Датсун он-До 2020: комплектации и цены для России, новый кузов, фото, видео

Новый Datsun on-DO 2020: фото и цена, характеристики седана

Компания Датсун продолжает активно обновлять свой модельный ряд. Не так давно был показан неожиданный рестайлинг седана он-ДО, который сделан на основе Лады Гранта. Новая модель отличается более грозным обликом, чем у предшественника, который в себя включает кучу интересных деталей.

Также новый кузов Датсун он-ДО 2020 года может похвастать неплохим салоном уже в базовой комплектации, в котором будет все самое необходимое для повседневной езды. Характеристики автомобиля не являются его сильной стороной, но за такую цену они являются вполне нормальными.

Плюсы и все минусы Датсун он-ДО

  • Багажник
  • Проходимость
  • Подвеска
  • Динамика
  • Обзорность
  • Салон
  • Управляемость
  • Ликвидность
  • Микроклимат
  • Надежность
  • Экономичность
  • Дизайн
  • Музыка
  • Свет
  • Шумоизоляция
  • Качество окраски
  • Коробка передач
  • Качество сборки

Отзывы владельцев Datsun on-DO

Ни одного дня не жалел о том, что купил Datsun on-DO. Великолепная подвеска, очень простая и надежная, с легкостью глотала любые неровности дороги не разу не «пробило». Автомобиль надежный и очень теплый. Рулевое легкое почти невесомое (точно не для гонщиков), но приятное сразу. Дорабатывать пришлось разные «вкусности», двигатель не разу не подвел. Расходник — горели некачественные катушки зажигания.

Бюджетные авто никогда не рассматривал в качестве подходящего варианта. Но в бизнесе наступили тёмные времена, пришлось расстаться с дорогой Тойота Рав 4, продать её и выплачивать долги. К машине привык настолько, что без нее не представляю жизнь. Поэтому жизнь заставила посмотреть на бюджетный сегмент.

Хотелось что-то с комфортом и по доступной цене. Наиболее оптимальным стал именно Датсун on-DO. После тест-драйва взял именно его. Для своей цены он не плох. Конечно, не Тойота, но достойный бюджетный седан. С задачей постоянной каждодневной езды справляется на отлично. Сразу же бросился в глаза большой багажник – в него поместится любой купленный товар. Салон просторный, но!

Если у вас есть друг, у которого рост за два метра, а у меня такой есть, то на заднем сиденье ему находиться будет не очень удобно. В сидушках приятно находиться. Пятая точка не отмерзнет – посмотрел, что в любой комплектации он-ДО есть обогрев сидений. У меня как у водителя все под рукой, все управление автомобилем. Не нужно ломать голову, какая кнопка что обозначает.

Теперь по движку — с ним не перемудрили, скромный агрегат на 87 лошадок, не фонтан, но со своими задачами справляется. Ему под стать и ходовая. Подвеска хорошо сглатывает неровности и шероховатости наших дорог. Кузов практичен и имеет хорошую геометрию. Ребят, понятно, что с дорогими авто Датсун не сравнится. Здесь нет дорогих материалов, люксовой шумоизоляции, премиальности и респектабельности. По машине есть нюансы, но в каком авто их нет? Достойная рабочая лошадка за свои деньги.

Пластик в салоне отвратный грубый звонкий, весь царапается очень сильно. Пробег 3 000 км, а такое ощущение, что машине уже лет 10. Сиденья со времен жигулей наклоняются вращая барашек, кресла неудобные, но зато с подогревом. На задних сиденья пассажирам места мало, зато багажник здесь огромный, но положить нечего, потому что мешают боковые выступы из под задних стоек. Если и разложить сиденья задние и протягивает что-то в салон опять одни неудобства, в багажнике где лежит запаска накрывается покрытием мягким ТО ЕСТЬ если что то немного тяжёлое то продавливается с ямой на запаску.

Пока машинка радует, есть огрехи и недочеты, но что требовать в век гиперпотребления и затаривания авто-хламом планеты? Машины будут ломаться все быстрее и быстрее, ведь производить их будут все больше и больше (тоньше, легче и т.д.). Из печали по машинке: лишь критика, которая сыпется на ниссановаз за «японское качество» в рекламе) Все больше беспокойства за ЛКП — увы с этим японцам ничего поделать не удалось, но эта проблема у меня пока теоретическая)

Datsun on-Do 2020 – обновленный кузов и улучшения в салоне

Компания Datsun без шума и пыли провела небольшое обновление четырехдверки on-Do для российского рынка. По итогам рестайлинга модель слегка преобразилась снаружи и обзавелась кое-каким новым оборудованием. Внедренные новации, разумеется, повлекли за собой пересмотр прайс-листа на седан, причем, как нетрудно догадаться, коррекция была произведена в сторону повышения цен. Модернизированные автомобили 2020 года выпуска прибавили в стоимости 12-28 тыс. рублей, такие же машины 2019 года предлагаются на 6 тыс. рублей дешевле. Информацию обо всех изменениях, а также комплектации и цены на новый Датсун он-До 2020 приведем ниже.

Читайте также:  Новый Форд Фокус 2019 фото, видео, цена, технические характеристики Ford Focus – Автомобильный блог

Новшества в дизайне кузова

Если говорить о внешнем облике, то здесь основные метаморфозы произошли во фронтальной части. И, что интересно, многие детали рестайлинговый on-Do позаимствовал у текущей версии хэтчбека mi-Do. Например, седан взял у собрата бампер и линзованную оптику. В то же время зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота новинке, по-видимому, достались от Гранты. Новые зеркала более компактные и обтекаемые, благодаря чему снизился уровень шума от набегающих потоков воздуха.

Фото Датсун он-До 2020

Новые зеркала

В палитру эмалей для нового кузова Датсун он-До включены два ранее недоступных оттенка: темно-серый и оранжевый. У начальной версии Access корпуса зеркал и бампера отныне окрашены в тот же цвет, что и весь автомобиль.

Изменения внутри

Салон модели подвергся точечным доработкам. Обновки следующие:

  • Панель управления климатом обзавелась более податливыми рукоятками;
  • Рычаг стояночного тормоза получил иную форму;
  • Перчаточный ящик теперь радует подсветкой;
  • Головные фары снабдили функцией задержки выключения (свет гаснет через 40 секунд);
  • Салонное зеркало отныне обеспечивает лучший обзор;
  • Расширен функционал зуммера бортового компьютера.

Кроме того, топовым исполнениям Dream I и Dream II рестайлинг принес новые передние кресла с увеличенной боковой поддержкой и регулировкой по высоте.

Салон нового Datsun on-Do

Комплектации и цена Datsun on-Do 2020

Набор вариантов оснащения седана для России не изменился: в наличии те же версии Access, Trust I, Trust II, Trust III, Dream I и Dream II. В базовую комплектацию Access, доступную по цене 506 000 рублей, входят электропривод и обогрев наружных зеркал, передние электростеклоподъемники, подогрев передних кресел, аудиоподготовка, подушка безопасности водителя, ABS, 14-дюймовые стальные диски с шинами 185/60 R14. Вариант Trust I (+28 000 рублей) дополняется борткомпьютером, центральным замком и подушкой переднего пассажира.

Модификация Access Trust I Trust II Trust III Dream I Dream II
1.6 87 л.с./5МТ 506 000 534 000 559 000 573 000 611 000 636 000
1.6 87 л.с./4АТ 609 000 623 000 661 000 686 000
1.6 106 л.с./5МТ 574 000 588 000 626 000 651 000

Исполнение Trust II (цена от 559 000 до 609 000 рублей) предусматривает оснащение боковыми молдингами и дверными ручками в цвет кузова, а также климат-контролем. Комплектация Trust III включает противотуманные фары и мультимедиа-систему формата 2DIN с монохромным экраном (Bluetooth, USB-порт, слот для SD-карты).

При выборе дорогой версии Dream I (цена от 611 000 до 661 000 рублей) покупатель может рассчитывать на задние электрические стеклоподъемники, подогрев лобового стекла, круиз-контроль, датчики дождя и света, складывающиеся по частям спинки заднего дивана (пропорции 40:60), боковые подушки безопасности для переднего ряда, 15-дюймовые легкосплавные диски с резиной 185/55 R15. Ну а топовый вариант Dream II – это медиацентр с 7-дюймовым цветным экраном и навигацией, задние датчики парковки, система стабилизации.

Читайте также:  Установка гидрокомпенсаторов зазоров клапанов на ВАЗ 2107

Технические характеристики Datsun on-Do 2020

В технике обошлось без изменений. Седан по-прежнему доступен с двумя моторами 1.6 литра: 8-клапанным (87 л.с., 140 Нм) и 16-клапанным (106 л.с., 148 Нм). Менее мощному агрегату полагаются 5-ступенчатая МКПП или 4-диапазонный «автомат», старший идет только с «механикой». Освежить в памяти технические характеристики всех версий Datsun on-Do можно с помощью приведенной ниже таблицы.

Датсун Он-До 2020 – Комплектации и цены нового кузова

Русско-японский седан Datsun on-DO 2020 модельного года подвергся рестайлингу, при котором слегка обновилась внешность и салон, а также незначительно изменились комплектации новой модели.

На странице все подробности о новом кузове Датсун он-ДО 2020 комплектации и цены, фото, технические характеристики, модификации и опции для России и видео тест-драйв.

Комплектации и цены

Acces

Trust 1

Trust 2

Trust 3

Dream 1

Dream 2

Модификации и опции в России

В 2020 году в фирменных автосалонах японского производителя можно купить седан Datsun on-DO 2020 модельного года в шести разных комплектациях:

  • Access. Базовый пакет оснащения радует наличием системы подогрева передних кресел, передних электростеклоподъёмников, боковых зеркал с электроприводом и обогревом, а также креплений ISOFIXABS+EBD+BAS. Стоимость начальной модификации составляет 500 тысяч рублей.
  • Trust I. Следующая комплектация добавляет в оснащение складывающиеся задние сиденья (40/60), подушку безопасности для переднего пассажира, противотуманки, бортовой компьютер, а также бамперы и ручки, окрашенные в цвет нового кузова.
  • Trust II. Начиная с этой комплектации, покупателю становятся доступными автоматическая коробка и 106-сильный двигатель, а в списке опций дополнительно появляется климат контроль.
  • Trust III. Более дорогая комплектация предлагает мультимедийную систему с двумя динамиками, Bluetooth-соединением и USB-портом.
  • Dream I. Пакет оснащения «Мечта» меняет 14-дюймовые стальные диски на литые диаметром 15” и добавляет в оснащение обогрев лобового стекла, центральный замок (д/у), штатную сигнализацию и электроприводы стекол задних дверей.
  • Dream II. Максимальная комплектация Датсун Он До, оцениваемая производителем в 630-645 тысяч рублей, помимо вышеперечисленного, включает задний парктроник, датчики света и дождя, навигацию, динамическую систему стабилизации автомобиля и передние боковые подушки безопасности.

Обзор рестайлинговой версии

Габариты автомобиля Датсун он-ДО 2020 модельного года остались прежними:

  • длина – 4337 мм.,
  • ширина – 1700 мм.,
  • высота – 1500 мм.,
  • колесная база – 2476 мм.,
  • клиренс – 174 мм.

Переднеприводный седан сохранил прежние моторы и трансмиссии, а новые кузовные детали вынудили производителя поднять цены на все модификации: на 6-22 тысячи рублей в зависимости от комплектации.

Экстерьер

При обновлении экстерьера Datsun on-DO 2020 дизайнеры решили не изобретать ничего нового, что потребовало бы дорогостоящей переналадки производственных мощностей, а взять уже готовые кузовные детали от ближайшего «родственника» – хэтчбека mi-DO.

Так на седане появилась полностью идентичная хэтчбеку передняя часть вместе с оптикой. Помимо этого, рестайлинговая версия Datsun on-DO обзавелась новыми боковыми зеркалами заднего вида с интегрированными в корпуса повторителями указателей поворотов. Цвет этих корпусов теперь повторяет цвет нового кузова.

Салон

В салоне сменилось зеркало заднего вида, появился иной рычаг ручника, а реле климатической системы получили механизмы, облегчающие вращение рукоятки.

Для версий с бортовым компьютером новый кузов Датсун он-ДО 2020 приобрел систему оповещения о состоянии авто, а в перчаточном ящике появилась лампа освещения.

Салон рестайлинговой версии.

Наиболее заметным изменением можно назвать новые передние кресла, которые были позаимствованы у того же mi-DO. Наконец, в оснащении появилась дополнительная функция для фар головного света, которые теперь «умеют» самостоятельно гаснуть спустя 40 секунд после выключения зажигания.

Техническая начинка

Под капотом нового седана Датсун он-ДО 2020 может находиться либо 8-клапанный 87-сильный бензиновый агрегат, либо 16-клапанный мотор мощностью 106 л. с.

Оба – объемом 1.6 литра, но если первый агрегатируется и «механикой» с 5 передачами, и 4-ступенчатым «автоматом» Jatco, то более мощному двигателю полагается лишь автоматическая трансмиссия. Кроме того, особенностью «японской Лады Гранты» выступают вакуумные усилители тормозных механизмов и газонаполненные амортизаторы.

Читайте также:  Лада Эллада EL фото электромобиля технические характеристики отзывы владельцев

Немного истории

Недавно возрожденную марку Datsun японцы из Nissan Motor решили использовать для создания бюджетных авто, которые бы находили своих покупателей на рынках Индии, ЮАР, Индонезии и России.

В последнем случае производитель подписал соглашение с АвтоВАЗом, который разрешил разрабатывать и собирать автомобили Datsun on-DO 2020 на заводе в Тольятти.

Спустя 2 года после подписания всех бумаг, в 2014 году, на наш рынок вышла первая модель марки – седан Датсун он-ДО Его строили на базе Лада Гранта., благодаря чему оба автомобиля по-прежнему имеют массу общих узлов и механизмов.

Датсун он-ДО 2020 – бюджетный седан для всей семьи с круиз-контролем и системами навигации от 479 000 рублей

Представленный еще в 2014 году седан производится на мощностях завода АвтоВАЗ. Датсун он-ДО 2020 уже появился в продаже. Он является ближайшим родственником Lada Granta и не отстает от нее ни по качеству, ни по цене. Под капотом установлен знакомый ВАЗ-11186, выдающий 86 и 106 лошадиных сил в зависимости от модификации. Вместе с ним устанавливают автоматическую и механическую коробки. В России продается шесть комплектаций: минимальную Access можно купить за 479 000 рублей. Недалеко по цене ушла и флагманская сборка Dream II – 621 000 рублей за версию с самым мощным мотором. Главными конкурентами бюджетной модели становятся: Lada Granta, Lada Kalina, Renault Logan, Geely MK.

Созданный Датсун он-ДО 2020 хоть и получил новый кузов, но все равно очень близко подобрался к отечественным разработкам, что заметно на фото. Комплектации представлены в шести вариациях, но цены не позволяют вносить серьезные изменения. Технические характеристики выводят модель на один уровень с российскими авто, поскольку имеют одинаковую «начинку».

Технические характеристики

Для создания бюджетного седана была использована подвеска, в которой сочетается независимая пружинная спереди и задняя полузависимая с такой же пружинной конструкцией. Автомобиль получил 14- и 15-дюймовые крупные шины, что улучшает его проходимость. В качестве тормозной системы используются вентилируемые дисковые тормоза в передней части. В задней части используются устаревшие барабанные. Последние прощаются модели исключительно из-за низкой стоимости.

Размеры автомобиля:

  • длина – 4,34 метра;
  • ширина – 1,7 метра;
  • высота – 1,5 метра;
  • колесная база – 2,48 метра.

Известно, что обновленная версия получила довольно высокий дорожный просвет – 17,4 сантиметра. Таким образом, ему удалось обойти ближайших конкурентов. Конечно, стоит отметить основной плюс данной модели – крупный багажник, позволяющий вместить до 530 литров груза. Порой именно этот фактор заставляет потенциальных покупателей сделать свой выбор именно в пользу этой модели.

Помимо этого, в продаже появились модификации с усиленным мотором на 1,6 литра, но выдающим 106 «лошадей». Автоматическая коробка для него недоступна, он оснащается исключительно пятиступенчатой «механикой». Передний привод – максимум, на что способна машина.

Технические характеристики (таблица)

Привод Передний
Кузов Седан
Тип КПП MT (5)
Движок, объем в литрах 1.6
Разгон от 0 до 100, с 12.9
Клиренс, см 17.4
Макс. скорость, км/ч 165
Длина, мм 4337
Ширина, мм 1700
Высота, мм 1500
Количество мест для пассажиров 5
Ширина колесной базы, см 247.6
Вес автомобиля, кг 1160
Мощность двигателя, л.с. 82
Крутящий момент двигателя, Н×м 132
Тип мотора Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо АИ-95
Наличие турбины Нет
Расход в городе, л (на 100 км) 9.8
Расход за городом, л (на 100 км) 6.2
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) 7.1

Начало продаж

Бюджетный вариант — Datsun on-DO 2020 модельного года уже продается у официальных дилеров. Производитель предлагает несколько вариантов сборок, цена на которые начинается от 479 000 рублей.

Читайте также:  Разборка и сборка кпп ваз 2110 - Журнал про Авто

Комплектации и цены

Access

Начальная комплектация Access отпускается по цене 479 000 рублей за единственную доступную связку 87-сильного мотора и МКПП. Удобство обеспечивает регулируемая по вертикали рулевая колонка и тканевая обивка сидений. От салона также можно ожидать появление обогрева передних кресел. Правда, для задних нет подголовников, чем грешат и некоторые российские модели, но там можно установить безопасное детское кресло, поскольку присутствует крепление IsoFix. Для водителя предусмотрена единственная подушка безопасности. ЭРА-ГЛОНАСС устанавливается исключительно за доплату.

Системы безопасности представлены скромным списком:

  • антиблокировочная система;
  • вспомогательная система для оттормаживания;
  • распределение тормозных усилий;
  • парктроник (опция).

Для начальной версии предусмотрена аудиоподготовка, рассчитанная на установку четырех динамиков. Отдельно можно докупить бортовой компьютер и сигнализацию. Внешний вид выглядит достойно за счет появления:

  • галогеновых фар;
  • задних противотуманок;
  • дополнительных стоп-сигналов;
  • обогрева заднего стекла;
  • бамперов черного цвета.

Trust I

Комплектация Trust I с МКПП обойдется в 511 000 рублей, за АКПП придется выложить дополнительные 50 000 рублей. Повышение цены обусловливается появлением передних противотуманных фар, боковых зеркал окрашенных в цвет кузова и оснащенных дополнительным функционалом – приводом и обогревом. Ручки и бампера окрашиваются в цвет кузова. Внутренние элементы дверей получают хромированную окантовку, а сзади появляются сразу три подголовника. Передние двери оснащаются электрическими стеклоподъемниками. Передний пассажир может рассчитывать на переднюю подушку безопасности. Уже в этой версии Датсун он-ДО 2020 появляется кондиционер и бортовой компьютер.

Trust II

Сборка Trust II в начальной версии обойдется владельцу в 536 000 рублей, с аналогичной доплатой за «автомат». 106-сильный мотор поднимает ценник на авто до 551 000 рублей. В салоне появляется климат-контроль. Очередная версия Trust III начинается со стоимости от 547 000 рублей. Доступна версия с АКПП. За самый мощный вариант придется заплатить 562 000 рублей. Отличия также небольшие – появляется возможность послушать радио, система Hands free, возможность подключения флешки через USB и слот для SD карты.

Dream I

Открывает список флагманских комплектаций Dream I за 572 000 рублей за механическую коробку. «Заряженная» автоматической трансмиссией версия поднимает цену до 622 000 рублей. Флагманский двигатель достанется заплатившему 587 000 рублей. В перечень оборудования включаются:

  • 15-дюймовые алюминиевые диски;
  • центральный замок;
  • ключ дистанционного управления;
  • полный комплект стеклоподъемников;
  • обогрев лобового стекла;
  • круиз-контроль;
  • зеркала в козырьках.

Dream II

Завершает список доступных комплектаций Dream II за 606 000 рублей за 87 л.с. и МКПП. АКПП обойдется на 50 000 дороже. Предельная стоимость представленного авто достигает 621 000 рублей. Стоит отметить масштабное расширение для финальной версии. В перечне появляются датчики дождя и света, боковая подушка безопасности и электронный контроль устойчивости. В центре размещен 7-дюймовый экран, усиленный системой навигации. Помимо этого, в салоне размещено центральное освещение.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация Объем, л Топливо Мотор, л.с. Коробка Динамика до 100 км/ч, сек Крут. момент, Н×м Привод Максималка, км/ч Расход в смеш. цикле, л Цена, ₽
Dream I 1.6 бенз. 87 MT 11.5 140 передний 172 9.1 572 000
Dream I 1.6 бенз. 87 AT 14.4 140 передний 166 10.5 622 000
Dream II 1.6 бенз. 87 AT 14.4 140 передний 166 10.5 656 000
Trust I 1.6 бенз. 87 AT 14.4 140 передний 166 10.5 561 000
Trust II 1.6 бенз. 87 AT 14.4 140 передний 166 10.5 586 000
Trust III 1.6 бенз. 87 AT 14.4 140 передний 166 10.5 597 000
Dream I 1.6 бенз. 106 MT 10.5 148 передний 184 8.9 587 000
Dream II 1.6 бенз. 106 MT 10.5 148 передний 184 8.9 621 000
Dream II 1.6 бенз. 87 MT 11.5 140 передний 172 9.1 606 000
Trust II 1.6 бенз. 106 MT 10.5 148 передний 184 8.9 551 000
Trust III 1.6 бенз. 106 MT 10.5 148 передний 184 8.9 562 000
Access 1.6 бенз. 87 MT 11.5 140 передний 172 9.1 479 000
Trust I 1.6 бенз. 87 MT 11.5 140 передний 172 9.1 511 000
Trust II 1.6 бенз. 87 MT 11.5 140 передний 172 9.1 536 000
Trust III 1.6 бенз. 87 MT 11.5 140 передний 172 9.1 547 000

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Дизайн

Претензий на сочный и яркий дизайн у этой машины нет. Несмотря на японские корни, при первом взгляде становится ясно, что перед нами переработанная Гранта. Производитель не пытается замаскировать этот факт, поэтому ощущения от этих машин почти одинаковые: обилие пластика, множество заглушек и минимализм.

Конкуренты

Бюджетная категория, родственность с российскими моделями и скупость на инновации дает возможность Datsun on-DO 2020 соперничать только со следующими одноклассниками.

Конкуренты:

Видео


Датсун он-ДО 2020 – стильный седан с достойным оснащением и ценой до миллиона рублей

Современный Датсун он-До 2020 является седаном японского производства, который входит в перечень доступных. Автомобиль при создании породнился с моделью отечественного автопрома — Lada Granta. На двоих у них общая базовая платформа, которая для японца была переработана в некоторых аспектах, но изменения эти незначительны. Поскольку он-До создавался специально для российских автолюбителей, то и технические параметры подбирались максимально точно — конструкция подвески и два атмосферных мотора на 1,6 литра на 87 и 106 лошадиных сил. Первая модификация Access предлагается автолюбителям всего за 506 тысяч рублей, а максимально укомплектованная Dream повышает ценник до 633 000 рублей. Городской седан собирается на мощностях автовазовского завода. С учетом популярности класса, модель сталкивается с такими соперниками, как Рено Логан и Равон Нексия Р3.

Датсун он-До 2020

Комплектации и цены

Создание и сборка Датсун он-До 2020 дала новый кузов, который на фото отличается индивидуальным и оригинальным характером. Комплектации и цены подбирались с учетом запросов российских покупателей доступных авто. Технические характеристики представлены широким выбором версий и оснащения, что и делает машину интересной для большой категории автолюбителей на отечественном рынке.

Комплектация Цена*, руб. Объем мотора, л Тип топлива Мотор, л.с. КПП Привод Смеш. цикл, л (расход) Разгон до 100 км/ч, сек
Dream I 575 000 1.6 АИ-95 87 МКПП передний 8.9 11.5
Dream I 625 000 1.6 АИ-95 87 АКПП передний 10.3 14.4
Dream II 659 000 1.6 АИ-95 87 АКПП передний 10.3 14.4
Trust I 564 000 1.6 АИ-95 87 АКПП передний 10.3 14.4
Trust II 589 000 1.6 АИ-95 87 АКПП передний 10.3 14.4
Trust III 600 000 1.6 АИ-95 87 АКПП передний 10.3 14.4
Dream I 590 000 1.6 АИ-95 106 МКПП передний 8.7 10.5
Dream II 624 000 1.6 АИ-95 106 МКПП передний 8.7 10.5
Dream II 609 000 1.6 АИ-95 87 МКПП передний 8.9 11.5
Trust II 554 000 1.6 АИ-95 106 МКПП передний 8.7 10.5
Trust III 565 000 1.6 АИ-95 106 МКПП передний 8.7 10.5
Access 482 000 1.6 АИ-95 87 МКПП передний 8.9 11.5
Trust I 514 000 1.6 АИ-95 87 МКПП передний 8.9 11.5
Trust II 539 000 1.6 АИ-95 87 МКПП передний 8.9 11.5
Trust III 550 000 1.6 АИ-95 87 МКПП передний 8.9 11.5

*Цены, приведенные в таблице, являются ориентировочными, могут различаться в зависимости от вашего региона и выбранных дополнительных опций.

Access

Начальная модификация идет под названием Access. Силовой агрегат представлен 1,6-литровым с механической коробкой переключения передач, что обеспечило доступную цену в 506 тысяч рублей. Японский седан получил в данной версии стандартный набор оборудования, требуемый для управления автомобилем. Модификация подразумевает установку:

  • аудиосистемы с колонками в количестве четырех штук;
  • модуль, контролирующий занос на скользкой дороге — ABS;
  • пакет распределения системы тормозных усилий — EBD;
  • ремень безопасности с креплением в трех эргономически важных точках;
  • диваны водителя и пассажира спереди с подогревом и установкой положения в двух режимах;
  • системы помощи при замедлении движения;
  • сидения сзади с встроенным крепежом ISOFIX;
  • подушки безопасности для водителя;
  • специальной розетки для заряда мобильных устройств на 12 Вт;
  • рулевого колеса с возможностью установки комфортной высоты;
  • стекло сзади с подогревом;
  • противотуманных фонарей.

Дополнительно производитель предусмотрел ряд опций, которые можно получить за определенную плату. Так, например, есть возможность установить парктроник на задний бампер и штатную сигнализацию.

Функции 1.6 мех. Dream I 1.6 авт. Dream I 1.6 авт. Dream II 1.6 авт. Trust I 1.6 авт. Trust II 1.6 авт. Trust III 1.6 мех. Dream I 1.6 мех. Dream II 1.6 мех. Dream II 1.6 мех. Trust II 1.6 мех. Trust III 1.6 мех. Access 1.6 мех. Trust I 1.6 мех. Trust II 1.6 мех. Trust III
Электроусилитель рулевого управления
Круиз-контроль
Обивка салона из ткани
Климат-контроль в салоне
Подушка безопасности для пассажира
Галогенные фары
Система экстренного торможения (BAS)
Полноразмерная запаска
Гидроусилитель рулевого управления

Trust

Расширенная модификация Trust представлена еще двумя комплектациями, имеющими много схожего – это Trust II и Trust III. Датсун в данных версиях идет с двигателем минимальных характеристик и МКПП, что изменило ценник на 534 000 рублей. Два других варианта у дилеров идут за 559 000 и 573 000 рублей соответственно. Автоматическая КПП требует доплаты от автолюбителя в размере 50 000 рублей, а установка агрегата на 106 лошадиных сил обойдется уже в 15 тысяч рублей. Перечень оснащения расширен за счет таких опций:

  • обзорные зеркала с электроприводом и подогревом;
  • ручки на дверях окрашены в тот же цвет, что и кузов;
  • стекла спереди идут с электроприводом;
  • дополнительная подушка безопасности для пассажира на переднем диване;
  • кондиционер со стандартной системой управления;
  • модуль бортового компьютера.

Третий вариант данной комплектации получил дополнительно более современную аудиосистему, где предусмотрено четыре колонки и отдельный слот для карты памяти. В интерьере стоит отметить наличие специальных накладок, выполненных под хром.

Dream

Максимально укомплектованной является версия Dream, которая также дополнена, как и предыдущая, еще одной более расширенной комплектацией – Dream II. Первая модификация обойдется автовладельцу в 611 000 рублей, а вторая уже за 636 000 рублей. За присутствие автоматической коробки передач придется также доплатить 50 000 рублей, а за мощный мотор с 106 л.с. – 15 000 рублей. В перечень попали:

  • заводская система освещения;
  • козырьки, защищающие от солнечных лучей;
  • лобовое стекло с подогревом;
  • пакет помощи удержания постоянной скорости;
  • центральный замок с возможностью дистанционного управления;
  • задние стекла на дверях с электроприводом;
  • новая мультимедийная система с сенсорным дисплеем на 7 дюймов и четырьмя динамиками;
  • модуль навигационного контроля;
  • датчик дождя;
  • пакет курсовой устойчивости (Dream II).

Функции 1.6 мех. Dream I 1.6 авт. Dream I 1.6 авт. Dream II 1.6 авт. Trust I 1.6 авт. Trust II 1.6 авт. Trust III 1.6 мех. Dream I 1.6 мех. Dream II 1.6 мех. Dream II 1.6 мех. Trust II 1.6 мех. Trust III 1.6 мех. Access 1.6 мех. Trust I 1.6 мех. Trust II 1.6 мех. Trust III
Боковые подушки безопасности
Контроль распределения тормозного усилия при торможении (EBD)
ISOFIX
Встроенный бортовой компьютер Доп.
Электронная система контроля курсовой устойчивости (ESP)
Задние датчики парковки Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп. Доп.
Задние противотуманки
Подушка безопасности для водителя
Антиблокировочная система колес (ABS)
Передние противотуманки

Сроки начала продаж

Седан Datsun on-DO 2020 создавался для российских поклонников бренда и работы по рейсталингу уже закончены. Автомобиль поступил на дилерские площадки, где можно приобрести нужную комплектацию по соответствующей цене. Серийная сборка осуществляется на мощностях завода АвтоВаз в России.

Технические характеристики

Инженеры использовали подвеску и общую конструкцию платформы, разработанную российскими специалистами для Лада Гранта. Автомобиль создавался с учетом реалий отечественного рынка, а также дорожных условий на территории России. Что касается важных отличий, то в данном случае они незначительны. По заверению разработчиков процент таких новшеств составил чуть больше половины от общей доли.

Размеры авто:

  • длина – 4 337 см;
  • ширина – 1 700 см;
  • высота – 1 500 см;
  • колесная база – 2 476 см;
  • дорожный просвет – 174 мм.

Впереди установлены стойки МакФерсона, а сзади полузависимая торсионная балка. Передний подрамник изменен – добавлены стабилизаторы. В целом, конструкция получилась надежной и прочной.

Силовое оснащение следующее:

  • бензиновый атмосферный 1,6-литровый на 87 лошадиных сил при полезном крутящем моменте на уровне 140 Нм. В помощь ему предусмотрен распределенный впрыск. Вместе с ним ставится пятиступенчатая механическая или четырехдиапазонная автоматическая КПП. Первые сто километров седан достигает за 11, 5 секунд при варианте с МКПП, а в другом случае этот показатель показывает результат в 14,4 секунды. Топливо расходуется в пределах 7,0-7,7 литра, а скорость на максимуме заявлена на уровне 166-172 км/ч;
  • 1,6-литровый «атмосферник» на 106 лошадиных сил при максимальной тяге в пределах 148 Нм. Работает агрегат в паре с механической коробкой передач. Параметр первых ста километров снижен до 10,5 секунд, а топливо тратится в среднем 6,6 литров. Максимальная скорость в этом варианте увеличена до 184 км/ч.

В отличие от Лада Гранта, Датсун он-До создан с учетом экономичного использования, что уже оценило большинство счастливых обладателей авто. Разработан седан преимущественно для эксплуатации в условиях города.

Обзор интерьера и экстерьера кузова

Стильная внешность Датсун он-До 2020 стала результатом совместной работы японских и российских дизайнеров. Разработчики уверенны, что смогли совместить бюджетный материал с элегантностью и практичностью. Главное отличие японской модели заключается в конструкции освещения и радиаторной решетки.

Экстерьер

На переднем бампере стоит радиаторная решетка с хромированной окантовкой и фирменным логотипом. Стоит отметить полностью измененную конструкцию головной оптики – это абсолютно лишает внешнее впечатление бюджетного класса. Задний бампер получил чуть заметный спойлер и металлическую накладку, которая отвечает за декорацию. Боковая часть японца практически схожа с отечественным прототипом, но есть небольшие отличия в оформлении колесных арок и дверей.

Салон

Салон смотрится достаточно просто – нет ярких акцентов и выраженного шика. Интерьер выполнен в стиле практичности и бюджетности. Для отделки использованы пластик и ткань, отвечающие стандартам безопасности. Внутри установлена современная центральная консоль, которая слегка выступает и оснащена специальными шайбами и клавишами, которыми можно управлять встроенным оборудованием. Для помощи водителю встроен монохромный дисплей, а также приборный экран за рулевой колонкой. Имеется аккуратный отдел с рычагами КПП, где также разместился стояночный тормоз и два отсека для стаканчиков. При желании можно внедрить подлокотник спереди между сидениями, но за отдельную плату.

Основные конкуренты

Соперников у Datsun on-DO 2020 немного. Сюда можно отнести Лада Гранта и такие модели, как Рено Логан и Равон Нексия Р3.

Datsun on-DO 2020: новая версия бюджетного авто в кузове «седан»

Особенность нового бюджетного седана Datsun on-DO 2020 заключается в его адаптации для стандартов российского рынка. Созданная во взаимовыгодном сотрудничестве с российскими специалистами новая модель достойно демонстрирует:

  • современный по всем меркам кузовной дизайн;
  • соответствующий своей стоимости салонный интерьер;
  • оптимальные технические и эксплуатационные характеристики.

В активе прошедшего через косметический рестайлинг седана образца 2020 года – оформленный в стиле хэтчбека серии mi-DO кузов. Также следует отметить практичность и комфортность салонного объема, соответствующие российским дорожным реалиям настройки ходовой части, несколько вариантов кузовного лакокрасочного декора.

Следует ожидать, что сборка седана нового поколения на российском предприятии положительно скажется на его стоимости и сроках выхода модели на рынок РФ.

Экстерьер

От предшественника Datsun on-DO 2020 отличается видоизменённой оптикой и радиаторной облицовкой, увеличенным количеством сосредоточенного на фронтальной стороне передка хромированного и рельефного внешнего декора. В поле зрения:

  • зауженное в верхней части панорамное ветровое стекло;
  • сходящиеся ребристые профили широкого капота;
  • массивный серебристый периметр шестиугольной крупноячеистой решетки радиатора;
  • трапециевидная конфигурация блоков галогенной передней оптики.

В комплектации нижней части компактного передка – закруглённый бампер, декорированная сеткой трапеция вентиляционного воздухозаборника и встроенные в аккуратные вырезы боковых диффузоров плафоны противотуманных огней. В облике нового Датсуна отсутствуют характерные для современных моделей элементы агрессивного стиля.

На фото новинки в профиль седан нового поколения смотрится менее ярко и динамично. Внимание привлекает отличная аэродинамика кузовного контура, пластиковое обрамление и большой формат боковых окон, стильный дизайн зеркал и правильная геометрия широких дверных проёмов.

Небольшое количество декоративного ступенчатого рельефа сосредоточено на боковинах кузова и на вырезах колёсных ниш. Также следует отметить удачное оформление 16- дюймовых дисков и существенное увеличение дорожного просвета.

Несколько старомодно смотрится новый кузов с тыльной стороны. В наличии:

  • декоративный спойлер;
  • брендовый логотип и хромированная накладка высокой крышки багажника;
  • массивные блоки многофункциональных фонарей и укомплектованный площадкой для регистрационного знака ребристый бампер.

Интерьер

Тканево-пластиковая отделка салона частично компенсируется хорошим качеством материалов. Трёхспицевая конфигурация руля открывает полный обзор приборного щитка, укомплектованного аналоговыми указателями и монохромным компьютерным дисплеем.

  • Украшенная серебристым полупериметром центральная консоль включает в себя блок вентиляционных дефлекторов, малоформатный дисплей скромного по выходным параметрам медийно-командного монитора и пульт настройки штатного кондиционера.
  • Компактный тоннель предлагает пару подстаканников, рычаги трансмиссии и стояночного тормоза, заявленный в топовой модификации мягкий подлокотник.

Комфорт всех пяти посадочных мест приемлемый, но сервис оставляет ожидать лучшего. Конструктив передних кресел предусматривает наличие контура подогрева и стандартный диапазон механических настроек. Пассажирам заднего раздельного дивана доступна функция трансформации среднего сиденья в подлокотник.

Будущих владельцев модернизированный седан порадует объемом 530-литрового багажника, размещением полноразмерной запаски и бортового инструмента в закрытой нише пола.

Технические характеристики

В новой редакции Датсун он-ДО 2020 сохранил реализованные в оптимальных параметрах 4337х1700 и 1500 мм внешние габариты, длину межосевой базы 2476 мм и характерный для кроссоверов 185-миллиметровый внедорожный клиренс.

Конструктивные особенности однотипной с ВАЗовской моделью Лада Калина переднеприводной платформы позволяют использовать преимущества:

  • комбинированной независимой макферсоновской и полузависимой торсионной подвески;
  • электрического рулевого усилителя;
  • соответствующих европейским нормативам систем активной безопасности.

Моторный ряд предлагает две модели бензомоторных силовых агрегатов. Это 1,6-литровая «четвёрка» с выходом 87 л.с. и 140 Нм крутящего момента. Топовая модификация получит более энергоёмкий, также 1,6-литровый, двигатель с выходными параметрами 106 л.с./148 Нм.

Тяговые и скоростные характеристики седана нового поколения будут реализованы 5-скоростной «механикой» или 4-диапазонной автоматической трансмиссией от компании Jatco. Тест-драйв показал динамику набора первой «сотки» 10,5-14,3 сек, максимальную скорость на уровне 165-180 л.с. и расход горючего 6,7-7,7 л на 100 км пробега.

Положительную оценку получило безупречное взаимодействие комплектующих систем и агрегатов, улучшенная звукоизоляция салонного объема, оптимальные для своей категории ходовые параметры нового Датсуна модели 2020 года.

Комплектации и цены

В российских автосалонах новый Датсун он-ДО 2020 модельного года будет предложен в шести основных комплектациях. Цена базовой модели заявлена на уровне от 500 тысяч рублей, стоимость самой высокой топовой модификации финиширует на сумме в 630 тысяч.

Старт продаж в России

Купить Датсун он-ДО российской сборки в любой комплектации можно будет уже во втором полугодии. Конкретная дата выхода в России будет обнародована в середине весеннего сезона.

Конкурирующие модели

На массовое производство бюджетных автомобилей в кузове «седан» решаются далеко не многие компании, поэтому количество соперников у модернизированного Датсуна весьма ограничено. В коротком списке конкурентов Рено Логан, Лада Гранта, Шевроле Кобальт, Geely MK и FAW V2.

Датсун он-До 2020 — новый конкурент Лады Гранта

Datsun on-Do – один из самых дешевых автомобилей на отечественном рынке. Что примечательно, это не типичный китаец. Владельцами суббренда выступает альянс Renault-Nissan, который в последние года все больше ориентирован на ультрабюджетники. Спрос на дешевые седаны в России определенно есть и в 2020 году производители обновляют модельный ряд с небольшим подорожанием в ценнике (до 22 тысяч рублей).

Стоит отметить, хоть, Датсун и называют конкурентом Lada Granta, на деле по продажам все печально. В 2019 году первые модели разошлись в количестве 22.5 тысяч экземпляров, в то время, как АвтоВАЗ продал 135 тысяч своих «народников».

Технические характеристики

Датсун он-До изначально задуман, как крайне дешевый автомобиль. При этом, согласно отзывам, в службе такси машина чувствует себя бодро даже после полутора лет активной эксплуатации, так что внешний вид тут обманчив.

Такая живучесть вполне объяснима – тут просто нечему ломаться. Конструкция примитивна до невозможности. К слову, рестайлинг обошел стороной техническую часть, так что покупатели могут рассчитывать на аналогичный беспроблемный срок эксплуатации.

Под капотом нового он-До 2020 года обнаружены два варианта атмосферного двигателя – на 8 клапанов и на 16.

В первом случае владелец получает 87 л.с. при 140 Hm, в дорогой комплектации будет 106 л.с. при 148 Hm.

Учитывая, что масса авто не превышает 1160 кг, 16-клапанный мотор позволяет брать довольно резвый разгон. Объем агрегата составит 1.6 литров на 4 цилиндра.

Трансмиссия будет представлена 5-ступенчатой механикой и 4-диапазонным автоматом. Обе поставляет бренд Jatco.

Привод только на передние колеса во всех комплектациях. Подвеска по стандарту – спереди общепринятые МакФерсоны, сзади многорычажка. По тормозам, спереди оказались диски, сзади барабан. Также здесь найдется ABS и EBD. Вдогонку устанавливают электроусилитель руля.

По динамике, 8-клапанный мотор разгонит тележку за 11.5 секунд, вариант помощнее за 10.5. Средний расход – 8 литров 92-го на сотню. По трассе замеры показывают 5.3 литра. Максимальная скорость в зависимости от двигателя будет составлять от 166 до 184 км/ч.

Комплектаций Datsun on-Do на российском рынке будет три – Access, Trust и Dream. Последняя дополнительно обзаведется климат-контролем и ISA (принудительным ограничением скорости).

Внешний вид

Представители Датсан в 2020 году сделали ставку на улучшение эстетических качеств своей линейки. Так новый он-До получил подправленную внешность, при этом характерные черты не потерял и, что интересно, еще больше стал походить на Гранту.

Передок стал более яростным. Новая крышка капота отлично обыгрывает обновленную радиаторную решетку с широкой хромированной окантовкой.

Оптика стала более острой, а монолитному обвесу слегка поправили архитектуру. Сбоку ничего примечательного. Линия дверных стекол, как и раньше ниже уровня капота. Середину разбавили невнятными пластиковыми накладками.

Переход от крыши к багажнику стал более плавным. Задиристая корма, как будто точная копия Гранты.

По габаритам изменилась только длина на смешные 8 мм:

Длина, мм

Салон

Внутри изменения не менее точечные. Из замеченного можно обозначить новое зеркало заднего вида, новую ручку механического ручника, поправленный блок климата с видоизмененными ручками, наличие подсветки в бардачке.

В остальном Datsun on-Do точная копия своего предшественника. Смешная прибавка в длине также никоим образом не повлияла на вместительность.

В дорогой комплектации, как и раньше, покупатели могут получить обновленные кресла с более массивными боковыми элементами и дополнительные подушки безопасности по бокам.

В остальном, примитивный руль, обилие дешевого пластика и тканевый салон станут неотъемлемыми спутниками автовладельца. Радует, что, хотя бы не поскупились на мультимедийный экран и какую-никакую акустическую систему.

Конкуренты

Если отбросить откровенно игрушечные варианты, то в нише ультрабюджетников есть с чего выбрать и кроме Датсун.

Так, в 2020 году за ту же цену, а в некоторых случаях и дешевле, можно взять Daewoo Nexia, Lada Kalina, Geely HQ SRV, Renault Logan или Lada Xray. Ну и естественно Ладу Гранту.

Цена и дата начала продаж

Как уже упоминалось, цена он-До немного возросла. Если раньше база обходилась в 488 тысяч рублей, то теперь за Access придется выложить полмиллиона рублей (это 87 л.с. мотор с 5-ступенчатой механикой).

Максимальная комплектация (106 л.с. плюс автомат) оказалась существенно дороже – 680 тысяч рублей. Автомобиль уже можно найти в салонах дилеров.

Уже сейчас представители компании заявляют, что в случае повторения показателей продаж уровня 2019 года, бренд уйдет с российского рынка.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: