Новый Renault Duster 2016 в новом кузове

Обзор нового Рено Дастер 2016 года

Впервые Рено Дастер появился на автомобильном рынке в 2011 г. Благодаря продуманной ценовой политике и хорошему качеству он быстро стал популярен среди отечественных
автолюбителей. В конце 2014 г была представлена обновленная версия Renault Duster .

Изменения в Рено Дастер : фото, обзор интерьера и экстерьера

На первый взгляд новшества в модели незначительны. Но при детальном анализе можно выявить изменения в интерьере салона Рено Дастер 2016. Рестайлинг улучшил эстетические свойства автомобиля, положительным образом повлиял на повышение степени комфорта эксплуатации.

Обзор изменений следует начать с новых кузовных деталей. В первую очередь обращают внимание на новую сложную оптику. Передние фонари приобрели условное разделение на несколько секций, что придало модели оригинальности. В Рено Дастер 2016 рестайлинг коснулся решетки радиатора. Она стала более выразительной благодаря появлению двойной горизонтальной хромированной полосы, которая посередине имеет логотип автомобильной компании. Новый бампер имеет более плавные формы и как бы охватывает боковые воздухозаборники.

Задняя часть претерпела изменения и стала более выразительной. Это отразилось в обновленной оптике и увеличении бампера. В целом новый Рено Дастер 2016 в новом кузове не сильно отличается от предшественника. Измененные элементы добавляли модели немного оригинальности и агрессивных черт.

Интерьер автомобиля также был модифицирован. Это отразилось в таких деталях:

Дополнительные опции управления на рулевом колесе;
Над мультимедийным экраном расположены два больших рефлектора. Объем встроенной памяти увеличен, как и размер панели;
Новые сиденья с широкой спинкой;
Улучшение шумоизоляции салона;
Применение новых более долговечных материалов отделки. Но стоит помнить, что цену на Рено Дастер и комплектацию 2016 г можно отнести к классу бюджетных. Поэтому на особую роскошь рассчитывать не стоит.

Дополнительно устанавливается уникальная система для дистанционного запуска двигателя « Renault Start ». Также в комплектации могут присутствовать обогрев лобового стекла, помощник при движении в гору.

Комплектация и технические характеристики Renault Duster 2016

При выборе параметров комплектации в первую очередь обращают внимание на параметры силовой установки. Производитель предлагает два варианта бензинового двигателя и один дизельный. В первом случае объем может составлять 2 или 1,6 л. При этом мощность соответственно равна 143 и 114 л.с.

Для дизельного варианта силовой установки объем составляет 1,5 л, а мощность – 109 л.с. Российские покупатели могут выбрать модели с 144-сильным двигателем с полноприводной или передней трансмиссией. Машины комплектуются шести- или пятиступенчатой механической КПП. Альтернативным вариантом является четырехступенчатая АКПП. Для автомобиля с силовой установкой бензинового типа мощностью 143 л.с. предусмотрена только полноприводная трансмиссия. Такие же параметры базовой комплектации для дизельной версии Рено Дастер 1.6 4х4.

Ниже приведен перечень основных технических характеристик автомобиля:

Габариты – 431,5*102,2*162,5 см;
Размеры колесной базы – 267,3 см;
Дорожный просвет составляет 205 мм для моделей с трансмиссией 4х2 и 210 для формулы 4х4;
Полезный объем багажника может быть равен 475 л (4х2) или 408 л (4х4);
Суммарная масса без нагрузки варьируется от 1190 до 1415 кг;
Объем топливного бака составляет 50 л.

Средний расход топлива на 100 км зависит от типа установленного двигателя и КПП.

Данные от производителя показаны в таблице.

Тип цикла 1.6 МКПП5 1.6 МКП6 2.0 АКП4 2.0 МПК6 1.5 МПК6
Городской 9,3 9,1 11,3 10,1 5,9
Загородный 6,3 6,8 7,2 6,5 5
Смешанный 7,4 7,6 8,7 7,8 5,3

Не менее важным параметром является комплектация автомобиля. Производитель и его автогрейдеры разработали условную классификацию. От этого зависят цены на Рено Дастер в 2016 году.

Authentique

Представляет собой базовую версию комплектации автомобиля. Но несмотря на это в нее входят все необходимые элементы, положительным образом влияющие на комфорт эксплуатации машины.

Помимо обновленных деталей интерьера и экстерьера данная комплектация включает в себя следующие компоненты:

Фирменные накладки на дверь багажника съемного типа;
Брызговики;
Небольшая тонировка стекол;
Усилитель рулевого управления гидравлического типа;
Подсветка багажного отделения;
Встроенный режим « Eco mode »;
Доступ к крышке бензобака без ключа;
Система обогрева заднего стекла;
Складывающиеся спинки задних сидений в соотношении 1/1;
ABC+AFU;
Два подголовника для задних сидений;
Двигатель адаптирован для запуска при низких температурах.

Рекомендованная производителем стоимость для этой комплектации — от 629 до 740 тыс. рублей в зависимости от типа КПП и двигателя.

Expression

Эту комплектацию можно назвать более расширенной версией вышеописанной.

Дополнительные опции, включенные в состав автомобиля:

Новые сиденья с высокой спинкой;
Установлен датчик внешней температуры;
Есть 12-вольтовая розетка для пассажиров, находящихся на задних сиденьях;
Присутствуют электрические стеклоподъемники для передних дверей;
Для повышения комфорта наружные зеркала имеют подогрев и электропривод;
Центральный замок с пультом ДУ;
В багажной полке есть специальное отделение для мелких вещей.

Эти нововведения существенно отразились на стоимости Рено Дастер 1.6 4х4.

Минимальная стоимость составляет 770 тыс. рублей, а максимальная — 900 тыс. рублей.

Privilege

Отличительной особенностью этого типа комплектации является наличие полноценного круиз-контроля , обогрев лобового стекла и дополнительные незначительные компоненты.

К последним можно отнести кожаную оплетку руля, противотуманные фары и декоративную накладку на выхлопной трубе. Для длительных поездок есть опция обогрева передних сидений и наличие кондиционера. Цена на данную комплектацию варьируется от 880 до 950 тыс. рублей.

Сравнение Ниссан Террано и Рено Дастер – что лучше?

Обновленные модели Renault Duster и Nissan Tirano появились практически одновременно. На первый взгляд они имеют больше схожих черт, чем различий. Незначительная разница в цене (около 100 тыс. рублей) заставляет задуматься – что лучшее Ниссан Террано или Рено Дастер ? Определить это по фото сложно, так как даже внешний вид у машин очень схож.

Силовые агрегаты машин имеют идентичные характеристики. Исключение составляет отсутствие дизельного двигателя у Террано . Ходовые качества у Renault Duster 2016 несколько лучше, что позволяет эксплуатировать машину в условиях российской сельской местности. Ниссан Террано этими качествами похвастаться не может.

Незначительная разница наблюдается в компонентах салона Террано :

Присутствует видеокамера заднего вида;
Есть функция регулировки передних сидений по высоте;
Форма дефлекторов продольная;
Стильная обивка.

Это указывает на повышенный показатель комфорта. Но для многих покупателей данная разница не является существенной. Поэтому можно сделать вывод, что Рено Дастер в 2015 году больше покупали в качестве универсальной машины для поездок по любой местности. Владельцы Ниссан Террано сделали выбор в пользу увеличения количества опций.

Отзывы о Рено Дастер 2016 с дизельным двигателем

Возможность приобретения автомобиля с дизельным двигателем по доступной цене положительным образом повлияла на повышение спроса. Но уже после первых 100 км пробега были выявлены недостатки Рено Дастер дизель. Отзывы владельцев при этом могут быть субъективными, так как не всеми соблюдаются рекомендованные производителем правила эксплуатации.

«Приобретал Renault Duster в 2015 г с дизельным двигателем с некоторой опаской. Несмотря на заявленные производителем качества в отзывах все же нашел негативные моменты. А в работе начал замечать, что в холодную погоду повышается объем дыма из выхлопной трубы. Некоторые же пытались регулировать это в настройках бортового компьютера.

Для меня это не критично, так как я знаю, в чем дело. Во время первого запуска подается обогащённая смесь, которая не полностью сгорает. Постепенно после 15-20 мин езды ситуация нормализируется ».

Игорь, г. Белозерск, 32 года

«Покупка дизельного варианта Рено Дастер была моим взвешенным и продуманным шагом. Аргументами выбора стала доступная цена и небольшой расход. После 2000 км пробега могу сделать вывод – ожидания оправдались.

При соблюдении режимов оборота двигателя средний расход на 100 км составляет около 6 л. Стоит разогнаться по трассе — он повышается на 15-20%. Также на показатель влияет работа кондиционера».

Василий, г. Санкт-Петербург. 46 лет

«При всех известных недостатках бюджетных автомобилей Рено Дастер с дизельным двигателем обладает уникальными параметрами. Проездил я немного – чуть больше 1500 км. Но при этом диапазон оборотов впечатляющий – от 1800 до 4000. Хочу отметить хорошую тягу. Машина хорошо чувствует себя на бездорожье и шоссе.

Возникли небольшие проблемы с герметизацией салона. Выражается в изменении геометрии дверей. Решил самостоятельно».

Степан, г. Ухта, 26 лет

«Не секрет, что покупка дизельного Рено Дастер у многих связана с экономичным расходом топлива. Но к такому двигателю необходим особый подход. Во время первой обкатки реальный расход у меня составил около 10 л на 100 км. Это нормально для машин этого класса. Затем он постепенно нормализовался.

Особенно порадовала система «холодного» запуска. Но при очень низких температурах она тоже дает сбои».

Евгений, г. Калуга, 31 год.

«Дизельный двигатель для меня всегда будет лучше бензинового. Поэтому, когда появился новый Renault Duster с этой силовой установкой я решил приобрести эту модель. В целом машина хорошая, но не без небольших недостатков. Подвеска нормальная, уверенно чувствует себя на пересеченной местности.

Расход топлива практически не отличается от паспортных данных. Важно контролировать число оборотов двигателя».

Николай, 39 лет, г. Екатеринбург

Обзор отзывов владельцев Renault Duster в 2016 г

Не менее интересными являются впечатления о новой модели Рено Дастер . Отзывы владельцев 2016 года, недостатки и преимущества — все это можно найти в Сети. Следует учитывать небольшой срок эксплуатации машины и личностные субъективные впечатления.

«Приобрели машину этой зимой. Она отлично себя показала на наших разбитых дорогах. Подвеска очень хорошая, для механической КПП расход топлива оптимален. Заметила, что на трассе после 120 км/ч автомобиль начинает немного раскачивать. Выяснила, что это недостаток всех машин этого класса.

Шумоизоляция не очень хорошая. Ее качество, точнее отсутствие, начинает проявляться на высоких скоростях».

Ирина, г. Пенза, 35 лет

«Мне необходим был надежный и недорогой автомобиль для поездок за городом. Выбор пал на новый Рено Дастер . Взял модель с бензиновым двигателем 1,6 и минимальной комплектацией. Потребление топлива на приемлемом уровне, подвеска у машины хорошая.

Единственный момент – слетел шланг вентиляции салона. Устранил самостоятельно, так как предпочитаю делать небольшой ремонт сам».

Максим, г. Одинцово, 27 лет

«Для меня Renault Duster стал эталоном недорогого, но надежного кроссовера. Оптимальное соотношение цена/качество, выбор комплектации и доступный ремонт. Сам поменял ремень ГРМ, что заняло буквально 15 мин.

Заметил небольшую несогласованность работы КПП и двигателя. При резком падении оборотов силовая установка работает на предельном режиме. Вычислил оптимальный крутящий момент — 1800».

Артем, г. Торжок, 25 лет

«Ожидал от Renault Duster большего, чем получил на самом деле. Двигатель и КПП работают нормально, претензий к подвеске нет. Но качество сборки оставляет желать лучшего. Отвратительная шумоизоляция салона. Для отделки использовался дешевый пластик. После покупки в машине длительное время держался неприятный запах.
Автомобиль в большей степени рассчитан для непривередливых покупателей».

Дмитрий, г. Москва, 28 лет

«Если бы Рено Дастер собирался не в России – была бы замечательная машина. Потенциал у нее большой – хорошая подвеска, адаптированная для наших дорог, качественные двигатели и КПП. Но качество сборки портит все впечатления. Многие проблемы с шумоизоляцией я решил самостоятельно. Но окончательно избавиться от скрипов в салоне не смог.

Считаю, что модель предназначена для настоящих любителей этой марки, которые уже знают, как решать проблемы, возникающие с ней. Мне это пока удается с трудом».

Степан, г. Фрязино, 23 года

«Первые впечатления после приобретения Рено Дастер двоякие. Машина очень даже неплохая, имеются замечательные показатели проходимости. Мощный двигатель. Хорошо ведет себя на дорогах любого типа. В плане ремонта очень практичный.
Хочется отметить лишь небольшие недостатки сборки. В основном это касается некачественного уплотнения дверей».

Иван, г. Звенигород, 30 лет

Рено Дастер после большого пробега: что говорят владельцы

По-настоящему узнать автомобиль можно только после длительной эксплуатации. Поэтому нужно ознакомиться с отзывами владельцев о Рено Дастер с большим пробегом.

«Езжу на дизельном Renault Duster больше 1,5 лет. За это время машина показала себя только с хорошей стороны. При сильных морозах (до -23°С) заводится легко, уверенно чувствует себя на дороге. Хотел бы видеть осевую блокировку дифференциалов – в некоторых ситуациях без нее тяжело».

Петр, г. Воронеж, 32 года

«В Рено Дастер меня привлекли просторный салон, оптимальная стоимость и технические показатели. Проехал на автомобиле более 100000 км. За это время в СТО был только на стандартном техосмотре.

Из положительных качеств могу выделить хорошую подвеску, устойчивость и низкую стоимость ремонта и обслуживания. Со временем возникла проблема с уплотнителями. Будущим владельцам рекомендую сразу поменять стандартные покрышки на новые».

Виктор, г. Тула, 29 лет

«После седана чувствую себя в Renault Duster более чем комфортно. Высокий клиренс для наших дорог – отличное решение проблемы ям. Однако стоит поменять брызговики на новые. Заводские со своей задачей не справляются.

Трудно привыкнуть к плохой шумоизоляции. Особенно она проявляется при высоких скоростях. Кстати, набирает их модель довольно резво».

Руслан, г. Волгодонск, 24 года

«Всегда хотел себе полноценный полный привод. С появлением Рено Дастер это стало реальностью. Умеренная стоимость машины и достаточно приемлемые показатели сделали свое дело – 2 года назад приобрел этот автомобиль.

На дороге чувствует себя более чем уверено, расход бензина оптимальный. Для себя выявил один недостаток – слабая система задней подвески».

Renault Duster 2016-2017: стоимость в России и видео тест-драйвы

Фотография нового Рено Дастер 2016-2017 года

Компания Рено, ровно как и дочерняя Dacia, недавно обновили свой популярный компактный кроссовер Дастер. Новенький Renault Duster получил не только подретушированную внешность, но также приобрел ряд изменений в подкапотном пространстве.

Этот автомобиль заслужил огромную популярность в России и странах СНГ. Кроме того, он великолепно продвигается на динамично развивающихся рынках, таких как Индия, Бразилия и так далее.

Поскольку машину обновили и для российского рынка, познакомимся с рестайлинговой версией Рено Дастер более подробно.

Внешность обновленного Renault Duster 2016 2017

Первые официальные фото и видео материалы о рестайлинговой Дастере появились в мае, а продажи стартовали в начале июля, но только пока на нескольких рынках, включая родную Францию.

Фото Renault Duster 2016-2017 спереди

Передняя часть отныне украшается новой фальш радиаторной решеткой, а также более агрессивным и рельефным передним бампером. Несколько видоизменилась головная оптика, но глобальными перемены не назовешь.

Боковая часть кроссовера Duster 2016-2017

Сбоку все осталось как прежде. Но это на первый взгляд. Если присмотреться, можно с легкостью заметить новые рейлинги, а также другие наружные зеркала заднего вида. Кроме того, выделиться на фоне предыдущей версии новенький Дастер может за счет иных колесных дисков, а также вариантов окраски кузова.

Задняя часть автомобиля Дастер 2016

Задняя часть приветствует нас подретушированной оптикой и все. На этом, пожалуй, внешние доработки закончились. Хотя некоторые линии поменялись, но особо заострять на них внимание не имеет смысла.

Внесенные изменения не повлияли на габаритные размеры. Так что параметры остались прежними.

Внутреннее пространство Рено Дастер 2016-2017

Внутреннее пространство нельзя было назвать образцовым, когда Рено Дастер впервые появился на международной арене. Хотя не стоит забывать, автомобиль позиционируется как доступный компактный кроссовер, и цена ярко этому соответствует.

Водительское место

Тем не менее, высокий спрос заставил пересмотреть производителя свои взгляды на интерьер паркетника. Как результат, уже дорестайлинговая версия имела отличную компоновку, интересную приборную панель, мультимедийный комплекс, качественную отделку и многое другое.

Фотография салона в Дастере 2016-2017

Приборная панель

Обновленный Renault Duster 2016-2017 года получил иную приборную панель, которая стала информативнее и читабельнее, а также новую мультимедийную систему с сенсорным дисплеем.

Центральная панель

Производитель отмечает, что в салоне улучшилась шумоизоляция, были доработаны двери, моторный отсек, чтобы лишний шум не проникал внутрь. Жесткость кузова также возросла.

Задний диван в Duster 2016

Как и ранее, сиденья довольно комфортные впереди и сзади, руль практически лишен кнопок управления, но удобно ложится в руки.

Объем багажника

В разложенном виде

Комплектация обновленного Duster 2016

Варианты комплектации производитель оставит прежние. То есть в этом компоненте рестайлинговая версия аналогична дореформенному кроссоверу.

Тем не менее, появятся новые опции, среди которых особенно можно выделить следующие:

обогрев лобового стекла;
камера заднего вида;
навигационная система;
улучшенная аудиосистема;
мультимедийный комплекс Media Nav;
сенсорный цветной мультимедийный дисплей на 7 дюймов;
новые легкосплавные колесные диски на выбор и пр.

Стоимость нового Рено Дастер в 2016 2017 году

Совсем скоро жители разных городов РФ смогут приобрести обновленный Рено Дастер. Это обусловлено тем фактом, что на мощностях завода, расположенного под Москвой, уже наладили производство машины.

Самое главное, что непременно порадует потенциальных покупателей, что цена на новинку не изменилась. Стартовый ценник начинается с отметки в 584 тысячи рублей. Топ комплектация обойдется покупателю в 918 тысяч рублей.

Задний габаритный фонарь

Интересен тот факт, что стартовый ценник не поменялся. А ведь автомобиль не только получил новшества внутри и снаружи, но также может похвастаться наличием системы дистанционного запуска силового агрегата. Его французы предлагают в качестве базового оснащения.

Технические характеристики Renault Duster 2016 2017

Пожалуй, именно технические характеристики являются главным с точки зрения обновления автомобиля. Как правило, рестайлинг многих автомобилей, в том числе и Рено, заключается в корректировании внешности, каких-то нюансов салона.

В данном случае гамма силовых агрегатов изменена не была, но над ней как следует поработали местные специалисты. Результат – улучшенная эффективность расхода топлива и возросшая мощность.

Колесный диск на Дастере

Базовый двигатель объемом 1,6 литра, который ранее мог похвастаться 102 лошадиными силами, отныне генерирует 114 лошадиных сил, а его крутящий момент составляет 156 Нм. Его будут предлагать с передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач, либо с полным приводом и шестиступенчатой механикой.

Прежний 2,0-литровый двигатель, которым комплектовали полноприводные версии компактного кроссовера Рено Дастер, после доработки выдает 143 лошадиные силы при крутящем моменте в 195 Нм. То есть мощность увеличилась на 8 лошадок.

Проходимый кроссовер

Также инженеры поработали на 1,5-литровым дизельным двигателем, который мог выдать лишь 90 лошадиных сил до рестайлинга. Модернизация позволила получить трехзначный показатель – 109 лошадиных сил. Заметно при этом вырос и крутящий момент – до 240 Нм против 200 Нм у дореформенной версии паркетника. Однако даже увеличение мощности не позволяет укомплектовать движок автоматической коробкой передач. А потому пользоваться придется механикой.

Видео тест-драйв Рено Дастер 2016-2017

Вывод

Действия компании Рено можно справедливо назвать грамотными. Сперва они предложили бюджетный кроссовер, который понравился очень многим. Удостоверившись в успешности проекта, французы по-тихоньку начали модернизировать авто, делать его более привлекательным для более платежеспособных клиентов.

Нынешний Renault Duster 2016-2017 года обновился именно в тех компонентах, где имелись определенные недочеты или что немного не соответствовало нынешнему времени и требованиям.

Вид сзади

Внешность стала ярче и привлекательнее, салон практичнее и функциональнее, двигатели мощнее. При этом цены остались на том же привлекательном и доступном уровне. По сути, именно в Рено Дастер многие видят полноценный кроссовер, о котором так мечтали. Ведь большинство паркетников стояли всегда дорого, а потому приходилось ограничиваться доступными седанами или хетчбеками.

Рено Дастер стал, по сути, первым автомобилем в своем классе – бюджетные кроссоверы. Да, многие производители постепенно выводят своих игроков на рынок, но на сегодняшний день позиции Renault Duster незыблемы.

Renault Clio 2019 – новое поколение хэтчбека от французского производителя

Новый хэтчбек от компании Рено возглавил пятое поколение знаменитой линейки. Показ новинки состоялся в конце января этого года, перед официальной премьерой в Женеве на международной выставке Motor Show, которая намечена на март 2019 года. Разработчики явно претендуют на завоевание большой аудитории и подъем на лидирующие места всех мировых рейтингов.

Стоимость и дата выпуска

Забегая вперед, “новое поколение” – это не просто громкая приставка, чтобы заманить клиента и выманить его деньги. Нет, нововведений и модификаций довольно много. Особенно приятно то, что большое количество изменений никоим образом не сказалось на ценовой политике.

В этом плане разработчики стали очень лояльны к пользователям. Например, цена автомобиля Рено Клио 12 года предыдущего поколения на территории Германии составляла 12,3 тысячи евро, в то время новая версия Clio потребует от потенциального владельца порядка 13 тысяч евро. Разница в

700 евро – не такая большая сумма.

Выпуск Renault Clio 2019-220 модельного года на Европейский рынок состоится в июне – июлей текущего года. Лицензированные продажи на территории России не планируется (так же, как и предыдущая модель). Однако не стоит загадывать заранее, возможно в будущем что-то изменится.

Нововведения и кузов

Успех предыдущего хэтчбека поражает. Старый Renault Clio 2012 — это единственный автомобиль, чьи продажи каждый год увеличивались. С момента выхода на рынок и до теперешнего времени было продано более 90 000 автомобилей. На территории Европы — это второй показатель, первое место занимает Фольксваген Гольф.

Поэтому успех прошлого поколения вынудил разработчиков придерживаться своей линии.

Разберем основные изменения в новом Рено Клио:

Clio 2019 года первый автомобиль, который создан на основе тележки CMF-B. По неофициальной информации, в этом году на базе этой тележки выйдут в свет кроссоверы Ниссан, Рено, Митсубиси и 2 автомобиля от бюджетного холдинга Дасия.
Несмотря на скромность линейки, дизайнеры автомобиля явно поглядывали не в сторону дорогой и инновационной версии Рено Меган.
Внутренняя часть автомобиля выполнена с использованием интерьера типа Cockpit, в котором расположено множество современного электрооборудования, продвинутая эргономика и качественные материалы обшивки сидений и прочих элементов салона.

Несмотря на большое количество инноваций, многие журналисты обратили внимание на множество сходств в кузовной части автомобиля (в сравнении с Рено Клио 2012 года).

Разработчики немного схитрили, аргументировав это колоссальным успехом предыдущей модели, потому что она очень понравилась многим пользователям именно в таком стиле. Однако нельзя сказать, что кузов не потерпел изменений – они есть, с отсылкой к современным трендам и новинкам.

Кузовная часть спереди выглядит мощнее, за счет изменения расположения главного света и фар. Передняя часть автомобиля защищает скромная фальшрадиаторная решетка, однако она крайне мощная, потому что обшита сплавом легких металлов.

В качестве дополнений в него также установили дополнительные воздухозаборники, которые создают некую “улыбку” у автомобиля. Также в нем установлены противотуманные установки.

Боковая часть автомобиля выполнена с соблюдением перфекционизма, линии нежные, и плавно перетекающие в переднюю часть автомобиля. Задняя часть наоборот – выпускает наружу всю красоту автомобиля, за счет его пышных форм.

Размеры кузов составляют (длина х ширина х высота, см): 405 х 180 х 144.

Размер базы колес составляет 260 см. Длина авто уменьшилась на 1,4 см, а высота на 0,8 см, однако при уменьшении прочих габаритов ширина автомобиля увеличилась на 7 см.

На данный момент Renault Clio доступен для покупки в следующих версиях:

Стандартная . Описанная выше.
Спортивная адаптация РС Line. Автомобиль оборудован подвеской с аэродинамическим типом и колесам диаметром в 17 дюймов. Сидения также выполнены в стиле Sport.
Премиум версия Initiale Paris. Большее количество хромированных элементов, отделка салона натуральной кожей и большое количество вспомогательных элементов.

Внутренняя часть

Салон автомобиля полностью отличается от предыдущей версии. Рулевое колесо с большим количеством дополнительных функций. За управление автомобилем отвечает сенсорный экран с диагональю 7 или 10 дюймов.

Система воспроизведения звука – Easy Link. 4 современных и мощных динамика. Имеется система управления температурой в салоне, работает в 2-х режимах: автоматический и ручной. Кресла регулируются как автоматически, так и вручную. Объем багажника составляет 400 литров.

Технические показатели

Новый хэтчбек от Рено обладает бензиновой силовой установкой, которая имеет 3 или 4 цилиндра.

Показатели бензиновых установок:

1.0 ТСЕ – 100 или 117 лошадиных сил;
1.3 Energy ТСЕ. В данном силовом агрегате спектр выбора больше. Есть версии на 115, 140 или 160 лошадиных сил.

Также на выбор пользователя есть силовой агрегат режима турбо, на 3-х цилиндрах. Его мощность 90 лошадиных сил.

Renault Clio 2019 – Рено Клио 5 поколения

Новый хэтчбек Renault Clio (Рено Клио модель в новом кузове) 5 поколения представлен официально 29 января 2019 года в преддверии мировой премьеры на Geneva International Motor Show в марте текущего года. В обзоре Renault Clio 2019-2020 года – новости, фото и видео, цена и комплектации, а также технические характеристики нового 5 поколения компактного французского хэтчбека Рено Клио.

Старт продаж нового поколения хэтчбек Renault Clio в Европе запланирован на начало лета 2019 года по цене от 13000 евро, что немногим больше стоимости предшественника Рено Клио 4 поколения, предлагаемого по цене от 12290 евро (стоимость авто в Германии). Необходимо отметить, что новый Renault Clio в России официально продаваться не будет, впрочем, как и модель предыдущего поколения. Однако новая генерация Clio настолько интересная, продвинутая, а местами даже революционная новинка компании Renault, что достойна внимания и полноценного обзора.

Компактный хэтчбек Renault Clio – настоящий бестселлер европейского рынка. Рено Клио 4 поколения с момента выхода на рынок в 2012 году только увеличивал продажи год от года. По итогам прошлого 2018 года европейцы приобрели более 450000 экземпляров французского хэтчбека, так что лучше в Европе продается только Volkswagen Golf. Таким образом, новое поколение Renault Clio просто-таки обязано быть по крайней мере не хуже предшественника, а по заверению компании Рено, новинка революционная и обещает массу приятных сюрпризов.

Во-первых, Clio 5 поколения первым примерял новую модельную тележку CMF-B, на которой в самое ближайшее время будут созданы новые генерации компактных кроссоверов Nissan Juke, Renault Captur и Mitsubishi ASX, а также европейские бюджетники Dacia Logan и Dacia Sandero.
Во-вторых, новый Рено Клио получил дизайн экстерьера кузова в стиле старшего брата Renault Megane.
В-третьих, новинка щеголяет революционным интерьером Smart Cockpit с массой самого продвинутого оборудования, отличной эргономикой и материалами отделки самого высокого качества.
В-четвертых, под капотом нового Renault Clio пропишется новейший бензиновый турбо мотор 1.3 Energy TCe с отдачей 115, 140 и 160 сил. Данный двигатель является совместной разработкой компаний Renault и Mercedes-Benz, и устанавливается на хэтчбек Mercedes-Benz A-Class (W177), седаны Mercedes-Benz A-Class (V177) и Mercedes-Benz A-Class L Sedan, компактвэн Mercedes-Benz B-Class W247, кроссоверы Nissan Qashqai, Renault Kadjar и даже Dacia Duster.

Компания Renault уверяет, что новый Clio – на 100% новая модель, но… при внимательном сравнении кузовов новинки и предшественника, странным образом возникает ощущение, что перед нами глубокая модернизация модели. Однако представители французской компании сразу парируют нападки журналистов, а сходство межу машинами объясняют просто – мол, клиентам нравится именно такой дизайн Клио, и в процессе создания нового поколения модели привычный образ лишь чуточку подправили и улучшили.

На самом же деле новый Renault Clio выглядит здорово. В наличии мощная передняя часть кузова с полностью светодиодными фарами головного света (стандартное оснащение), компактной фальшрадиаторной решеткой и солидным бампером, дополненным широкой улыбкой нижнего воздухозаборника и светодиодными противотуманками.

Сбоку кузов 5 поколения Клио демонстрирует идеальные пропорции с аккуратным капотом, большими циркульными вырезами колесных арок, купеобразной крышей, стильными поверхностями навесных панелей и солидной кормой.

Задняя часть кузова нового французского компакта выставляет напоказ пышные формы мощно раздутых крыльев, привлекательные плафоны габаритных фонарей со светодиодным наполнением, компактную крышку багажного отделения и мощный бампер с оригинальной пластикой.

Компания Renault заявляет, что зазоры между деталями кузова у нового Renault Clio самые минимальные не только среди одноклассников, но и среди моделей более высоких классов C и D. Особенно мал зазор между дверью багажного отделения и задним бампером.

- Внешние габаритные размеры кузова Renault Clio 2019-2020 года составляют 4048 мм в длину, 1798 мм в ширину, 1440 мм в высоту, с 2590 мм колесной базы.

Рено Клио 5 поколения по сравнению с предшественником стал компактнее на 14 мм в длину и на 8 мм в высоту, но при этом ширина кузова увеличилась аж на 67 мм, а расстояние между осями стало больше, но всего на 1 мм.

Рассказывая о внешнем виде нового Clio остается лишь добавить, что хэтчбек доступен к заказу в трех исполнениях: стандартная версия, спортивная версия RS Line (аэродинамический обвес по периметру кузова, большие 17-дюймовые колеса, спортивные кресла и соответствующий декор в салоне) и роскошная версия Initiale Paris (обилие хромированных деталей, кожаная отделка и полный набор дорогих опций).

Если в дизайне экстерьера кузова нового поколения компактного хэтчбека Renault Clio прослеживается явная связь с моделью предыдущей генерации, то салон новинки смело можно называть революционным. Производитель именует салон нового Клио как Smart Cockpit, с массой самого продвинутого и современного оборудования.

В арсенале спортивное мультифункциональное рулевое колесо, виртуальная панель приборов с дисплеем диагональю 7 или 10 дюймов (последний может отображать карту навигации), мультимедийная система Easy Link с установленными вертикально 7-дюймовым или 9,3-дюймовым дисплеем, удобные кнопки управления вспомогательными функциями, расположившиеся в один ряд, понятный и логичный блок управления климатической установкой с крупными ручками, аккуратный прилив центрального тоннеля с компактным селектором КПП и кнопкой стояночного тормоза.

В наличии также новые удобные кресла для водителя и переднего пассажира с выразительными валиками боковой поддержки и тонкими спинками ради увеличения места для ног пассажиров второго ряда, мягкие накладки на передней панели и картах дверей, материалы отделки высокого качества и возможность персонализации салона. На выбор предлагаются аж 8 дизайнерских схем оформления интерьера и столько же вариантов светодиодной контурной подсветки салона, аудиосистема премиум-класса Bose.

Багажное отделение нового Рено Клио порадует возможностью разместить до 390 литров грузового объема при стандартном положении раздельной спинки задних сидений.

Технические характеристики Renault Clio 2019-2020 года.
Для хэтчбека Рено Клио 5 поколения анонсированы трех и четырех цилиндровые бензиновые турбированные двигатели, а также трехцилиндровый турбо дизель.

Дизельный Renault Clio получит турбо дизель 1.5 dCi (90 лс) в паре с 5 МКПП.

Бензиновые двигатели для нового Renault Clio.

1.0 ТСе (100 лс) с 5 МКПП или вариатором Xtronic.
1.0 ТСе (117 лс) с 6 МКПП.
1.3 Energy TCe в трех вариантах мощности – 115, 140 и 160 сил в компании с 6 МКПП или 7-ступенчатым «роботом» EDC для самых мощных моторов.

Рено Клио 2019: популярный бюджетный хэтчбек для города

Рассматриваемый «бюджетник» от Рено снискал заслуженную популярность в классе компактных хэтчбеков не только в Европе, но и по всему миру. Это связано с тем, что данная машина зарекомендовала себя как практичная, неприхотливая и обладающая достойными подкапотными характеристиками. Для закрепления этого достижения и привлечения новых покупателей французы выпустили Рено Клио 2019. Эта модель получила значительно более агрессивный внешний вид и салон, отвечающий всем современным требованиям. Кроме того, новая модель 5-го поколения получит новые силовые установки, способные вывести ее в число самых быстрых автомобилей в своем классе.

Внешний вид

Первые фото новинки позволяют предположить, в каком направлении будет меняться внешность новинки. В первую очередь, кузов расцветет рельефом и декоративными деталями, которые придадут облику машины агрессии и одновременно стиля. Складывается впечатление, что Renault Clio 2019 года – это не рядовой «бюджетник» для города, а полуспорткар, способный на многое.

Лицо автомобиля получилось особенно ярким. Рестайлинг заметно прошелся по крышке моторного отсека, которая теперь обрела существенный наклон, причем ближе к началу этого элемента он становится все больше. Сразу перед ним красуется тонкая, изящная полоска воздухозаборника, которая получила несколько симпатичных вставок из хрома и крупный значок бренда Рено прямо посередине. Справа и слева к решетке радиатора примыкают крупные скошенные фары, которые дают хоть и галогенное, но довольно качественное освещение.

Бампер тоже получился довольно выдающимся. Практически все пространство обвеса представлено переходящими одна в другую системами доставки воздуха в подкапотное пространство. Наиболее крупная находится прямо по центру и имеет трапециевидную форму. Справа и слева от нее красуются значительно меньшие по объему впадины, в которых находятся и площадки под противотуманную оптику. Кроме того, тут присутствует и большое количество рельефных переходов, смотрящихся очень агрессивно.

Бока нового кузова также обзаведутся обилием рельефа, причем тут он будет как плавным, так и ступенчатым и расположится на всей площади крыльев и дверей. Все это будет дополняться крупными, но аккуратно исполненными окнами, симпатичными зеркалами с повторителями поворота в богатой комплектации, окрашенной хромом вставкой внизу и сильно расширенными арками колес, внутри которых красуются яркие колесные диски большого диаметра.

Корма также смотрится стильно и ярко. На стыке крыши и задней дверцы расположился крупный козырек с полосой стоп-сигналов в середине. Затем идет окно довольно сложной, но красивой конфигурации. В центре, который немного выступает назад, имеются рельефные переходы и агрессивные габаритные огни. Уже на бампере обращает на себя внимание пластмассовая вставка с выштамповкой под номерной знак, около которой имеются довольно заметные противотуманные огни. Здесь же нашлось место и для одиночной трубы выхлопной системы.

Салон

Интерьер машины выглядит неплохо, но не так ярко. В то же время новый Рено Клио 2019 модельного года получил качественную тканево-пластиковую отделку салона, а также усовершенствованную мультимедийку, которой можно управлять посредством смартфона.

Оформление передней части

Вся центральная консоль состоит из скромных размеров панели, ведущее место на которой отводится экрану мультимедийной системы в окружении полосы дефлекторов. Немного ниже расположен аккуратный щиток с физическими кнопками и шайбами для работы с системами поддержания оптимальной температуры в салоне. Уже на переходе в тоннель присутствуют и гнезда, посредством которых к развлекательным устройствам автомобиля подключаются внешние носители.

Сам тоннель не отличается ни размерами, ни обилием деталей. На нем можно обнаружить только ручку для работы с трансмиссией, стояночный тормоз, небольшое количество выемок для мелочевки, а также отверстия под два стакана. Не обойдется здесь и без простенького подлокотника, который можно поднять.

Рулевое колесо довольно небольшое, но его удобно держать в руках, а обилие кнопок позволяет водителю с удобством управлять жизненно важными функциями. Сразу за баранкой расположен приборный щиток футуристического вида, в котором, помимо тахометра и спидометра, нашлось место и для довольно крупного, информативного бортового компьютера.

Посадочные места и багажное отделение

Говорить о каком-то суперкачестве кресел здесь не приходится. Отделываются они только простенькой тканью, и их нельзя назвать мягкими. Из опций стоит отметить только обогрев первого ряда сидений и возможность их настройки при помощи механических приводов. Задний диван не имеет и этого, причем с комфортом на нем разместятся только двое взрослых.

А вот багажник, несмотря на небольшие размеры, порадует. Он вмещает вещей в объеме 295 литров в походном состоянии и без малого 350 – при сложенном заднем ряде сидений.

Технические характеристики

Для Рено Клио 2019 не предусмотрены мощные двигатели большого объема, но зато и топлива силовые установки потребляют немного. Так, дизель объемом полтора литра выдает 90 сил мощности и может похвастаться расходом в 3,5-4 литра горючего на сотню километров. Среди бензиновых агрегатов выбор гораздо больше: 0,9-литровый движок показывает все те же 90 «лошадок», а 1,2-литровый мотор может развить 75 или даже 120 сил.

Каждый мотор получит в пару пятиступенчатую «ручку», а привод будет осуществляться только на передние колеса. Тест-драйв показал, что рассчитывать на что-то экстраординарное в плане скорости и проходимости с такими параметрами нельзя, зато расход топлива даже у самого мощного двигателя не превысит 5-6 литров на «сотку».

Комплектации и цены

Стартовая цена Рено Клио 2019 года, в переводе на наши деньги, начнется с отметки в 920 тысяч рублей, а максимально «заряженный» автомобиль будет стоить чуть дороже: 1,1 миллиона российской валюты.

Старт продаж в России

Дата выхода в России в ближайшем будущем даже не планируется.

Renault Clio 2019 – новое поколение Рено Клио

Не дождавшись старта Женевского автосалона, компания Рено раскрыла данные о новом поколении хэтчбека Renault Clio 2019-2020 года. Автомобиль пятой генерации, перебравшись на современную платформу CMF-B, получил несколько иной дизайн кузова, салон с массой продвинутого оборудования и обновленную линейку моторов с «турбочетверкой» 1.3 Energy TCe, являющейся плодом совместных усилий инженеров Renault и Daimler. Полноценная премьера новинки состоится в Женеве 5 марта, после чего она поступит в продажу на европейском рынке. Ожидаемая базовая цена Рено Клио 2019-2020 года не превысит 13 000 евро, тогда как дореформенный хэтчбек предлагается в Германии минимум за 12 290 евро.

Сразу же уведомим наших читателей о том, что Clio нового поколения, как и предшественник, не будет представлен в России. Основным рынком сбыта модели останется Европа, где предыдущая версия автомобиля пользовалась просто сумасшедшим спросом. Например, в 2017 году покупателей нашли 320 тыс. экземпляров компактной пятидверки, в прошлом еще больше – 365 тысяч. Лучшие показатели продаж демонстрирует только Гольф, поэтому пройти мимо нового Рено Клио мы просто не могли. Для более детального знакомства с моделью представим ее фото, комплектации и цены, оснащение и технические характеристики.

Новый дизайн

Построенный на «тележке» CMF-B хэтчбек, по заявлениям разработчиков, на 100% состоит из новых деталей. При этом внешне «пятый» Clio не так сильно отличается от «четвертого», унаследовав от него профиль и пропорции кузова. А вот габариты автомобиля слегка изменились – длина сократилась на 14 мм (до 4048 мм), ширина увеличилась на 66 мм (до 1798 мм), высота уменьшилась на 8 мм (до 1440 мм). В величине колесной базы прибавка мизерная – 1 мм, с учетом которого межосевое расстояние составило 2590 мм.

Внешний облик Renault Clio был приведен в соответствие с фирменной стилистической линией, нашедшей отражение во всех последних новинках Рено, в частности, Renault Megane четвертой редакции. Переднюю часть кузова модели украшают полностью светодиодные фары с характерными С-образными секциями ходовых огней, компактная решетка радиатора и мощный бампер с широкой трапециевидной прорезью воздухозаборника.

Фото Рено Клио 2019

Корма хэтчбека щеголяет стильными плафонами габаритов с оригинальным рисунком оптики, аккуратной крышкой багажника с тонким длинным стоп-сигналом наверху и внушительным бампером с интересным углублением-выштамповкой под номерной знак. Производитель обращает внимание на то, что нижняя кромка пятой двери теперь более плотно примыкает к поверхности бампера, благодаря чему образуемый между ними зазор минимален. Вообще же, за счет применения новой технологической оснастки удалось уменьшить щели и в других местах сопряжения кузовных деталей, т.е. можно говорить о серьезном повышении качества сборки автомобиля.

Задняя часть кузова

Здорово новинка Renault смотрится и с бокового ракурса, позволяющего выявить такие элементы декора, как тонкая хромированная рамка бокового остекления, черные глянцевые стойки окон, блестящие стальные накладки в нижней части дверей с надписью CLIO и небольшие выемки на передних крыльях.

Вид сбоку

Помимо стандартных исполнений новый Рено Клио будет доступен в спортивной модификации RS Line и дорогой комплектации Initiale Paris. Первая версия отличается фальшрадиатором с сотовой структурой решетки, специальным обвесом по периметру и 17-дюймовыми дисками, вторая – обилием хромированных деталей. Также покупатели смогут выбирать между десятью вариантами окраса кузова (в том числе, двумя новыми эмалями Valencia Orange и Celadon Blue) и тремя схемами персонализации экстерьера (красной, оранжевой и черной).

Фото Renault Clio RS Line

Салон Renault Clio 5-го поколения

Интерьер обновленного хэтчбека Рено Клио, он же Smart Cockpit, выглядит дорого и богато, чему способствуют не только наличие высококачественных отделочных материалов, но и присутствие продвинутой электроники. Вертикальный дисплей штатного медиацентра Easy Link в зависимости от комплектации имеет диагональ 7.0 или 9.3 дюйма, а виртуальная приборная панель – 7 или 10 дюймов. Самая навороченная цифровая «приборка» кроме бортовых данных способна выводить еще и карты навигационной системы.

Салон

Центральная консоль сделана максимально удобной и лаконичной с минимальным количеством физических переключателей. Часть из них сгруппирована в горизонтальный ряд кнопок под экраном мультимедиа (формат «пианино»), а другие составляют панель управления климатической установкой. Тоннель между передними креслами был переформатирован – сам он стал выше, а расположенный на нем рычаг КПП более коротким.

В перечне оснащения Renault Clio 2019 значатся новый мультифункциональный руль, комфортные передние кресла с оптимизированной толщиной и анатомическим профилем, беспроводная зарядка смартфонов, премиальная акустическая система BOSE. Также подготовлено восемь схем отделки интерьера и столько же оттенков фоновой подсветки, причем цветные вставки имеются на передней панели, консоли и дверных картах. Соответствующие акценты расставлены и на вентиляционных дефлекторах, протянувшихся на всю ширину панели.

Салон спорт-версии RS Line встречает особыми креслами с усиленной боковой поддержкой, рулем с перфорированной обивкой зон хвата и значком RS на нижней спице, карбоновыми элементами, педалями с алюминиевыми накладками. Швы на сиденьях, подлокотниках и рукоятке коробки передач выполнены красной нитью.

Интерьер Clio RS Line

Ну и, наверное, один из самых главных результатов модернизации – это увеличившийся в объеме багажник. Отныне он вмещает 391 литр вместо прежних 300 литров. Любопытно, что если раньше установка опциональной акустики Bose уменьшала общий объем грузового отсека на целых 70 литров, то сейчас она никак не влияет на вместительность.

Технические характеристики Renault Clio 2019-2020 года

Полная информация по технике Рено Клио 5 будет опубликована после презентации в Женеве, но моторная гамма модели, по сути, уже известна. Под капотом хэтчбека могут оказаться:

1.0-литровые двигатели ТСе от Nissan Micra (отдача 100 и 117 л.с.);
1.3-литровые агрегаты Energy TCe, устанавливаемые на Mercedes-Benz A-Class, Mercedes-Benz A-Class Sedan, Nissan Qashqai и Renault Kadjar (мощность 115, 140 или 160 л.с.);
1.5-литровый турбодизель dCi (90 л.с.)

Коробки передач – 5МКПП и 6МКПП, вариатор Xtronic, а также 7-ступенчатый «робот» EDC для моторов 1.3 Energy TCe.

Фото Renault Clio 2019-2020

Видео и тест-драйвы

Renault Clio 2019 – Рено Клио 5 поколения

Новый хэтчбек Renault Clio (Рено Клио) 5 поколения представлен официально 29 января 2019 года в преддверии мировой премьеры на Geneva International Motor Show в марте текущего года. В обзоре Renault Clio 2019-2020 года – новости, фото, цена и комплектации, а также технические характеристики нового 5 поколения компактного французского хэтчбека Рено Клио.

Во-первых, Clio 5 поколения первым примерял новую модельную тележку CMF-B, на которой в самое ближайшее время будут созданы новые генерации компактных кроссоверов Nissan Juke, Renault Captur и Mitsubishi ASX, а также европейские бюджетники Dacia Logan и Dacia Sandero.
Во-вторых, новый Рено Клио получил дизайн экстерьера кузова в стиле старшего брата Renault Megane.
В-третьих, новинка щеголяет революционным интерьером Smart Cockpit с массой самого продвинутого оборудования, отличной эргономикой и материалами отделки самого высокого качества.
В-четвертых, под капотом нового Renault Clio пропишется новейший бензиновый турбо мотор 1.3 Energy TCe с отдачей 115, 140 и 160 сил. Данный двигатель является совместной разработкой компаний Renault и Mercedes-Benz, и устанавливается на хэтчбек Mercedes-Benz A-Class (W177), седаны Mercedes-Benz A-Class (V177) и Mercedes-Benz A-Class L Sedan, компактвэн Mercedes-Benz B-Class W247, кроссоверы Nissan Qashqai, Renault Kadjar и даже Dacia Duster.

Внешние габаритные размеры кузова Renault Clio 2019-2020 года составляют 4048 мм в длину, 1798 мм в ширину, 1440 мм в высоту, с 2590 мм колесной базы.

Дизельный Renault Clio получит турбо дизель 1.5 dCi (90 лс) в паре с 5 МКПП.

Бензиновые двигатели для нового Renault Clio.

1.0 ТСе (100 лс) с 5 МКПП или вариатором Xtronic.
1.0 ТСе (117 лс) с 6 МКПП.
1.3 Energy TCe в трех вариантах мощности – 115, 140 и 160 сил в компании с 6 МКПП или 7-ступенчатым «роботом» EDC для самых мощных моторов.