Хендай Санта Фе 2019: комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Хендай Санта Фе 2019: вместительный кроссовер общего назначения

Корейцы подготавливают к массовому производству четвертое по счету поколение корейского среднеразмерного кроссовера Хендай Санта Фе 2019. Новая модель с большим интересом была встречена на фирменном показе, а также получила много положительных отзывов в рамках ежегодного женевского автосалона.

Новинка с 5-дверным кузовом привлекла внимание специалистов и потенциальных владельцев:

выразительным кузовным дизайном;
вместимостью и комфортом салонного объема;
широким внедрением современных технологий.

Тщательно проработанный рестайлинг положительно сказался на внешнем облике автомобиля и его весогабаритных характеристиках. В результате обновления четвертое поколение популярного кроссовера сменило платформу, также получило несколько полезных и функциональных опций.

Внешний вид

Дизайнерам удалось совместить в новой разработке тенденции современной кроссоверной моды и узнаваемые элементы фирменного стиля. Модернизированный Хендай Санта Фе 2019 во всех отношениях смотрится солидно, респектабельно и немного агрессивно.

Больше всего характер автомобиля проявляется на фото фронтальной стороны кузова. Новинка получила темный периметр лобового стекла, что хорошо сочетается с широким профилем капота и двухуровневой головной оптикой.
Анфас автомобиль демонстрирует крупный формат трапеции радиаторной облицовки с хромированным брендовым логотипом, щелевой воздухозаборник и мускулистые фирменные рельефы боковых диффузоров.
При относительно больших габаритах новый кузов в боковой проекции смотрится по-спортивному динамично.
Внешний облик кроссовера формирует плавная линия крыши, оттененное хромировкой трехэлементное остекление, сосредоточенные на колесных арках и боковинах детали рельефного кузовного декора.

В зависимости от модификации, нижняя часть боковин кузова будет декорирована пластиковыми или хромированными молдингами.

Обзор кормовой части кроссовера выявляет внешнее сходство с предшественником. В поле зрения – прикрывающий небольшое окно спойлерный выступ, волнообразный рельеф задней двери, соединенные хромированной накладкой крупноформатные блоки стопов.

Вырез массивного бампера заполняет оформленный «под металл» пластиковый обвес с расположенными рядом с правой колесной нишей спаренными законцовками выхлопов.

Для транспортировки габаритных и длинномерных грузов 585-литровый объем багажника можно увеличить почти в три раза, для этого достаточно сложить спинку заднего дивана. Отсутствие ступеньки на высоком бампере в новой модификации компенсируется ровной поверхностью пола в багажном отсеке.

Салон

Внутренний объем модели Hyundai Santa Fe 2019 уже в стандартной комплектации порадует владельцев премиальным качеством отделочного ассортимента, эксклюзивной компоновкой приборной панели и центральной части консоли. В стиле салонного оформления преобладают горизонтальные элементы с плавными переходами уровней.

Предполагается обновление штатной оснастки за счет установки виртуального приборного щитка, комфортного мультифункционального рулевого колеса, наиболее совершенной для своей категории мультимедийной системы с голосовой активацией и настройкой режимов.
В комплектации присутствует адаптированная к основным цифровым стандартам аудио-и видеоэлектроника, оборудование двухзонного климат-контроля, системы активной и пассивной дорожной безопасности.

Функционал кресел первого ряда, оснащенных боковой поддержкой, широким диапазоном регулировок, включает в себя устройства подогрева и охлаждения сидений. Нанесенная на кнопки и клавиши символика обеспечивает интуитивно понятное назначение основных и дополнительных опций.

Технические характеристики

Новый Хендай Санта Фе 2019 модельного года адаптирован к конструктивным особенностям модернизированной платформы третьего поколения. Такой тандем позволяет использовать преимущества электронного управления передне- и полноприводного шасси, стабилизировать ходовые свойства и повысить эффективность систем безопасности.

Габаритные характеристики 7-местного кузова кроссовера с 5-дверным кузовом SUV выстроены в соотношениях 4905 х 1890 х 1690 мм.
Независимая передняя подвеска МакФерсон пружинная с телескопическими амортизаторами, задняя – рычажного типа, с функцией стабилизации поперечной устойчивости. Длина межосевой базы составляет 2700 мм, клиренс – 180 мм.

На европейском рынке новинка будет представлена с силовыми агрегатами предшественника, но в любой комплектации возможна замена 6-ступенчатой трансмиссии 8-скоростным автоматом.

Оптимальные для своего класса характеристики подтвердил тест-драйв турбированного 2-литрового бензомоторного привода с выходом 240 л.с. Менее скромные параметры у более экономичных дизельных аналогов с рабочими параметрами 2 л/186 л.с. и 2,2 л/ 202 л.с./440 Нм.

Динамика разгона и максимальная скорость модели с бензиновым двигателем на уровне 11,5 сек/190 км/ч. Для дизельных версий эти показатели выходят на уровень 9,5 сек/203 км/ч.

Комплектации и цены

Кроссовер Hyundai Santa Fe 2019 представлен на нашем рынке в 5 комплектациях: Family, Lifestyle, Premier, High-tech, Black&Brown. От самой «голой» — Family, для нетребовательного водителя, до «нафаршированной» Black&Brown.

Естественно, что цена на стала чуть выше, в частности, стоимость базовой модели обойдется в 2 000 000 рублей. Купить топовый кроссовер с полным пакетом фирменных опций и защитным пластиковым обвесом можно будет на 800 тысяч дороже.

Старт продаж в России

Изначально назначенная на осень 2018 года дата выхода в России обновленного кроссовера, возможно, будет перемещена на начало будущего года. По полученной от дилерских структур информации, на первом этапе поставки будут лимитированы.

Новый Changan CS35 2019 – бюджетный паркетник с богатой базовой комплектацией

Обновленный Changan CS35 2019 года получил стильную внешность, богатое оснащение комплектаций и очень привлекательную цену: стоимость стратует от 855 900 рублей. В качестве комплектаций выступает две сборки: Comfort и Luxe. В любом случае покупатель получает только передний привод и 113-сильный бензиновый мотор, рассчитанный на 1,6-литровый объем. Говорить об огромной мощности не приходится, ведь все усилия направлены исключительно на передний мост без возможности подключения заднего. В России к этой модели относятся, как к паркетнику, что подтверждается неплохой управляемостью. Главными конкурентами «китайца» стали JAC S5, Hyundai Creta, Opel Antara.

Комплектации и цены

Чанган CS35 2019 года все больше напоминает европейские кроссоверы. Новая модель уже названа гибридом Порше и Фольксвагена. На фото действительно угадываются общие очертания, но цена, в отличие от именитых брендов, значительно ниже, что и подкупает клиентов. Рейстайлинг принес множества новых очертаний и технологий, но разнообразия моторного ряда так и появилось. Свежая версия комплектуется только 1,6-литровым 113-сильным двигателем с механической и автоматической коробкой.

Comfort

Комплектация Comfort с МТ обойдется владельцу в 855 900 рублей, с АТ – 947 900 рублей. В перечень базового оборудования вошли:

Бортовой компьютер с множеством функций;
Дистанционное управление центральным замком;
Пара подушек безопасности;
Парктроник;
Повторители поворотников на внешних зеркалах, окрашенных в цвет кузова;
Полный комплект электрических стеклоподъемников на все двери;
Противоугонная система;
Рейлинги на крыше;
Стильные литые диски;
Эффективный кондиционер с дефлекторами.

Улучшенная комплектация Luxe не предполагает наличие новой связки ДВС и трансмиссии. Цена сборки с «механикой» 894 500 рублей, а с «автоматом» — 990 700 рублей. Отличия в цене оправдывается появлением дополнительных функций:

Боковых подушек безопасности;
Кожаной обивки сидений и руля;
Мультифункционального руля;
Стильным люком на электроприводе.

Обновленный Changan CS35 2019 можно считать ярчайшим китайским автомобилем, который часто называют «авто новой волны». Дело в том, что богатая стандартная комплектация включает множество функций, но при этом сохраняет крайне демократичную стоимость. Превосходный внешний вид дает возможность приравнять модель к флагманам бюджетных азиатских автомобилей.

Технические характеристики

Особое внимание в обновленном Чанган CS35 2019 уделяется системам безопасности. В первую очередь речь идет о необходимых в современных реалиях АБС и ЕБД. Именно они по большей части снижают риск аварийности. Если авария уже произошла, то сохранить жизнь помогут боковые и фронтальные подушки безопасности, трехточечные ремни. В качестве тормозной системы используется двухконтурная установка с разделением на контуры по осям и вентилируемыми дисковыми тормозами.

Changan CS35 2019 доступен только с 1,6-литровым двигателем. Бензиновый мотор выдает 113 лошадиных силы и 152 Нм крутящего момента. Он компонуется с 4-ступенчатой автоматической и 5-диапазонной механической коробками. Из-за этого различается расход на 100 км: 7,2 литра для «автомата» и 6,8 литра для «механики». Время разгона в техдокументации указано одинаковым – по 14 секунд до 100 км/ч.

Размеры авто:

Длина – 4161 мм;
Ширина – 1811 мм;
Высота – 1671 мм;
Колесная база – 2561 мм.

В качестве передней подвески выступает независимый вариант со стабилизацией поперечной устойчивости. Макферскон сочетается с торсионной задней полузависимой подвеской. Передние и задние тормоза дисковые, передние вентилируемые.

Клиренс автомобиля составляет 18 сантиметров, что вполне достаточно для городского и загородного режима езды. Объем багажника в стандартном положении кресел 337 литров, со сложенным вторым рядом вместительность увеличивается до 1251 литра. К сожалению, автомобиль оборудован безальтернативным передним приводом, что не позволяет его использовать в качестве внедорожника, хотя визуальные задатки у него есть. Новый Чанган ЦС35 2019 на фото выглядит эффектно, комплектации позволяют максимально грамотно подобрать «начинку», а цены не переплачивать за ненужные опции.

Дизайн

Дизайн нового автомобиля Changan CS35 2019 обрел обтекаемые формы. Стильные элементы отражают его современность и делают его заметнее в потоке. Его уже прозвали репликой западных автомобилей. Несмотря на тотальные сходства, в дизайне экстерьера и интерьера можно найти оригинальные черты, выдающие причастность к этому автоконцерну.

Основные отличия передней части:

Высоко поднятый перед с сильно наклоненным стеклом заставляет поверить в невероятные динамические способности автомобиля. Визуальное превосходство дает и плоская крышка капота, которая почти не выдает легкого рельефа – подъема в боковых частях.
Головная оптика представлена узкими полосами. Независимо от комплектации они получили в «начинку» качественный ксенон. По центру расположилась стильная хромированная полоска с шильдиком. Глядя на перед невольно вспоминаешь известного немецкого Туарега.
Особенно выглядит нижний обвес – его нельзя было увидеть раньше ни на одной машине. В центре расположилась самая крупная часть с горизонтальными перемычками. По бокам можно заметить дополнительные выемки, которые приютили противотуманные фары. Для защиты кузова от повреждений производитель предусмотрел наличие металоплостиковой пластины, которая хорошо заметна благодаря контрастному оттенку.

Сбоку автомобиль выглядит максимально современным и актуальным. Достичь особенного шарма удалось благодаря множеству плавного рельефа и легких штамповок. Стекла обрели аккуратную форму, хромированную окантовку и тонкие черные стойки, которые практически не заметны и не мешают обзорности. Чанган CS35 2019 в новом кузове приобрел дублер поворотников на зеркалах уже в минимальной комплектации. Цены минимальны, особенно, если посмотреть на фото на стильную выступающую юбку. Отзывы отмечают появление квадратных расширителей колесных арок. Понизу протянулась неокрашенная накладка защиты, которая также охватывает и защищает кузов в районе колес.

На корме появился массивный козырек, который расположился между крышей и дверью. На последней появилась тонкая полоса дополнительных стоп-огней, расширяющихся с боков. Фонари очень напоминают Порше Кайен, но только в визуальном восприятии, качество не дотягивает до «немца». Вся задняя часть украшена ярким рельефом и хромом. Большое внимание уделяется стильному обвесу из неокрашенного пластика. В центре есть небольшая металлическая вставка, которая едва имеет какое-то функциональное значение. Здесь же разместились овальные прорези, имитирующие выходы выхлопной системы.

В отличие от экстерьера, интерьер Чанган CS35 2019 не стали копировать с немецких разработок. Здесь все свое – родное. Несмотря на это ткань и пластик достойного для этого ценового сегмента уровня. Приятные на ощупь сиденья порадуют долговечностью. В целом претензий к качеству нет, а вот система мультимедиа немного недоработана, судя по отзывам.

Оформление водительского места выглядит современно: значительная часть консоли отдана для сенсорного экрана мультимедийной установки, которая окружена линией дефлектора. В нижней части есть несколько кнопок, регулирующих управление машиной. На тоннеле есть декоративные элементы, которые к тому же маскируют различные «гнезда» для подключения портативной техники. Удобные, хоть и не большие, выемки для хранения мелочевки закрыты шторками. В целом салон вместительный с неплохими креслами. Передние отличились появлением боковой поддержки. Первый оборудован электроподогревом. Второй ряд представлен диваном с достаточно вместительной седушкой на трех человек.

Итоги

Отзывы владельцев сходятся в одном, что «начинка» полностью соответствует заявленной цене. Плюсы и минусы Чанган CS35 2019 позволяют ее сравнить с ближайшими азиатскими конкурентами и побороться за покупателя. Выясняя, что лучше, владельцы часто ставят в приоритет комфортный салон, высокий уровень управляемости, небольшой расход бензина. Конечно, не обошлось и без недоработок, все-таки перед нами первое поколение паркетников. В будущем владельцы надеются на доработку жесткой подвески, расширение вместительности багажника и появление полного привода.

Видео тест-драйв

Changan CS35 2019: компактный паркетник

Обзор
Цены
Характеристики
Фото
Видео
Отзывы

В нашем обзоре нового Changan CS35 2018-2019 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйвы, а пока небольшой экскурс о появлении модели.

В рамках Франкфуртского автосалона две тысячи одиннадцатого компания фирма представила публике концептуальный компактный кроссовер SUV. Товарный вариант паркетника, получивший индекс дебютировал в Поднебесной годом спустя, а на российском рынке первые экземпляры модели появились в четырнадцатом.

В России новый Чанган ЦС 35 показал достаточно неплохие результаты продаж, поэтому в две тысячи шестнадцатом году китайцы приняли решение наладить производство машин для нашего рынка на заводе в Краснинском районе Липецкой области.

Комплектации и цены Changan CS35 2019

Купить Changan CS35 в России можно в двух комплектациях: Comfort и Luxe.

Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Чанган ЦС 35 2021 года варьируется от 879 900 до 1 009 900 рублей.

Комплектация	Цена, руб.
1.6 (113 л.с.) Comfort MT5	879 900
1.6 (113 л.с.) Luxe MT5	909 900
1.6 (113 л.с.) Comfort AT4	969 900
1.6 (113 л.с.) Luxe AT4	1 009 900

Технические характеристики Чанган CS35

Ниже представлены основные технические характеристики Чанган ЦС 35 2020 / Changan CS35 для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4160 / 1810 / 1670
Колесная база, мм	2560
Клиренс (дорожный просвет), мм	180
Объем багажника, л	337 / 1251
Снаряженная масса, кг	1345 — 1365
Объем топливного бака, л	52

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л.с.	113	113
Крутящий момент, Нм	152	152
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	5	4
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	14,0	15,0
Макс скорость, км/ч	180	180
Расход топлива, л
— город	8,7	9,8
— трасса	5,5	5,8
— смешанный	6,8	7,2
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Changan CS35 2019 обладает достаточно компактными габаритными размерами. В длину, ширину и высоту кроссовер из Поднебесной достигает 4 160, 1 810 и 1 670 мм соответственно. Величина его колесной базы равна 2 560 мм, а снаряженная масса завит от комплектации и варьируется в диапазоне от 1 251 до 1 365 кг.

В стандартном положении объем багажника нового Чанган 35 равен 337 литрам, но задний диван можно сложить в пропорции 2:1, тем самым увеличив вместимость отсека до 1 251 л. Сам багажник получился достаточно практичным. Внутри имеется пенопластовый ящик с отделениями, а под ним размещена полноразмерная запаска.

Передняя подвеска здесь полностью независимая и базируется на стойках типа Макферсон и стабилизаторе поперечной устойчивости. Сзади используется полузависимая торсионная балка с винтовыми пружинами.

Клиренс в 180 миллиметров позволяет не бояться бордюров и уверенно чувствовать себя на грунтовой дороге, однако для полноценного бездорожья CS35 не годится. Заметим, что на всех колесах вседорожника установлены дисковые тормоза, причем спереди они вентилируемые.

Новый Чанган ЦС35 2019 оснащен 1,6-литровым бензиновым мотором Bluecore, который развивает 113 л.с. при 6 000 об/мин и 152 Нм, доступных в диапазоне от 4 000 до 5 000 об/мин. Работать движок может либо в связке с пятиступенчатой механикой, либо с четырехступенчатым автоматом. Привод — исключительно передний.

Такая «начинка» позволяет автомобилю разгоняться с места до сотни за 14,0 секунды (версия с АКПП делает это на секунду дольше), а максимальная скорость достигает 180 километров в час.

Фото нового Чанган ЦС 35

Экстерьер

Чанган ЦС 35 имеет достаточно симпатичный дизайн экстерьера. Работая над внешним видом кроссовера, в компании решили привлечь специалистов со стороны, а именно итальянских дизайнеров под руководством Лучано д’Амброзио, который ранее руководил ателье Bertone.

Именно с подачи последнего паркетник получил динамичный экстерьер со множеством оригинальных деталей. Спереди на Changan CS35 установлена щитообразная решетка радиатора, слегка заходящая на капот. Она состоит из трех горизонтальных хромированных планок, а прямо по ее центру установили крупную эмблему марки, которая также щедро приправлена хромом.

Автомобиль получил также «спортивный» бампер с сетчатой «пастью» воздухозаборника и стильными секциями противотуманок. В верхней части последних имеются вставки серебристого цвета, которые со стороны похожи на брови. Завершают «мордашку» необычные росчерки фар и стремительные грани на капоте.

Профиль новой модели Чанган 35 2019 года радует глаз динамичными выштамповками на боковинах и плавно восходящей подоконной линией, переходящей в заднее боковое стекло, которое дизайнеры аккуратно вписали в стойку. Также нельзя не отметить плавную линию крыши со спойлером на задней двери.

Цветовая палитра авто представлена шестью различными оттенками, при этом подчеркнуть внедорожные качества призваны вставки из черного пластика по кругу, а также серебристые накладки спереди и сзади, имитирующие защиту днища. По умолчанию на колеса вседорожника ставятся 16-дюймовые диски, однако более дорогие комплектации идут с колесами на 17″.

Салон

Оказавшись в салоне Чанган ЦС 35 сразу же обращаешь внимание на спокойное оформление интерьера. Внутреннее убранство отделано преимущественно жестким, но достаточно качественным пластиком, при этом сиденья здесь тканевые, хотя в топе для обивки кресел используется искусственная кожа с контрастной прострочкой.

На дверях и передней панели имеются стилизованные под металл вставки из серебристого пластика, а также небольшие хромированные детали. Приборная панель Чанган CS 35 получила достаточно необычную компоновку с двумя большими колодцами тахометра и спидометра, и двумя колодцами поменьше, показывающими температуру и уровень топлива.

Плюс на приборке есть небольшой черно-белый экранчик бортового компьютера, предоставляющий водителю дополнительную информацию о температуре за бортом, среднем расходе топлива и пробеге. На центральной консоли в обрамлении двух вертикальных вставок серебристого цвета находится экран мультимедийной системы. Последний размещен не особо удачно, и в солнечную погоду прочитать информацию с него не представляется возможным.

К эргономике модели особых претензий нет. В салоне «китайца» имеются подстаканники, достаточно вместительные кармашки в каждой из дверей, несколько ниш для хранения мелочевки, крючки для одежды, а также ручки вверху и внизу. На стыке центральной консоли и тоннеля размещено две розетки, а также порты USB и AUX.

А вот просторным салон Чанган ЦС 35 не назовешь, при этом особенно остро нехватка свободного пространства ощущается сзади. Также расстраивает шумоизоляция: на скорости от 80 км/ч в салоне становится отчетливо слышно гул работающего мотора, к которому затем прибавляется свист от боковых зеркал, из-за чего пассажирам приходится переговариваться друг с другом на повышенных тонах.

Пересчитываем «лошадей» у кроссовера Changan CS35 Plus

В России Plus оснащается только мотором 1.6. Базовая версия Comfort с «механикой» стоит 1 079 900 рублей, доплата за «автомат» составляет 90 тысяч. Топовое исполнение Luxe, как на фотографиях, тянет на 1 219 900.

Компактный кроссовер Changan CS35 Plus пришёл на наш рынок в начале августа, поэтому в сводной статистике продаж засветиться не успел. Обновлённое представительство Changan Auto, которое недавно возглавил выходец из Лифана Цзэцзюнь Сунь, исполнено оптимизма. Буквально за неделю распродав первую партию из 150 машин, китайцы намерены выйти на 300–400 кроссоверов в месяц. Мне кажется, у них может получиться.

Начнём с того, что Plus хорошо выглядит. Пусть и напоминает компиляцию дизайнерских идей Фольксвагена. Что-то будто подсмотрено у Тигуана, что-то — у Ти-Кросса. Да и идея накладок на задних стойках не нова: ещё предшественник Плюса, просто CS35 образца 2012 года, нескромно позаимствовал их у Ситроена C4 Aircross. Но на то они и удачные решения, чтобы работать, — Changan хоть и вторичен, вполне миловиден. Периметр из некрашеного пластика и прикрытые дверями пороги добавляют практичности.

Интерьер тоже хорош. Можно спорить, насколько он эргономичен: второстепенные органы управления — сплошь сенсорные. Но подбор материалов удачен. Из мягкого пластика сделана не только верхняя часть передней панели, но и все четыре подоконника. Всё прошито контрастной ниткой, что субъективно делает салон дороже. Коричневый кожзам сидений приятен на вид и на ощупь. Обтянутый едва шершавой кожей руль не зря напоминает штурвалы BMW: в Чангане утверждают, что у них с немцами один поставщик.

Вид в наружные зеркала меня полностью устраивает. Нормальная в целом обзорность заметно ухудшается во время дождя, когда левая щётка не доходит сантиметра четыре до стойки. Правая при этом оставляет грязным внушительный сектор, граница которого оказывается прямо перед глазами пассажира. У топ-версии есть камера заднего вида с отличным разрешением, но в непогоду объектив быстро пачкается.

Сенсорный дисплей с диагональю 10,25 дюйма контрастен, хотя изрядно бликует, а его глянцевая поверхность быстро покрывается отпечатками. Логика меню неидеальна, однако постичь её несложно. Увы, iPhone подключается только в режиме повтора экрана через wi-fi: управление всеми функциями остаётся на смартфоне.

Блок управления однозонным климат-контролем лишён физических кнопок или ручек. Чтобы поменять температуру или интенсивность обдува, нужно нажимать на пиктограммы или гладить выпуклости, имитируя вращение колёсиков (посмотрите видео). Понижать градус, проводя сверху вниз, ещё более-менее удобно. Но повышать — нет: палец плохо скользит вверх по глянцевой поверхности. Буквально нажать здесь можно только клавишу аварийки.

Попасть на второй ряд легко. Даже пассажир ростом 180 см усаживается «сам за собой» без стеснения, обнаруживая беспрецедентный запас для ступней под передними креслами. Геометрия посадки естественна. Без подлокотника обойтись можно, но не хочется — в китайском буклете он присутствует. Багажник правильной формы не впечатляет объёмом, он отделан лучше, чем в Крете или Каптюре. Как минимум фальшпол основательнее. Жаль, задние спинки складываются с ним не вровень, и некуда пристроить снятую шторку. Вообще не предусмотрено каких-либо способов крепления поклажи.

На российском сайте Чангана для бензиновой «четвёрки» 1.6 заявлена мощность 128 л.с. Однако что в ОТТС, что в свидетельстве о регистрации тестовой машины фигурируют только 117 «лошадей». Китайцы ссылаются на разные методики замеров, но веры официальным данным это не добавляет. Крутящий момент тоже плавает: продуктовый сайт обещает 161 Н•м, а в ОТТС прописаны 153.

Динамика ожидаемо вяла. Но ею удобно управлять. Changan адекватно реагирует на перемещения акселератора, пусть и с небольшой заминкой. Шестиступенчатый «автомат» Aisin быстро и мягко меняет передачи. Что при работе в пол газа, что при кикдауне нужная пониженная ступень находится сразу. Двигатель — главный источник шума в кроссовере. При спокойном движении внутри тихо даже на скорости за сотню. Салон хорошо развязан от внешних шумов, явных аэродинамических возмущений не наблюдается, шины гудят крайне сдержанно, беззвучно работает подвеска. Но едва надо ускориться, мотор орёт.

Плотная подвеска уделяет многовато внимания микропрофилю, агрессивно встречает поперечные стыки и заставляет кроссовер немного приплясывать на короткой волне. В то же время на длинной при полной загрузке (четыре человека плюс багаж) и высокой скорости порой замыкается на буферы сжатия. На ухабистой грунтовке тоже лучше не усердствовать — энергоёмкость не назвать выдающейся. Тем не менее мелочь фильтруется исправно, да и крупные неровности проходят в салон изрядно сглаженными. А по булыжной мостовой в центре Калининграда Changan бежит легко и мягко.

Управляемость не разочаровывает. Прямую кроссовер держит ровно, на дугу встаёт слитно. Крены невелики и развиваются адекватно. Как ни странно, китайские покрышки ChaoYang SU318A (прежде не слышал о таких) обеспечивают приемлемый держак и не вызывают вопросов при замедлении, как и сами тормоза. Среднее усилие на руле можно слегка подкорректировать выбором режимов. Утяжелять баранку смысла нет, а вот сделать её полегче — можно: информативность от этого не страдает. Ноль чёток, стабилизирующее действие изменяется логично.

Ездил я давеча на другом «китайце» Chery Tiggo 7. И хотя он способнее на бездорожье и позволяет лучше трансформировать салон, Changan оставляет ощущение более продуманной и качественно сделанной вещи. При этом CS35 Plus на 150 тысяч рублей дешевле. Но это всё равно уже территория Креты, которую за 1,2 млн можно взять с полным приводом или 150-сильным двухлитровым мотором. Но если полный привод непринципиален, то Changan CS35 Plus в топ-версии с добротным салоном и прилично настроенным шасси выглядит разумной альтернативой Крете, не говоря уже о китайских одноклассниках.

Changan CS35 2019 – еще один производитель покоряет российский рынок

Минивэн Toyota Alphard 2022 года для России: последние изменения незадолго до выхода нового поколения

Какой реальный срок эксплуатации свечей зажигания, или почему он меньше, чем говорят инженеры?

Mercedes и BMW сохранят цены на автомобили даже после того, как закончится дефицит чипов

ВАЗ-1111 “Ока” 2021-2022 вернулась и теперь это кроссовер. Новинку показали на первых “живых” фото

Новый полноприводный Ford Bronco 2022 года – один из лучших внедорожников, но по цене Nissan Murano

Первый бюджетный пикап ЛиАЗ-5256 2021-2022 показали на “живых” фото. Он с полным приводом и моторами от Volkswagen

Новый кроссовер Toyota Corolla Cross выходит на рынок. Опубликованы цены и комплектации

Новый Chevrolet Cobalt 2022 года: чем седан планирует завоевывать российский рынок?

Автомобили китайского автоконцерна Changan совсем недавно появились в российских автосалонах. На данный момент представлено три модели. Совсем недавно концерн представил еще одну модель — Changan CS35 2019. С ним производитель связывает основные надежды по покорению новых рынков. Такое стремление вполне обоснованно. Концерн громко заявил о себе за счет высокого качества предлагаемых автомобилей. Для отечественных водителей Чанган ЦС35 2019 года — это новая модель, а фото и цены вполне соответствуют ожиданиям потенциальных покупателей.

Комплектации и цены

Changan CS35 2019 предлагается к покупке в двух комплектациях. Они обе оснащаются бензиновым двигателем объемом 1.3 литра и мощностью в 113 лошадиных сил. Каждую из версий можно дополнить как механической, так и автоматической коробкой передач. Привод на кроссовере предусмотрен только на переднюю ось. Полного привода нет ни в максимальной модификации, ни за дополнительную плату в качестве опции.

Первая версия комплектуется интересными решениями:

подушками безопасности,
легкосплавными дисками размером 16 дюймов,
рейлингами на крыше,
климат-контролем,
электростеклоподъемниками на всех окнах,
обогревом зеркал заднего вида,
тканевой обшивкой сидений,
6 колонками,
противотуманными фарами.

Стоимость данной модификации на механической коробке передач начинается с 813 105 рублей, на автомате — с 900 505 рублей. Отзывы владельцев из Поднебесной, в основном положительные, для отечественного рынка это новая модель, о плюсах и минусах эксплуатации в реалиях отечественных дорог судить рано, что лучше в этом авто – покажет только время.

Вторая версия также доступна на механической трансмиссии за 849 775 рублей, на автомате — за 941 165 рублей. Из опций здесь имеются такие решения:

круиз-контроль,
легкосплавные диски размером 17 дюймов,
большой сенсорный экран мультимедийной системы размером 7 дюймов,
запуск двигателя с кнопки,
отделка салона кожей,
мультифункциональное рулевое колесо и многое другое.

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	1.6 MT Comfort	2017 —	879 900	Передний	МКПП 5	1598	14	180	113 (83) / 6000	6,8
2	1.6 MT Luxe	2017 —	909 900	Передний	МКПП 5	1598	14	180	113 (83) / 6000	6,8
3	1.6 MT Comfort	2016 — 2017	747 900	Передний	МКПП 5	1598	14	180	113 (83) / 6000	6,8
4	1.6 MT Luxe	2016 — 2017	784 900	Передний	МКПП 5	1598	14	180	113 (83) / 6000	6,8
5	1.6 MT Standard	2014 — декабрь 2014	609 000	Передний	МКПП 5	1598	14	180	113 (83) / 6000	6,8
6	1.6 MT Comfort	2014 — 2016	747 900	Передний	МКПП 5	1598	14	180	113 (83) / 6000	6,8
7	1.6 MT Luxe	2014 — 2016	784 900	Передний	МКПП 5	1598	14	180	113 (83) / 6000	6,8
8	1.6 AT Comfort	2017 —	969 900	Передний	АКПП 4	1598	14	180	113 (83) / 6000	7,2
9	1.6 AT Luxe	2017 —	1 009 900	Передний	АКПП 4	1598	15	180	113 (83) / 6000	7,2
10	1.6 AT Comfort	2016 — 2017	833 900	Передний	АКПП 4	1598	14	180	113 (83) / 6000	7,2
11	1.6 AT Luxe	2016 — 2017	870 900	Передний	АКПП 4	1598	15	180	113 (83) / 6000	7,2
12	1.6 AT Luxe	2014 — 2016	870 900	Передний	АКПП 4	1598	15	180	113 (83) / 6000	7,2

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Для Changan CS35 2019 предусмотрен только один мотор. Он бензиновый, имеет объем 1.3 литра и производительность в размере 113 лошадиных сил. В пару к нему ставится пятиступенчатая механическая коробка передач или четырехдиапазонный автомат.

Если автомобиль поставляется на механике, то он может разогнаться до первых ста километров в час за 14.0 секунд. Максимальная скорость составляет 180 км/ч. Средний расход топлива не превышает 6.7 литра на сто километров в смешанном цикле. Если в пару к мотору установлена автоматическая трансмиссия, то время, которое затрачивается на разгон, не превышает 15.0 секунд. Пиковая скорость ограничивается на отметке в те же 180 км/ч. Расход бензина в комбинированном цикле составляет около 7.2 литра на сто километров.

Привод на Чанган ЦС35 2019 предусматривается только передний. Китайские конструкторы пока не комплектуют автомобиль полным приводом. Подвеска передней оси независимая со стойками МакФерсон, задняя — полунезависимая.

На передних колесах устанавливаются дисковые тормоза с системой вентиляции. Сзади тормоза обычные дисковые, не вентилируемые. Чанган ЦС35 2019 в новом кузове, комплектации и цены, фото и отзывы вполне претендуют на достойное место среди конкурентов.

За безопасность в автомобиле отвечают типовые решения:

подушки,
ремни,
крепления для детских сидений,
антиблокировочная система,
противотуманные фары,
парктроник на заднем бампере,
датчики.

Габариты и прочие параметры Чанган ЦС35 2019 следующие:

Длина — 4.2 метра,
Ширина — 1.8 метра,
Высота — 1.7 метра,
Величина колесной базы — 2.6 метра,
Дорожный просвет — 18.0 сантиметров,
Размер дисков — 16 или 17 дюймов,
Вид топлива — бензин АИ 92.

Объем топливного бака — 52 литра, объем багажного отделения варьируется от 337 до 1 251 литра в зависимости от положения спинок второго ряда кресел.

Дизайн

Благодаря стараниям итальянских дизайнеров, на первый взгляд может показаться, что перед нами не китайский, а европейский автомобиль. В нем нет того налета, который присутствует в автомобилях родом из этой азиатской страны. На кузове не увидеть обилия рельефа, качество сборки на высоком уровне.

Передняя часть получилась достаточно короткой. Она представлена крышкой капота, которая украшена двумя рельефными выступами в центральной части. Также она имеет совсем незначительный наклон по отношению к поверхности земли.

Лобовое стекло крупное, расположено под углом и открывает водителю хороший обзор. Решетка радиатора массивная, состоит из горизонтальных полос и украшается хромом по всему своему периметру. Внутри нее размещается сетка. По обе стороны от воздухозаборника располагается крупная головная оптика. На обвесе встраивается дополнительная система, которая обеспечивает подачу воздуха под капот и отвечает за вентиляцию передней тормозной системы. Также здесь по бокам встраиваются круглые противотуманные фары.

По низу переднего бампера усиливается пластиковая защита, которая не допустит повреждений подкапотного пространства. Профильная часть также не перегружается рельефом. Он здесь присутствует только на уровне ручек, на колесных арках. Боковые стекла большие, разделены между собой черными стойками, которые практически не заметны с определенного ракурса.

Колесные арки расширены, в них можно установить колеса с дисками размером 16 или 17 дюймов. Благодаря такому выбору конструкторов автомобиль смотрится еще более эффектно. Задняя часть гармонично дополняет весь облик Чанган ЦС35 2019.

Крыша плавно перетекает в дверцу багажного отсека. В месте их соединения устанавливается спойлер с дополнительным стоп-сигналом. Заднее стекло достаточно большое и не затрудняет обзор для водителя. Фонари крупные. Часть расположена на кузове, часть — на крышке багажника.

Над местом, где должен располагаться номерной знак, конструкторы предусмотрели симпатичную хромированную накладку. На обвесе встраиваются противотуманные фонари. Сам бампер достаточно крупный и украшается выштамповками. По низу он усилен пластиковой защитой. Под днищем встроена выхлопная труба.

Салон у Чанган ЦС35 2019 привлекательный. В качестве материалов отделки применяются приятный на ощупь пластик, износостойкая ткань или искусственная кожа. Центральная консоль представлена экраном мультимедийной системы. По бокам от него расположились вертикальные дефлекторы для подачи воздуха. Чуть ниже встроен блок управления кондиционером, климат-контролем, системой обогрева салона или передних кресел.

Рулевое колесо многофункциональное, имеет три спицы, на которых и располагаются кнопки управления электронными помощниками и системами автомобиля. С их помощью можно принять входящий звонок и не отвлекаться от ситуации на дороге.

Приборная панель представлена большими круглыми датчиками спидометра и тахометра. Между ними располагается бортовой компьютер. Сам щиток имеет приятную глазу голубуюподсветку, уровень яркости которой можно отрегулировать.

Кресла могут обшиваться тканью или искусственной кожей в зависимости от той комплектации, которую выберет покупатель. Для персонализации салона можно заказать контрастную прострочку кресел. Тогда они будут смотреться еще более эффектно. Кресла имеют мягкое наполнение. Все они комплектуются подголовниками. Для безопасности предусмотрены ремни.

Передний ряд кресел оснащается хорошей боковой поддержкой, обогревом для холодного времени года. Положение сидений может регулироваться как в механическом, так и в электронном режиме. Второй ряд кресел представлен трехместным диваном. Здесь есть возможность складывания спинок в стандартной пропорции 60/40, если требуется перевезти больше груза в багажном отделении. Второй ряд не комплектуется системой обогрева или возможностью отрегулировать положение спинки, но это не помешает пассажирам расположиться на нем с комфортом.

Итоги

На китайском рынке Чанган ЦС35 2019 уже можно приобрести в одной из доступных комплектаций. Релиз в российских автосалонах намечен на конец первого квартала 2019 года. Данный автомобиль достаточно привлекателен, имеет хорошее функциональное наполнение. По его внешнему виду не скажешь, что перед нами представитель китайского автопрома. Оценивая новый Чанган ЦС35 2019 фото, можно сказать, что комплектации и цены наверняка заинтересуют отечественных покупателей. К основным конкурентам можно отнести Lada X-Ray, Renault Kaptur, Hyundai Creta.

Видео тест-драйв

Changan CS35 2019: кроссовер с восточным характером

Китайская компания Чанган давно зарекомендовала себя как мастер изготовления кроссоверов, которые очень напоминают внешним видом известные модели европейских автомобилей. Не стал исключением и обновленный Changan CS35 2019 модельного года, в котором знатоки угадывают и очертания Порше и нотки Фольксвагена. Рестайлинг сделал переднюю часть машины очень похожей на Туарег предшествующей генерации, с боков же и сзади он добавил элементов Порше Кайен. Разумеется, сходство будет заметным только снаружи: внутри китаец значительно скромнее, да и его подкапотные характеристики далеки от идеала, впрочем, популярности у себя на родине ему не занимать.

Экстерьер

Как было подмечено выше, новый кузов обрел элементы, делающие его довольно качественной репликой западных собратьев, впрочем, здесь можно обнаружить и небольшое количество нигде не встречающихся решений, придающих модели оригинальность.

Судя по фото, передняя часть «слизана» дизайнерами с Туарега, однако отличия тоже встречаются. Морда стоит весьма высоко, причем сильно наклоненное ветровое стекло контрастирует с практически плоской крышки капота, имеющей минимальное количество подъемов в боковых частях. Головные фары новой модели выполнены в виде довольно узких полос с качественной ксеноновой «начинкой». Прямо между ними красуется неширокая полоса радиаторной решетки с шильдиком компании, отделанная хромом. Все вместе это довольно сильно похоже на продукцию, производимую немецкой компанией.

Зато обвес Чанган CS35 2019 довольно сильно отличается от того, что можно было увидеть раньше. Самый крупный воздухозаборник на нем выполнен в виде полоски, а два дополняющих его с боков – это треугольники, в крутых комплектациях несущие в себе еще и противотуманные огни. Внизу же на обвесе имеется объемная пластина из неокрашенного пластика и металла для защиты кузова от повреждений.

Бока машины выглядят очень современно, ярко, а особый шарм придает им множество плавно переходящих рельефных очертаний. Под стать всему этому – и полоса окон в хромовой огранке, разделяемая черными, тонкими стойками, практически незаметными на фоне стекол. Из дополнительных элементов стоит отметить зеркала с повторителями сигналов поворота, сильно выступающую юбку, а также крупные, почти квадратные расширители арок колес. В самом низу по всей длине на машину, так же как и спереди, установлены пластиковые накладки.

Корма новинки – это практически «китайский Кайен». Между крышей и дверкой задка идет расположенный чуть под углом массивный козырек, под которым притаилось окно багажника. Сама дверка может похвастаться неширокой полосой стоп-огней, которая ближе к углам авто расширяется до достаточно крупных габаритных фонарей. Их качество, разумеется, не идет ни в какое сравнение с теми, что стоят на Порше. Всю остальную площадь задка занимают рельефные переходы, хромированные таблички и довольно небольшой обвес. Он выполнен из некрашеного пластика, и лишь по центру обнаруживается небольшая вставка из металла, по краям которой находятся прорези овальной формы, создающие имитацию двойного завершения выхлопной системы. За доплату можно будет получить в этой части кузова противотуманные огни, в начальной же версии это будут просто отверстия, отделанные хромом. Выхлопная труба здесь лишь одна, и она практически полностью закрыта нависающим над ней кузовом.

Интерьер

Заглянув в салон машины, можно заметить, что тут китайцы уже не стали копировать ничего из немецкого автопрома. Отделка нового Чанган CS35 2019 модельного года хоть и смотрится неплохо, но кожа здесь используется искусственная, а ткань и пластик, способный имитировать металлические вкрапления, отнюдь не обладают долговечностью и не обеспечивают приятные ощущения при прикосновении к ним. А вот система мультимедиа в автомобиле вполне стоит своих денег и не даст водителю и пассажирам заскучать в дороге.

Оформление места водителя

Торпедо автомобиля выглядит довольно современно. Довольно большую площадь на консоли занимает крупный экран мультимедиа сенсорного типа. Следующей линией выстроились дефлекторы, а в самом низу так же линейно расположились физические органы управления машиной. Это смотрится довольно богато, но ничего сложного в работе с системами новинки нет: даже новичок легко разберется во всем.

Тоннель оформлен достаточно солидно, причем в нем гармонично сочетаются как декоративные, так и сугубо прагматичные элементы. Он начинается с довольно скромной по размерам выемки, заполненной разнообразными гнездами для зарядки и подключения к машине выносных устройств. Это отверстие скрыто под симпатичной шторкой. Затем идет рукоять переключения передач в окружении физических кнопок, позволяющих настроить работу подвески. Затем в тоннель встроены подстаканники, несколько кармашков для вещей и довольно удобный подлокотник, который в заряженных версиях машины может еще и охлаждаться.

Сиденья и багажник

Посадочные места в автомобиле хоть и не идеальны, но довольно неплохи. Они получили отделку экокожей, хороший наполнитель и приятную боковую поддержку. Из дополнительного оборудования стоит назвать подогрев, электрорегулировки и подголовники для кресел переднего ряда и подогрев, легкий наклон спинки, подголовники и подлокотник в центре – для заднего. Кстати, места на диванчике вполне хватит для трех взрослых пассажиров.

Пока не до конца ясно, какой объем поклажи готов принять обновленный Changan CS35. Ответить на этот вопрос поможет только тест-драйв, после которого станет ясно, насколько подходит эта модель для дальних выездов.

Технические характеристики

Для Changan CS35 2019 года инженеры приспособили исключительно бензиновые моторы. Начальная версия имеет объем 1,6 литра и способна показывать 125 «лошадей». Следующим идет 1,5-литровый форсированный двигатель, в недрах которого скрывается «табун» уже из 156 «голов».

И первый и второй силовые агрегаты могут работать либо с пятиступенчатой «ручкой», либо с автоматом на шесть скоростей. А вот привод выбрать не получится: он всегда передний.

Комплектации и цены

За простейшую версию Чанган производитель планирует запросить без малого 680 тысяч рублей. Цена же максимально «упакованной» машины перевалит за отметку в 800 тысяч российских денег.

Старт продаж в России

Если в Поднебесной автомобиль вовсю уже предлагается покупателю, то дата выхода в России отложена до весны 2019-го. Однако сомнений в том, что до наших широт «китаец» все-таки доедет, нет никаких.

Конкурирующие модели

За кошелек покупателя с Чанганом будут бороться Лада Икс-Рей, Хендай Крета и Рено Дастер.

Changan CS35 2019 – второе поколение паркетника

Компания Changan практически полностью рассекретила обновленный кроссовер Changan CS35 2018-2019, выложив в сеть снимки интерьера второго поколения модели. Чуть ранее, напомним, на просторах интернета появились фото внешнего дизайна паркетника и предварительная техническая информация. Получившая массу улучшений новинка должна поступить в продажу уже этой осенью, при этом она будет предлагаться на рынке с приставкой Plus в названии, что косвенно намекает на планы китайского автоконцерна сохранить первую генерацию CS35 в качестве бюджетной версии.

История

Кроссовер Чанган CS35 – довольно популярный представитель линейки SUV, премьера которого состоялась в далеком 2012 году в Пекине. Сегодня на китайском рынке ежегодно продается свыше 150 000 экземпляров модели. В России паркетник появился в 2014 году, а в 2016-м началась его локализованная сборка на липецком автозаводе компании Ирито. Продажи на нашем рынке, разумеется, не такие впечатляющие, как дома. В прошлом году владельцев обрели около 1100 автомобилей, но за первые шесть месяцев 2018 года было реализовано уже почти 600 экземпляров, что на 13.4% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Дата премьеры и цена

Официально новинку представят ближе к концу августа на автосалоне в китайском Чэнду, а уже в сентябре-октябре паркетник выйдет на рынок Поднебесной, где его начальная цена предварительно составит 72 000 юаней (около 700 000 рублей). Перспективы появления нового Changan CS35 Plus в других странах пока туманны, ведь в России, например, сейчас предлагается еще дорестайлинговая версия паркетника первой генерации (модернизация произошла в 2017 году). Так что к нам модель 2-го поколения в ближайшие год-полтора, надо думать, вряд ли приедет. Актуальный же вариант CS35 россияне могут приобрести минимум за 799 900 рублей.

Дизайн кузова

Облик «первого» Чанган CS35 в свете последних веяний автомобильной моды выглядит несколько устаревшим, поэтому новая генерация паркетника преобразилась кардинально. Внешность кроссовера стала заметно современнее и элегантнее, причем в ней нетрудно найти даже нотки от Range Rover Evoque, что подчеркивает желание китайских дизайнеров придать автомобилю статус премиального, хотя изначально никаким премиумом здесь и не пахло. Ключевыми деталями, выделяющими новый CS35 на дороге, непременно станут посаженные на двери боковые зеркала и колесные арки квадратной формы.

Фото Чанган CS35 2018-2019

Задняя часть кузова

Переход к новому поколению ознаменовался еще и ростом габаритных размеров. Так, в длину Чанган прибавил 175 мм, достигнув отметки 4335 мм, а его колесная база при этом обзавелась дополнительными 40 мм, вытянувшись до 2600 мм. Меньше всего прибавка заметна в ширине кузова – всего 15 мм (1825 мм), тогда как высота и вовсе уменьшилась до 1660 мм, потеряв 10 мм.

Профиль кроссовера

Салон с претензией на премиум

Вслед за внешним обликом весьма существенные перемены произошли и в интерьере CS35. Салон паркетника 2-го поколения был основательно перерисован, благодаря чему на принципиально иной уровень вышла его эргономика, ну а сама концепция оформления максимально приблизилась к стандартам автомобилей премиум-класса. Разумеется, «бюджетность» новинки все равно заметна, но в топовой комплектации внутреннее убранство модели смотрится достаточно привлекательно за счет повышения качества отделочных материалов и удачного подбора их текстуры.

Интерьер

Рулевое колесо

Уже в «базе» новый Changan CS35 Plus получает светодиодную оптику, полный электропакет, систему экстренного торможения, бортовой компьютер, развлекательный комплекс с сенсорным дисплеем. В дорогих комплектациях салон паркетника будет отделан искусственной кожей, а среди оборудования появятся адаптивный круиз-контроль, панорамная крыша и аудиосистема с 6-ю динамиками.

Тоннель и рычаг КПП

Технические характеристики Changan CS35 Plus 2018-2019 года

На данный момент озвучены планы использовать на CS35 Plus только один вариант силовой установки. Это 1.6-литровый бензиновый «атмосферник» с четырьмя цилиндрами рядного расположения, непосредственным впрыском и электронной системой управления. Данные о мощности мотора существенно разнятся: согласно одним источникам отдача двигателя не превысит 117 л.с., другим – составит порядка 127 «лошадок». При любом из раскладов Чанган CS35 получит только переднеприводное исполнение и две КПП: 5-ступенчатую «механику» и «автомат», сведения о котором появятся только во время премьеры.

Предыдущее поколение кроссовера было построено на платформе Eado. В основу нового Changan CS35, судя по всему, легла эта же «тележка», но после серьезных доработок. Паркетник опирается на независимую переднюю подвеску со стойками типа МакФерсон и заднюю полузависимую торсионную балку. На всех колесах установлены дисковые тормозные механизмы (спереди вентилируемые), а рулевое управление дополнено электроусилителем. Серьезная работа была проведена в плане повышения безопасности. Если предшественник набирал не более 4-х звезд по китайскому стандарту CNCAP, то с CS35 Plus концерн Changan планирует достичь планки в 5 полноценных звезд.

Конкуренты

У себя на родине, в Китае, новый CS35 Plus обзаведется множеством конкурентов, но в случае выхода на российский рынок кроссовер из Поднебесной в первую очередь будет бороться за покупателя с другими представителями китайского автопрома: Chery Tiggo 2, FAW Besturn X80 и Lifan X70. Возможно, какую-то часть покупателей паркетник сможет увести у популярных в России Hyundai Creta и Renault Kaptur, опередив их по соотношению оснащенность/цена.