Kia Picanto X-Line 2018: характеристики, цена, фото и видео-обзор

Kia Picanto X-Line 2018 – мини кросс-хэтч скоро появится в России

Новый кросс-хэтч Kia Picanto X-Line в 2018 году пополнит модельную линейку корейской компании Kia motors на рынке России. Мировая премьера субкомпактного хэтчбека Киа Пиканто Х-лайн с увеличенным на 15 мм по сравнению с обычной версий Kia Picanto дорожным просветом и стильным внедорожным обвесом по периметру кузова состоялась еще осенью 2017 года в рамках Frankfurt Motor Show. И вот, спустя несколько месяцев, в российском представительстве компании Kia заявили о скором старте продаж новинки на отечественном рынке.

Предлагаем вниманию наших читателей обзор нового кросс-хэтча Kia Picanto X-Line 2018-2019 года с фото и видео, ценой и комплектациями, техническими характеристиками второй модели линейки X-Line от Киа. Напомним, что первенцем вседорожных версий авто корейского производителя стал на российском рынке KIA Rio X-Line. Старт продаж нового кросс-хэтча Киа Пиканто Х-лайн в России запланирован на февраль-март 2018 года по цене от 850-870 тыс. рублей, что заметно дороже не только цены Kia Picanto GT Line, предлагаемого за 841 тыс. рублей, но и начальной стоимости KIA Rio X-Line в 750000 рублей.

Хотим отметить, что с таким ценником новинке, по всей вероятности, весьма трудно окажется привлечь внимание к своей персоне. Так что бестселлером новому Kia Picanto X-Line явно не стать, но своих покупателей автомобиль все же найдет. Тем более, что конкурентов у нового корейского мини кросс-хэтча просто нет. Возможно именно в этом и заключается хитрый план компании Киа. Европейские продажи Киа Пиканто Х-лайн, к слову, начались еще осенью 2017 года, мини кросс-хэтч предлагается с двумя бензиновыми моторами атмосферными 1.2 MPI (84 лс) в компании с 5 МКПП или доступной в качестве опции 4 АКПП и турбированным 1.0 T-GDI (100 лс) в тандеме с 5 МКПП. Хотелось бы сразу отметить, что на европейском рынке стоимость версий Kia Picanto X-Line в точности соответствует стоимости модификаций Picanto GT Line, и так же то, что российским автолюбителям машина будет доступна только с 1,2-литровым атмосферным 84-сильным мотором, современной турбо тройки, разумеется, не будет.

Вседорожная версия Киа Пиканто Х-лайн создана на основе модификации Picanto GT Line, и, честно признаем, радует своей стильной, харизматичной и даже агрессивной внешностью. Перед нами такой себе спортивный компактный хэтчбек, стилизованный под кроссовер, с мощной пластиковой защитой по периметру кузова и солидным 156 мм клиренсом, опирающийся на дорожное полотно большими 16-дюймовыми колесами (легкосплавные диски и резина 195/45 R16).

Приподнятый малыш Picanto в исполнении X-Line спереди щеголяет массивным передним бампером с крупными воздухозаборниками и стильными противотуманками в органичных ложах, аккуратной фальшрадиаторной решеткой и компактными фарами головного света с линзами оптики и светодиодными дневными ходовыми огнями.

Сбоку кузов мини кросс-хэтча выставляет на показ большие колеса, разместившиеся в арках с пластиковыми расширителями, солидную защиту порогов кузова и аккуратные вставки (пластиковые молдинги) на нижних частях боковых дверей. Кузов корейского супер мини выглядит цельным, собранным и атлетичным.

Корма новинки линейки X-Line от Киа демонстрирует шикарные габаритные фонари с 3-х мерной светодиодной графикой, стильную дверь багажного отделения с вычурными изгибами, подчеркивающими форму габаритной светотехники, и мощный бампер, дополненный крупными противотуманными фонарями, вставкой под металл и сдвоенной насадкой выхлопной системы.

  • Внешние габаритные размеры кузова Kia Picanto X-Line 2018-2019 года составляют 3595 мм в длину, 1605 мм в ширину, 1510 мм в высоту, с 2400 мм колесной базы и 156 мм дорожного просвета.

Указываем размеры дорожного просвета и сразу вспоминаем, что клиренс у обычных версий Kia Picanto предлагаемых в России составляет 161 мм, то есть аж на 20 мм больше, чем у автомобилей предлагаемых в Европе. Таким образом, если дорожный просвет Киа Пиканто Х-лайн для европейского рынка составляет 156 мм, то российские версии модели получат 176 мм. Если так, то весьма приличный клиренс для компактного хэтчбека. Если же дорожный просвет окажется всего 156 мм, то зачем такой вседорожник нужен, когда под днищем просвет меньше, чем у обычного Пиканто в российской спецификации.

Салон кросс-хэтч Kia Picanto X-Line практически в точности копирует оформление интерьера версий Kia Picanto GT Line, с той лишь разницей, что в наличии спортивное рулевое колесо с подрезанными снизу ободом. В остальном же качественный и стильный интерьер с богатым набором современного оборудования. В наличии мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой, высоко информативная панель приборов Supervision c LCD дисплеем, подогрев передних сидений и обода руля, мультимедийная система с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном (Bluetooth, голосовое управление, Apple Carplay и Android Auto, навигация, камера заднего вида), 6 подушек безопасности, климат-контроль, круиз-контроль, электропривод стеклоподъемников на всех дверях, алюминиевые накладки на педали, яркие вставки по периметру салона в тон с цветом строчки на рулевом колесе, сиденьях и дверных картах.

Читайте также:  Замена АКПП на МКПП своими руками: плюсы и минусы

В арсенале также электропривод регулировок зеркал заднего вида с подогревом и функцией автоматического складывания, литые 16-дюймовые диски, задний парктроник, светодиодные дневные ходовые огни, противотуманки, габаритные фонари с LED наполнением, подогрев форсунок омывателя лобового стекла.

Киа Пиканто Х-лайн типичный представитель европейского А-класса со всеми вытекающими последствиями. Если в первом ряду на месте водителя и переднего пассажира комфортно могут расположиться люди с ростом под 180 см, то на задних местах места довольно мало. Багажное отделение способно принять от 255 литров при стандартном положении спинок второго ряда до 1010 литров при их сложении.

Технические характеристики Kia Picanto X-Line 2018-2019 года.
Российским автолюбителям вторая модель линейки X-Line, базирующаяся на платформе субкомпактного пятидверного хэтчбека Kia Picanto, достанется только с одним бензиновым четырех цилиндровым атмосферным 1,2-литровым мотором (84 лс 121,6 Нм) в компании на выбор с 5 МКПП либо 4 АКПП.
Передняя подвеска независимая Макферсон, задняя полузависимая с торсионной балкой. Тормоза передних колес дисковые вентилируемые, задние с обычными дисками, в наличии электроусилитель рулевого управления.
Масса авто в снаряженном состоянии 913-980 кг, полная масса с запасом топлива в 35 литров, водителем и пассажирами в салоне не превышает 1370 кг.

Kia Picanto X-Line 2018-2019 видео тест

Kia Picanto X-Line 2018—2019: повальная мода

Тенденция многих автопроизводителей создавать кросс-версии бюджетных хэтчбеков продиктована потребностями глобального рынка. Сейчас все больше покупателей хотят иметь такой автомобиль, который сможет удовлетворить большинство каждодневных потребностей – он должен уверенно чувствовать себя в городе, давать возможность выбираться на загородный отдых, при этом быть достаточно оснащенным и экономичным. Кроме того, цена также имеет немаловажное значение, а порой и определяющее.

В общей массе подобных предложений выгодно выделяется концерн КИА с моделью Рио X-Line, но не так давно корейский концерн решил вывести на рынок еще один компакт с такой же аббревиатурой – Пиканто. Чем он примечателен и насколько конкурентоспособен?

Премьерный показ нового KIA Picanto X-Line состоялся в рамках выставки во Франкфурте в 2017 году. Данная модификация корейской малолитражки, по заверению официальных представителей марки, призвана сделать позиции модели на европейском рынке еще более прочными.

Хотя нужно признать, что и обычный Пиканто достаточно популярен у жителей Старого Света и занимает первые строчки продаж в ежемесячных рейтингах. Но КИА всеми способами стремится угодить потребителю и создает условия для того, чтобы ее автомобили смогли понравиться самой разной аудитории.

Если говорить о модификации X-Line, то она наряду с вариацией GT Line, в первую очередь, должна привлечь внимание молодой публики, которая предпочитают активный образ жизни.

Для этого KIA облагородила кросс-версию Picanto новыми бамперами, желтыми секциями противотуманных фонарей, желтыми вставками на решетке радиатора, обвесом из черного пластика и псевдометаллическими накладками, боковыми молдингами и сдвоенным патрубком системы выхлопа. При всем при этом, изменения в облике носят не только декоративный характер – клиренс новинки также увеличен и теперь составляет 156 миллиметров.

Интерьер КИА Пиканто Икс Лайн примечателен желтой прострочкой на органах управления, а также узорами на дверных выштамповках аналогичного цвета. Кроме этого стоит выделить трехспицевое рулевое колесо с усеченным ободом, алюминиевые накладки на педали.

В список комплектации «вседорожного» KIA Picanto входит:

  • Мультифункциональный руль с кожаной оплеткой и электрообогревом.
  • Бортовой компьютер.
  • Мультимедийно-развлекательная система с сенсорным дисплеем (размер составляет 7 дюймов), AUX, USB, Bluetooth.
  • Система навигации.
  • Камера заднего вида.
  • Электрические стеклоподъемники всех дверей.
  • Зеркала бокового обзора с электрическими регулировками и подогревом.
  • Легкосплавные колесные диски.
  • Система курсовой стабилизации (ESC).
  • Электронный помощник при старте в подъем (HAC).
  • Электрический обогрев руля.
  • Задние парктроники.
  • Кондиционер.
  • Подсветка в солнцезащитных козырьках водителя, переднего пассажира.
  • Регулируемый центральный бокс-подлокотник.
  • Подогрев передних кресел.
  • Дверные молдинги.
  • Светодиодные дневные ходовые огни.
  • Противотуманные фонари.
  • Круиз-контроль.
  • Датчик дождя.
  • Датчик света.

Минимальная цена KIA Picanto X-Line 2018—2019 модельного года на европейском рынке составляет 15 тысяч 100 евро. В России кросс-версия корейской малолитражки доступна не менее чем за 860 тысяч рублей.

Технические характеристики

Основным двигателем для КИА Пиканто Икс Лайн стала бензиновая турбоустановка 1.0 литра семейства T-GDI. Она развивает 100 лошадиных сил и сочетается с механической трансмиссией на пять ступеней.

Более доступная альтернатива представлена атмосферным мотором 1.2 литра, мощность которого составляет 84 силы. На выбор доступна 5МКП либо 4АКП.

Длина (мм)

Ширина (мм)

Высота (мм)

Переднеприводную платформу KIA Picanto разделил с Hyundai i10. Подвеска передней оси устроена по типу McPherson. Что касается задней подвески, то ее основу составляет торсионная балка. Передние колеса останавливаются вентилируемой дисковой тормозной системой, два оставшиеся – барабанной.

Читайте также:  Как провести замену масла в кпп lada kalina ii: пошаговая инструкция - Автомастер

Относительно предыдущего поколения модели «третий» Пиканто имеет возросшую жесткость кузова на кручение благодаря обширному применению высокопрочной стали, установке усилителей в днище, крышу, задних и средних стоек.

Отзыв владельца

Икс Лайн прекрасно дополняет линейку модификаций КИА Пиканто. На такой компакт спрос остается стабильным, но ожидаемо невысоким.

KIA Picanto X-Line был куплен с турбомотором 1.0 литра. Мне был нужен автомобиль, на котором я смогу чувствовать себя комфортно не только в городе, но и за его пределами – люблю выбираться на природу. И корейский компакт вполне подошел на эту роль.

В настоящее время пробег исчисляется 14 тысячами километров. Уже можно делать первые выводы о владении.

  • Отличная разгонная динамика.
  • Высокая маневренность.
  • Стильная внешность.
  • Богатое оснащение.
  • Полное отсутствие звукоизоляции (по моему мнению).
  • Неудобное переднее кресло.

Конечно, Пиканто Икс Лайн вряд ли можно считать полноценным кроссовером. Максимум, что я себе позволял на нем – это проехать по проселочной дороге. Но, в целом, такой всенаправленностью модели я остался доволен. По всему остальному компакт пока что тоже радует, что внушает оптимизм.

Тест-драйв

Внешний облик

KIA Picanto X-Line 2018 – это, пожалуй, самый эффектный Пиканто из всех представленных на рынке. «Внедорожная» атрибутика сделала кузов компакта очень агрессивным, и даже версия GT Line на фоне новинки выглядит как-то невыразительно.

«Злого» вида удалось добиться за счет псевдометаллических серебристых накладок на массивные бамперы, обвеса из черного пластика, ячеистой решетки радиатора с желтыми вставками, молдингов, интересного заднего диффузора, расширетелей колесных арок. Спойлер на багажной двери делает профиль автомобиль стремительным, при этом увеличенный клиренс этому нисколько не мешает.

Внутреннее убранство

От стандартных модификаций интерьер Пиканто Икс Лайн отличается незначительно и самое заметное, что здесь можно наблюдать – это прострочка желтого цвета на органах управления, желтые узоры на дверных подлокотниках-выштамповках.

Впрочем, это не разочаровывает, ибо салон корейского компакта изначально очень приятен во всех отношениях: качество материалов отделки и сборка приемлемые, а передняя панель оформлена в модном минималистичном стиле.

Строгий приборный щиток читается отлично – его оцифровка четкая и крупная, а белая подсветка обеспечивает высокий контраст. Дисплей бортового компьютера маловат, но зато весьма информативен и прост в пользовании.

Центральная консоль, как таковая, отсутствует – блок управления климатической установкой смещен вниз, ближе к рычагу трансмиссии, а мультимедиа сосредоточена над центральными дефлекторами воздуходувов.

Стоит отметить, что мультимедийно-развлекательный комплекс имеет цветной сенсорный монитор. На него выводится карта навигации, данные аудиосистемы, хотя проецируемая картинка далека от идеала – графика с высоким разрешением детализацией не блещет.

Пухлое водительское кресло с высокой посадкой может не понравиться высоким драйверам. В остальном, оно вполне неплохое и обеспечивает оптимальную фиксацию тела при маневрировании. Задний диван ожидаемо тесен, даже для двоих седоков с ростом до 175 сантиметров. Зато багажный отсек в 270 литров вполне вместительный за счет своей правильной формы (прямоугольник без значительных выступов и выпуклостей), а если сложить задний ряд сидений, то можно добиться ровного пола и объема в 1010 литров.

Ездовые свойства

Безнаддувный силовой агрегат 1.2 литра для езды по городу вполне подходит – он демонстрирует неплохое ускорение в зоне средних оборотов и отзывчивость при нажатии на акселератор. Однако по трассе на автомобиле с таким мотором ездить проблематично, ибо динамика после 80 километров в час заметно ухудшается.

Куда более универсальным выглядит турбодвигатель 1.0 литра, который лихо стартует с места и способен быстро завершать обгоны. Его запала хватает для скоростей до 160 километров в час, при этом задорный рык постоянно провоцирует утопить педаль газа в пол.

Однако заигрываться с высокими скоростями все же не стоит. Причина тому – слабая устойчивость автомобиля, что проявляется в виде рысканий.

Причем «ловить» быстро едущий Пиканто по дороге проблематично из-за неинформативного, легкого руля, а высокий центр тяжести накладывает ограничения при прохождении поворотов – крены ощутимые. Но в штатном режиме езды корейский компакт только радует – он живо реагирует на повороты руля и позволяет юрко маневрировать в загруженном автомобильном потоке.

Подвеска с высокой энергоемкостью оказалась короткоходной. Поэтому на неровностях ни о какой плавности хода не может идти и речи. Автомобиль подробно проецирует каждую мелкую кочку на седоков, а при наезде на выбоину весь его кузов содрогается неприятными вибрациями, толчками. Все это заставляет быть более избирательным в выборе маршрута.

Читайте также:  Тест-драйв Jaguar I-Pace 2019, характеристики и фото

Вердикт: KIA Picanto X-Line 2019 года нельзя отнести к «паркетникам» даже условно. Возросший дорожный просвет не делает из корейского компакта «проходимца», а просто позволяет уверенней взбираться на высокие бордюры и преодолевать трамвайные пути. Тем не менее, сформированный имидж «утилитарника» позволит привлечь к модели еще больше потенциальных покупателей и расширит ее влияние в сегменте А.

Фото нового Kia Picanto X-Line 2018—2019:

Kia Picanto X-Line: компактный кросс-хэтчбек, характеристики и фото

Обзор Kia Picanto X-Line 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео-обзор Киа Пиканто X-Line 2018 года! Обзор Kia Picanto X-Line 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — видео-обзор Киа Пиканто X-Line 2018 года!

В феврале 2018 года до российского рынка добралась «внедорожная» модификация компакт-хэтчбека Kia Picanto X-Line, официально дебютировавшая во Франкфурте осенью 2017-го.

Новинка базируется на модели со спорт-пакетом GT-Line и выделяется наличием агрессивных бамперов, пластиковой накладки в нижней части кузова, увеличенным дорожным просветом и новым трёхцилиндровым турбодвигателем.

Правда, стоит заметить, что новый двигатель и увеличенный клиренс получат автомобили, предназначенные для европейских стран, в то время как отечественному покупателю придётся довольствоваться исключительно косметическими доработками.

Внутри компании отмечают, что новинка создавалась с прицелом на жителей крупных мегаполисов, которые ведут активный образ жизни и хотели бы качественно выделяться в городском потоке. И автомобиль действительно получился интересным не только внешне, но и внутри, если бы не одно «но» — высокая цена, которая даже выше начальной стоимости на старшую модель Kia Rio X-Line.

Впрочем, не приходится сомневаться в том, даже за такую цену автомобиль сумеет найти своего покупателя, а пока предлагаем более подобно поговорить о дизайне, наполнении и технических характеристиках новинки.

Экстерьер Kia Picanto X-Line 2018

Несмотря на свои компактные габариты, Kia Picanto X-Line обладает стильной и достаточно грозной внешностью.

«Морда» автомобиля украшена хищной головной оптикой, фирменной фальшрадиаторной решёткой с ярко-зелёными вкраплениями, а также массивным передним бампером, с крупными секциями воздухозаборников, вмонтированными противотуманками (тоже с ярко-зелёными декоративными элементами) и псевдовнедорожной накладкой.

Профиль сити-хэтчбека выделяется пышными колёсными арками, массивной защитой порогов из пластика, молдингами, оригинальным дизайном легкосплавных дисков и короткими свесами спереди и сзади.

Аккуратная корма цепляет взор эффектными плафонами задних габаритных огней с LED-наполнением, компактной крышкой багажника и мускулистым задним бампером, в который эффектно встроены крупные противотуманки, стилизованная под металл пластиковая вставка и сдвоенный патрубок системы выпуска, привлекательно играющий на свету хромированной отделкой.

Внешние габариты версии X-Line обладают следующими параметрами:

Длина, мм 3595
Ширина, мм 1595
Высота, мм 1495
Колесная база, мм 2400
Клиренс, мм не менее 161

Европейская версия Kia Picanto X-Line может похвастаться дорожным просветом в 156 мм, правда в России даже обычный Picanto предлагается с клиренсом в 161 мм. Снаряжённая масса авто, в зависимости от уровня комплектации, колеблется в пределах 952-980 кг.

Будущим владельцам предложен выбор между 11 кузовными расцветками, а также оригинальный дизайн оформления легкосплавных дисков, что открывает солидные возможности для персонализации внешности машины и помогает автомобилю не затеряться в тесном городском потоке.

Интерьер Kia Picanto X-Line 2018

Внутреннее оформление версии «X-Line» в точности соответствует таковой в обычном Picanto, отличаются лишь некоторые детали. В частности, для вседорожной версии производитель предлагает спортивный мультируль с обрезанным снизу ободом, алюминиевые накладки на порогах и педалях, отделку сидений эко-кожей и строчкой цвета лайм. Качество материалов, как и сборка, находится на очень высоком, по меркам класса, уровне.

В центральной части торпедо обитает 7-дюймовый монитор мультимедийно-информационного комплекса, умеющий синхронизироваться со смартфонами на базе ОС Андроид и iOS, а ниже располагается достаточно стильный блок управления микроклиматом.

Отдельно хочется выделить эффектные вертикальные дефлекторы воздуховодов, расположенные у краёв передней торпедо.

Передним седокам предложены удобные и функциональные кресла, обладающие неплохой боковой поддержкой, широким количеством регулировок и подогревом. Между ними располагается небольшой подлокотник, «кочерга» стояночного тормоза, селектор КПП и пара подстаканников.

Задний ряд кресел в теории имеет трёхместную компоновку, но с максимальным удобством тут сможет расположиться только два взрослых седока.

К сожалению, никаких дополнительных удобств второй ряд сидений не предлагает. Впрочем, учитывая класс авто, считать это недостатком было бы глупо.

Объем багажника при пятиместной компоновке салона составляет всего 255 литров, а с опущенными спинками заднего дивана может быть увеличен до 1010 литров. В подполье багажника нашлось место для докатки и небольшого набора инструмента.
В целом, интерьер Kia Picanto X-Line предлагает достаточное по меркам класса количество свободного пространства, отличную эргономику и широкий набор оснащения как базового, так и опционального, которое не всегда можно встретить даже в автомобилях более высокого класса.

Читайте также:  ВИН-код автомобиля - описание, расшифровка VIN-кода и поиск запчастей - смотреть видео (видео)

Технические характеристики Kia Picanto X-Line 2018

В отличие от обычного Киа Пиканто, доступного на российском рынке с 1-литровым и 1,2-литровым бензиновиком, вседорожной версии положен исключительно второй вариант – 1,2-литровый бензиновый мотор семейства MPI, генерирующий 84 л.с. и 122 Нм вращательного момента при 6000 и 4000 об/мин. соответственно. Пару ему может составить 5-скоростная МКПП либо 4-скоростной «автомат».

Динамические характеристики хоть и не впечатляют, но могут удовлетворить запросы нетребовательного пользователя: разгон от 0 до 100 занимает 13,7 сек., а максимальная скорость достигает отметки в 161 км/час. Согласно паспортным данным, тормозной путь со 100 до 0 км/ч составляет 37 м. Отдельного внимания заслуживает расход топлива, который в смешанном и городском режиме составляет 5,4 и 7 л/100 соответственно, а за городом и вовсе не превышает 4,5 л.

Двигатель 1,2-литровый MPI
Мощность, л.с. 84
Макс. вращательный момент, Нм 122
Разгон от 0 до 100, сек 13,7
Максимальная скорость, км/час 161
Средний расход топлива, л/100 км 5,4

На европейском рынке новый Kia Picanto X-Line доступен с новым трёхцилиндровым турбо-бензиновиком объёмом 1 литр и мощностью в 100 л.с., обладающим лучшей динамикой и расходующим в среднем порядка 4,5 л/100 км.

Рулевое управление представлено адаптивным электроусилителем, а тормозная система – дисковыми тормозами на обеих осях (спереди вентилируемые). Тут же отметим, что автомобиль обладает хорошей управляемостью и манёвренностью, а радиус разворота не превышает 4,7 м. Кроме этого, несмотря на небольшую колёсную базу, Пиканто обладает достаточно энергоёмкой подвеской, хорошо справляющейся не только со средними, но и крупными неровностями.

Безопасность нового Kia Picanto X-Line 2018

Несмотря на свою компактность, автомобиль предлагает широкий набор современного оборудования, отвечающего за безопасность. В него вошли:

Боковые эирбеги и «занавески» безопасности;

Фронтальные и задние дисковые тормоза (спереди с вентиляцией);

Регулируемые вперёд-назад подголовники передних сидений;

Система помощи при начале езды на подъёме;

Система, отвечающая за курсовую устойчивость;

Система мониторинга за давлением в колёсах;

LED ДХО и задние габаритные огни;

Система автоматической блокировки дверей;

  • Крепления для детских кресел ISOFIX.
  • Кузов «вседорожного» хэтчбека выполнен с применением современных сортов стали, отличающихся повешенной прочностью, что также вносит свой вклад в общий уровень безопасности авто.

    Комплектация и цена Киа Пиканто X-Line 2018 года

    Минимальная цена на Kia Picanto X-Line в России стартует с отметки в 819,9 тыс. руб. (около 13,2 тыс. долларов), что на 250 тыс. руб. дороже стандартного Kia Picanto. За эти нескромные деньги хэтчбек предлагает:

      Псевдовнедорожные накладки спереди и сзади;

    Сдвоенный патрубок системы выхлопа;

    Фальшрадиаторную решётку и передние противотуманки с ярко-зелёными вкраплениями;

    Иммобилайзер и центральный замок;

    Систему помощи при начале езды на подъёме;

    Систему контроля курсовой устойчивости и мониторинга уровня давления в покрышках;

    Регулируемый по высоте мультируль;

    LED ДХО и задние габаритные огни;

    Оплётку из натуральной кожи на руле и ручки КПП;

    Центральный подлокотник с внутренним боксом для хранения для седоков первого ряда;

    Электростеклоподъемники всех дверей;

    Круиз-контроль с возможностью регулировки максимальной скорости;

    Мультимедийный центр с 7-дюймовым монитором и 6 динамиками;

    Тонировку стёкол задних дверей и багажника;

    Отделку сидений эко-кожей;

    Легкосплавные катки R15 соразмерностью 185/55;

  • Защитные молдинги и внедорожный дизайн арок колёс.
  • Дополнительно покупателю доступен широкий выбор фирменных аксессуаров.

    На европейском рынке, в частности в Германии, цена на Picanto X-Line начинается с отметки в 16,45 тыс. евро за базовый вариант с 1,2-литровым 84-сильным мотором и МКПП, в то время как за версию с 100-сильным 1-литровым турбо-бензиновиком и МКПП придётся отдать минимум 17,29 тыс. евро.

    Заключение

    Kia Picanto X-Line – переднеприводный компакт-хэтчбек А-класса, способный похвастаться стилизованной под кроссовер внешностью, комфортным и эргономичным салоном, широким набором стандартного и опционального оборудования, а также хорошими показателями экономичности.

    Видео-обзор Kia Picanto X-Line 2018:

    Киа Пиканто X Лайн 2018: комплектации, цены и фото

    Модельная линейка компании Киа пополнится вскоре новым автомобилем. Это Kia Picanto X line, который является субкомпактным хэтчбеком, имеющим увеличенный дорожный просвет, по сравнению с предыдущей моделью. Кроме того, у этого автомобиля имеется стильный внедорожный обвес по периметру кузова. Специалисты отмечают, что новинке вряд ли удастся достичь топовых позиций в своём сегменте, но свою целевую аудиторию она найдёт.

    Внедорожную версию автомобиля создали на основе Picanto GT Line, и она получилась не только стильной, но также харизматичной, имеющей черты агрессивности. Это спортивный хэтчбек имеет стилизацию под кроссовер, что делает его более привлекательным транспортным средством. Его планируют продавать во многих европейских странах, а также на территории России.

    Читайте также:  Новые автомобили до 700.000 рублей - доступные авто 2020 года в России: цены, фото

    Экстерьер

    Пиканто Х-лайн характеризуется оригинальностью внешнего вида, что обусловлено великолепной работой, которые проделали дизайнеры. В передней части автомобиля расположены следующие элементы:

    • мощные фары основного света;
    • радиаторная решётка небольших размеров, имеющая штриховку (горизонтальную);
    • массивный бампер, имеющий воздухозаборники и круглые точечные фары (противотуманные), для которых предусмотрены специальные ниши.

    Задняя часть автомобиля является очень привлекательной, что связано с наличием привлекательных фонарей (габаритных), оснащённых графикой в трёхмерном формате. Имеется также необычная крышка багажника и массивный бампер, где расположены секции фонарей (противотуманных), и диффузор с трубами системы вывода отработанных газов.

    Внизу кузова автомобиля находится чёрный пластик, обеспечивающий защиту от вредного воздействия окружающей среды. На колёсных арках установлены защитные расширители, и там помещаются диски (16 дюймов)

    Интерьер

    Салон рассматриваемого автомобиля имеет немного отличий от внутреннего пространства традиционных версий данной новинки. К особенностям можно отнести наличие колеса (рулевого) спортивного типа, имеющего подрезаннный обод в нижней части. Кроме того, имеются вставки (контрастные), дополняемые аналогичной прострочкой.

    Оснащение салона соответствует современным тенденциям и включает ряд элементов:

    • стеклоподъёмники с электроприводом;
    • продвинутая панель приборов, оснащённая экраном LCD;
    • зеркала боковые с функциями электрорегулировки, обогрева и складывания;
    • руль и сидения передние оснащаются функцией подогрева;
    • форсунки омывателя, подогреваемые специальным устройством;
    • наличие климат,- и круиз-контроля;
    • возможность доступа без ключей к транспортному средству и запуска мотора при помощи кнопки;
    • функциональные подушки безопасности (6 штук);
    • мультимедийная система, оснащённая семидюймовым экраном;
    • возможность управления голосом и проведения навигации;
    • современная камера для вида сзади, имеющая линии разметки (динамические);
    • датчики для парковки (задние).

    Следует отметить, что после доплаты некоторой суммы, предоставляют зарядку (беспроводную) для мобильных телефонов и других гаджетов. Это устройство является довольно эффективным, обеспечивая заряд аккумуляторов за короткий период времени.

    Поскольку салон автомобиля Киа Пиканто Х Лайн нельзя назвать просторным, то пассажирам сложно будет размещаться удобно на любом месте. Впереди имеется достаточно пространства для рослых людей, а в задней части им будет тесновато. Небольшой объём багажника этого автомобиля (255 литров) можно увеличить почти в 4 раза, если разложить задние сидения.

    Технические параметры

    Если на европейских рынках данный хэтчбек комплектуется турбированным двигателем, мощность которого составляет 100 л.с., то на территории России это не предусмотрено. Отечественным автолюбителям придётся довольствоваться атмосферным двигателем с мощностью в 84 л.с. Он поставляется в комплекте с коробкой-автомат (4-х ступенчатой).

    Средний расход топлива составляет 5,4 литра на сотню, что является приемлемым показателем для автомобилей подобного класса. В бак вмещается 35 литров топлива.

    Подвеска этого автомобиля разработана и создана в соответствии с классической схемой: в передней части находится конструкция (независимая), имеющая стойки МакФерсона, а в задней – торсионная балка. На всех колёсах транспортного средства установлены дисковые тормоза, а усилитель рулевого управления – электрический.

    Безопасность

    Новый Киа Пиканто 2018 — фото, комплектации и цены которого представлены здесь, является безопасным транспортным средством. Он имеет современную систему аварийного торможения в автономном режиме. Такая система помогает автомобилю избежать или свести к минимуму удар при наезде на пешеходов, или препятствия, которые встречаются на дороге.

    Уровень безопасности этого автомобиля и его надёжности были улучшены вследствие установки крепкого корпуса, изготовленного из прочной стали. Имеются также несколько подушек безопасности, характеризующиеся высокой эффективностью. Кроме того, предусматриваются подушки безопасности для колен, что снижает вероятность перелома нижних конечностей вследствие дорожных происшествий.

    Комплектации Kia Picanto X line 2018 в новом кузове

    У рассматриваемой модели автомобиля Киа имеется несколько комплектаций, которые зависят от мощности двигателя, наличия дополнительных опций и особенностей оформления внутреннего пространства. К примеру, для базовой комплектации характерно наличие ряда подушек безопасности, включая коленную подушку для водителя. Более продвинутые версии оснащаются системой управления (динамического) шасси и стабилизации (электронной).

    Модели конкурентов

    Киа Пиканто 2018 (новый кузов) — комплектации, цены и фото которого можно увидеть у нас, имеет ряд конкурирующих моделей, выпускаемых известными автопроизводителями.

    • Ravon R2;
    • Lifan Smily

    Вышеприведенные автомобили имеют множество положительных особенностей, которые привлекают к ним потребителей в данном рыночном сегменте. У Киа Пиканто также имеются такие качества, которые могут быть интересными не только представителям молодёжи, но также других возрастных категорий. В основном это относится к технологическим новинкам и дополнительным опциям.

    Начало продаж и цены

    Новый автомобиль корейского производства можно будет приобрести на территории России в первом квартале нынешнего года. Цена этого транспортного средства стартует от 850-870 тыс.рублей. Более продвинутые модификации автомобиля стоят несколько дороже, поэтому потенциальным покупателям придётся выложить сумму, превышающую 1 млн. рублей.

    Читайте также:  Новый Форд Фокус 2017 года цены комплектации фото универсал видео тест драйв

    В автосалонах России покупатели смогут выбирать различные варианты цветового оформления такого транспортного средства, а также дополнительные опции. В этом аспекте многое зависит от того, с какой суммой денежных средств готов расстаться потенциальный покупателей при приобретении такого автомобиля.

    Перспективы

    Специалисты отмечают, что рассматриваемая модель автомобиля Киа может быть привлекательной для людей, которым нравятся технологические новинки и хорошие технические данные транспортного средства. Современная оригинальная внешность автомобиля также может быть дополнительным фактором роста его популярности у автолюбителей. Основные предпочтения потребителей при выборе этого автомобиля:

    • дизайн экстерьера и внутреннего пространства;
    • множество разных полезных опций;
    • экономичный двигатель;
    • эффективная система безопасности;
    • маневренность и динамичность;
    • качество сборки деталей и узлов.

    Несколько завышенная цена на первом этапе снизит активность покупателей, но если производитель будет модернизировать его технико-эксплуатационные параметры, то целевая аудитория сможет значительно возрасти. Более того, часть потенциальных покупателей могут переориентировать свои предпочтения в пользу данной модели с имеющихся аналогов от других компаний.

    Эта модель хорошо подходит для небольших семей и людей, которые предпочитают жить самостоятельно. Высокие цены на топливо в сочетании с экономичным двигателем такого автомобиля – ещё один важный фактор потенциального роста его популярности во многих странах мира. Скорее всего, формирование целевой аудитории для такого автомобиля не будет сложным и долговременным процессом, учитывая все его положительные качества.

    Видео тест-драйв Киа Пиканто X Лайн 2018 (новая модель)


    Видео с презентации авто

    Kia Picanto 2018: обновленный автомобиль на каждый день

    Корейская малолитражка Киа Пиканто впервые была представлена публике в 2004 году. Затем, после нескольких рестайлингов, в 2011 году разработчики представили второе поколение модели. Осенью 2014 состоялась премьера Пиканто 3, и именно об обновлённой версии этого автомобиля — Kia Picanto 2018, мы сегодня и поговорим.

    Внешний вид

    Новый Киа Пиканто 2018 модельного года внешне стал более ярким и динамичным. Разработчики использовали новый кузов, что и повлекло за собой такие изменения. На фото видно, что спереди автомобиль оснащён необычайно большим ветровым окном, из чего можно сделать вывод, что водителю предоставляется шикарный обзор, а также коротким ниспадающим капотом, с абсолютно гладкой поверхностью.

    На носовой части «корейца» можно заметить фирменную фальшрадиатоную решётку, которая стала заметно уже, если сравнивать с предшественником. С обоих её сторон установлены большие светодиодные фары. Мощный бампер разместил на себе двойной воздухозаборник и миниатюрные противотуманки. Стоит также отметить наличие бумеранговидных ходовых огней.

    Дизайн боковой части малолитражки практически не изменился. Автомобиль выглядит, как типичный представитель своего сегмента: короткий кузов, компактные дверцы и аккуратные колёсные арки. Единственным изменением является нижний контур зоны остекления, который теперь устремлён вверх – это придаёт динамичности внешности автомобиля, хотя новую модель спортивную точно не назовёшь.

    Что касается аэродинамики, то идеальный в этом плане контур крыши, и обтекаемый передок, дают возможность автомобилю без особых трудностей входить в воздушный поток.

    Дизайн задней части выглядит довершённым и это самое главное. Первое, что бросается здесь в глаза, это огромные фары, установленные по контуру аккуратной крышки багажника. Небольшой козырёк, расположенный над задним окном, оснащается дополнительным стоп-сигналом. На заднем бампере можно заметить сдвоенную выхлопную трубку и сравнительно большие ходовые огни.

    Спортивная модификация GT Line

    Эта модификация отличается спортивными вставками, что делает этот автомобиль еще более молодежным.

    Салон

    Внутреннее убранство новинки приятно удивило. Хотя уже на примере предшественника было ясно, что дизайнеры не собираются уподобляться другим малолитражным моделям, и выполнили интерьер Пиканто 2018 весьма прогрессивно и технологично.

    Приборная панель новинки выглядит очень современной и информативной. По мнению многих специалистов, она стала более читабельной. Вверху консоли расположен высокотехнологичный сенсорный дисплей (кстати, он находиться примерно на уровне глаз водителя, что значительно облегчает контроль функций). Он окружён парой дефлекторов, которые отлично вписываются в оформление панели. Чуть выше рычага переключения скоростей, разработчики установили блоки контроля климата и аудиосистемы. К их расположению уже есть претензии, однако это были вынужденные меры, связанные с классовой принадлежностью модели.

    В качестве руля используется традиционная трёхспицевая «баранка» с очень удобным хватом и дополнительными мини-блоками управления. Под ним производители спрятали аналоговые показчики спидометра и тахометра, а также компактный цветной дисплей, синхронизированный с бортовым компьютером.

    Передний ряд сидений выглядит вполне просторным и эргономичным. Чтобы добиться большего уровня комфорта, разработчики расположили кресла несколько ниже, и, как показали недавние тест-драйвы, данное решение было верным. Сзади, немного потеснившись, спокойно поместиться три взрослых человека. Но при продолжительных поездках рекомендуется помещать не более двух пассажиров сзади.

    Читайте также:  Проверка диодного моста генератора ваз 2107 мультиметром - Морской флот

    Качество отделки нельзя назвать феноменальным, но всё же разработчики заслуживают комплиментов, так как из весьма посредственных материалов им удалось сделать «конфетку». Многие специалисты сходятся на том, что в данном аспекте у Пиканто не должно быть серьёзных конкурентов.

    Габариты

    • Длина — 3595 мм
    • Ширина — 1595 мм
    • Высота — 1485 мм
    • Колесная база — 1403 мм
    • Клиренс (дорожный просвет) — 151 мм
    • Объем багажника — 255 л
    • Количество сидений — 4

    Цвета кузова

    Пока точных данных о цветах автомобиля нет, информация появится ближе к выходу автомобиля на рынок России.

    Технические характеристики

    Новый Пиканто базируется на той же платформе, что и его корейский собрат Хендай i10. Кроме того, у обоих автомобилей схожая линейка силовых агрегатов.

    Разработчики предложили на выбор автомобилистов два бензиновых мотора:

    1. Трёхцилиндровый однолитровый двигатель с мощностью 67 лошадиных сил.
    2. Четырёхцилиндровый агрегат с объёмом 1.2 л и отдачей 84 «лошадки».

    Оба мотора могут работать в паре с пятиступенчатой МКПП или четырёхдиапазонным автоматом.

    Представители компании уже сообщили, что к концу года появится еще один двигатель: трёхцилиндровый дизель с мощностью 120 лошадиных сил. Этот мотор будет сотрудничать только с 6 МКПП. Кстати, аналогичная силовая установка используется в последнем поколении Рио.

    Комплектации и цены

    Новинка должна порадовать автолюбителей богатым оснащением. Уже в базовом варианте комплектации можно рассчитывать, например, на полный комплект систем безопасности. Опционально также доступна функция рядности движения, автоматически активирующаяся после разгона до 60 км/ч и выше.

    Кроме того, в список базового оснащения входит высокотехнологичная развлекательная система, синхронизированная с бортовым компьютером и навигатором, климат-контроль, электропакет, подогрев водительского сидения и руля.

    Минимальная цена новинки должна установиться на отметке в 550 тысяч рублей. Самая «жирная» версия Пиканто обойдётся в 860 тысяч рублей. Стоит отметить, что стоимость вполне адекватная, как для малолитражного автомобиля.


    Видео: обзор и тест-драйв

    Дата выхода в России

    Напомним, что новый Пиканто уже продаётся на корейском рынке. Старт продаж в России ожидается примерно в начале осени этого года.

    Вывод

    Новый Пиканто 2018 выходит за привычные рамки малолитражных автомобилей. Кореец имеет динамичный и яркий внешний вид, при том, что кузов обладает весьма скромными габаритами. Внутреннее убранство также мало чем напоминает компакт-кар, особенно, если проанализировать эргономичность переднего ряда сидений. Что касается «начинки», то предлагаемые моторы вполне мощные, чтобы разогнать не очень тяжёлый Пиканто до высокой скорости. Стоимость новинки также не подвела, хотя многие аналитики уверены, что она могла бы быть несколько ниже. Но не нам об этом судить – мы лишь обычные автолюбители, ожидающие появления новинки на отечественных дорогах.

    Kia Picanto Х-line в новом кузове – характеристики, цена, отзывы

    Автомобили А-класса в России исторически особой популярностью не пользовались, но с учетом растущего городского трафика и сложностей с парковками корейский Kia Picanto X-Line все чаще рассматривается потенциальными владельцами.

    Характеристики Kia Picanto в комплектации X-line

    Во многом автомобиль не отличается от «родительского» авто, но все же машина не случайно выделяется производителем в отдельную серию. Фото, комплектации и цены «Киа Пиканто Х-Лайн» 2018 года в новом кузове будут полезны потенциальному покупателю.

    Кузов и габариты

    Авто предлагается исключительно в одном варианте исполнения – пятидверный хетчбек. Производитель сообщает, что в конструкции кузова на 44% выросла доля высокопрочных легких сталей – недаром машина является одной из наиболее безопасных во всем легковом А-классе.

    Габариты авто, мм
    Длина 3595
    Ширина 1595
    Высота 1495
    Колесная база 2400
    Дорожный просвет 161

    Опознать «Киа Пиканто Х-Лайн», отличив от его от более обыденного «собрата», очень легко. Его выдают массивные бампера, имитирующие стальную защиту, пластиковые накладки по низу кузова. Сзади автомобиль отличается раздвоенным хромированным выхлопом (имитационная насадка на глушитель), тонированными с завода задними стеклами.

    А еще внимание окружающих привлекают декоративные зеленые вкрапления радиаторной решетки и противотуманных фар. Авто отличается от «рядовой» комплектации еще и 16« литыми дисками особого дизайна, а также шильдиками с названием версии, расположенными по всему кузову.

    Несмотря на компактность, хетчбек может предложить своим покупателям достаточно емкий багажник на 255 литров. Если сложить задние сиденья, можно получить настоящий грузовой отсек объемом чуть больше 1000 л. Такие «просторы» внешне компактного А-класса – одна из причин популярности нового Kia Picanto X-Line.

    Основная претензия пользователей по кузову – характеристики лакокрасочного покрытия. Оно здесь довольно «нежное», и при трассовой эксплуатации нос машины однозначно нужно бронировать. В ином случае целая коллекция сколов будет жить на капоте уже после первого года эксплуатации.

    Интерьер салона

    Внутри «внедорожный» «Пиканто» ничем не отличается от дорогих комплектаций стандартной версии авто, но есть несколько доработок, его выдающих. В наличии «спортивное» рулевое колесо, чей стиль дополнительно подчеркивают алюминиевые накладки на педали.

    Читайте также:  Возвращаем недостающие цилиндры Porsche 718 GTS 4.0. Тест-драйв porsche 718 cayman — ДРАЙВ

    Отдельная гордость авто – отделка всего салона довольно качественной экокожей с контрастной прострочкой. Пикантности внешнему облику добавляют вставки лаймового цвета, которые, по замыслу дизайнеров, должны гармонировать со «включениями» на решетке радиатора и на корпусе противотуманных фар.

    Комфорт

    Так как Kia Picanto X-Line создан на базе достаточно богатых комплектаций, покупателю предоставляется неплохой набор опций:

    • полноценный климат-контроль;
    • мультируль;
    • подлокотник;
    • мультимедийная система с 7″ дисплеем и шестью динамиками – на ней можно смотреть видео, фотографии, слушать музыку, записанную в большинстве существующих форматов;
    • камера заднего вида, парктроники;
    • электрические стеклоподъемники на всех дверях, центральный замок;
    • бесключевой доступ и система Start Engine;
    • подогрев передних сидений, рулевого колеса, форсунок стеклоомывателя, зеркал;
    • круиз-контроль адаптивного типа;
    • светодиодная подсветка водительского салонного зеркала.

    Так как компактному городскому автомобилю жизненно важно «проворное» рулевое управление, корейцы отступили от своей традиции, использовав адаптивный ЭУР. Пользователи отмечают чувствительную и «острую» рулежку.

    Двигатель

    «По статусу» Picanto X-Line полагается наиболее мощный в линейке мотор, которым стал G4LA 1.2 л, в пике развивающий до 84 л.с. при 122 Нм. Покупатели, имеющие опыт езды на младших версиях, замечают, что машина на этом двигателе едет лишь немногим лучше, чем на базовой «литрушке» с 67 л.с.

    Связано это с весом «внедорожной» модификации и большими подрессоренными массами. Последнее обстоятельство – следствие использования существенно переработанной подвески.

    Есть и технический нюанс: свои 84 «лошади» мотор выдает только при 6 тыс. оборотов. Постоянно крутить его до таких значений не только вредно, но и бессмысленно, так как свой крутящий момент он отдает уже с 4000 об/мин. При достижении последнего значения «Пиканто» серии X-Line разгоняется медленно и неохотно.

    Заявленный расход топлива поражает воображение – всего 5,8 литра на сотню км. Но в реальности все не так радужно. При очень аккуратной летней езде в городе автомобиль относительно реально уложить в 6-6,5 л. Но если часто ездить по трассе, поддерживая среднюю скорость потока, то и 8 л может оказаться недостаточно – движок, раскручиваемый до 5,5-6 тысяч оборотов, начинает чрезвычайно охотно потреблять топливо. Зимой городской расход и вовсе может вырасти до 10-11 литров.

    В части надежности претензий нет – если не следовать дилерским «подсказкам» и не мучать мотор «Киа Пиканто Х-Лайн» 2019 года с новым кузовом заменой масла раз в 15 тысяч км, свои 150-170 тыс. он отходит без проблем. Потенциально ресурс может достигать 250 тыс., но только при очень аккуратной эксплуатации.

    Трансмиссия

    Есть и другая причина отсутствия у автомобиля «гоночных» амбиций. Если на младшие версии устанавливается 5-ступенчатая МКПП, то дорогая Х-комплектация выбора покупателю не дает – исключительно четырехскоростной «автомат». В городе он справляется со своей задачей отлично, но на загородных трассах обгоны с этой трансмиссией нужно планировать заранее.

    Надежность у АКПП на уровне. При условии замены рабочей жидкости раз в 60 тыс. км неприятностей от нее ожидать не стоит, приблизительный ресурс – около 180 тысяч километров.

    Подвеска

    Визуально «Киа Пиканто» комплектации X-Line ни в чем не отличается от базовой версии: спереди классический MacPherson, сзади – полунезависимая подвеска. А вот конструктив был существенно переработан – пружины, стойки амортизаторов и стабилизаторов, рулевые наконечники и многое другое от обычного «Пиканто» сюда не подходят (поставить их можно, но машина потеряет в клиренсе).

    По каким-то причинам корейцы не придали никакого значения настройке ходовой части авто с учетом изменившихся ее свойств. Ход подвески по-прежнему зажат, а на 16« «катках» автомобиль болезненно переносит проезд даже малейших неровностей дорожного полота.

    Отчасти машине это можно простить – на хорошем покрытии она по-доброму удивляет своей рулежкой и устойчивостью на трассе. Проблема лишь в том, что «Киа Пиканто X-Line» 2019 модельного года – далеко не гиперкар, и скоростей, для которых это актуально, он все равно не развивает.

    Тормозная система

    Поддерживая имидж «статусной» машины, корейцы решили не мелочиться, оснастив авто дисковыми тормозами «вкруг». Причем спереди использованы вентилируемые диски. Непонятно только, для чего – на автомобиле с двигателем на 84 л.с. столь качественная тормозная система выглядит несколько неуместно, заставляя потребителя сильно переплачивать при покупке «Лайна».

    Безопасность

    Рассматривая именно Kia Picanto модели X-Line 2019 модельного года, можно порадоваться уровню защиты. На тестах Euro NCAP машина набрала три звезды из пяти, но одну звезду у нее забрали за посредственную защиту пешеходов при столкновении. Это отличие от начальных комплектаций, которые не собирают даже 29% из 100%. Все дело в расширенном пакете безопасности:

    • фронтальные и боковые подушки;
    • центральный замок автоматически запирает двери сразу после начала движения;
    • системы ABS, ESC, HAC.
    Читайте также:  Мотор стеклоочистителя ВАЗ: не работают дворники (бачок, насос) и как заменить двигатель омывателя

    Для детских кресел предусмотрены крепления ISOFIX.

    Стоимость зависит от региона и местных дилеров. Но если принимать за образец комплектации, цены и фото «Киа Пиканто Х-Лайн» 2019 с новым кузовом, представленные на официальном сайте производителя, то автомобиль сегодня оценивается от 1025 тыс. руб. Со всеми дополнительными опциями, не входящими в стартовый пакет, стоимость может вырасти до 1 250 000 и выше.

    Тест-драйв

    При испытаниях в «полевых условиях» сразу выясняется, что ширины автомобиля 1595 мм достаточно для крупногабаритного водителя, но при наличии справа пассажира с комфортом им расположиться не удастся. Это плата за возможность парковаться везде и всюду. На заднем же диване «Киа Пиканто» комплектации Х-Лайн 2019 модельного года два человека располагаются достаточно комфортно.

    С первых секунд и примерно до 80 км/ч машина приятно удивляет динамикой разгона – для города этих показателей более чем достаточно. Повторно поражает поведение автомобиля в поворотах – зажатая подвеска с короткими ходами в этих условиях показывает себя идеально – с «малышом» «Пиканто» сравнятся немногие бюджетные авто В-класса.

    Компактность автомобиля вызывает восторг у людей, живущих в мегаполисах: найти местечко для него можно практически всегда.

    На оживленных загородных трассах восторгов меньше: из-за узости Picanto X-Line и ее колесной базы приходится крепко держать руль при виде встречных фур. Также машинка чувствительна к боковому ветру. На скорости более 90 км/ч шум двигателя отлично слышен в салоне, а при попытке разогнать машину до «максималки» складывается впечатление, что мотор сидит на пассажирском сиденье.

    Вывод прост: автомобиль этот – решение для города. Для перемещения по маршруту дом-работа вариант отменный. А вот для частых междугородних поездок стоит выбрать более широкое, длинное авто («Киа Рио» – неплохой вариант).

    Посмотреть перед покупкой фото, комплектации и цены «Киа Пиканто Х-Лайн» 2018 года в новом кузове можно на официальном сайте производителя. Там же покупатель выберет подходящую ему дату и место проведения тест-драйва.

    Отзывы владельцев

    Покупателям в машинах образца 2018, 2019 модельного годов нравится:

    • приспособленность автомобиля для условий городской эксплуатации – проблем с поиском парковочных мест становится меньше;
    • при аккуратной езде расход бензина редко превышает 8 литров;
    • зимой автомобиль теплый, летом в нем прохладно;
    • ресурс узлов – у первого владельца никаких проблем с ними не возникает;
    • умеренная стоимость расходных материалов, их доступность;
    • головной свет;
    • на удивление хорошая управляемость.

    Из недостатков покупатели выделяют клиренс этой Kia из серии «Икс Лайн» – увеличение его здесь чисто косметическое, и на практике лишний сантиметр ощущается слабо. Нарекания вызывает поведение авто на разбитых участках дорог – автомобилисты советуют ставить 15« колеса увеличенного профиля.

    Судя по отзывам владельцев, больше 90 км/ч на зимней шипованной резине ехать просто не хочется – рев двигателя и шум покрышек передают привет корейскому производителю, сэкономившему на шумоизоляции моторного отсека и арок колес.

    Kia Picanto 2018: обновленный автомобиль на каждый день

    Корейская малолитражка Киа Пиканто впервые была представлена публике в 2004 году. Затем, после нескольких рестайлингов, в 2011 году разработчики представили второе поколение модели. Осенью 2014 состоялась премьера Пиканто 3, и именно об обновлённой версии этого автомобиля — Kia Picanto 2018, мы сегодня и поговорим.

    Внешний вид

    Новый Киа Пиканто 2018 модельного года внешне стал более ярким и динамичным. Разработчики использовали новый кузов, что и повлекло за собой такие изменения. На фото видно, что спереди автомобиль оснащён необычайно большим ветровым окном, из чего можно сделать вывод, что водителю предоставляется шикарный обзор, а также коротким ниспадающим капотом, с абсолютно гладкой поверхностью.

    На носовой части «корейца» можно заметить фирменную фальшрадиатоную решётку, которая стала заметно уже, если сравнивать с предшественником. С обоих её сторон установлены большие светодиодные фары. Мощный бампер разместил на себе двойной воздухозаборник и миниатюрные противотуманки. Стоит также отметить наличие бумеранговидных ходовых огней.

    Дизайн боковой части малолитражки практически не изменился. Автомобиль выглядит, как типичный представитель своего сегмента: короткий кузов, компактные дверцы и аккуратные колёсные арки. Единственным изменением является нижний контур зоны остекления, который теперь устремлён вверх – это придаёт динамичности внешности автомобиля, хотя новую модель спортивную точно не назовёшь.

    Что касается аэродинамики, то идеальный в этом плане контур крыши, и обтекаемый передок, дают возможность автомобилю без особых трудностей входить в воздушный поток.

    Читайте также:  Регистрация ГБО в ГИБДД 2020 по новым правилам: порядок оформления, документы, цена, изменения законодательства

    Дизайн задней части выглядит довершённым и это самое главное. Первое, что бросается здесь в глаза, это огромные фары, установленные по контуру аккуратной крышки багажника. Небольшой козырёк, расположенный над задним окном, оснащается дополнительным стоп-сигналом. На заднем бампере можно заметить сдвоенную выхлопную трубку и сравнительно большие ходовые огни.

    Спортивная модификация GT Line

    Эта модификация отличается спортивными вставками, что делает этот автомобиль еще более молодежным.

    Салон

    Внутреннее убранство новинки приятно удивило. Хотя уже на примере предшественника было ясно, что дизайнеры не собираются уподобляться другим малолитражным моделям, и выполнили интерьер Пиканто 2018 весьма прогрессивно и технологично.

    Приборная панель новинки выглядит очень современной и информативной. По мнению многих специалистов, она стала более читабельной. Вверху консоли расположен высокотехнологичный сенсорный дисплей (кстати, он находиться примерно на уровне глаз водителя, что значительно облегчает контроль функций). Он окружён парой дефлекторов, которые отлично вписываются в оформление панели. Чуть выше рычага переключения скоростей, разработчики установили блоки контроля климата и аудиосистемы. К их расположению уже есть претензии, однако это были вынужденные меры, связанные с классовой принадлежностью модели.

    В качестве руля используется традиционная трёхспицевая «баранка» с очень удобным хватом и дополнительными мини-блоками управления. Под ним производители спрятали аналоговые показчики спидометра и тахометра, а также компактный цветной дисплей, синхронизированный с бортовым компьютером.

    Передний ряд сидений выглядит вполне просторным и эргономичным. Чтобы добиться большего уровня комфорта, разработчики расположили кресла несколько ниже, и, как показали недавние тест-драйвы, данное решение было верным. Сзади, немного потеснившись, спокойно поместиться три взрослых человека. Но при продолжительных поездках рекомендуется помещать не более двух пассажиров сзади.

    Качество отделки нельзя назвать феноменальным, но всё же разработчики заслуживают комплиментов, так как из весьма посредственных материалов им удалось сделать «конфетку». Многие специалисты сходятся на том, что в данном аспекте у Пиканто не должно быть серьёзных конкурентов.

    Габариты

    • Длина — 3595 мм
    • Ширина — 1595 мм
    • Высота — 1485 мм
    • Колесная база — 1403 мм
    • Клиренс (дорожный просвет) — 151 мм
    • Объем багажника — 255 л
    • Количество сидений — 4

    Цвета кузова

    Пока точных данных о цветах автомобиля нет, информация появится ближе к выходу автомобиля на рынок России.

    Технические характеристики

    Новый Пиканто базируется на той же платформе, что и его корейский собрат Хендай i10. Кроме того, у обоих автомобилей схожая линейка силовых агрегатов.

    Разработчики предложили на выбор автомобилистов два бензиновых мотора:

    1. Трёхцилиндровый однолитровый двигатель с мощностью 67 лошадиных сил.
    2. Четырёхцилиндровый агрегат с объёмом 1.2 л и отдачей 84 «лошадки».

    Оба мотора могут работать в паре с пятиступенчатой МКПП или четырёхдиапазонным автоматом.

    Представители компании уже сообщили, что к концу года появится еще один двигатель: трёхцилиндровый дизель с мощностью 120 лошадиных сил. Этот мотор будет сотрудничать только с 6 МКПП. Кстати, аналогичная силовая установка используется в последнем поколении Рио.

    Комплектации и цены

    Новинка должна порадовать автолюбителей богатым оснащением. Уже в базовом варианте комплектации можно рассчитывать, например, на полный комплект систем безопасности. Опционально также доступна функция рядности движения, автоматически активирующаяся после разгона до 60 км/ч и выше.

    Кроме того, в список базового оснащения входит высокотехнологичная развлекательная система, синхронизированная с бортовым компьютером и навигатором, климат-контроль, электропакет, подогрев водительского сидения и руля.

    Минимальная цена новинки должна установиться на отметке в 550 тысяч рублей. Самая «жирная» версия Пиканто обойдётся в 860 тысяч рублей. Стоит отметить, что стоимость вполне адекватная, как для малолитражного автомобиля.


    Видео: обзор и тест-драйв

    Дата выхода в России

    Напомним, что новый Пиканто уже продаётся на корейском рынке. Старт продаж в России ожидается примерно в начале осени этого года.

    Вывод

    Новый Пиканто 2018 выходит за привычные рамки малолитражных автомобилей. Кореец имеет динамичный и яркий внешний вид, при том, что кузов обладает весьма скромными габаритами. Внутреннее убранство также мало чем напоминает компакт-кар, особенно, если проанализировать эргономичность переднего ряда сидений. Что касается «начинки», то предлагаемые моторы вполне мощные, чтобы разогнать не очень тяжёлый Пиканто до высокой скорости. Стоимость новинки также не подвела, хотя многие аналитики уверены, что она могла бы быть несколько ниже. Но не нам об этом судить – мы лишь обычные автолюбители, ожидающие появления новинки на отечественных дорогах.

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: