковых фар левой и правой задней фары, а также:

Видео: Светодиодные Задние Фонари Ваз 2107 Своими Руками

  • лампа, сигнализирующая о работе размеров;
  • огни номерного знака;
  • Капот лампы

Предохранитель F15 установлен в цепи габаритного фонаря правой фары и заднего левого заднего фонаря, а также:

  • освещение приборов;
  • освещение прикуривателя;
  • перчаточные огни.

Если одна из этих ламп не работает, убедитесь, что предохранители F14 и F15 не повреждены.

Стоп сигнал

Выключатель стоп-сигнала находится на подвеске педали тормоза. Индикатор тормоза активируется следующим образом: при нажатии на педаль тормоза пружина переключателя нажимает на управляющий штифт. Контакты в выключателе замыкают цепь стоп-сигнала. Когда педаль тормоза отпущена, штифт возвращается в исходное положение, и стоп-сигнал гаснет.

Если на ВАЗ-2107 не работают стоп-сигналы, убедитесь, что причина неисправности не в переключателе. Для этого наклоните концы шнуров питания и установите перемычку между ними: если вы включите стоп-сигналы, выключатель следует отремонтировать или заменить. Чтобы заменить выключатель стоп-сигнала, поверните его по часовой стрелке на 90 градусов и снимите его с крепления. При установке нового переключателя убедитесь, что шейка переключателя плотно прилегает к педали тормоза и поверните ее на 90 градусов против часовой стрелки. Новый переключатель устанавливается автоматически при нажатии педали тормоза. Переключатель работает нормально, если стоп-сигнал включается не раньше, чем педаль тормоза перемещается на 5 мм, но не позднее, чем она нажата на 20 мм.

Предохранитель F11 установлен в цепи стоп-сигнала, который также отвечает за работу внутреннего освещения кузова.

Некоторые владельцы ВАЗ-2107 устанавливают дополнительный сигнал торможения, чтобы сделать сигналы водителя более заметными на дороге. Этот стоп-сигнал обычно расположен на заднем стекле внутри кабины и работает на светодиодах.

прозрение

Фонарь заднего хода не является обязательным, но его использование может значительно повысить безопасность автомобиля. Это легкое устройство работает при включении задней передачи и выполняет следующие функции:

  • освещение участка дороги и объектов, находящихся за автомобилем, при движении задним ходом в темноте;
  • информирование других участников о том, что машина движется задним ходом.

Принцип работы фонаря заднего хода основан на коротком замыкании электрической цепи, к которой подключены фонарь заднего хода при включении зажигания и заднего хода. Закрытие осуществляется с помощью так называемой «лягушки», установленной на контрольно-пропускном пункте.

Предохранитель F1 подключен к обратной цепи, которая также отвечает за мотор отопителя, стеклоочиститель и омыватель заднего стекла.

Задние противотуманные фонари

Вы можете включить задние противотуманные фары ВАЗ-2107 с помощью третьей кнопки слева от четырех расположенных под рычагом переключения передач. Имейте в виду, что противотуманная фара включается только тогда, когда мигает ближний свет. Предохранитель F9 подключен к цепи противотуманных фар.

Тюнинг ВАЗ-2107 Задние фонари

Вы можете добавить эксклюзивность к своей “семерке”, используя один из вариантов настройки задних фонарей, доступных сегодня. Задние фонари можно изменить с помощью:

  • использование светодиодов;
  • нанесение тонального слоя;
  • установка альтернативных фонарей.

Фары окрашены пленкой или специальным лаком. В отличие от тонированных фар, за которые можно получить штраф, к задним фарам ГИБДД в этом случае, как правило, вопросов не задают. Главное, чтобы цвет всех сигналов соответствовал требованиям ГИБДД: габариты и стоп-сигналы должны быть красного цвета, указатели поворота должны быть оранжевого цвета, заднего хода. белого цвета.

Я не знаю, кто. но мой вопрос был в центре внимания. это явно мешает этому устройству! Советую попробовать сделать это при старой подсветке, используя Орстекл вместо обычного! То есть стекло заднего фонаря заменено на стекло. но здесь светодиоды подсвечиваются и для ног, и для ног, и для габаритных размеров. все сделано экспериментально!

Использование светодиодов позволяет:

  • снизить потребление электроэнергии;
  • увеличить скорость;
  • усилить информационное наполнение;
  • увеличить яркость задних фонарей по сравнению со стандартным осветительным оборудованием.

На дешевых светодиодных полосах вы уверены, чтобы получить очки, которые почти невидимы в течение дня, нет ничего противоречивого. Если вы купите дорогие хорошие модули, они все равно будут сравниваться с ярким душем, но это будет очень дорого с точки зрения денег.

Вместо основных задних фонарей ВАЗ-2107 любители тюнинга, как правило, устанавливают:

    спортивная версия с четырьмя круглыми и двумя прямоугольными фонарями;

Подсветка номера ВАЗ-2107

Лампы типа AC12-5-1 (C5W) используются для освещения номерных знаков автомобилей ВАЗ-2107. Освещение комнаты включается внешним выключателем освещения. первой левой кнопкой под рычагом переключения передач. Чтобы заменить фонарь освещения номерного знака, поднимите крышку багажника, с помощью отвертки Phillips открутите два самонарезающих винта, удерживающих подсветку, и снимите крышку с корпуса фонаря, затем замените лампочку.

Задние фонари ВАЗ-2107 являются ключевым элементом системы освещения и выполняют ряд функций, связанных с безопасностью автомобиля. Правильная эксплуатация и своевременное обслуживание продлят срок службы задних фонарей и обеспечат комфортное и безаварийное вождение. Вы можете придать своему автомобилю более современный вид, отрегулировав осветительные приборы, в том числе задние фонари.

Процесс настройки огней:


Первый шаг. Установка светодиодов и покраска фонарей

Во-первых, светодиодная лента должна быть приклеена к внешней стороне лампы. Для этого необходимо сначала пометить лампу и определить, как на ней будут расположены диоды. Далее светодиодная лента должна быть закреплена эпоксидным покрытием. В противном случае лента будет отставать, так как диоды сильно нагреваются во время работы.

Читайте также:  Как восстановить права при утере - сколько восстанавливают и сколько стоит

Затем нужно вырезать квадраты из бумаги и наклеить их на каждый светодиод, это необходимо для защиты диода от покраски. Ну а после этого фонарь окрашивается в матовый черный цвет прямо на светодиодах. Как только краска высохнет, бумага может быть удалена, и диоды будут открыты.

Шаг три диодного соединения
Для подключения светодиодных лент необходимо сделать отверстия в родной лампе для проводов. Далее провода просто припаиваются к контактам, к которым подключены стандартные лампочки. Сигнал остановки и размер должны быть подключены через диоды, для этого подходят диоды из выпрямительных мостов, потому что они достаточно мощные для этой цели. Обычные диоды могут перегореть. При нажатии на педаль тормоза загораются не только стоп-сигналы, но и задние габариты.

Ну и соответственно не стоит забывать подключать правый и левый повороты.

Вот и все, эту настройку можно считать завершенной. Вы можете увидеть, что произошло на видео.

Тюнинг передних и задних фар на ВАЗ 2107

Устройство блок-фар ВАЗ 2107

Передние фары на ВАЗ 2107 – это пластиковые короба с лицевой стороной из стекла или прочного прозрачного пластика.

Стеклянные фары не царапаются и дают лучший, более сфокусированный световой поток. Но стекло легко бьется при ударах камней и физическом воздействии. Пластик же отличается меньшими фокусирующими свойствами и царапается. Зато он обладает большей прочностью на излом и мелкие камни неспособны повредить его. Именно за это многие автовладельцы предпочитают фары из пластика.

Внутри блок-фары находится осветительная 12-вольтовая лампа с двумя нитями ближнего и дальнего света, лампа габаритных (стояночных) огней и лампа указателя поворота. Последняя предназначена также для аварийной сигнализации.

Лампы вставлены в патроны, а позади их имеется отражатель, фокусирующий свет и направляющий луч на дорожное полотно.

Блок-фара ВАЗ 2107 имеет важную деталь – гидрокорректор. При большой загрузке передняя часть автомобиля, а с ней и луч фар, задирается вверх. Гидрокорректором осуществляется изменение вертикального угла установки фары, что позволяет подкорректировать угол светового потока и направить его вниз на полотно.

Тыльная сторона блок-фары имеет крышку, которая используется для замены перегоревших ламп.

Габаритные огни ВАЗ 2107

Штатные габариты на ВАЗ 2107 не обладают ярким светом. С годами из-за потёртости стекла уже не помогает даже замена лампочек в фарах. Поэтому вполне логично, что автовладелец решает провести тюнинг габаритных огней.

На ВАЗ 2107 тюнингование габаритов сводится к переносу этих огней из подфарников в отдельный элемент освещения на кузове. Так их лучше будет видно, что создаст комфортные и безопасные условия передвижения на дорогах при любой погоде.


На старых ВАЗ тюнинг габаритных огней считается обязательной процедурой

Потребуется незначительная переделка с применением следующих инструментов:

  • электрическая дрель;
  • оправка;
  • клещи или пассатижи;
  • отвёртка с крестообразным лезвием;
  • бокорезы.

Перенос габаритных огней из подфарников на кузов невозможен без следующих материалов:

  • патрон для лампочки;
  • новые подфарники;
  • провода для подключения;
  • клеммы;
  • новые лампочки (водители рекомендуют Philips Vision 12 V).

Процесс переноса

Любой тюнинг требует аккуратности и внимательности. И переноска габаритных огней — не исключение. Здесь рекомендуется действовать по правилу «семь раз отмерь — один раз отрежь»:

  1. Замерить диаметр отверстия в фонаре автомобиля.
  2. На новом фонаре высверлить отверстие того же диаметра.
  3. Сверловку выполнять свёрлами разных диаметров, постепенно увеличивая диаметр, чтобы не повредить стекло фары.
  4. Подготовить место посадки для патрона с лампочкой (примерить, если патрон не входит, усилить глубину сверления).
  5. Сжать патрон и вставить его в гнездо. При помощи оправки расправить его, надёжно зафиксировать.
  6. Вставить лампочку в патрон.
  7. Подвести к новому фонарю проводку, подключить прибор освещения согласно схеме.

Замена ламп блок-фары

Для замены перегоревших ламп не требуется применения инструментов. Снятие и установка ламп производится вручную. Для этого необходимо открыть крышку блок-фары, повернув ее на 10 градусов влево. Чтобы предотвратить короткое замыкание, перед заменой ламп следует отсоединить от аккумулятора провод «массы». Порядок действий при замене лампы ближнего/дальнего света такой:

  • отсоединить клеммную колодку;
  • открутить пластмассовый пыльник;
  • отщелкнуть фиксирующую пружину;
  • достать старую лампу;
  • защелкнуть пружину;
  • присоединить клемму.

Важно: при замене галогеновых или ксеноновых лам нельзя допускать соприкосновение оболочки лампы с пальцами. Жировой отпечаток на стекле сокращает срок службы лампы.
Лампы, отвечающие за габаритные огни и сигналы поворота/«аварийки», меняются аналогично лампам головного света. Единственное отличие – они не имеют пружины фиксации и не боятся прикосновений пальцев.

Замена блок-фары ВАЗ 2107

В отдельных случаях (при повреждении стекла или желании тюнинговать автомобиль) приходится проводить замену блок-фары в сборе. Для замены необходима крестовая отвертка и ключ на 8.

Порядок снятия следующий:

  • отключить провод «массы»;
  • отсоединить клеммы питания ламп;
  • снять гидрокорректор, нажав на фиксатор;
  • открутить крестовой отверткой три винта крепления (один из винтов фиксируется гайкой, которую необходимо придерживать ключом);
  • вынуть блок-фару, потянув ее на себя.

Чтобы установить блок-фару, нужно проделать операции в обратной последовательности.

«Светодиодный» тюнинг фар ВАЗ 2107 своими руками

Для «семерки» можно легко найти, купить и установить нестандартные блок-фары или отдельные осветительные элементы. Самое дешевое решение – установка светодиодов вместо стандартных ламп или в дополнение к ним. Это позволяет преобразить внешний вид автомобиля при минимуме затрат.

Тюнинг задних фонарей ВАЗ 2107 также часто производится посредством смены лампового освещения на светодиодное.

Для тюнинга светодиодами понадобятся:

  • резисторы;
  • панель или короб для монтажа осветительных элементов (светодиодов);
  • дрель;
  • сверло;
  • герметик;
  • провода;
  • светодиоды.

Короб или панель необходимо подогнать под размер фары и насверлить установочные отверстия под светодиоды. В зависимости от количества и параметров используемых светодиодов, для обеспечения необходимого сопротивления цепи в нее последовательно включают резисторы. Номинал резисторов подбирается индивидуально. Герметик используется для крепления светодиодов в отверстиях.
Важно: при подключении светодиодов необходимо учитывать полярность.

Кроме оригинального внешнего вида, тюнинг светодиодами имеет другие преимущества:

  • низкая мощность и, как следствие, небольшая нагрузка на бортовую сеть;
  • долговечность и надежность;
  • рассеянный свет, не ослепляющий других участников движения.
Читайте также:  Электроусилитель руля на ВАЗ-2107 и его установка

Если позволяет бюджет, можно произвести тюнинг фар ВАЗ 2107, заменив штатные блоки на готовые тюнингованные изделия. Преимущество такого решения: прекрасный дизайн и отличное качество при минимальных затратах времени.

Фары ваз 2107 тюнинг. Особенности работы оптики, ее ремонт и тюнинг на «Семерках»

Тюнинг ВАЗ 2107 — тюнинг салона, карбюратора, двигателя, панели приборов, фар, подвески, карбюратора, решетки радиатора ВАЗ 2107

«Русский мерседес» — история и тюнинг ВАЗ 2107
История

История ВАЗ 2107, последнего представителя «классического» семейства «Жигулей», ведущего свою непосредственную историю от все того же Fiat 124, началась в 1982 году. Как нередко отмечается, эта модель представляет собой модифицированную, «люксовую» версию другой тольяттинской модели – ВАЗ 2105.

И правда – внешне ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 достаточно похожи между собой. Седьмая модель «Жигулей» получила лишь небольшие дополнения к своему облику. Они коснулись решетки радиатора, капота и блока задних фонарей. Тут все просто – решетка стала хромированной, капот получил специальную выштамповку.

«Семерка» стала оснащаться новыми сиденьями с удобной анатомической формой, спинками, представляющими с подголовниками единое целое. Приборная панель получила в свое распоряжение тахометр (некогда пропавший из комплектации ВАЗов) и спидометр, шкала которого достигала 180 км/ч, что должно было недвусмысленно намекать на весьма неплохие скоростные качества автомобиля. На «торпедо» появились дефлекторы холодного воздуха. В целом салон стал отличаться еще и за счет новой обивки, измененных кнопок блокировки двери, элементов управления радиоприемника (получившего в народе прозвище «борода»), рукоятки переключения передач. Управление осветительными приборами для пущего удобства было перенесено на подрулевые переключатели.

Первые модели, сошедшие, с конвейера на заре 80-х, оснащались четырехцилиндровыми карбюраторными моторами, взятыми у ВАЗ 2103. Модификации, получившие серийный номер 21072 и 21074 использовали уже двигатели от ВАЗ 2105 и ВАЗ 2106 соответственно. Менялась и коробка передач. Первоначальные модификации выпускались с установленной четырехступенчатой коробкой на борту. Однако со временем претерпевший незначительный тюнинг ВАЗ 2107 в ряде моделей стал снабжаться еще и ее пятиступенчатой разновидностью.

«Семерка» — это последний представитель классики. И, к сожалению, с недавнего времени – апреля 2012 года, она уже не выпускается. Последний автомобиль ВАЗ 2107 сошел с конвейера Ижевского завода. Однако его производством пока еще занимается предприятие Lada-Egypt.

Интересные факты

За относительно высокую (по меркам советского авто) комфортабельность и некоторые элементы дизайна, «семерка» стала называться ХБМ («Хочу быть «Мерседесом»). Широкое распространение данная модель получила в Венгрии, где быстро заслужила славу великолепного раллийного автомобиля. Кстати, спорт стал вторым призванием ВАЗ 2107. Последним крупным его достижением можно считать победу в Российском чемпионате по автомобильным кольцевым гонкам в 2010-2011 гг.

Установка ксеноновых фар на Ваз 2107

Ксеноновые фары отличаются особенно мощным световым потоком, который нуждается в дополнительной фокусировке при помощи линз. Полноценные ксеноновые блок-фары стоят дорого и включают в себя, кроме блока питания и ламп, автоматическую систему регулировки высоты луча и омыватель стекла фары. Каждый из элементов крайне важен для безопасности:

  • правильная фокусировка и корректировка светового потока необходима, чтобы встречные водители не оказались ослеплены ярким светом;
  • без омывателя грязное стекло фары перегревается и может лопнуть.

Если нет средств на установку ксеноновых блок-фар, соответствующего качества, лучше не устанавливать подделки, подвергая опасности себя и других участников дорожного движения,поэтому мы не рекомендуем устанавливать данный вид освещения и описывать подключение не стали

Тонировка фар и задних фонарей ВАЗ 2107

Еще один распространенный тюнинг фар ВАЗ 2107 своими руками – тонировка. К ней прибегают при модернизации как задних фонарей, так и передних фар. Необходимо тщательно подходить к выбору способа затемнения фар – качество освещения дороги является определяющим критерием безопасности при ночной езде.

Важно: прежде чем тонировать фары, следует учесть, что тонированные фары могут являться основанием для наложения административного штрафа. Также надо понимать, что любая тонировка снижает яркость фар, делая ночное движение более опасным.

Чтобы тонировка минимально отразилась на качестве головного света автомобиля, тонировать поверхность стекла стоит лишь частично. Такое решение безопасно и вполне эффектно: суженные фары делают внешний вид более стильным. Частичная тонировка также может помочь избежать штрафа – затеняется не вся фара, а небольшой сектор.

Для тонировки фар необходимо использовать только высококачественную пленку. Порядок работ таков:

  • снять блок-фары ВАЗ 2107;
  • вынуть стекло;
  • вымыть и обезжирить поверхность;
  • приклеить пленку.

Частично затонировать фары можно без их снятия и разборки – просто вымыть стекло и наклеить полоску пленки. Но такой способ не обеспечивает надлежащего качества, а идеально аккуратно обрезать и наклеить пленку без снятия блок-фары практически невозможно.

При тонировке задних фонарей следует установить в них более яркие лампы, чтобы стоп-сигналы и габаритные огни были хорошо видны другим участникам движения. Для поклейки пленки задние фонари также лучше предварительно снять с автомобиля.

На данном видео представлен другой автомобиль,но принцип тонировки тот же

Задние фонари

Конечно, экстерьер любого автомобиля начинается прежде всего с лобовой части. Однако если выполнять тюнингование приборов освещения на ВАЗ 2107, то никак нельзя забывать и о задней части машины.

Американские фонари — тюнинг

Принцип работы американских фар сводится к следующему: это такой вид тюнинга, который при использовании имеющегося оборудования на машине позволяет выполнить иную схему подключения. Так, схема работы американских фар на ВАЗ 2107 будет выглядеть следующим образом:

То есть главное украшение автомобиля в этом варианте тюнинга — нестандартная работа приборов освещения.

Как сделать американские фары на «семёрке»

Чтобы на ВАЗ 2107 фары начали работать «по-американски», потребуется подготовить следующие материалы и инструменты:

Подключение имеющегося штатного оборудования выполнять по схеме.

Видео: 3 способа сделать американки на ВАЗ

Светодиодные лампочки

Светодиодные фонари стоят недорого и сразу же совершенствуют кузов автомобиля. Да и монтаж такого оборудования не считается трудоёмким. Самый дешёвый на сегодняшний день тюнинг задних фонарей ВАЗ 2107 — это применение светодиодов.

Читайте также:  Замена задних пружин ВАЗ 2107: как снять и поставить, какие лучше, инструкции с фото и видео

Для работы потребуется заранее приобрести:

В обязательном порядке потребуются электрическая дрель и сверло для создания гнезда для посадки светодиода.

Ход работы

В процессе работы необходимо будет тщательно просчитывать каждый свой последующий шаг, так как малейшая ошибка в размерах будет заметна: расположение каждого светодиода должно быть выверено с точностью до миллиметра.

Видео: светодиодные задние фары своими руками

Некоторые автолюбители сверлят не фары, а отдельные прозрачные пластинки из поликарбоната и вставляют их в корпус фар. Таким образом им удаётся избежать ошибок, так как в случае ошибок расчёта всегда можно взять другую пластинку и высверлить отверстия заново.

Светодиодные задние фары обладают привлекательным видом. К тому же срок службы у них измеряется годами (в зависимости от производителя), поэтому о частой замене лампочек можно не думать.

Тонирование

Тонирование задних (а иногда даже и передних) фонарей на «семёрке» — ещё один доступный способ тюнинга своими руками. Работа занимает совсем не много времени, а внешний эффект от доработок заставит всех оглядываться вслед вашему автомобилю.

Тонировочный тюнинг предполагает использование любых материалов: от лака до плёнки. Например, тонирующий стекло лак можно купить в любом автомагазине в виде аэрозоля в баллончике. Важно заранее прочитать все инструкции производителя, так как разные фирмы по-разному подходят к требованиям безопасности при работе с баллончиком. Плёнка не считается дефицитным материалом, однако дешевле всего заказывать её через интернет-сайты.

Процедура нанесения лака

Работать с любыми тонирующими материалами необходимо в сухом и тёплом помещении. Летом допускается работа на улице, однако в зимний период лучше загнать машину в гараж.

Лаковая тонировка с фар при необходимости легко снимается ацетоном.

Задние фонари ВАЗ-2107: правила эксплуатации и технического обслуживания

Видео: как улучшить работу задних фонарей ВАЗ-2107

  • Выход из строя контактов разъёма
  • Схема подключения
    • Габаритные огни
    • Стоп-сигнал
    • Фонарь заднего хода
    • Задние противотуманные фонари
    • Тюнинг задних фонарей ВАЗ-2107

      Видео: как преображаются задние фонари «семёрки» после тюнинга

    Подсветка номера ВАЗ-2107

    Габаритные огни

    Габариты на ВАЗ-2107 включаются крайним левым из четырёх клавишных переключателей, расположенных под рычагом управления коробкой передач. Этот выключатель — трёхпозиционный: габаритный свет вместе с освещением номерного знака и подсветкой приборов включается во втором положении.


    Габаритные огни включаются трёхпозиционным переключателем, расположенным под рычагом переключения скоростей

    На блоке предохранителей, который расположен под капотом автомобиля возле лобового стекла ближе к пассажирскому сиденью, предохранители задних габаритов установлены под номерами F14 (8А/10А) и F15 (8А/10А). При этом предохранитель F14 отвечает за работу габаритных огней левой передней фары и правого заднего фонаря, а также:

    • лампы, сигнализирующей о работе габаритов;
    • подсветки номерного знака;
    • лампы подкапотного света.

    Предохранитель F15 установлен в цепи габаритных огней правой передней фары и левого заднего фонаря, а также:

    • подсветки приборов;
    • лампы освещения прикуривателя;
    • подсветки вещевого ящика.

    Если не работает одна из этих ламп, следует убедиться в целостности предохранителей F14 и F15.

    Читайте о ремонте предохранителей ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2107.html


    За работу габаритных огней отвечают предохранители F14 и F15

    Порядок поиска неисправности

    Наиболее часто выходят из строя лампы. Начинать лучше всего с них. Если они исправны, снимите с лягушки штекера и соедините их между собой. На штекерах должно быть +12.

    При отсутствии напряжения проверяем предохранитель. При целом предохранителе проверяем разъем Ш12. Подав 12V на контакт 3 разъема Ш12 напряжение должно появиться. Проверяем напряжение на контактах предохранителя. Если напряжение на предохранителе присутствует с обеих сторон, пробуем подать +12 непосредственно на штекера лягушки. При загоревшихся фонарях меняем блок предохранителей.

    Рекомендуем: Замена топливного фильтра на автомобиле Hyundai Getz

    Блок предохранителей ремонтируется только в специализированных мастерских. В данном случае могла перегореть дорожка платы.

    Когда на штекерах лягушки напряжение присутствует, но фонари не горят, проверяем 12V непосредственно на контактах платы фонарей. Если напряжение есть, но лампа не горит, проверяем контакт разъема. Когда напряжение на контакте платы есть, но лампа не горит, вынимаем лампу и проверяем наличие 12V непосредственно на ток проводящей поверхности цоколя. Если напряжение есть и контакт чист, проверяем корпусную часть цоколя. При необходимости заменяем плату фонаря.

    Крайне редко происходит обрыв провода стоп сигналов. Жгут проводки выходит из-под щитка приборов и идет по полу автомобиля под ковриком. Оба фонаря стоп сигналов соединены параллельно. Проверяем целостность провода от лягушки до фонарей. При необходимости заменяем отдельно взятый стоповый провод.

    Стоп-сигнал

    Включатель стоп-сигналов расположен на держателе подвески педали тормоза. Включение стоп-сигнала происходит следующим образом: при надавливании на педаль тормоза пружина во включателе нажимает на штифт управления. Одновременно с этим контакты во включателе замыкают цепь фонарей стоп-сигнала. При отпускании педали тормоза штифт возвращается в исходное положение и стоп-сигнал гаснет.

    Если на ВАЗ-2107 не работают стоп-сигналы, следует убедиться в том, что причина неисправности не в выключателе. Для этого необходимо откинуть наконечники питающих проводов и поставить между ними перемычку: если стоп-сигналы включатся, следует ремонтировать или менять выключатель. Для замены выключателя стоп-сигнала необходимо повернуть его по часовой стрелке на 90 градусов и извлечь из крепления. Установив новый выключатель, следует убедиться в том, что шейка переключателя плотно прилегает к педали тормоза и повернуть его на 90 градусов против часовой стрелки. Регулировка нового выключателя происходит автоматически при нажатии педали тормоза. Выключатель работает нормально, если стоп-сигнал включается не ранее, чем педаль тормоза переместится на 5 мм, но не позже, чем она будет нажата на 20 мм.

    В цепи стоп-сигнала установлен предохранитель F11, который, помимо этого, отвечает за работу внутреннего освещения кузова.

    Некоторые владельцы ВАЗ-2107 устанавливают дополнительный стоп-сигнал, чтобы подаваемые водителем сигналы были более заметны на дороге. Такой стоп-сигнал размещается, как правило, на заднем стекле внутри салона и работает на светодиодах.


    Для усиления «заметности» автомобиля на дороге может устанавливаться дополнительный стоп-сигнал

    Причины поломки задних деталей системы освещения и действия водителя

    Как быть, если не работают стоп-сигналы или фары в целом? Основные причины и способы их устранения:

    1. Первая причина — перегорание источника освещения, то есть лампы. Если это произошло, то скорей всего, работать не будет только одна фара. В данном случае источник освещения необходимо заменить.
    2. Если не горит стоп-сигнал, это может быть связано с неисправностями платы. В данном случае нужно либо ремонтировать плату путем перепайки вышедших из строя элементов или менять ее в сборке. Перепайку лучше доверить квалифицированному электрику, но если у вас есть опыт в проведении подобных ремонтных работ, то можете перепаять плату самостоятельно.
    3. Плохой контакт фары с проводкой. Необходимо произвести диагностику схемы. Если вы обнаружили, что контакт источника освещения с электросетью авто окислен или перегорел, то его надо либо зачистить, либо поменять. Окисление — это не проблема, гораздо хуже, если контакт перегорел, тогда необходимо искать причину перепадов напряжения.
    4. Обрыв проводки. Также одна из самых неприятных причин, по которым оптика не функционирует. Обрыв в электроцепи можно найти путем диагностики проводки с помощью мультиметра либо контрольной лампочки. Поврежденный участок подлежит замене.
    5. Перетирание проводов. Если на одном из участков цепи произошло перетирание, это может привести к тому, что фара будет работать нестабильно или не в полную силу. Скорей всего, на проводке питания повредилась изоляция, что привело к утечке тока. Поврежденный кабель следует поменять или дополнительно заизолировать при помощи изоленты.
    6. Вышел из строя переключатель, расположенный в салоне. Также возможен его плохой контакт с проводкой. Тщательно проверьте работоспособность переключателя, очистите контакты, если есть необходимость — замените устройство.
    7. Перегорел предохранитель, расположенный в монтажном блоке. Нужно проверить работоспособность предохранительного устройства и если есть необходимость — заменить его (автор видео — канал Джена Пон).

    Фонарь заднего хода

    Фонарь заднего хода не принадлежит к числу обязательных, однако, его использование может существенно повысить степень безопасности автомобиля. Этот световой прибор срабатывает при включении задней передачи и выполняет функции:

    • освещения участка дороги и предметов, расположенных сзади автомобиля при движении задним ходом в тёмное время суток;
    • информирования других участников движения о том, что автомобиль перемещается задним ходом.

    Принцип работы фонаря заднего хода основан на замыкании электрической цепи, в которую подключены лампы заднего хода, при включении зажигания и задней передачи. Замыкание происходит с помощью так называемой «лягушки», установленной на КПП.

    В цепь фонарей заднего хода подключён предохранитель F1, который отвечает также за электродвигатель отопителя, очиститель и омыватель заднего стекла.

    Подсветка номера ВАЗ-2107

    Для освещения номерного знака в автомобилях ВАЗ-2107 используются лампы типа АС12–5-1 (C5W). Включается подсветка номера выключателем наружного освещения — первой слева кнопкой под рычагом переключения передач. Для замены лампы подсветки номерного знака необходимо поднять крышку багажника, крестообразной отвёрткой открутить два самореза, удерживающих фонарь подсветки и извлечь плафон из корпуса фонаря, после чего заменить лампочку.


    Для подсветки номерного знака ВАЗ-2107 используются лампы типа АС12–5-1 (C5W)

    Задние фонари автомобиля ВАЗ-2107 являются ключевым элементом системы освещения и выполняют целый ряд функций, связанных с безопасностью транспортного средства. Правильная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание позволят продлить жизнь задним фонарям и обеспечить комфортное и безаварийное вождение. Придать своему автомобилю более актуальный внешний вид можно с помощью тюнинга осветительных приборов, в том числе задних фонарей.

    Описание рабочего процесса

    Для того чтобы выполнить работы, необходимо приготовить все необходимое и обеспечить комфортные условия работы.

    Подготовка

    В рамках этой стадии выполняются следующие мероприятия:

    Если пропал ближний свет на ВАЗ 2107 и в результате проверки выяснено, что виноваты именно лампы, значит, следует приобрести новые изделия. В данной модели используется модификация АКГ12-60+55 с цоколем Н4, данная маркировка подсказывает, что изделие имеет мощность 60 Вт для дальнего света и 55 Вт для ближнего, приобрести такой элемент можно в любом магазине, занимающимся запасными частями для отечественных автомобилей.

    • Работу необходимо проводить в сухом месте с хорошим освещением, идеальное решение – гараж, но можно делать это даже на улице, если погода позволяет, и нет атмосферных осадков.
    • Никакой специальный инструмент не требуется, что является несомненным преимуществом данного вида работ.

    Рабочий процесс

    Все достаточно просто и занимает очень мало времени:

    Огромным достоинством работ является то, что в отличие от современных моделей доступ к фарам ничем не ограничен , это существенно упрощает проведение работ своими руками и позволяет добиться наилучшего результата, так как вы полностью контролируете процесс.

    Замена лампы ближнего света на ВАЗ 2107 начинается, как и на любом другом автомобиле, со снятия клеммы с аккумулятора . Возьмите за правило отключать батарею при любых работах с электрической частью автомобиля, это предотвратит возникновение проблем, которые могут возникнуть при замыканиях и повреждениях отдельных элементов, да и вас уже точно не поразит электрическим током.

    • Если нет ближнего света на ВАЗ 2107 только с одной стороны, то можно заменить и одну лампу, хотя специалисты советуют ставить сразу две, так как свет может различаться . Так или иначе, работа начинается с любой удобной вам фары, вначале протрите внутреннюю часть, так как чаще всего она загрязнена, и мусор может попасть внутрь в дальнейшем.
    • В первую очередь необходимо снять заглушку, которая закрывает место установки лампочки и служит защитой от попадания внутрь корпуса влаги и грязи . Данный элемент снимается весьма просто: беретесь за него и проворачиваете против часовой стрелки, пока он не снимется, обычно это происходит за половину или даже четверть оборота.

    Затем нужно снять соединительную колодку с проводами, делать это следует очень аккуратно: беретесь за корпус соединителя и тянете в направлении от цоколя . Если , то можно очень легко нарушить контакты, и придется устранять еще и эту проблему.

    После освобождения можно доставать старую лампу, ведь она уже ничем не закреплена

    Обратите внимание на то, что, вынимая новый узел и устанавливая его на место, нельзя дотрагиваться до стеклянной части, так как это приведет к подгоранию мест прикосновения. Беритесь за патрон и соблюдайте аккуратность, чтобы избежать проблем. Сборка производится в обратной последовательности, поэтому отдельно прописывать данный процесс не имеет смысла

    Осталось только одно – проверить работу системы, и если все нормально, то можно до конца собирать конструкцию.

    Снятие головки и замена прокладки ГБЦ

    Прогорание прокладки под головкой блока цилиндров на автомобилях ВАЗ 2109-2108 является наиболее частой причиной, по которой приходится снимать головку с двигателя, и соответственно с дальнейшим ремонтом, а точнее — заменой прокладки. Если во время не заметить данную проблему, то это может привести к довольно печальным последствиям, так как двигатель может перегреться и даже заклинить.

    Сама по себе процедура снятия ГБЦ и замена ее прокладки не сложна, но в то же время требует определенных технических навыков и небольшого количества инструментов, список которого приведен ниже:

    • Шестигранник или аналогичная бита с переходником для использования с воротком
    • Динамометрический ключ — в данном случае я использовал модель Ombra с диапазоном от 10 до 110 Нм, чего вполне достаточно
    • Отвертка плоская
    • Удлинитель
    • Средство для удаления прокладок

    Порядок снятия головки блока цилиндров на ВАЗ 2108-2109

    Разумеется, что предварительно необходимо будет провести некоторые подготовительные процедуры, без которых снять головку будет невозможно.

    1. Во-первых, нужно снять корпус воздушного фильтра
    2. Затем отсоединить все топливные шланги и провода питания от карбюратора или инжектора (в зависимости от типа мотора)
    3. Полностью слить охлаждающую жидкость из системы
    4. Отсоединить штаны от выпускного коллектора
    5. Снять трамблер, хотя это не обязательное условие — достаточно будет отсоединения высоковольтных проводов
    6. Открутить и снять крышку клапанов

    В общем, необходимо освободить головку от всего лишнего, чтобы при демонтаже не возникало лишних проблем. Конечно, если вы решили полностью производить ее замену или же ремонт, тогда придется выполнять больше операций, и карбюратор снимать, и коллекторы. Ну а если дело только в прокладке, то можно обойтись минимумом действий.

    Чтобы открутить ГБЦ на ВАЗ 2109-2108, необходимо использовать мощный вороток и шестигранник, так как болты крепления ее к блоку цилиндров завернуты большим моментом силы. Всего придется отвернуть 10 болтов, которые показаны на фото ниже:

    В качестве рычага можно использовать насадку в виде обычной металлической трубы:

    Затем можно вынимать болты вместе с шайбами, как это представлено на картинке:

    И теперь можно аккуратно поднимать ГБЦ ВАЗ 2109-2108 вверх, снимая ее с блока двигателя:

    После чего нам открывается следующая картина:

    Порядок замены прокладки головки блока цилиндров на ВАЗ 2109-2108

    Прокладка может остаться как на поверхности головки, так и прилипнуть к самому блоку. Можно попытаться снять ее руками без использования каких-либо инструментов, а если не получится — аккуратно можно поддеть плоской отверткой, не повредив поверхности детали.

    Осмотрите внимательно поверхность ГБЦ и если на ней обнаружатся выраженные следы коррозии, особенно в непосредственной близости к каналам охлаждающей жидкости, в таком случае необходимо произвести ее ремонт: фрезеровка, шлифовка и т.д. Если все в норме, то удаляем следы старой прокладки, используя специальные средства:

    Ждем несколько минут, пока все это дело откиснет и удаляем остатки, которые не поддались химии, если таковые остались, лезвием бритвы. Потом все насухо вытираем и можно даже обезжирить, чтобы никаких посторонних следов на поверхности не осталось:

    Блок двигателя также необходимо очистить, после чего установить на него новую прокладку. Важно, чтобы отверстия в прокладке совпали с направляющими, которые расположены по углам блока:

    Установка головки на место

    Теперь можно аккуратно устанавливать ГБЦ на свое место, следя за тем, чтобы в этот момент прокладка не съехала и не сместилась в сторону. Конечно, направляющие ее фиксируют, но все же стоит быть предельно осторожным.

    Далее нам понадобится динамометрический ключ, так как болты придется закручивать с определенным моментом силы. Также стоит иметь ввиду, что порядок затяжки необходимо соблюдать. Ниже показано на схеме, в какой последовательности производить закручивание:

    Теперь что касается усилия, с которым необходимо заворачивать болты. Выполнять это следует в 4 приема:

    1. Сначала моментом силы 20 Нм
    2. Второй прием моментом 75-85 Нм
    3. Затягиваем еще каждый болт на 90 градсуов
    4. Окончательно заворачиваем на 90 градусов

    Остается после этого установить все снятое с автомобиля оборудование, залить охлаждающую жидкость, подключить все датчики, провода и шланги и проверять выполненную работу. Обычно все становится видно сразу после залива тосола. Если на стыке головки и блока появились мокрые следы, то можете снимать все обратно и делать всю работу заново! Но надеюсь, что такого в вашей практике не будет! Удачного ремонта!

    Самостоятельная замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) на ВАЗ 2114


    Головка блока цилиндров – это крышка, предназначенная для того, чтобы закрывать собой блок цилиндров. Она также незаменима и для некоторых других функций, которые являются не менее важными в работе силовой установки автомобиля.

    Во время работы мотора на саму головку подается газовоздушная смесь, и благодаря выпускному коллектору производится отвоз газов выхлопа.

    Когда следует заняться заменой головки блока цилиндров

    ГБЦ – это достаточно прочный рабочий узел, поэтому ремонту либо полной замене он подлежит не так часто. На автомобилях, произведенных на территории Российской Федерации, ГБЦ приходится снимать из-за протечки цилиндров либо когда износилась прокладка.

    А иногда головку блока цилиндров снимают для произведения доработки. Снять этот агрегат на автомобиле с любым количеством клапанов достаточно легко, хотя могут потребоваться определенные навыки.

    В связи с этим, если вам потребовалось в первый раз снять ГБЦ самостоятельно, то делать это лучше всего под контролем человека, который ранее уже сталкивался с подобной задачей.

    Признаки неисправности

    Итак, когда все моменты рассмотрены, осталось перечислить признаки выхода из строя прокладки ГБЦ:

    1. Из глушителя выходит большое количество белого дыма.

    Белый дым с глушителя — признак неисправности прокладки ГБЦ

    Достаточное количество эмульсии на крышке заливной горловины.

    Эмульсия на крышке заливной горловины

  • В тосоле имеется масляный эффект.
  • Повысился уровень масла в поддоне.
  • В бензине прослеживается запах тосола или выхлопных газов.
  • Это интересно: Сальник распредвала ВАЗ 2110 8 клапанов — как выполнить замену своими руками

    Процесс работы


    Отсоединяем от аккумуляторной батареи минусовые клеммы.

  • Поршень первого цилиндра выставляется в положение верхней мертвой точки.
  • Сливается вся охлаждающая жидкость.
  • Снижается давление топлива.
  • От коллектора отсоединяется приемная трубка выхлопной системы.
  • Производится демонтаж крышки ГБЦ.
  • Снимаются все патрубки, электропровода и шланги. Но прежде чем сделать это, необходимо запомнить либо отметить, что и куда было подключено изначально. Делается это для того, чтобы избежать возможной путаницы при повторной установке.
  • На крышке ремня распредвала имеются три болта, которые необходимо открутить и снять саму крышку.
  • Снимается и полностью убирается ремень ГРМ.
  • Обязательно следует зафиксировать валы от возможного прокручивания.
  • Шкив крепится к распредвалу при помощи болтов, которые необходимо выкрутить, после чего убрать шкив.
  • Откручивается гайка, крепящая заднюю крышку распредвала.
  • Выкрутить болты, что остались и полностью убрать крышку.
  • Слегка ослабить натяжение десятка болтов, удерживающих головку.
  • Потом поочередно выкручивается каждый отдельный болт и вынимается вместе с шайбами.
  • Освобождается и снимается головка.
  • Если головка крепится непосредственно к прокладке, под коллектор следует вставить отвертку либо любой другой длинный


    инструмент. Далее этим инструментом необходимо воспользоваться, как рычагом, для того, чтобы немного приподнять головку, после чего полностью ее снять.

  • Очень аккуратно, чтобы ни в коем случае не поцарапать поверхность головки, необходимо удалить остатки старой прокладки. Лучше всего для этого дела использовать специальную жидкость.
  • Ставим новую прокладку на место.
  • Убеждаемся в том, что валы находятся в положении верхней мертвой точки, а все клапаны на первом цилиндре полностью закрыты.
  • Вставляем обратно болты.
  • Используя динамометрический ключ, начинаем поочередно затягивать болты.
  • Устанавливаем на место все снятое оборудование.
  • Производим регулировку зазоров в приводе клапанов и натяжку ремня распредвала.
  • Как видим, произвести ремонт ГБЦ на ВАЗ-2114, имеющий 8 клапанов, достаточно простое, хоть и немного трудоемкое занятие, а значит, справиться с ним может каждый человек, имеющий хотя бы небольшое представление о данном агрегате.

    Как правильно выполнить замену прокладки своими руками?

    Если вы заметили признаки пробитой прокладки гбц ваз 2114, и после осмотра убедились, что это действительно так, то единственным путем решения этой проблемы остается замена прокладки.

    Безусловно, выполнить это можно и в автосервисе, но стоить эта, в общем-то несложная операция, будет довольно дорого. Именно поэтому можно выполнить замену прокладки самостоятельно.

    Самое первое, что понадобится для этого сделать — это отключить все подключенные к двигателю устройства и приборы, снять ремни и т.д. Будет не лишним при этом записать все, что было снято (чтобы в последствии не оказалось чего «лишнего»).

    Затем надо открутить крепежные болты головки.

    Для этого предварительно очищаем их от загрязнений, ржавчины и технических жидкостей, а затем поочередно их откручиваем (предварительно каждый из болтов надо слегка провернуть, и только проделав эту процедуру со всеми болтами, выкрутить их уже полностью).

    После этого демонтируем изношенную прокладку, а на ее место устанавливаем новую (при этом нужно ориентироваться на втулки и выступы — они помогут установить прокладку в правильно положение, без неровностей и перекосов).

    Когда новая прокладка установлена, остается только выполнить обратное подключение всех агрегатов, а потом зафиксировать ГБЦ при помощи болтов.

    Следует обратить особое внимание, что делать это следует никак не «на глаз» — это приведет к очень быстрому износу прокладки, и менять ее придется заново. По этой причине, закручивание болтов осуществляется только с использование динамометрического ключа и только на ту величину, которая прописана в паспорте.

    Необходимые инструменты

    Что потребуется для выполнения задачи:

    • набор гаечных ключей;
    • торцевые ключи;
    • комплект шестигранных ключей;
    • две отвертки — с крестовым и плоским наконечником;
    • новый уплотнитель для ГБЦ ВАЗ 2114;
    • ведро или обрезанная бутылка, в которую будет сливаться отработанный хладагент;
    • чистая ветошь;
    • динамометрический ключ для закручивания болтов головки блока.

    Канал «Jecos представляет» опубликовал ролик, в котором показан обзор поврежденной прокладки ГБЦ на ВАЗ 2114.

    Алгоритм действий

    Инструкция по замене прокладки своими руками:

    1. Загоните машину в гараж с ямой. Допускается выполнение работ на эстакаде.
    2. Отключите напряжение в бортовой сети транспортного средства. Отройте капот, ослабьте болт на минусовой клемме батареи и отсоедините ее.
    3. Поршень цилиндра 1 необходимо зафиксировать в положении верхней мертвой точки. Для этого селектор переключения КПП в салоне установите в нейтральное положение. Подставьте под колеса кирпичи либо противооткатные башмаки. Открутите болты, фиксирующие правое колесо автомобиля и демонтируйте его. Выкрутите винты крепления брызговика моторного отсека и снимите изделие. Затем открутите винты, фиксирующие переднюю крышку ремешка привода распредвала, после чего отсоедините и ее. Коленчатый вал мотора проворачивается за винт фиксации к нему шкива генераторной установки. Устройство поворачивается до того момента, пока метки на шкиве распредвала не совпадут с отметками, нанесенными на заднюю крышку. Извлеките заглушку из технологического отверстия на картере сцепления, удостоверьтесь в том, что отметки на маховике совпали.
    4. Откройте пробку слива охлаждающей жидкости, подставив под нее ведро или обрезанную бутылку. Подождите, пока хладагент полностью не выйдет из системы.
    5. Сбросьте давление в топливных магистралях транспортного средства.
    6. Ослабьте хомут и отсоедините приемную магистраль выхлопной системы от выпускного коллектора.
    7. Выполните демонтаж крышки головки блока цилиндров, для этого надо отключить дроссель, а также ресивер и впускной и выпускной коллекторы.
    8. Отверткой ослабьте хомут, который фиксирует воздухоподводящую магистраль к дросселю. Демонтируйте его с узла с патрубком забора воздушного потока и корпусом очистительного устройства.
    9. Слева от ГБЦ вашего автомобиля вы увидите несколько проводов заземления, то есть массы. Их надо отключить и демонтировать топливную рампу с другими компонентами системы.
    10. Выкрутите болты, фиксирующие переднюю крышку, после чего демонтируйте ремешок газораспределительного механизма. Коленчатый вал должен быть зафиксирован от проворачивания.
    11. Ослабьте болт, фиксирующий натяжной ролик, демонтируйте его. Также снимите дистанционную шайбу. Выкрутите винт, фиксирующий зубчатый диск распределительного вала, демонтируйте его.
    12. Выполните снятие задней крышки. Для этого открутите гайку, которая ее крепит, после чего выкрутите другие винты, фиксирующие устройство. При помощи отвертки с крестовым наконечником выкрутите болты и ослабьте хомуты, по очереди отключив все магистрали от выпускного шланга ГБЦ. Речь идет о подводящем патрубке радиаторного устройства, магистралей термостата и шлангах дросселя и отопительной системы. Проверьте их целостность, при необходимости поменяйте. После откручивания гаек отсоедините топливные магистрали слива и подачи горючего.
    13. Используя шестигранный ключ, выкрутите десять винтов фиксации. При откручивании рекомендуем проворачивать их поочередно на половину оборота, сначала средние болты, а затем боковые. Это позволит снизить величину давления и предотвратить вероятность деформации ГБЦ. Болты извлекаются из посадочных мест с шайбами.
    14. Выполните снятие головки блока с уплотнительной прокладкой.
    15. Произведите очистку поверхностей головки и блока от остатков старой прокладки и грязи, а также металлической пыли. Удостоверьтесь в том, что в резьбовых отверстиях нет моторной жидкости. В противном случае ее надо удалить. Производите очистку аккуратно, чтобы не повредить поверхности.
    16. Выполните монтаж новой прокладки. При установке учтите положение двух центрирующих втулок. Монтаж надо выполнить так, чтобы отверстие с медной окантовкой располагалось между цилиндрами 3 и 4. Это отверстие используется для прохождения моторной жидкости по системе смазки. Перед монтажом головки удостоверьтесь в том, что на первом цилиндре закрыты клапаны.
    17. Выполните монтаж ГБЦ. При установке болты ставятся в технологические отверстия. Все винты закручиваются в соответствии со схемой, размещенной ниже — сначала центральные, затем боковые. Что касается затяжки, то сначала болты закручиваются динамометрическим ключом с усилием 20 Нм. После этого, соблюдая очередность затяжки, производится закручивание болтов на 69,4 – 85,7 Нм. Все элементы должны быть затянуты с одинаковым усилием. Затем винты закручиваются на 90 градусов, и на финальном этапе болты доворачиваются еще на 90 градусов.
    18. После монтажа ГБЦ производится установка всех отсоединенных ранее компонентов в обратном порядке. Подключаются на место отключенные патрубки, а также провода со штекерами контроллеров. На завершающем этапе выполните диагностику и произведите регулировку зазоров в приводе клапанов. Установите на место ремень ГРМ. Удостоверьтесь в том, что он целый и хорошо натянут.
    19. Залейте в охладительную систему свежий антифриз. Заведите мотор, прогрейте его и убедитесь в том, что утечка хладагента отсутствует.

    Это интересно: Как осуществить капитальный ремонт авто марки Рено Меган 2 своими руками

    Выводы

    Устройство 8-клапанного инжекторного двигателя ВАЗ-2114 достаточно похоже на первые поколения этого мотора – «Самара». Конечно, конструкторы внесли много изменений в особенности силового агрегата, но во многом они остались похожи. Ремонт и обслуживание данного двигателя необходимо проводить регулярно, что продлит не только его ресурс, но и понизит износ деталей, которые расположены внутри.

    На автомобиле установлен бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный двигатель, с верхним расположением распределительного вала и жидкостным охлаждением, модели 2111 или 11183.

    Поперечный разрез двигателя 11183 (1,6i):

    1 – пробка сливного отверстия поддона картера; 2 – поддон картера двигателя; 3 – коленчатый вал; 4 – масляный фильтр; 5 – насос охлаждающей жидкости; 6 – выпускной коллектор; 7 – поршень; 8 – штанга крепления впускного трубопровода; 9 – прокладка впускного трубопровода и выпускного коллектора; 10 – впускной трубопровод; 11 – форсунка; 12 – топливная рампа; 13 – ресивер; 14 – кронштейн; 15 – крышка головки блока цилиндров; 16 – корпус подшипников распределительных валов; 17 – распределительный вал; 18 – шланг системы вентиляции картера; 19 – толкатель клапана; 20 – головка блока цилиндров; 21 – болт крепления головки к блоку цилиндров; 22 – клапан; 23 – свеча зажигания; 24 – прокладка головки блока цилиндров; 25 – верхнее компрессионное кольцо; 26 – нижнее компрессионное кольцо; 27 – маслосъемное кольцо; 28 – поршневой палец; 29 – штуцер для установки масляного щупа; 30 – шатун; 31 – маховик; 32 – блок цилиндров; 33 – прокладка поддона картера; 34 – масляный щуп; 35 – маслозаборник

    Блок цилиндров – чугунный, с выточенными в нем цилиндрами. Внутренние полости блока для охлаждающей жидкости образованы при его литье, а каналы подачи масла выполнены сверлением. В нижней части блока выточены пять опор коренных подшипников коленчатого вала. Крышки коренных подшипников обрабатываются вместе со своими опорами и потому не взаимозаменяемы. Чтобы не перепутать крышки при установке, на них нанесена маркировка порядкового номера подшипника, начиная от шкива коленчатого вала. В крышке второго коренного подшипника выполнены два резьбовых отверстия под болты крепления маслозаборника. В опоры и крышки коренных подшипников установлены сталеалюминиевые вкладыши. По обеим сторонам опоры третьего коренного подшипника выполнены гнезда для установки упорных полуколец, препятствующих осевому перемещению коленчатого вала. Переднее полукольцо – сталеалюминевое (с одной стороны желтое, с другой – стального цвета), заднее – металлокерамическое (желтого цвета с обеих сторон).

    Как выбрать высоковольтные провода?

    Важно не только грамотное подключение высоковольтных проводов на ВАЗ 2114, но и выбор детали. Во время покупки следует ориентироваться на два основных фактора – сопротивление, и пробивное напряжение. Чем слабее уровень сопротивления, тем быстрее импульс будет передаваться. А величина пробивного напряжения показывает насколько ВВП будут устойчивыми и долговечными. Имея доступ к характеристикам проводов разных марок, можно сравнить их, и выбрать оптимальный вариант для себя и своей машины. Ниже представлена сравнительная таблица пронепроводов различных брендов на ВАЗ 2114.

    PS: Вам удалось заменить свечные провода? Может у вас остались какие-либо сложности или вопросы? Тогда обязательно напишите об этом в комментариях, и мы постараемся вам помочь!

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: