Фольксваген Туарег 2020 – фото и цена, видео, характеристики нового Volkswagen Touareg 3

Volkswagen Touareg 2020

Новый Volkswagen Touareg 2021, одна платформа с Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. В чем тогда разница?

В Российской федерации на данный момент доступны 4 комплектации: Respect, Business, R-Line и Exclusive.

Volkswagen Touareg Respect от 3 699 000 р
Volkswagen Touareg Business от 3 899 000 р
Volkswagen Touareg R-Line от 5 009 000 р
Volkswagen Touareg Exclusive от 4 459 000 р

ЦЕНЫ ПОСТОЯННО МЕНЯЮТСЯ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ НА 15.08.20

Технические характеристики Volkswagen Touareg 2021

технические характеристики туарега

Тип двигателя бензин дизель Бензин
Объем двигателя 2.0 3.0 3.0
Мощность (л.с) 249 249 340
Разгон до 100к/ч (в секундах) 6.8 6.8 5.9
Тип КПП автомат автомат автомат
Кол-во передач 8 8 8
Привод полный полный полный

Габариты Volkswagen Touareg

Объем багажника Volkswagen Touareg

810 литров, если сложить задний ряд сидений, объем полезного пространства увеличится до 1800 литров.

В России Volkswagen Touareg комплектуется тремя типами двигателей. Двухлитровый бензин, трехлитровый турбо дизель и трехлитровый бензин. Четырехлитровый турбо дизель в Россию пока не поставляется и неизвестно, появится ли он. Дизельный трехлитровый двигатель, как и бензиновый 2.0 TSI развивают мощность 249 л.с. Турбированная трехлитровая бензиновая версия может похвастаться 340 л.с. Постоянный полный привод присутствует во всех комплектациях. Так же как и классическая автоматическая восьмиступенчатая коробка передач производства ZF.

Максимальная скорость Volkswagen Touareg достигает 238 км/ч. Впрочем, динамика не сказывается на экономичности. Внедорожник не будет потреблять много топлива, как в городском, так и в загородномрежимах.

Расход топлива Volkswagen Touareg третьего поколения.

  • город – 8,8 л на 100 км;
  • трасса – 6,5 л на 100км;
  • смешанный режим – 7,4 л на 100 км.
  • город — 10 л на 100 км;
  • трасса — 7.1 л на 100 км;
  • смешанный- 8.2 на 100 км;
  • город — 11.5 л на 100 км;
  • трасса — 7.6 л на 100 км;
  • смешанный- 9.1 на 100 км;

Не знаю, насколько спокойно и плавно нужно ездить, чтобы получить эти цифры, но в теории на приборной панели можно их увидеть.

Описание нового Volkswagen Touareg


Основные отличия во внешности Volkswagen Touareg от прежней версии в передней и задней частях автомобиля. Спереди это новая решетка радиатора и матричные фары, которые состоят из 128 светодиодных элементов каждая. Светодиоды формируют световой пучок на основе данных, получаемых с камер-ассистентов на лобовом стекле. Программное обеспечение анализирует дорожную ситуацию и направляет световой пучок насамые темные участки дороги, не ослепляя встречных водителей. Так же в базовой комплектации доступны обычные светодиодные фары с Би-линзой.
Задняя часть автомобиля также получила светодиодную оптику.

Сиденья ergoComfort позволяют разместиться за рулем автомобиля максимально комфортно. Подкачка боковой поддержки, регулировка поясничного отделения и даже массаж. Пожалуй,сейчас это одни из лучших сидений в кроссоверах за последнее время.

Пневмоподвеска Volkswagen Touareg, с изменяемой жесткостью амортизаторов, делает Touareg одним из самых комфортных в классе. Дорожный просвет можно увеличить до 300 мм.
Из багажного отделения можно отдельно опустить заднюю часть автомобиля, тем самым упростив погрузку тяжелых вещей.

Приборную панель и мультимедийную систему заменил огромный сенсорный дисплей системы Innovision Cockpit. Кроме цифровой приборной панели, в систему входят: мультимедиа с навигацией, интерфейс для подключения телефона Apple Car Play, беспроводная зарядка и четыре USB-порта. Классические кнопки хоть и ушли в данной комплектации, но вы все еще можете заказать базовую мультимедиа с аналоговыми приборами и кнопками на магнитоле.

Цифровая панель приборов отлично работает при любой погоде. Есть засвет в очень солнечную погоду. Но даже при прямых солнечных лучах высможете разобрать показания приборной панели.
На саму приборную панель можно вывести огромное количество параметров автомобиля. Очень удобно смотреть на навигацию, практически не отвлекаясь от дороги и не поворачивая головы. В меню можно поставить 3 варианта отображения приборов. Компонуете их вы сами.

Volkswagen Touareg умеет подруливать задними колесами на высокой скорости, а так же активно крутить ими при маневрировании на парковке. На высоких скоростях это позволяет более уверенно проходить повороты, а на парковках уменьшить радиус разворота.

Двигатели нового Volkswagen Touareg

Модификации Объем двигателя, см³ Марка двигателя
2.0 л, 249 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 1984 CYRC
2.0 л, 249 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 2000 CYRC
3.0 л, 249 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD) 2967 CVMD
3.0 л, 340 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD) 2995 DCBE
Читайте также:  Почему скрипят тормоза: причины и способы устранения

Какой бензин заливать в Volkswagen Touareg 3 поколения


Volkswagen Touareg 2018-2020 год.
95 (max. 98) АИ/RON/ROZ Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо АИ-95 в качестве основного, альтернативно допустимо использовать АИ-98 максимум.

Что будет если залить высокоактановый бензин АИ-100?

Если вы хотите залить бензин с бòльшим октановым числом для увеличения мощности? Не стоит этого делать. Touareg физически не может переварить топливо, октановое число которого больше 98. Желательно заправлять бензиновые туареги 95 бензином, так как это самая оптимальная марка топлива, которая обладает наилучшей отдачей для данных типов двигателей.

Залив 100 бензин вы, скорее всего, ничего не почувствуете. Двигателю от такого топлива тоже лучше не будет. Лучше смотреть на качество топлива, чем оно качественнее, тем лучше будет ехать машина.

Что будет если смешать 95 и 98 бензин в баке?

Залив вместе 95 и 98 бензин в бак Touareg, вы получите смесь со средним октановым числом, но ненадолго. Позже топливо разделиться и вы будете использовать сначала один, а потом другой вид топлива.

Рекомендации

  • В автомобилях VAG-группы, с обратной стороны крышки бензобака написаны допуски к топливу.
  • Не заправляйтесь на АЗС во время слива нового топлива, так как остатки старого топлива с мусором поднимаются наверх.

Какие дизельные двигатели устанавливаются на Touareg

Водители по достоинству оценили дизельный трехлитровый мотор, вышедший в 2006 году. С тех пор двигатель много раз модернизировался, убирались недочеты. Сейчас этот двигатель можно отнести к лучшим дизелям во всем мире.

Мощность, л.с. Объем, л Коробка передач Год выпуска Марка Цена, рублей
249 3,0 АКПП 2018 CVMD 5 449 500 (нов)

Проблемы пневмоподвески Volkswagen Touareg — стоит ли брать?

Говорим прямо, Touareg БЕЗ пневмоподвески — не Touareg. Touareg на пружинах – совсем другой автомобиль. Если у вас есть сомнения по поводу необходимости пневмы, советуем рассмотреть другие автомобили. Пневмоподвеска на Touareg — беспроблемный агрегат.

Компрессор пневмоподвески.

Стоимость нового компрессора составляет примерно 45-70 тысяч рублей. С ним обычно необходимо заменить блок клапанов, при этом стоимость может вырасти на 30-40%. Но не стоит сильно пугаться таких цифр. В основном компрессора выходили из строя на первых поколениях машин. На втором поколении такого рода проблема встречалась всё реже. При правильной эксплуатации деталь выходила из строя примерно к 300-400 тысячам пробега.

Компрессор на Touareg похож на тот, которым вы качаете свои колеса, на первом поколении с помощью него можно было подкачивать колеса. Однако данный компрессор более качественный, также на первых поколениях умельцы умудрялись ставить обычные компрессоры российского производства «беркут» на Touareg.

Блок клапанов

Очень надежный узел. Выявление проблем данного узла очень кропотливая работа. Очень редко выходит из строя.

Пневмостойки в сборе с амортизаторами и пневмобаллонами.

Отметим сразу, что у Touareg пневмобалоны закрыты специальной гофрой, и риск появления отверстия из-запопадания грязи ничтожно мал. Отверстия появляются в основном от старости.

Чем пневма Touareg лучше обычной подвески? Отличия пневмы от пружин

Первый и основной плюс пневмы перед пружинами — повышенный комфорт, управляемость и отсутствие кренов. Пневма не может отвечать только за клиренс по причине того, что у Touareg на пневме нет пружин, а их роль выполняют пневмобаллоны с изменяемым давлением внутри.

Основное отличие – это не изменение высоты дорожного просвета, а повышенный комфорт, с которым Touaregнесет вас по убитым дорогам СНГ. Управляемость также лучше у Touareg на пневме. Кренов практически нет, а в режиме «Auto» стойки подстраиваются по жесткости под дорожное покрытие. В этом режиме при достижении скорости в 130км/ч автомобиль сам «приседает» перемещая центр тяжести ближе к земле. Из-за этого машина ведет себя устойчивее.

Цены на на новый Volkswagen Touareg

Цены актуальны на 15.08.20

2.0 TSI AT Exclusive 04.2019 — н.в. 4509000 руб. CYRC CR7
2.0 TSI AT Business 11.2019 — н.в. 3949000 руб. CYRC CR7
2.0 TSI AT Respect 06.2018 — н.в. 3699000 руб. CYRC CR7
3.0 TSI AT R-Line 06.2018 — н.в. 5309000 руб. DCBE CR7
3.0 TSI AT Exclusive 11.2019 — н.в. 5299000 руб. DCBE CR7
3.0 TDI AT Respect 06.2018 — н.в. 4219000 руб. CVMD CR7
3.0 TDI AT R-Line 06.2018 — н.в. 5059000 руб. CVMD CR7
3.0 TDI AT Exclusive 04.2019 — н.в. 5049000 руб. CVMD CR7
3.0 TDI AT Business 11.2019 — н.в. 4469000 руб. CVMD CR7
Читайте также:  Вода в глушителе автомобиля: почему капает из выхлопной трубы, как убрать

ЦЕНЫ ПОСТОЯННО МЕНЯЮТСЯ, ПРЕДСТАВЛЕННЫЕ ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ НА 15.08.20

Особую благодарность выражаю официальному дилеру Volkswagen Премьера за предоставленный на тест автомобиль. Хочется отметить качественную работу персонала. Менеджеры в мельчайших подробностях могут ответить почти на любой вопрос, связанный с автомобилями Volkswagen.

Новый Volkswagen Touareg 2021: фото и цена, характеристики внедорожника

Уже в ближайшем будущем свой рестайлинг получит один из самых популярных внедорожников в мире — Volkswagen Touareg 3. В ходе обновления машина очень сильно изменится практически по всем основным параметрам.

Новая модель сможет похвастаться более грозным и солидным внешним видом, еще более качественным и оснащённым салоном, а также обилием дополнительных опций. Под обновление попадут и характеристики нового Фольксваген Туарег 2021 года: машина станет несколько мощнее, экономичнее и даже проходимее. Конечно же, вся техническая часть автомобиля будет отличаться и надежностью.

Плюсы и все минусы Фольксваген Туарег 3

  • Управляемость
  • Ликвидность
  • Салон
  • Качество окраски
  • Экономичность
  • Обзорность

Отзывы владельцев Volkswagen Touareg

Добротная машина, высокое качество изготовления,некоторые детали кузова пора менять, а от многих отказаться.

Начинал с бензинового V8, откатал больше 100 000 км без проблем. Дальше решил попробовать 3,0-литровый дизель, проехал ещё 100 000 — также без проблем, хотя очень переживал за качество нашего диз .топлива (заправлялся только на Лукойл или ВР).

Гонял и в Астрахань, и в Карелию — все отлично. По ходовым качествам ни с чем ни сравнишь, движок шикарный и немаловажно экономичный. Запас хода 1 000 км. Самое главное обслуживать, согласно требований производителя. В прошлом году купил новый 3,0 TDI X Edition и дочери бензиновый 3,6 очень довольны! Достойная машина. Соотношение цена-качество лучшее (японцев и корейцев даже никогда не рассматривал).

Две недели назад купил новый Туарег Р-лайн, в целом авто понравилось, но за такие деньги, что он стоит, могли бы и музыку поставить хорошую, а то баян, баяном. Одним словом плохая и шумки совсем нет, то есть очень плохая. Буду делать и то, и другое.

Короче, расход около 12 литров в режиме ECO. При этом машина готова в любой момент прыгнуть и убежать, унося тебя с собой, в отличие от прошлого японца… Волшебное ощущение! Но на экране тут же средний расход прыгает до 14 и выше, да и фиг с ним, ну в самом деле! В общем, после японцев, машина «прыгает» и рулится лучше. Сильно лучше, и это прямо очень заметно.

Тормозит тоже очень хорошо! Ощущение, что на педаль тормоза давить нужно сильнее, но, субъективно, ход у неё меньше, поэтому быстрее достигает предела. Про эргономику. Мне несколько за сорок, и кресла в Туареге — это то, что мне нужно! Ну вот удобные, что сказать? Массаж, чтобы не заснуть, вентиляция, чтобы, ну, вы поняли. Руль на себя вытягивается так, как на ни одном Ниссане. Вот теперь мне удобно!

Отзывы автовладельцев Фольксваген Туарег с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru

Фольксваген Туарег 2021 цены и комплектации

Цена Фольксваген Туарег 2021 в России составляет от 5 388 000 до 5 946 000 рублей, внедорожник предлагается в комплектациях Respect, Business и Exclusive.

Комплектация Цена, руб.
3.0D (249 л.с.) Business Atmosphere AWD AT8 5 388 000
3.0D (249 л.с.) Business Elegance AWD AT8 5 388 000
3.0D (249 л.с.) Business R-Line AWD AT8 5 623 000
3.0D (249 л.с.) Exclusive Atmosphere AWD AT8 5 631 000
3.0D (249 л.с.) Exclusive Elegance AWD AT8 5 631 000
3.0D (249 л.с.) Exclusive R-Line Black Style AWD AT8 5 946 000
Читайте также:  Принцип работы сцепления автомобиля

* AT8 — восьмиступенчатая АКПП, AWD — полный привод, D — дизель

Технические характеристики Volkswagen Touareg 3

Кузов

Тип кузова внедорожник
Класс автомобиля большой внедорожник
Длина / ширина / высота, мм 4878 / 1984 / 1717
Колесная база, мм 2904
Клиренс (дорожный просвет), мм 200
Объем багажника, л 810 / 1800
Снаряженная масса, кг 2040
Объем топливного бака, л 75

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин дизель
Объем, л 2,0 3,0
Мощность, л.с. 249 249
Крутящий момент, Нм 370 600
Тип коробки передач автомат автомат
Число передач 8 8
Привод полный полный
Разгон 0-100 км/ч, с н.д. 6,1
Макс скорость, км/ч н.д. 238
Расход топлива, л
— город н.д. 8,2
— трасса н.д. 6,5
— смешанный н.д. 7,1
Тип топлива АИ-95 дизельное

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя бензин
Объем, л 3,0
Мощность, л.с. 340
Крутящий момент, Нм 450
Тип коробки передач автомат
Число передач 8
Привод полный
Разгон 0-100 км/ч, с н.д.
Макс скорость, км/ч н.д.
Расход топлива, л
— город н.д.
— трасса н.д.
— смешанный н.д.
Тип топлива АИ-98

Все версии идут в паре с автоматом на восемь передач, а также системой полного привода 4Motion. Как показывает тест-драйв, каждая модификация автомобиля отлично подходит для решения любых задач как в городе, так и за его пределами.

Видео тест-драйв нового Volkswagen Touareg



Внешний вид

В целом дизайн Фольксваген Туарег 2021 в новом кузове не подвергнется серьезным переделкам, но на фото все равно можно будет найти несколько интересных деталей, которых раньше не было. Новая модель получит более грозную воздухозаборную систему, немного переделанную головную оптику, иные воздухозаборники, немного нового рельефа, а также больше вставок, которые имеют хромированный окрас.

Заметнее всего преобразилась передняя часть, которая стала чуть короче, а также располагается под меньшим углом, благодаря чему морда теперь больше походит на то, что обычно можно наблюдать на современных внедорожниках. Передняя часть бампера представлена массивной воздухозаборной системой почти трапециевидной формы, которая включает в себя обилие полосок, расположенных как горизонтально, так и вертикально, и образующих сетку.

Максимально солидно новый Volkswagen Toareg 2021 выглядит сбоку. Здесь в глаза бросается обилие деталей, которые покрашены в хром. К таковым относятся рейлинги на крыше, тонкое обрамление окон, вставки, расположенные немного ниже зеркал заднего вида, дверные ручки, но не в каждой комплектации, а также полоска, помещенная немного выше порогов.

К украшениям можно отнести обилие волнообразного рельефа, крупные окна с черными глянцевыми разделительными стойками, стильные треугольные зеркала, оснащенные поворотными сигналами, огромные колёсные арки с солидными расширениями, немного выпирающие пороги и защиту из некрашеного пластика для периметра, которая ставится по желанию.

В целом облик задней части внедорожника остался практически таким же, каким и был до обновления. Все так же эта часть кузова располагается под небольшим наклоном и оснащается такими деталями, как немного наклоненный козырек, крупное окно прямоугольной формы, треугольные габаритные сигналы, волнообразный рельеф и шильдики, покрашенные в хром. Много места выделено тут под обвес, который состоит из небольшого диффузора, покрашенного в черный цвет, полоски стоповых сигналов, противотуманок, защитной вставки и пары вырезов под выхлопную систему, имеющих интересную форму.

Салон

Современный облик достался приборной панели. Она состоит из огромного сенсорного дисплея, который поделен на две неравные части: экран приборов и основной мультимедийный монитор, слегка повернутый в сторону водителя. Также на торпедо можно найти декоративные вставки из дерева и пару дефлекторов.

Следом идет тоннель, который располагается перпендикулярно к торпедо. Он заполняется крупной технической панелью, парой подстаканников с функциями охлаждения и подогрева содержимого, а также большим подлокотником, который под собой скрывает холодильник.

Автомобиль всегда будет иметь пять очень комфортных посадочных мест, которые получат отделку натуральной кожей, систему подогрева, охлаждение, регулировки положения при помощи электрических приводов, память настроек, боковую поддержку, наклоняемые подголовники, а также откидной подлокотник для дивана второго ряда.

Volkswagen Touareg 2020 – новые опции и цены в России

Российское представительство Фольксваген обнародовало комплектации и цены на Volkswagen Touareg 2020 модельного года. Кроссовер обзавелся рядом новых опций, вследствие чего некоторые исполнения подорожали. Неизменными остались цены на появившуюся совсем недавно версию Exclusive – автомобиль в данной комплектации хоть и получил кое-какое новое оборудование (речь идет об электроприводе шторки багажника), но по-прежнему стоит 4 259 000 (вариант с бензиновым мотором 2.0 TSI 249 л.с.) или 4 799 000 (дизельная модификация с двигателем 3.0 TDI 249 л.с.) рублей. Прибавка в цене других Туарегов варьируется от 10 до 90 тыс. рублей.

Читайте также:  Что такое октановое число бензина? 3 способа повысить показатель - Тюнинг и ремонт

Фото Фольксваген Туарег 2020

Что нового у модели 2020 года

Главным новшеством для базового Volkswagen Touareg стало появление интерфейса App-Connect и трех дополнительных USB-разъемов. Еще одно важное обновление касается уже всех версий, и заключается оно в том, что увеличенный топливный бак (объем 90 литров) и датчик давления в шинах отныне доступны в качестве отдельных опций, тогда как раньше были привязаны к пакетам.

Ну и теперь будем разбираться в перипетиях, связанных с пересмотром опциональных наборов оборудования. Для нового Фольксваген Туарег 2020 года в России подготовлены следующие пакеты:

  • Vienna R-Line – включает передние сиденья ergoComfort с подогревом и регулируемой поясничной опорой, обивку боковой и центральной частей кресел кожей Vienna с символикой R-Line, отделку дверных карт кожзаменителем, систему дистанционной трансформации задних сидений, передние настраиваемые подголовники, обогрев форсунок омывателя. Цена пакета для исполнений Status и R-Line составляет 13 000 рублей.
  • Easy Open – предполагает оснащение машины атермальным лобовым стеклом с улучшенной звукоизоляцией и обогревом, системами бесключевого доступа и запуска двигателя кнопкой, электроприводом управления пятой дверью с механизмом доводки, моторизованной шторкой багажника. Пакет доступен только для Volkswagen Touareg в начальной комплектации Respect и стоит 122 000 рублей.
  • «Комфорт» – сюда входят все опции из пакета Easy Open, а также доводчики дверей, фоновая подсветка интерьера, функции вентиляции и массажа для передних кресел, 4-зонный климат-контроль, солнцезащитные шторки на задних дверях. Цена такого набора, подготовленного для версий Status и R-Line, составляет 100 000 рублей.
  • «Парковка Плюс» – интересен наличием камер кругового обзора Area View и продвинутого парковочного ассистента Park Assist Plus, отвечающего за рулевое управление, акселератор и тормоз. Цена пакета при установке на кроссоверы в комплектации Respect равна 140 000 рублей, при оснащении прочих версий – 72 000 рублей.

Салон кроссовера

Интерфейс App-Connect

Прайс-лист на Туарег нового модельного года:

Модификации/комплектации Respect Status Exclusive R-Line
2.0 TSI 249 л.с./8АТ 4WD 3 499 000 3 919 000 4 259 000
3.0 TDI 249 л.с./8АТ 4WD 4 019 000 4 459 000 4 799 000 4 809 000
3.0 TSI 340 л.с./8АТ 4WD 4 709 000 5 059 000

Технические характеристики Volkswagen Touareg 2020 в России

В технике Туарега изменений не предусмотрено. Автомобиль все также предлагается в двух бензиновых и одной дизельной модификациях, характеристики которых приведены ниже.

8. DLA, LA, TJA, EA. Замена лобового стекла и установка камеры ассистентов.

VAG, что ты со мной делаешь? прекрати :D

Стоит начать с того, что тигуаны, выпущенные до декабря 2018 года были лишены целого пакета ассистентов, так как лобовое стекло не обладало нужным функционалом для установки соответствующего модуля. VW в качестве “компенсации” ставил FrontLight Assist (FLA — автоматическое переключение дальнего света).
Было крайне обидно иметь фары с широким функционалом, но не иметь возможность использовать его полностью.
Во время рабочей поездки в Тамбов был не очень удачно пойман камешек в лобовое стекло (второй прилетел в крышу, полиуретан Llumar отработал на ура — пленку прорезало, но до краски не достало), оставивший неприятный след в виде трещинки почти перед носом водителя. Оно, конечно, обидно, но с другой стороны — повод к устранению несправедливости в комплектации авто.

Пользуемся моментом и готовим проводку (если малость переложить ее под потолком, а снятое стекло дает хотя бы какой-то доступ туда без снятия всего и вся, можно малость протянуть жгут и обойтись без удлинения проводки зеркала и датчика света/дождя/влажности).
Первое впечатление от стекла — я прозрел! Наконец никакие нити не мешают смотреть на дорогу, не расплываются ореолами на источниках света ночью, не портят контраст видимого впереди днем.
Вот фото для сравнения в одном и том же месте:

Читайте также:  Как продать машину без снятия с учета: советы автомобилистам

Для камеры дополнительно понадобилось кинуть CAN-шину напрямую до радара (для обеспечения их прямого взаимодействия), протянуть дополнительный провод питания (можно параллелиться к зеркалу, но все же сечение провода к камере с учетом подогрева по мурзилке чуточку выше, чем лежит до зеркала. Да и проводку зеркала мы же протянули и ее можно не трогать), а так же перепиновать CAN-шину из разъема зеркала с FLA в разъем камеры с заменой пинов. Для этого был заказан комплект проводки камеры на алиэкспресс.

Единственное отличие от штатной схемы — на зеркало не приходит сигнал заднего хода, блокирующий автозатемнение при движении задом (честно говоря, не уверен в важности данной фичи, так как в него все равно мало что видно ночью, а камера заднего вида позволяет про салонное зеркало вообще не вспоминать при маневрировании).
Заказанную заранее камеру ассистентов пришлось подождать чуть дольше планируемого, поездив без облицовочного пластика на кронштейне пару дней.
Получив камеру, скорее бегу в авто ее проверить и вижу… целый букет несвойственных новой камере ошибок, часть из которых — указание на внутренние неисправности камеры. Я был бы не я, если бы у меня на моем авто всё сразу заработало :D При этом камера не принимает параметрию, не кодируется и на связь то выходит не с первой попытки. Чтение ошибок удается раза с 5 и каждый раз разное количество. Расстройство, конечно. Договариваемся с продавцом о замене, продолжаем ездить без пластика.

Наконец, получаем вторую камеру (вернув назад первую).

Цепляю ее к разъему просто положив на зеркало, не устанавливая в кронштейн. Подключаюсь — отвечает сразу, параметрируется, кодируется, всё отлично! Камеру — в кронштейн. Машину к стенду — на калибровку.

Калибровка проходит успешно, по требованию диагностики проверяем регулировку фар.
и получаем целый комплект ассистентов:

Можно порадоваться, но тут же вспоминается еще один моментик — зеркало с FLA без CAN-шины не затемняется, параллелить с камерой ассистентов его нельзя, только замена на “глупое” зеркало с автозатемнением.
И тут мне случайно подвернулся в городе тигуан с как раз таким зеркалом, как мне надо и при этом без камеры ассистентов. Договорились с владельцем об обмене зеркалами с моей установкой зеркала ему (для чего пригодилась вторая половина китайской проводки). Он получил в своем тигуане функцию автоматического дальнего с сохранением прочего функционала, а я затемняющееся салонное зеркало при наличии камеры ассистентов.

Для подключения к радару понадобились 2 пина BMW — 12 52 7 545 852 и 2 манжеты 3B0 972 742 B.

P.S. про необогреваемые зоны пленочного лобового:

Установил еще в январе, все руки не доходили оформить пост.

P.P.S. полазил тут по каталогам запчастей, обнаружил, что на тигуан в ервопе ставят гидроопору КПП (с двигателем 240 л.с.), она же идет на актуальный RSQ3. Заказал — жду, будет отдельный пост.

вопрос. кто что думает по поводу штатной навигации никак не могу решить — надо ли оно? посмотреть вживую не у кого.

Инструкция по замене лобового стекла на Volkswagen Tiguan

Трещина на лобовом стекле – неприятная мелочь, которая может произойти со всеми владельцами Volkswagen Tiguan, особенно в условиях российских дорог. При появлении скола рекомендуется выполнить ремонт или замену лобового стекла на Тигуане, и сделать это как можно быстрее. Если проблему пустить на самотек, трещина может разрастись, ухудшить обзор и привести к серьезному ДТП. А по части 1 статьи 12.5 КоАП инспектор ГИБДД вправе наложить штраф за не выполнившего замену лобового стекла Фольксваген Тигуан водителя.

В каких случаях требуется замена

Автомобилист не всегда виноват в появлении дефекта на лобовом стекле. Его вызывает даже небольшой камешек или иной мусор, вылетевший из-под колес ТС, особенно на высокой скорости. Сегодня детали Фольксваген проходят закалку, но от дефекта не застрахованы даже они.

Лобовые повреждения делятся на:

  • небольшие сколы, похожие на точки;
  • звездообразные сколы;
  • трещины.

Незначительные дефекты, наподобие мелких сколов, устраняются без полной замены элемента. Водители часто просто не обращают на них внимания, но исправлять сколы необходимо. Иначе очередной удар или вибрация губительно подействуют на уже поврежденную деталь и начнет распространяться сетка трещин.

Читайте также:  Можно ли менять свечи на горячем двигателе? - Машины и законы

Если скол неглубокий, его устраняют специальным полимерным составом. «Звезды» и «сетки» на стекле опаснее: они с большой вероятностью перейдут в трещины. Получивший такое повреждение элемент нуждается в замене.

Ремонт может попасть в число страховых случаев. Тогда его проведет сервис-центр Фольксваген за счет страховой компании. Бесплатно сделают это и в ситуации, когда лобовое треснуло по вине производителя, например, при некачественной проклейке. Но если случай негарантийный, замену придется провести самостоятельно.

Выбор товара

Первое, что потребуется – новый лобовой элемент. Выбор ветровых стекол на Фольксваген Тигуан широк, на рынке имеются предложения различной цены и качества. Мастера рекомендуют использовать оригинальные или приближающиеся к ним по надежности запчасти.

Марки делят на три категории:

  • высший класс;
  • средний;
  • бюджетный.

Фирмы из первого:

  • финская Pilkington;
  • AGC;
  • Saint-Gobain;
  • Guardian.

В среднем классе популярны StarGuardian, Benson. Из бюджетного ставят StarGlass, FYG, CSG, XYG, SpektrGlass.

Ради комфорта и безопасности стоит покупать запчасти высокого и среднего класса.

Но и бюджетные товары иногда показывают себя на уровне конкурентов классом выше. Цены на лобовые стекла для Тигуана – от 2 до 26 тысяч рублей, в зависимости от года выпуска авто, типа и производителя.

  • обычное (с молдингом);
  • с лобовым датчиком дождя;
  • с сенсором освещения;
  • с камерой или креплением под нее;
  • с акустическим покрытием для дополнительной шумоизоляции;
  • со всеми элементами.

Необходимо выбрать подходящий элемент для конкретного автомобиля. Код запчасти узнается по VIN номеру Тигуана.

Один из артикулов лобового стекла с сенсорами дождя и света для замены на Volkswagen Tiguan: 8595AGSMVZ1P.

Особенности товаров с датчиками дождя и света

Такое лобовое стекло дополняется датчиками, реагирующими на дождь и изменения освещения. Если ТС обладает такими опциями, выбрать нужно снабженное ими ветровое.

На современных моделях товар с датчиком дождя есть почти везде. Во время замены потребуется аккуратно отключить оборудование и демонтировать старое стекло, а потом подключить сенсоры нового элемента.

На новой детали они есть не всегда. Датчики иногда наклеиваются на стекло Тигуана на заводе Фольксваген, и при замене старые сенсоры на новую деталь не переносят. Если на замену купили элемент без датчиков, тогда их придется переставлять: для этого производитель может подготовить крепления на новой запчасти. Все эти особенности важно учитывать, ориентируясь на конфигурацию автомобиля и покупаемого товара.

Замена лобового стекла

Снятие и установку нового элемента можно сделать своими силами. Достаточно сухого помещения, где машина будет стоять во время ремонта, и соответствующих инструментов.

Лучше работать вдвоем, некоторые операции над лобовым удобнее выполнять с помощником.

Необходимые инструменты и материалы

  • само ветровое стекло для установки;
  • плоская и фигурная отвертки;
  • струна с удобными ручками для срезания старого клея;
  • ложка-отщелкиватель для снятия салонного пластика;
  • металлический отщелкиватель для снятия фиксаторов со внешней стороны;
  • инструмент для прокола;
  • клеевой пистолет;
  • обезжириватель;
  • стамеска;
  • полиуретановый клей;
  • состав – активатор;
  • присоски.

Процесс замены

Автомобиль моют и дают ему просохнуть, очищают поверхность и рабочую область вокруг нее. Потом машину ставят на ровную поверхность.

Неровный пол или земля с большой вероятностью не дадут верно установить новый лобовой элемент. В лучшем случае придется переделывать работу, в худшем стекло сломается в процессе.

Ремонт состоит из нескольких этапов:

  1. Демонтируют кронштейн зеркала заднего вида и датчик дождя.
  2. Разбирают потолок, чтобы добраться до минусового провода. Отключаются и снимаются, если это нужно, датчики.
  3. Поддевают фиксаторы со внешней стороны.
  4. При открытом капоте Тигуана снимают дворники автомобиля, уплотнительная резинка жабо стекла и оно само.

Дальше работать удобнее будет с помощником. Один из участников сидит внутри машины, второй – снаружи. Задача состоит в срезании крепящего лобовое герметика. Проколом струну проще продеть сквозь клеевой слой.

После установки и высыхания клея можно проверить Тигуан в движении и испытать новое стекло, заехав на автомойку и направив в него струю воды под давлением. Сдвигаться и пропускать воду по периметру оно не должно.

Возможные проблемы и пути их решения

Самые распространенные ошибки при самостоятельной замене:

  • плохое закрепление или посадка детали;
  • неровно вставшее стекло из-за ошибки при установке;
  • смещение элемента при движении;
  • растрескивание при движении машины;
  • некорректная работа датчиков.

Для качественной замены ветрового стекла необходим температурный режим не ниже +5 градусов Цельсия. Важно тщательно очищать и обезжиривать рабочие поверхности, а также использовать современные качественные составы.

Чтобы стекло Тигуана встало ровно, нужно контролировать весь процесс установки и проводить его на ровной поверхности. После замены необходимо выждать около часа. Если не выдержать интервал, то от вибраций и ударов во время движения установленное стекло может сместиться, треснуть или разбиться.

При неполадках в работе электроники стекла перепроверяются подключения и посадка сенсоров, возможно, в ходе обратной сборки была допущена ошибка.

Замена других стекол автомобиля

Установка заднего элемента делается по схожему алгоритму – оно освобождается от креплений, вырезается и меняется. С боковыми процедура замены отличается. Они установлены в пазах внутри дверей, поэтому для снятия и замены понадобится разборка.
Как и с лобовым, здесь важен выбор подходящей детали. Артикул выясняется по VIN автомобиля.

Самому заменить стекло на VW Tiguan не так сложно, это позволит сэкономить деньги и время, особенно если выбирать качественные товары среднего и высокого класса. Но если автомобиль на гарантии, работу стоит доверить авторизованному сервис-центру Фольксваген.

Замена лобового стекла на Т2

x_name
Завсегдатай

.jhnfx
Заинтересовавшийся
Участник

,jhnfx, это АвтоКлаусЦентр? За что такая скидка?

Добавлено через 2 минуты
Посмотрел на ZZap, цена около 17₽, 2-3 дня доставка.

.jhnfx
Заинтересовавшийся
Skv42
Участник

NoBody
Завсегдатай

x_name
Завсегдатай
SauberF1

Итак, как и обещал, небольшой отчёт об установке стекла.

Делал в сервисе “carboys” на Путейской, 21. Выбрал исходя из доступности, а главное привлёк тот факт, что занимаются они исключительно заменой стёкол и ничем больше. Насколько я понимаю, жирных заказов по страховкам у них тоже нет, поэтому качество их работы – единственный способ заработать и поддержать репутацию.

Если коротко, то в целом я остался доволен. Ребята работают чётко, слаженно, аккуратно, умело и быстро. При необходимости заменить стекло обращусь к ним ещё раз, не задумываясь. Замена обошлась в 2000 рублей. Гарантия от протечек 5 лет. По времени – минут 20-25 (см. ниже почему так быстро). Можно находиться рядом и задавать любые вопросы в процессе – всё грамотно пояснят и расскажут.

Касательно того, могу ли я их рекомендовать, советую прочитать ниже о нюансах и сделать для себя выводы самостоятельно.

Теперь подробнее именно о моём случае. Во-первых, я приехал со своим стеклом (оригинал), поэтому относительно их цен, подбора, качества и сроков в этой части сказать ничего не могу. Во-вторых, я подготовил машину: она была полностью разобрана (возможно, даже избыточно), т.е. никакую арматурку мне вообще не делали, соответственно, на этот счёт я тоже информацией не обладаю.

По процессу скажу так: подход максимально простой и эффективный. Подчеркну, что мне ничего не запачкали, не испортили и не поцарапали. В этом плане всё идеально, но и класть чехлы на сиденья, а также оборачивать плёнкой руль тут никто не будет.
В процессе вырезания старого стекла порвалась струна. Наверное, рабочий момент – просто отмечаю как факт. Также при нанесении клея-герметика он закончился, и туба в пистолете менялась. Опять же это исключительно моё личное “везение”, но не отметить случившееся я тоже не могу.

По итогу: поставили стекло не совсем симметрично по ширине – на несколько миллиметров (на глаз видно). На месте не заметил, но в любом случае тут ничего уже не поделаешь. Абсолютно некритично, а после установки всех молдингов, обтекателей и обшивок заметить данный факт вообще очень сложно. Сборке такой недочёт тоже почти никак не мешает.

Уборка салона и мойка стекла проходят достаточно формально. Но тут нужно отметить, что интерьер у меня был изначально довольно пыльный, а после предстояло много работ, поэтому для меня этот факт вообще не имеет значения, но для кого-то это может быть важно. Горы мусора, естественно, не оставили, но местами какие-то ошмётки я потом находил. В углу стекла изнутри тоже остались следы чего-то, пришлось потратить некоторое время, чтобы оттереть.

Также не совсем полноценно закрепили фиксирующие бобышки проводов обогрева в держатели (не сами разъёмы, а место перехода ленты в провод – кто видел, тот поймёт). Опять же, поскольку у меня всё было разобрано, я сделал как надо, и меня это не парит, если же машину соберут, то это так и останется. В то же время верхний контакт обогрева (массу) сделали по какой-то своей технологии, чтобы было более надёжно в плане герметичности.

Сейчас стекло прошло проверку и жарой, и дождями. Вроде, нигде ничего не течёт, в плане напряжений тоже всё ок – это для меня самое главное. Поэтому лично меня всё устроило и никаких претензий или негатива у меня нет. В том формате, что с данным сервисом сотрудничал я, могу смело рекомендовать. Перечисленные выше мелкие косячки по сути несущественны, и я убеждён, что едва ли где-то проведут работы более педантично по результату, а не на показ. Если же кому-то нужно под ключ с разборкой и сборкой салона, то решать и делать выводы только вам. Написал всё как есть. Оценил бы в 8 из 10. Работают в принципе хорошо и качественно; видно, что сотрудникам не всё равно, стараются делать всё правильно, но всегда есть к чему стремиться и где стать чуточку лучше.

з.ы. У них же купил гель для датчика дождя. Уговаривали не тратить деньги и попробовать оставить старый, но это был не мой случай. Цена 700 рублей.

Замена ветрового и заднего стекол Волга 31105 2004-2009

Замена лобового стекла на Volkswagen Tiguan своими руками

Трещина на лобовом стекле – неприятная мелочь, которая может произойти со всеми владельцами Volkswagen Tiguan, особенно в условиях российских дорог.

При появлении скола рекомендуется выполнить ремонт или замену лобового стекла на Тигуане, и сделать это как можно быстрее. Если проблему пустить на самотек, трещина может разрастись, ухудшить обзор и привести к серьезному ДТП. А по части 1 статьи 12.

5 КоАП инспектор ГИБДД вправе наложить штраф за не выполнившего замену лобового стекла Фольксваген Тигуан водителя.

В каких случаях требуется замена

Автомобилист не всегда виноват в появлении дефекта на лобовом стекле. Его вызывает даже небольшой камешек или иной мусор, вылетевший из-под колес ТС, особенно на высокой скорости. Сегодня детали Фольксваген проходят закалку, но от дефекта не застрахованы даже они.

Лобовые повреждения делятся на:

  • небольшие сколы, похожие на точки;
  • звездообразные сколы;
  • трещины.

Незначительные дефекты, наподобие мелких сколов, устраняются без полной замены элемента. Водители часто просто не обращают на них внимания, но исправлять сколы необходимо. Иначе очередной удар или вибрация губительно подействуют на уже поврежденную деталь и начнет распространяться сетка трещин.

Если скол неглубокий, его устраняют специальным полимерным составом. «Звезды» и «сетки» на стекле опаснее: они с большой вероятностью перейдут в трещины. Получивший такое повреждение элемент нуждается в замене.

Ремонт может попасть в число страховых случаев. Тогда его проведет сервис-центр Фольксваген за счет страховой компании. Бесплатно сделают это и в ситуации, когда лобовое треснуло по вине производителя, например, при некачественной проклейке. Но если случай негарантийный, замену придется провести самостоятельно.

Выбор товара

Первое, что потребуется – новый лобовой элемент. Выбор ветровых стекол на Фольксваген Тигуан широк, на рынке имеются предложения различной цены и качества. Мастера рекомендуют использовать оригинальные или приближающиеся к ним по надежности запчасти.

Марки делят на три категории:

  • высший класс;
  • средний;
  • бюджетный.

Фирмы из первого:

  • финская Pilkington;
  • AGC;
  • Saint-Gobain;
  • Guardian.

В среднем классе популярны StarGuardian, Benson. Из бюджетного ставят StarGlass, FYG, CSG, XYG, SpektrGlass.

Ради комфорта и безопасности стоит покупать запчасти высокого и среднего класса.

Но и бюджетные товары иногда показывают себя на уровне конкурентов классом выше. Цены на лобовые стекла для Тигуана – от 2 до 26 тысяч рублей, в зависимости от года выпуска авто, типа и производителя.

  • обычное (с молдингом);
  • с лобовым датчиком дождя;
  • с сенсором освещения;
  • с камерой или креплением под нее;
  • с акустическим покрытием для дополнительной шумоизоляции;
  • со всеми элементами.

Необходимо выбрать подходящий элемент для конкретного автомобиля. Код запчасти узнается по VIN номеру Тигуана.

Один из артикулов лобового стекла с сенсорами дождя и света для замены на Volkswagen Tiguan: 8595AGSMVZ1P.

Особенности товаров с датчиками дождя и света

Такое лобовое стекло дополняется датчиками, реагирующими на дождь и изменения освещения. Если ТС обладает такими опциями, выбрать нужно снабженное ими ветровое.

На современных моделях товар с датчиком дождя есть почти везде. Во время замены потребуется аккуратно отключить оборудование и демонтировать старое стекло, а потом подключить сенсоры нового элемента.

На новой детали они есть не всегда. Датчики иногда наклеиваются на стекло Тигуана на заводе Фольксваген, и при замене старые сенсоры на новую деталь не переносят. Если на замену купили элемент без датчиков, тогда их придется переставлять: для этого производитель может подготовить крепления на новой запчасти. Все эти особенности важно учитывать, ориентируясь на конфигурацию автомобиля и покупаемого товара.

Замена лобового стекла

Снятие и установку нового элемента можно сделать своими силами. Достаточно сухого помещения, где машина будет стоять во время ремонта, и соответствующих инструментов.

Лучше работать вдвоем, некоторые операции над лобовым удобнее выполнять с помощником.

Необходимые инструменты и материалы

  • само ветровое стекло для установки;
  • плоская и фигурная отвертки;
  • струна с удобными ручками для срезания старого клея;
  • ложка-отщелкиватель для снятия салонного пластика;
  • металлический отщелкиватель для снятия фиксаторов со внешней стороны;
  • инструмент для прокола;
  • клеевой пистолет;
  • обезжириватель;
  • стамеска;
  • полиуретановый клей;
  • состав – активатор;
  • присоски.

Процесс замены

Автомобиль моют и дают ему просохнуть, очищают поверхность и рабочую область вокруг нее. Потом машину ставят на ровную поверхность.

Неровный пол или земля с большой вероятностью не дадут верно установить новый лобовой элемент. В лучшем случае придется переделывать работу, в худшем стекло сломается в процессе.

Ремонт состоит из нескольких этапов:

  1. Демонтируют кронштейн зеркала заднего вида и датчик дождя.
  2. Разбирают потолок, чтобы добраться до минусового провода. Отключаются и снимаются, если это нужно, датчики.
  3. Поддевают фиксаторы со внешней стороны.
  4. При открытом капоте Тигуана снимают дворники автомобиля, уплотнительная резинка жабо стекла и оно само.
    Дальше работать удобнее будет с помощником. Один из участников сидит внутри машины, второй – снаружи. Задача состоит в срезании крепящего лобовое герметика. Проколом струну проще продеть сквозь клеевой слой.
  5. Начинают резку. Техника состоит в том, чтобы один держал струну натянутой, а второй тащил ее на себя. Процесс продолжается, пока стекло не будет срезано по периметру.
  6. Старую деталь снимают присосками.
  7. Остатки клея убирают с рамки стамеской.
  8. Проем дополнительно очищают пылесосом.
  9. Рабочую поверхность обезжиривают.
  10. Края обрабатывают активатором, чтобы подготовить уже нанесенный на заводе грунт.
  11. Новое закрепляют в присосках.
  12. На рамку проема пистолетом по периметру наносятся клей-герметик.
  13. После деталь осторожно и быстро устанавливают на место.
  14. Элемент крепят малярным скотчем, чтобы стекло не сползло при засыхании клея. После работы с современными составами, автомобиль должен около часа постоять с открытыми дверьми, но лучше оставить клей схватываться примерно на сутки.
  15. Подключают датчики, ставятся дворники, собираются салон.

После установки и высыхания клея можно проверить Тигуан в движении и испытать новое стекло, заехав на автомойку и направив в него струю воды под давлением. Сдвигаться и пропускать воду по периметру оно не должно.

Возможные проблемы и пути их решения

Самые распространенные ошибки при самостоятельной замене:

  • плохое закрепление или посадка детали;
  • неровно вставшее стекло из-за ошибки при установке;
  • смещение элемента при движении;
  • растрескивание при движении машины;
  • некорректная работа датчиков.

Для качественной замены ветрового стекла необходим температурный режим не ниже +5 градусов Цельсия. Важно тщательно очищать и обезжиривать рабочие поверхности, а также использовать современные качественные составы.

Чтобы стекло Тигуана встало ровно, нужно контролировать весь процесс установки и проводить его на ровной поверхности. После замены необходимо выждать около часа. Если не выдержать интервал, то от вибраций и ударов во время движения установленное стекло может сместиться, треснуть или разбиться.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Рено дастер замена масла

При неполадках в работе электроники стекла перепроверяются подключения и посадка сенсоров, возможно, в ходе обратной сборки была допущена ошибка.

Замена других стекол автомобиля

Установка заднего элемента делается по схожему алгоритму – оно освобождается от креплений, вырезается и меняется. С боковыми процедура замены отличается. Они установлены в пазах внутри дверей, поэтому для снятия и замены понадобится разборка.

Как и с лобовым, здесь важен выбор подходящей детали. Артикул выясняется по VIN автомобиля.

Самому заменить стекло на VW Tiguan не так сложно, это позволит сэкономить деньги и время, особенно если выбирать качественные товары среднего и высокого класса. Но если автомобиль на гарантии, работу стоит доверить авторизованному сервис-центру Фольксваген.

Recommendations

Comments 54

Я менял резинку тем летом. Первый раз поставили без герметика, просто посмотреть, на мойке сразу стало видно что течет. Поэтому я покупал себе Body 940 и все наладилось. Кстати с завода там замазка какая то намазана была.

теч будет все равно хоть герметик хоть нет

Посмотри у меня в БЖ 3110 все подробно

проще ребят попросить которые тонировкой занимаются или стеклами.у них и герметик свой есть.у меня знакомый у них ставил.Они на проем наносили герметик.5 минут по времени.1000 рублей отдавали

несохнущий герметик по технологии! какой выберете ваше дело! и шнурок начинать выдергивать сверху, Это вам не жигули!

Обязательно, я поставил на герметик для склейки аквариумов, все отлично. До этого пробовал боди и казанский автогерметик, все равно текло по углам.

Сажай на герметик! (Паз между стеклом и уплотнителем и уплотнителем и кузовом!) Я устанавливал без герметика, первый дождь и лужа воды на коврике.

у меня глянь …без проблем… до сих пор . и бюджетно и практично!

Тут много написали про установку на герметик. Не сказали только некоторых ньюансов. 1. Герметик в резинку под стекло должен быть заложен неразрывно по низу и боку, иначе вода найдет как пройти в салон. Однако он один на ходивших кузовах не поможет, кроме него нужно герметизировать резинку в проеме. 2. Герметик под резинку можно брать и застывающий, но ни в коем случае не силиконовый. Только полиуретан или мс-полимер. И помните — если поставите на герметик (любой, даже незастывающий) — стекло уже нормально не снять. Только выбивать. 3. Лучшим вариантом является герметизация резинки на проеме пластилином. Можно обычным, можно автопластилином. Пластилин разогревается до жидкого состояния и кистью наносится на проем. После чего вставляется обычным образом стекло с резинкой. Пластилин не портит резины, защищает металл, легко удаляются излишки и позволяет поменять стекло без разбивания.

эхх, люди…помешанные на герметике )))) говорю всем, никто не слушает Берете консистентную смазку, можно пожиже (тольлко не литол, он высыхать умеет. Кисточкой мажете рамку лобового стелка, в резинке промазываете на всю глубину посадочное место для стекла и замка. И ставите. В итоге, стело по смазке встанет на свое место в резинке, также замок встанет легко на место, также все буде легко двигаться. также смазка не даст рамке гнить. также смазка в резинке не даст воде проникнуть в салон.

Вот кто помнит дедовсие методы.

Не ) не помню, я сам до этого дошёл. Ибо герметики все фуфло, их потом не очистить, и стекло на место не садится, ибо сухие стекло/металл в сухой зажатой резинка хрен сдвинешь.

Забыл добавить, геометик, это лечение следствия, а надо причину искать, и её устранять.

Да. Уплотнители все дрянь. Старые ссохшиеся, новые изначально из дерьма и веток. Я ставил трижды у себя, несколько лет назад, всё равно текло. Поставил на герметик, стало ОК.

Герметик нужен т.к. вероятность протекания без него 50/50. Только герметик выбирай их тех что остаются эластичны после высыхания

боди 940 в тубе под пистолет самое оно. У меня лобовое подтекало, прошёлся им под резинкой и сухо теперь.

после установки уже? а куда? между стеклом и резинкой или между резинкой и кузовом?

Да, после установки, думаю устанавливали на заводе в 95 году ещё

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: