Cупротек для коробки: механика и автомат – Автосервис

Присадки для коробки передач – АКПП, МКПП, DSG, вариатор.

Присадки для коробок передач (АКПП и МКПП)

Присадки для редукторов и раздаточных коробок передач

Присадки для коробки передач. Присадки для АКПП, МКПП, роботизированной КПП, DSG.

Коробка передач одно из самых сложных устройств в автомобиле. Соответственно, для бесперебойной и многолетней работы агрегата, все его детали должны быть всегда в отличном состоянии. Присадка в КПП позволит сохранить стабильную, надежную работу коробки на длительный срок. Компоненты состава благоприятно воздействуют на слабые места автоматической или механической КПП, защищая и восстанавливая поврежденные участки поверхностей.

В зависимости от типа вашей коробки передач, вы можете использовать присадку для механический коробки или автоматической.

Коробка передач, наряду с двигателем, одно из самых сложных устройств в автомобиле. А как известно, чем сложнее агрегат, тем внимательнее надо относиться к его техническому обслуживанию. При это не важно, механическая ли у вас коробка, автомат, вариатор или робот, в любом случае если выйдет из строя КПП, то за ремонт или замену придётся заплатить весьма солидную сумму. В этих механизмах каждый компонент, самая маленькая шестерёнка выполняет строго определенную функцию. Если происходит сбой в работе любого элемента, нарушается работа всей трансмиссии.

В ходе эксплуатации автомобиля происходит изменение свойств всех агрегатов, узлов и деталей автомобиля. Процесс этот неизбежный и связан он с изнашиванием деталей трения, увеличением зазоров, воздействием таких негативных факторов как: температура, влажность, нагарообразование, вибрация, циклические нагрузки, старение смазочного масла и технических жидкостей.

Эти процессы могут протекать одновременно, параллельно, последовательно и с разной интенсивностью. Значительная доля интенсивности потери свойств или старения заложена на этапе создания автомобиля. Это уровень совершенства конструкций, уровень технологии производства, качество материалов и уровень качества сборки. Высокий уровень этих параметров обеспечивает высокую надежность автомобиля, но, как правило, и стоит такой автомобиль значительно дороже.

Но есть не менее значительная доля интенсивности потери свойств на этапе эксплуатации. Это такие факторы как: периодичность и качество технического обслуживания, качество смазочных материалов и топлива, режимы эксплуатации автомобиля, амплитуда перепада температуры, влажности и применение ресурсосберегающих технологий.

Соответственно, для бесперебойной и многолетней работы агрегата, все его детали должны быть всегда в отличном состоянии. Присадка в КПП позволит сохранить стабильную, надежную работу коробки на длительный срок.

Присадка в коробку – борьба с трением.

В любом автомобиле, силовом агрегате, самая главная проблема – это трение.

Свойства поверхностных слоев узлов трения автомобиля определяются качеством исходного материала детали, геометрией и происходящими в зоне контакта процессами.

Качество исходного материала определяет свойства поверхности при обработке детали и в процессе трения. Это пластичность материала, термостойкость, коррозионная стойкость, твердость, декогезионные свойства и усталостная прочность.

Погрешность геометрии определяется макроотклонениями, волнистостью и шероховатостью. Причем если макроотклонения и волнистость образуются вследствие неточности инструмента, биений и т.д., то шероховатость зависит в основном от глубины обработки поверхности и качества исходного материала. В условиях нормального режима трения макроотклонения не изменяются, волнистость изменяется частично, а шероховатость меняется в процессе приработки.

При этом не просто уменьшаются среднеарифметическое отклонение профиля Rа и максимальное среднее отклонение Rz, а происходит пластическое деформирование выступов, расклинивание впадин и образование продуктов трибопроцесса. Например, параметры профиля зеркала цилиндра ДВС после обработки по технологии «СУПРОТЕК» показывают, что уменьшается и высота пика Rpk, при этом глубина шероховатости Rk увеличивается. Это обеспечивает высокую несущую способность поверхности трения и увеличивает маслоудерживающую способность. При этом хоны глубиной до 4 мкм и шириной до 0,25 мм, сохраняются.

Также эффективно работает присадка МКПП и АКПП. Компоненты состава благоприятно воздействуют на слабые места автоматической или механической КПП, защищая и восстанавливая поврежденные участки поверхностей. Присадка увеличивает стойкость трансмиссионного масла к негативным воздействиям в процессе эксплуатации. Средство не взаимодействует с маслом, но улучшает кинематику всех движущихся частей коробки, снижает силу трения. Это позволяет снизить разогрев жидкости, уменьшить образование продуктов износа.

Читайте также:  Замена масла в коробке Daewoo Nexia своими руками: сколько литров заливать, как проверить уровень жидкости в КПП и как правильно его долить

Эффекты от применения
В зависимости от типа вашей КПП, вы можете использовать состав для механической коробки или автоматической. Если у вас роботизированная трансмиссия, то вам подойдет присадка «МКПП», если вариатор, то «АКПП». Применение присадки позволит:
– Облегчить переключение передач в МКПП и АКПП. Благодаря оптимизации зазоров позволяет легче и точнее переключать зацепления зубчатых колес в механической коробке, а в автомате это обеспечивает рабочее давление масла, что снижает вероятность появления толчков и рывков при переключении передач;
– Снизить шум, гул и вибрацию. Оптимизация зазоров и восстановление подшипников снижают посторонние шумы. Коробка работает тише;
– Продление срока службы. Присадка КПП способствует удержанию плотного слоя трансмиссионного масла на поверхностях деталей, что уменьшает потери на трение.

В вариаторах присадка «АКПП» позволяет:
– Восстановить натяжение цепи. Состав восстанавливает геометрию конических дисков и удерживает на поверхности более плотный слой масла.
– Продлить срок службы агрегата – обработанная составом поверхность конических дисков значительно меньше изнашивается в процессе использования, что продлевает ресурс агрегата.
– Облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов – при использовании состава в новых коробках передач существенно облегчается и ускоряется процесс обкатки агрегатов, снижаются риски появления «задиров».

🛑SUPROTEK в АКПП! Развод или помогает? Я В ШОКЕ!📛

Всем привет!) Пропал на 3 недели, но были обстоятельства, ездил учиться в Москву!)
Причем там тестил машины, есть что рассказать, но это на моей личной страничке будет позже)
Нас уже 1900 подписчиков, это круто! Дойдем и до 2К, тогда я буду счастлив на 2019 год))
Ну приступим!)
Все знают уже, что я купил АКПП с проблемой. Пинается с 1 на 2. И иногда слегка заметны со 2 на 3 передачу переключения.
Разговаривал в январе после замены коробки с дедом, что в акпп есть такая штука не надежная: насос. типа ОН СОЗДАЕТ ИЗБЫТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ И МАШИНА ПИНАЕТСЯ!
Избыточное оно, потому что насос возможно прохудился со временем и стал пропускать воздух. Из-за этого машине кажется, что е накачалось нужное давление, она качает больше и происходит пинок. Ну это как я понял из объяснений своего деда. Ну поговорили, обсудили, но а что делать? По сути нечего.
Спустя 2-3 дня после разговора лазил в интернете, о решении пинков… И натыкаюсь на присадку в акпп! Думаю, присадка фигня, дед пробовал в свое время в бенз че то добавлять, чтобы расход уменьшить и всё это фигня. Ну всё равно решил почитать, думаю время разные, может че новое изобрели, и тут попадаю на присадку СУПРОТЕК! Все слышали? Если ты есть на ютубе, тогда ты слышал про это ещё в 2015 году! Рекламировали раньше блогеры хорошо этот супротек. Ну я стал читать о нем, как заверяет производитель, если есть механические повреждения коробки, то он не поможет. А если у вас пинки с 1 на 2, то виновен НАСОС и эта добавка создает масляную пленку дополнительную вокруг насоса, и машина перестает пинаться!
Ну полез по отзывам их миллион и делятся все на 3 категории:
Первая категория: Залил в машину, та умерла через неделю использования! Супротек убийца! Сжечь его! Но в ходе изучения я понял, что эти отзывы либо купленные, либо написанные людьми, которые дауны))) Простите за оскорбления, но вы сейчас сами их так назовете! У людей машина не прет, не заводится нормально, масло жрет, пинает коробка, люди тупа убили машину, уже нужен капитальный ремонт! А они покупают присадку и ждут чуда! Движок умирает самостоятельно, не от присадки, а от грубой эксплуатации несколько тысяч КМ назад!
Вторая категория: Залил это чудо, и тачка ожила! “У меня мерс, пропала задняя передача, первая не включается, коробка в аварии, закатываем на подъемник тачку, оценивают её в сервисе мне на ремонт в районе 250 тысяч рублей, ну а я им говорю, дайте супротек зальем, залили, завели тачку, и он сразу поехала! На подъемник закатили, а обратно она своим ходом уехала! Сервисмены в шоке! А я радостный, супротек мне 250К сэкономил”. Ну вы понимаете, купленный отзыв. Ни для кого не секрет, что супротек раньше платил за отзывы и бесплатно свою продукцию поставлял людям.
Третья категория: Залил, ничего не поменялось. Как ехала, так и едет. Либо залил, пинки прошли, но спустя 2 дня опять стала пинать. Ну этот отзыв больше похож на правду!)

Читайте также:  Редуктор заднего моста ВАЗ 2107: технические характеристики, неисправности, регулировка дифференциала и ремонт, замена сальника, инструкции

И так я решил прикинуть всё: коробка новая, ничего не примчит, всё включается, но пинается… Масло не бежит из коробки, присадки не будет выходов из коробки. Идеальные условия как бы. Ну подумал подумал и решил! Либо кататься с пинками и ничего не исправить, либо я потрачу бабки, куплю дорогую присадку и если не получится ничего, то я хотя бы скажу: Я ПЫТАЛСЯ!
Надо пытаться косяки исправлять за другими уродами) Машина то моя!

Заказываю значит себе присадку не с официального сайта, а с emex (да, я в курсе про подделки, и знаю как их отличить, вам тоже расскажу!)
Артикул: 121045
Цена: 1 174 рублей.

И так пришел он мне, я прочитал до этого как его надо использовать, но сначала проверяем, нормальный ли он!
Когда берем банку в руку, то на дне должен быть осадок, если мы трясем банку 1 минуту, то осадок не должен раствориться/перемещаться!
Если перемешался состав сразу, значит вас кинули! Это фейк.
Я когда достал свою банку, подумал, что меня кинули))
На дне не было вообще осадка! Ну я думаю, пока доставали его мне взболтали, потом я до машины нес взболтал, думаю, вот ж*па… А оказывается, мой осадок был набоку банки, она ехала видимо к нам в город бочком, я взболтал, осадок не ушел никуда, значит ориг!
Теперь самое главное осадок весь размешать! Минут 10 надо трясти интенсивно банку.
И коробка должна быть прогретой! Я сделал всё как следует, заправил машину, прогрел, проехал по городу, приехал в магазин забрал жижу, поехал загород и трес жижу 16 минут!

Остановился на трассе, заглушил машину, и залил жижу в коробку, всё закрыл, завел и поехал быстро до Иркутска!)

Написано на сайте, что пофиг в каком режиме ехать, главное, что коробка ехала 30 минут после заливки!
Ну я как раз за 30 минут долетел до Иркутска.
Первый перекресток-машина пинается. Я расстроен. НЕ РАБОТАЕТ!
По городу ещё ехал до учебы минут 20-30… В основном без тормозов. А вот начал искать парковку, скорость мелкая, на первой передачи полз и надо было резко выезжать на главную дорогу и ускоряться, ну я нажал педаль, а машина не пнулась! Я ОФИГЕЛ И НЕ ПОВЕРИЛ, давай на светофорах тормозить и трогаться, она реально не пинается почти! Ну очень слегка, типа так раньше она со 2 на 3 переключалась, с очень легким пинком! Оставил машину на 3,5 часа на улице, ушел на учебу. Вернулся, завел на холодную, прогрел и поехал обратно в Ангарск, пока была холодная, она пиналась. Прям вообще расстроился. До ехал до Ангарска, первый перекресток, а она не пинается! Думаю, ну всё, пора звонить faza2222 , чтобы он собирался и выходил на улицу, поеду по району прокачу его! Лёха так же как и все не верил, что оно работает! Забрал его, прокатил по городу, а она не пинается теперь со 2 на 3 вообще, а с 1 на 2 слегка лишь пинается, в приделах нормы! Лёха в шоке, я тоже. Радостные поехали домой, ну и порешали, что всё хорошо, но на долго ли этот эффект будет… Производитель заверяет, что от замены до замены масла в АКПП. Ну логично как бы!)
Потом друзей прокатил, деда и вот как прошел месяц… Залил в середине января присадку, сегодня 6 марта, машина то стоит, то каждый день гоняет и без проблем, реально не пинается, ну слегка лишь, но это вообще нормальное, отличается как было до этого!
Я почему поверил как бы и решил купить, на супротек (на их завод) обзор делал Давидыч! А он для меня авторитет, папа автоблогерства. АкадемиГ сейчас работает с супротеком, одна продукция на двоих у них. А я видел, как он стремился добиться доверия на рынке! Он кровью заработал доверие, и просрать его он не захотел бы, по этому он доверился этим людям из супротека. Да и сейчас новая продукция супротека пользуется спросом. Доверяют им!
И я доверился и меня не обманули) Просто у меня были реальные условия для акпп. Вот так я решил проблему дебилов, которые мне коробку продали! До не дешево, но когда средство работает, как пофиг) Лишь бы работало! Посмотрим на сколько этих чудес хватит, но зимой полет нормальный, и 150 км/ч выжимал коробку с супротеком, ну едет, причем даже накат увеличился! Она стала дальше катится, это заметно на трассе, когда прилипаешь к кому-то на ж*пу))
Польза есть, и это не реклама к сожалению, мне бы сейчас спонсора супротек и я бы кайфовал))) Кстати супротекавцы не любят, когда называют их присадкой. Это Триботехнический состав. И действительно, он не дешевка, чтобы быть присадкой. Тем более его часто не надо менять и заливать. Кстати когда купил супротек, мне сразу “знатоки” которые своей машины не имеют и не шарят видимо в работе масла стали говорить: ой, я видел, супротек убивает всё, типа металлическая стружка из-за него, он убийца!
Ну а я говорить просто так не люблю, напрягся, пошел поговорил с дедом/дядей и все сказали мне: ХУЖЕ НЕ БУДЕТ! ЭТО МАСЛО ОБЫЧНОЕ, НЕ УБЬЕШЬ ТЫ НИЧЕГО! Ну вот когда я в руки взял Триботехнический состав))) я сразу понял, что это реально обычное масло с каким-то элементом, но не со стружкой)))
Если у вас нет каких-то проблем с коробкой, в плане что сальник бежит (я просто думаю, что присадка вместе с маслом выбежит и не поможет, либо поможет, но ненадолго), бренчит че то, то можно смело залить! Не уверен что во всех случаях помогает, но у меня получилось как в передачи: главная дорога.
Они там тест делали супротека для АКПП и МКПП, на механике не помогла, а вот на АКПП пинки снизились и шум. У меня она не шумела, мне как бы норм всегда с коробкой, но пинки реально уменьшились!)

Читайте также:  Схема ВАЗ-2106

Такая вот статья, спасибо что до конца дочитали!)
С уважением, Андрей Босов.

Присадка Супротек для АКПП и МКПП: особенности

Коробка переключения передач представляет собой основной агрегат в устройстве трансмиссии автомобиля. От технического состояния КПП зависит функциональность многих важных узлов и систем автомобиля, влияющих на комфорт, удобство и безопасность. Для поддерживания авто в технически исправном состоянии, необходимо своевременно и качественно проводить ТО коробки передач.

При этом работы по проведению обслуживания носят профилактический характер (смазка, регулировка, диагностика и т.д.). Во время проведения технических работ КПП, для профилактики и предотвращения нежелательных поломок очень часто используют присадки. Присадки рекомендуют добавлять к базовым смазывающим жидкостям. Среди всего ассортимента присадок для КПП, представленных на рынке, хотелось бы выделить присадки фирмы Супротек.

Присадка Suprotec: КПП «механика» и «автомат»

Российская научно-производственная инновационная компания «Супротек», занимающаяся разработкой и производством автохимии и автомобильных масел с улучшенными характеристиками, выпускает присадки для механических, автоматических и роботизированных коробок переключения передач.

Выделяют такие улучшения:

  • исчезновение вибраций;
  • понижение шума во время работы коробки (присадки способствуют формированию защитной пленки на поверхностях элементов коробки);
  • плавное (без рывков) и четкое переключение передач;
  • повышение эксплуатационного срока КПП (примерно на 10-15%).

При этом, как заявляет производитель, присадки Супротек не долговечны, то есть к следующей замене смазывающей жидкости теряют свои свойства, так как происходит износ антифрикционного защитного слоя.

Особенности состава присадок Супротек в коробку

В составе присадок Супротек находятся мелкодисперсные минеральные компоненты серпентин и хлорит (слоистые силикаты). А основным носителем молекул является базовое трансмиссионное масло. Уникальный состав присадок Супротек делает масла в коробке несколько лучше, тем самым уменьшая вероятность образования дефектов.

Также продукт способствует восстановлению верхних трущихся частей деталей коробки, увеличивая их срок службы. Еще следует отметить, что риски возникновения реакций и взаимодействия с другими химическими веществами в базовом масле практически отсутствуют.

Супротек для коробки «механика»

Для механических коробок и других элементов трансмиссии компания Супротек разработала присадки, способствующие улучшению рабочих характеристик, таких как: снижение шума и вибраций, сохранение рабочих характеристик редукторов и т.д.

Читайте также:  Регулировка педали сцепления: как выполняется процедура - Движок Мастер

Присадка, находясь в смазывающей жидкости МКПП, способствует созданию такой среды, в которой на поверхностях трущихся деталей и элементов коробки формируется защитный слой. Указанный слой помогает частично восстановить изношенные детали коробки, оптимизируя при этом зазоры в местах трения.

Преимущества использования присадки в МКПП:

  • переключение зацепления зубчатых колес осуществляется легче и точнее;
  • восстановление поверхностей подшипников способствует снижению шума при работе МКПП;
  • происходит улучшение функциональности масляного насоса;
  • защитный слой снижает износ, увеличивая эксплуатационный срок службы МКПП.

Способ применения присадок для МКПП:

  • прогреть МКПП до рабочей температуры и заглушить двигатель автомобиля;
  • тщательно перемешать флакон с присадкой для распределения осадка по всему объему жидкости;
  • залить один флакон через заливное отверстие МКПП;
  • в режиме штатной эксплуатации совершить поезду на автомобиле длительностью 20-30 минут;
  • для обработки МКПП с объемом рабочей жидкости до 3.5 л, достаточно одного флакона присадки.

Присадка Супротек для АКПП

Одной из проблем современных автомобилей, оборудованных АКПП, является пробуксовки и удары (резкое кратковременное повышение оборотов при переключении передач). В этом случае рекомендуется замена трансмиссионной жидкости с добавлением присадки (триботехнический состав для АКПП) Супротек.

Преимущества использования Suprotec в АКПП:

  • восстановление мелких повреждений поверхностей шестерен планетарного механизма;
  • восстановление фрикционов;
  • оптимизация работы пар трения.

Способ применения присадок для АКПП аналогичен способу использования присадки в механическую коробку передач. Однако, в отличие от МКПП, в «автомат» не следует заливать большее количество состава, чем рекомендуется.

Советы и рекомендации

Как видно, уникальный состав присадок Супротек разработан для увеличения ресурса и восстановления рабочих характеристик КПП. При этом производитель утверждает, что состав не влияет на характеристики и состояние деталей и элементов в устройстве коробки.

Для механических коробок и для автомата компанией рекомендуется использовать триботехнический состав Супротек после каждого планового ТО (плановая замена трансмиссионной жидкости). По заверениям производителя, это является залогом длительной и безотказной работы МКПП или АКПП.

Также есть отзывы автолюбителей, когда в работе коробки ничего не менялось или же агрегаты начинали работать со сбоями, выходили из строя после использования подобных составов и т.д. Так или иначе, важно своевременно обслуживать коробку передач, правильно подбирать масло в КПП и грамотно эксплуатировать агрегат. При этом использовать дополнительно присадки в КПП или нет, решает только сам автовладелец.

Читайте также:  Датсун он-До 2020: комплектации и цены для России, новый кузов, фото, видео

Присадки в автоматическую коробку передач: какие бывают присадки в АКПП, что входит в состав, стоит ли использовать подобные составы. Рекомендации.

Защитные и восстановительные присадки для механической коробки передач: как работают составы, целесообразность использования. Выбор присадок в МКПП.

Воет КПП или гудит коробка передач: основные причины посторонних звуков и шумов МКПП и АКПП. На что обратить внимание при диагностике коробки, рекомендации.

Присадки Liqui Moly для коробки передач МКПП и АКПП. Особенности и принцип действия присадок Ликви Моли, когда использовать, плюсы и минусы.

Загудела коробка передач: причины. Почему гудит коробка автомат или шумит, воет механическая трансмиссия. Ремонт КПП, полезные советы и рекомендации.

Шум или гул АКПП, воет коробка-автомат: на какие неисправности указывают различные посторонние звуки при работе автоматической коробки передач, диагностика.

Присадка для механической коробки передач (DSG) «Супротек МКПП»

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик механических коробок переключения передач легковых автомобилей, включая роботизированные коробки передач любых конструкций. Устраняет гул, шум, вой при работе трансмиссии, устраняет вибрации. Это происходит за счет восстановления формы зубцов шестеренок и обойм подшипников.

Подробно об использовании состава рассказано во вкладке «Инструкция».

Триботехнический состав не присадка в масло КПП, поскольку не меняет химических и физических свойств масла, но по способу применения может быть отнесен к присадкам для КПП.

Позвоните нам – мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы. Бесплатная горячая линия 8 (800) 200-06-61

  • Эффекты
  • Применение
  • Отзывы
  • Инструкция
  • Преимущества

Эффекты от применения

Под воздействием триботехнического состава восстанавливаются изношенные поверхности трения зубцов шестерен и муфт синхронизаторов. Это позволяет решить следующие задачи:

Уменьшить или убрать гул, шумы и вибрации

Металлический защитный слой восстанавливает форму зубцов передаточных шестеренок, что обеспечивает их правильное вхождение в зацепление и выход из него. Кроме того, процесс зацепления смягчается более плотной масляной пленкой на поверхности зубцов.

Все это приводит к снижению микроударов, обеспечивает плавное взаимодействие шестеренок и таким образом снижает гул и шум при работе. Как правило, наиболее выраженный шум появляется при работе на одной из передач. Это означает, что произошел износ поверхностей зубцов именно этой пары шестеренок. Триботехнический состав оказывает воздействие на все пары, но более активно восстанавливает наиболее изношенные. Таким образом состав одинаково эффективен независимо от того – шумит ли первая передача, вторая или любая другая.

Состав так же облегчает обкатку и приработку деталей, что позволяет с его помощью убирать даже шумы при работе новой заводской коробки передач.

Убрать «хруст» и облегчить переключение передач

Если в механической коробке не переключается передача, если этот процесс затруднен, сопровождается шумом, скорее всего проблема в износе зубцов муфты синхронизатора, который можно восстановить с помощью состава «МКПП».

Восстановленные поверхности обретают расчетную форму и удерживают более плотную пленку масла. Это облегчает вход муфты в зацепление с блокировочным кольцом и далее с шестерней передачи. Переключение происходит плавно, «мягко» и быстро.

Снизить расход топлива, увеличив свободный ход

Плотная масляная пленка на поверхностях зубцов обеспечивает их плавное вхождение в зацепление и выход из него, что сокращает потери энергии при работе коробки передач. Это увеличивает выбег – свободный ход автомобиля на нейтральной передаче, и ведет к снижению расхода топлива.

Читайте также:  ВИН-код автомобиля - описание, расшифровка VIN-кода и поиск запчастей - смотреть видео (видео)

Продлить ресурс коробки передач

Более плотная масляная пленка на поверхностях деталей, обработанных трибосоставом существенно замедляет их дальнейший износ, защищает при работе с повышенными нагрузками. Это продлевает срок службы всего агрегата, позволяет отложить ремонт МКПП или ее замену даже в случае появления первых признаков износа.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Под воздействием трибосостава на изношенных участках зубцов шестерен и муфт синхронизаторов образуется защитный металлический слой, который способен крепче удерживать пленку трансмиссионного масла.

Восстановленная форма и размеры и более плотная пленка масла на поверхности облегчают работу детали

Триботехнический состав содержит частицы активного минерала. При их попадании в зоны локальных контактов поверхностей, где возникает высокое локальное давление, а температура превышает 1000 °С – частицы минерала изменяют протекание процессов трения. Поверхность детали получает возможность «захватывать» микрочастицы металла, находящиеся в смазке. Постепенно на всей изношенной поверхности образуется сплошной металлический защитный слой, особенностью которого является пористая структура с большим количеством микроуглублений. Частицы самого минерала при этом остаются в масле и продолжают оказывать необходимые воздействия уже на других участках.

Микропоры защитного слоя наполняются маслом, которое за счет сил поверхностного натяжения образует на нем сплошную пленку. Эта масляная пленка полностью никогда не отделяется от поверхности детали, не стекает, даже при долгом простое. Сам защитный слой способен выдерживать большие нагрузки за счет повышенной микротвердости и микроупругости по сравнению с оригинальной заводской поверхностью.

Восстановление формы и более эффективная смазка, позволяют детали выполнять свои функции так, как это было заложено в конструкции агрегата, что приводит к восстановлению рабочих характеристик всех узлов трения.

ПОРЯДОК ПРИМЕНЕНИЯ

Состав «МКПП» должен быть добавлен один раз в трансмиссионное масло через штатное маслозаливное отверстие. Для непрерывного поддержания эффектов восстановления рекомендуется повторное добавление состава при каждой штатной замене масла в коробке передач.

Супротек для АКПП- Для чего нужен и как использовать

Механизмы транспортных средств, в частности автоматические коробки передач выходят из строя по причине халатности автовладельцев. Несоблюдение сроков проведения технического осмотра и замены смазочных материалов в АКПП приводит к ускоренному износу и поломкам деталей и узлов. Специализированная добавка в трансмиссионное масло под названием Супротек для АКПП призвана уменьшить силы трения между деталями и, соответственно, увеличить сроки эксплуатации авто в целом.

Супротек для АКПП: состав и применение

Немного выше в общих словах мы рассмотрели, что такое Супротек для АКПП. Но, давайте более подробно изучим его состав и способы применения, чтобы понять, что же в нем такого волшебного.

Точного состава, а также наименований входящих компонентов не знает ни один человек, кроме самого производителя, но известно, что в состав Супротек входят, так называемые, присадки в АКПП Супротек, благодаря которым и происходит существенная модернизация функционирования трансмиссионной системы. То есть играют ключевую роль для всей системы автоматической коробки передач.

Важно! Если какие-то детали уже были изношены практически полностью, то присадки для АКПП Супротек им не помогут. Они предназначены лишь для замедления износа, но не для восстановления деталей!

Технические свойства добавочных материалов Супротек

Технические возможности Супротек АКПП, при правильном использовании, не могут не впечатлять. Люди, правильно пользующиеся присадку, спасают свою автоматическую коробку передач от капитального ремонта на длительный срок, равный примерно двум годам, это – минимум. Текущий ремонт время от времени придется производить, так как молекулы SUPROTEK не уберегают от износа детали полностью. Но, даже частичная защита — это уже результат.

Как происходит замедление износа деталей? Попадая в трансмиссионную жидкость, SUPROTEK активизируется и начинает проникать во всю систему АКПП, при этом молекулы вещества скапливаются в местах наиболее изношенных участков, таким образом, восстанавливая геометрию деталей.

Интересно: Опытные автомеханики рекомендуют также использовать Супротек для вариатора. При этом состав фирменной присадки, отлично сочетается с трансмиссионными маслами известных производителей. Как и в МКПП, в АКПП, вариаторах, роботах, продлевается ресурс, восстанавливаются технические характеристики механизмов, существенно снижается шум работающей трансмиссии.

Как применять присадку Супротек

Перед использованием фирменных присадок Супротек в коробках автомат необходимо подробно ознакомиться с установленными правилами.

Читайте также:  Как провести замену масла в кпп lada kalina ii: пошаговая инструкция - Автомастер

Супротек для АКПП, инструкция по применению. Действовать нужно четко в соответствии с указаниями инструкции, в противном случае могут возникнуть проблемы с коробкой передач и еще множество других проблем:

  1. Сначала разогреваем автоматическую коробку передач до стандартной температуры работы.
  2. Затем глушим движок, а далее встряхиваем содержимое флакона, доведя состав Супротек до однородной массы.
  3. На дне бутылочки не должен быть осадок, в противном случае жидкость может просто не подействовать или подействовать не так, как нужно!
  4. Заливаем жидкость Супротек в коробку передач через специальное отверстие.

Внимание! Если объем смазочной жидкости для трансмиссий равен более десяти литров, то понадобится залить два флакона присадки Супротек для коробки автомат.

После добавления SUPROTEK необходимо прокатиться на машине в режиме штатной эксплуатации в течение получаса, а можно больше. При этом нужно включать попеременно все передачи и режимы, задний ход, торможение и пр.

После проверочной поездки можно пользоваться машиной, как и всегда, но при каждой замене трансмиссионного масла снова заливать необходимое количество свежего состава присадки Супротек.

Внимание! Замена трансмиссионного масла и добавление состава Супротек должны выполняться точно в планируемые сроки, при этом также необходимо следить за показаниями приборов автомобиля.

Когда стоит использовать присадку Супротек

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, так как машины у всех абсолютно разные. Две ситуации: новая машина и старый автомобиль.

Имея в наличии машину с увеличенным пробегом, хозяин понимает, что ремонт ей необходим, но вот в какую стоимость он выльется, определяется при тщательной диагностике.

Если применять присадку Супротек, можно замедлить износ элементов коробки автомат и отложить предстоящий ремонт на несколько месяцев, при этом не потребуется больших капитальных вложений сразу. Если же не использовать присадки Супротек, машина выйдет из строя в самый неподходящий момент. И тогда предстоят капитальный ремонт или свалка, есть еще третий вариант — на разборку, но за него много не дадут.

При эксплуатации нового транспортного средства, если не прибегнуть к помощи присадок Супротек, через два года детали износятся и потребуется капитальный ремонт с заменой дорогостоящих запчастей.

Рекомендуется купить присадку Супротек, которая продлит эксплуатацию деталей более, чем на два года. Это намного выгоднее и надежнее, чем тратить круглые суммы, чтобы отремонтировать дорогостоящую коробку автомат.

Правильное решение – использование присадок компании Супротек, которые продляют жизнь автомобиля, и дают возможность эксплуатировать транспортное средство много лет.

Положительные и отрицательные стороны присадок Супратек

Преимущества выбранного товара:

  1. Снижение вероятности преждевременных поломок автомобиля вследствие износа деталей и узлов.
  2. Универсальность применения (Супротек подходит для одновременного использования с трансмиссионными жидкостями от различных производителей).
  3. Доступность приобретения (присадку Супротек можно купить в специализированной торговой точке).

Перечень возможных недостатков:

  1. Сравнительно высокая цена на продукт «Супратек».
  2. В случае возникновения проблем, трудно удалить эту жидкость из картера автоматической коробки передач.
  3. Существует постоянная необходимость, каждый год добавлять свежую порцию присадок Супротек.

Вывод

Присадки Супротек для АКПП пользуются наибольшей популярностью среди потребителей. Несмотря на некоторые отрицательные отзывы, известно, что присадки Супротек помогают многочисленным автовладельцам.

Бывают случаи, когда покупателям попадается подделки и некачественный товар. Фальшивый SUPROTEK – это баночка с яркой картинкой. Часто на ней стоит поддельная надпись с использованием имени и логотипа компании-производителя. В результате использования таких веществ, машины надолго уходят в сервисные центры на починку.

Читайте также:  Доработка печки в ваз 2110 своими руками с фото и видео: схема и устройство системы отопления

Чтобы не ошибиться с выбором необходимого товара, рекомендуется заказывать продукцию через официальный сайт Супротек либо посещать специализированные торговые центры, сотрудничающие напрямую с компаниями-производителями.

Триботехнический состав Супротек АКПП

В конце 2018 года руководство компании Супротек пришло к решению об объединении с производителем автохимии A-PROVED (по совместительству он же блогер AcademeG Константин Заруцкий). Супротек сделало ставку на креатив молодого предпринимателя и на перспективы раскрутки в его медиапространстве. Результатом кооперации стали продукты под новым брендом Супротек Апрохим (Suprotec Aprohim).

  1. Описание, состав и свойства продукта
  2. Принцип действия
  3. Применение
  4. Инструкция по применению
  5. Преимущества и недостатки
  6. Диапазон цен
  7. Формы выпуска и артикулы
  8. Видео
  9. Отзывы

Описание, состав и свойства продукта

Suprotec АКПП – это специальный состав, предназначенный для защиты автоматических коробок переключения передач, включая вариаторные механизмы. Препарат не является присадкой, так как не меняет свойств и характеристик трансмиссионного масла, но ввиду схожести способа применения и отсутствия специфического названия многие автомобилисты и автомеханики относят его к разряду присадок для коробки-автомат.

Использование добавки защищает АКПП от износа, восстанавливает ее рабочие характеристики и продлевает ресурс. Препарат эффективно борется с таким проблемами, как вибрация, гул, провалы, рывки и прочие трудности при переключении передач, падение натяжения цепи в вариаторе.

Состав присадки производитель держит в секрете, но основные его компоненты все же известны. К ним относятся серпентины, хлориты и минеральное масло типа Dexron. При том, что масло выступает только в качестве носителя, при том, что его массовая доля в смеси составляет около 95%.

Принцип действия

Попадая вместе с трансмиссионным маслом к деталям автоматической коробки, триботехнический состав супротек образует на их поверхности особую пленку, которая восстанавливает их геометрию и размеры до заводских параметров. Данная пленка оптимизирует размер зазоров в узлах трения и позволяет удерживать большее количество смазки на поверхности комплектующих.

Применение

Присадка в АКПП Супротек рекомендована к использованию, когда для автоматической трансмиссии характерны одно или несколько из следующих состояний:

  • появление шума и/или вибрации;
  • снижение давления трансмиссионной жидкости;
  • рывки при переключении передач.

Инструкция по применению

Прежде чем ознакомиться с инструкцией, как залить Супротек в АКПП, следует определиться с дозировкой препарата. При объеме системы смазки до 10 литров на 1 обработку требуется 1 флакон средства, при объеме масла свыше 10 литров – два.

Выяснив необходимое количество Трибосостава, можно переходить непосредственно к процессу добавления вещества в коробку. Для этого нудно выполнит следующие действия:

  • прогреть коробку автомобиля до рабочей температуры в условиях штатной эксплуатации;
  • заглушить мотор;
  • встряхивать флакон с жидкостью до тех пор, пока осадок не перемешается с основным составом;
  • залить присадку через маслозаливную горловину;
  • ездить на автомобиле в течение 20-30 минут в штатном режиме.

Далее транспортное средство модно использовать, как обычно.

Важно! Для профилактики появления проблем в работе АКПП и сохранения работоспособности добавки производитель рекомендует ее использование при каждой смене трансмиссионного масла.

Преимущества и недостатки

Основными преимуществами препарата являются:

  • легкость переключения передач;
  • снижение гула и вибрации;
  • увеличение ресурса коробки;
  • надежная защита от износа;
  • восстановления натяжения цепи в вариаторе;
  • снижение расходов на ремонт и сервисное обслуживание автомобиля.

Предвосхищая вопрос, через какое время начинает действовать Супротек АКПП, следует заметить, что это не присадка быстрого действия, а скорее модификатор трения, и эффект от него направлен не на мимолетное улучшение состояния коробки, а на перспективу долгой бесперебойной работы агрегата. Именно поэтому замедленный эффект проявления свойств нельзя относить к недостаткам продукта.

Читайте также:  Замок зажигания ваз 2101: схема подключения, замена, инструкции с видео и фото - МастерАвто

Диапазон цен

На официальном сайте цена средства Супротек для АКПП составляет 1440 рублей. Там же указаны все официальные точки продаж по всей России.

Формы выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Триботехнический состав Супротек АКПП 121045 флакон 80 мл

Видео

Трибосостав «АКПП» от «Супротек» — эффекты и инструкция по применению. Присадки в АКПП

Отзывы

Насмотревшись рекламы от блогеров, решил влить в коробку трибосостав супротек для акпп. Тем более что проблема была давно: ощущался провал между первой и второй передачей. Что могу сказать, после пары сотен километров провал стал ощущаться намного меньше, но, к сожалению, совсем не исчез. Как бонус – небольшая экономия топлива, буквально литр на пару сотен.

Залил я это чудо средство и все ждал, через какое время начинает действовать супротек акпп. Время шло, километры мотались, а эффекта не было. Сейчас с момента заправки присадки проехал 10 000 км. Могу с уверенностью сказать, что ничего не поменялось.

Провел курс обработки движка при помощи супртека, эффект понравился, действительно много полюсов в работе заметил. Веря в состав, решил обработать и коробку-автомат. А вот тут меня ждало разочарование: ничего не произошло, от слова «совсем».

На панели систематически начала загораться ошибка коробки притом, что в сервисе косяков в агрегате не находили. Почитав, послушав, решил залить супротек для коробки автомат. Уже через две сотни лампа стала включаться реже, через восемь сотен погасла навсегда.

Супротек для АКПП

Для восстановления изношенных узлов трения в автоматических и вариаторных коробках перемены передач рекомендуют применять триботехнический состав СУПРОТЕК АКПП. В данной статье на нашем портале Vodi.su попытаемся более детально разобраться с этим чудодейственным средством:

  • химический состав;
  • механизм воздействия на АКПП;
  • инструкции и показания к применению;
  • цены, отзывы владельцев — действительно ли с помощью СУПРОТЕК можно «вылечить» коробку передач.

Триботехнический состав СУПРОТЕК: химсостав и механизм действия

Термин «триботехнический» происходит от греческого слова «трибо», то есть трение. Есть даже целый раздел физики, который изучает процессы трения — трибология. Трение снижается за счет добавки СУПРОТЕКА к трансмиссионному маслу, которое заливают в АКПП и вариатор.

В состав средства входят:

  • измельченные слоистые силикаты — серпентины и хлориты;
  • минеральное масло, либо масло типа Dextron (ATF).

Минералы составляют всего 4-5 процентов, вся же остальная масса приходится на масло, которое выступает в качестве носителя. Как пишут сами разработчики, химическая формула тщательно подбиралась в течение 10 лет лабораторных опытов и тестировалась на практике.

Механизм действия. Вся суть заключается в том, что смазка СУПРОТЕК относится к «интеллектуальным смазочным материалам».

Ее основное предназначения:

  • минимизация зазоров, появившихся в парах трения;
  • снижение потерь на трение — оптимизация КПД;
  • снижение скорости износа из-за формирования антифрикционных поверхностей;
  • противозадирные свойства — благодаря им состав можно заливать даже в новые АКПП и вариаторы.

Механизм действия описать в таком формате довольно сложно. Если говорить коротко, то в местах наибольшего трения и износа повышается температура, на это повышение реагирует состав и из измельченных минералов формируется новая, более гладкая поверхность.

Инструкции и показания к применению

Компания выпускает огромное количество присадок:

  • для внедорожников с АКПП, МКПП, раздаткой, полным подключаемым приводом;
  • для бензиновых и дизельных силовых агрегатов;
  • специальные присадки для дизеля и бензина — антигели;
  • средства для систем гидравлики и ТНВД.

Рассмотрим инструкцию на примере присадки для АКПП. Прежде всего, убедитесь, что вы купили подходящее вам средство. Заливайте только в прогретую коробку через штатное заливное устройство. Перед заливкой двигатель нужно выключить, а содержимое флакона на 80 мл тщательно взболтать, чтобы осадок равномерно распределился по объему.

Если в коробку заливаете 1-10 литров трансмиссионной жидкости, то вполне хватит одного флакона. Если же трансмиссия потребляет более десяти литров масла, необходимо использовать два флакона.

После того, как СУПРОТЕК залит, нужно 20-30 минут поездить на своем авто, чтобы состав проник во все полости и ниши АКПП. Периодичность доливки СУПРОТЕК соответствует периодичности замены штатного трансмиссионного масла.

Согласно информации в рекламных буклетах, вы ощутите следующие изменения в лучшую сторону:

  • более легкое переключение скоростей из-за минимизации зазоров в масляном насосе;
  • снижение гула и вибрации из-за восстановления поверхностей подшипников;
  • продление службы коробки передач, увеличение выбега;

Производитель акцентирует внимание и на том, что СУПРОТЕК облегчает обкатку новых КПП или после капремонта благодаря антизадирным свойствам. То есть металлическая стружка, которая может оставаться на шестернях и валах, не причинит вреда коробке.

Насчет показаний к использованию особых указаний нет. Производители утверждают, что состав можно использовать как на абсолютно новых авто, так и на тех, пробег которых превышает 50-150 тыс. км. Единственное замечание — если имеются явные дефекты и повреждения, СУПРОТЕК применять бессмысленно.

Рекомендованная официальная цена на СУПРОТЕК АКПП составляет 1300 рублей за 80-мл флакон. В некоторых интернет-магазинах цена может незначительно колебаться.

Отзывы владельцев о СУПРОТЕК АКПП

Все отзывы можно разделить на три большие группы:

  • не смейте лить это г…. ;
  • «жижа как жижа — толку ноль»;
  • как я вылечил коробку своего авто.

Негативный отзыв

«Повелся на рекламу, залил СУПРОТЕК в АКПП. У меня были проблемы с переключением со второй на первую. Думал, что реклама правдивая. На самом деле вышло наоборот: теперь толчки и провалы ощущаются при переключении и других скоростей, а дорогое масло АТЭЭФКА завоняло гарью. В результате пришлось тратиться на недешевый ремонт АКПП».

Нейтральный отзыв

«Хваленный СУПРОТЕК не работает. Я залил его в свой вариатор где-то на 92-й тысяче пробега. Проездил еще тысяч 5-6 и пришлось ехать на ремонт. Никаких гладких поверхностей из силикатов мастера не нашли. Обычная выработка на втулках, задиры на конусах, ремень уделан полностью. Одним словом, очередная реклама и развод на деньги».

Положительный отзыв

«У моей BMW X5 пробег уже 270 тысяч. Однажды загорелась ошибка коробки на панели. Оказалось, что потек сальник вала, залито было все днище. На СТО поменяли сальник, поездил я еще километров эдак 10-15 тысяч — опять горит ошибка. Опять приехал на СТО, там говорят нужно разбирать и смотреть, плати 135 тысяч рублей. Я заплатил, дали год гарантии. Одним словом этот год машина не отъездила. Но мне посоветовали СУПРОТЕК, я слил старое масло, залил новое вместе с СУПРОТЕК и … ВЫ не поверите. Машина поехала своим ходом. Проблемы начались на 270 тыс. км, сейчас накатал еще 100 тыс. Проблем никаких».

Скажем откровенно, именно последний отзыв похож на проплаченный: на СТО не могли отремонтировать, но вот СУПРОТЕК со всеми поломками справился. Хотя, возможно, это такой способ рекламирования продукта.

Однозначный вывод сделать очень сложно, так как мнения есть самые разные, но редакция Vodi.su придерживается традиционных взглядов: качественное масло, своевременная замена фильтров, при малейших стуках — на диагностику. При таком подходе можно обходиться длительное время без каких-либо присадок.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: