Киа Форте 2019: комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Киа Форте 2019: комфортный седан для американского рынка

Компания Киа Моторс успешно осваивает североамериканский автомобильный рынок за счет эффективной модернизации уже заслуживших признание моделей. В 2019 году корейцы планируют начать массовое производство новой версии комфортного седана Киа Форте 2019.

В третьем поколении автомобиль порадует владельцев стильным кузовным оформлением, комфортным салоном, разнообразием оснастки и современными характеристиками комплектующего силового агрегата.

Внешний вид

Новая модель идентифицируется по видоизмененным пропорциям корпуса, в частности, удлиненному капоту и сдвинутой к кормовой части кабине. Конструкция нового седана ориентирована на более высокий уровень путевого комфорта и безопасности, улучшение ходовых и расходных характеристик.

Очередной рестайлинг позволил ввести в облик новинки элементы спортивного стиля. Большая часть изменений сосредоточена в оформлении фронтальной стороны корпуса. На фото передка седан нового поколения уверенно демонстрирует сочетание фирменной классики и новых дизайнерских решений.

При обзоре Киа Форте 2019 анфас в верхней части передка внимание привлекает динамичный наклон лобового остекления, волновой рельеф наклонного капота, увеличенный формат блоков головной светодиодной оптики и широкий хромированный периметр фирменной радиаторной решетки.
Более агрессивно выглядит металлопластиковый обвес, оснащенный большим вентиляционным воздухозаборником, боковыми воздушными диффузорами системы охлаждения тормозов, а также парными комплектами противотуманных фар и указателей поворотов. Композицию дополняют элементы аэродинамического ребристого рельефа.
В оформлении боковин низко посаженного кузова преобладает практичность и функциональность. В поле зрения: круто ниспадающая к корме линия крыши, черные стойки и хромированное обрамление окон, небольшое количество фирменного рельефа и отлично выполненный дизайн колесных дисков.

Компоновка тыльной стороны кузова в большей степени характерна для автомобилей более высокой ценовой категории. В наличии:

по-спортивному зауженный формат заднего окна;
дополненная брендовым логотипом и внутренними секциями задних фонарей массивная дверца багажного отсека;
вынесенные на стороны крупного бампера треугольные блоки дополнительной оптики.

Завершается композиция воздушным диффузором с вырезом под крупнокалиберный патрубок выхлопной системы. Несмотря на минимум декоративной хромировки, новый кузов бюджетного седана весьма привлекательно смотрится даже на фоне своих более дорогих и престижных аналогов.

Салон

Внутреннее убранство салона отвечает всем требованиям американских стандартов. В отделочно-декорирующем ассортименте несколько видов ткани и натуральной кожи, качественные пластики и декоративные детали салонного интерьера из полированного металла.

Оформление фронтальной панели привлекает внимание увеличенным форматом виртуального приборного щитка с достоверной имитацией классических стрелочных указателей и цифрового дисплея бортового компа. В других режимах на цифровой дисплей выводится информация о режимах работы бортовой оснастки.

Размещение на лицевой плоскости многофункционального руля кнопок управления мультимедийным комплексом и активации комфортообразующих опций позволило оптимизировать перечень оборудования развернутой к водительскому креслу центральной консоли.

На верхнем ярусе находится дополненный командным функционалом мультимедийный планшет, посредине расположен блок вентиляционных воздуховодов, ниже можно увидеть техническую панель с элементами активации систем навигации, климат-контроля и других бортовых опций.
В комплектации малогабаритного тоннеля стандартный перечень из селектора трансмиссии, органайзера, кармашков для мелкоразмерных вещей и подстаканников. В наличии также имеется компактный подлокотник.
С учетом бюджетного статуса сервис мягких и комфортных сидений переднего ряда ограничен боковой поддержкой, подогревом и стандартным диапазоном эксплуатационных настроек. На заднем диване можно разместить трёх пассажиров.

В базовой комплектации бортовой оснастки Kia Forte 2019 присутствует:

совместимый с несколькими цифровыми стандартами медийно-развлекательный комплекс;
электронные помощники и последние версии автомобильной электроники, в том числе камеры кругового видеообзора, адаптивный круиз-контроль и оборудование мониторинга дорожной обстановки;
активные и пассивные системы дорожной безопасности.

В новом поколении седан получил дополнительно 6 литров к 422-литровому объему багажного отсека.

Технические характеристики

Отредактированный в габаритных показателях 4640 х 18000 и 1440 мм кузов получил значительный резерв жесткости и стойкости к эксплуатационным нагрузкам. Разработанная на базе модернизированной переднеприводной платформы ходовая часть характеризуется удлиненной до 2700 мм межосевой базой.

Ходовые характеристики улучшены за счет комбинированной независимой и полузависимой подвески, эффективной работы стабилизаторов боковой устойчивости.

Новый Киа Форте 2019 модельного года оснащается безальтернативным аткинсоновским бензиновым приводом 2 л/147 л.с./179 Нм крутящего момента, дополненным контуром рециркуляции и охлаждения выхлопных газов.
Эксплуатационные характеристики реализуются собственной разработки вариатором IVT или шестискоростной механической трансмиссии. Тест-драйв уточнил расход ГСМ в количестве 6,8 л на 100 км пробега в смешанном режиме.

Комплектации и цены

В источниках технической информации сведения о разработке топовых версий отсутствуют. Предполагаемая цена на мировом рынке с большой вероятностью сформируется на уровне 19-21 тысячи долларов.

Старт продаж в России

Дата выхода в России аналогичного седана под торговой маркой Kia Cerato будет обнародована уже в первой половине 2019 года.

Новый Kia Forte 2019 — фото, цены и комплектации

Новый Opel Corsa 2022 года: цена чуть выше миллиона, расход 4,2 л и активная безопасность

Как не попасть на 5000 рублей из-за “большегруза”? Правила поведения на дороге во время обгона

Новый Aston Martin DBX 2022 заметили на трассе с обновленной передней панелью

ВАЗ-1111 “Ока” 2021-2022 вернулась и теперь это кроссовер. Новинку показали на первых “живых” фото

Новый кроссовер Toyota Corolla Cross выходит на рынок. Опубликованы цены и комплектации

Показан новый кроссовер КамАЗ- 65115 2021-2022 по цене ниже 1 миллиона рублей и с моторами от Mercedes-Benz

Haval Big Dog 2022 года – рамный полноприводный внедорожник, который приедет в Россию. Полный обзор

На рынок выходит обновленный кроссовер Volkswagen T-Cross по цене ниже 1,3 миллиона рублей

Полноразмерные седаны можно назвать самым популярным классом, так как эти автомобили обладают требуемой универсальностью. Самым доступным предложением можно назвать автомобили азиатского производства. Модель Kia Forte 2019 была представлена относительно недавно в Детройте. Стоит учитывать, что новая генерация предназначена именно для американских покупателей. Базовая версия будет поставляться по цене около 16 800 долларов. Изначально модель будет поставляться на рынок США, после чего она может появиться на европейском рынке. У этого предложения есть весьма большое количество особенностей, о которых далее поговорим подробнее.

Технические характеристики

В последнее время корейский автопроизводитель вкладывает довольно много средств в разработку современных технологий и улучшение технических характеристик транспортного средства. Среди особенностей отметим:

Стоит учитывать, что на автомобиль устанавливается только один мотор. Данный агрегат ранее устанавливался на предыдущем поколении. Однако, стали устанавливать систему рециркуляции отработанных газов с возможностью охлаждения. Как и ранее, мощность составляет 147 л.с., при этом серьезно снизили расход топлива.
С мотором в паре устанавливается новый вариатор, который был разработан самостоятельное инженерами компании. Кроме этого, можно выбрать версию с МКПП. Конструкция вариатора характеризуется новой зубчатой цепью и качественным звукоизоляционным кожухом, а также дополнительной системой логического переключения передач, которая имитирует работу ручной коробки.
При создании кузова стали применять до 54% высококачественной стали. За счет этого жесткость повысили на 16% в сравнении с предыдущим поколением.
Новинка базируется на тележке, которая также применялась при создании предыдущего поколения. Спереди подвеска независимая, задняя полузависимая, представленная компактной скручивающей балкой.

Инженеры проработали над улучшением шасси с учетом требований покупателей. За счет этого существенно повысили степень управляемости и комфорта.

Экстерьер

Новинка не характеризуется уникальным экстерьером, во многом модель напоминает другие версии рассматриваемого производителя. Ключевые моменты следующие:

Защита радиатора имеет относительно небольшие размеры, представлена хромированной сеткой. При этом конструкция имеет хромированную окантовку.
Бампер имеет по сторонам две ниши с сеткой, а также повторитель указателя поворота. Кроме этого, есть массивная пластиковая защита с противотуманными фарами.
Головная оптика ультрасовременная. Она имеет большие размеры и довольно необычную форму.
Подвеска седана заниженная. За счет этого существенно увеличили показатель прижимной силы и сделали автомобиль более спортивным с виду.
На капоте есть несколько ребер, которые перераспределяют поток.
Колесные арки относительно небольшие, поэтому установить большие колесные диски будет достаточно сложно.
Задняя часть кузова представлена сочетанием больших фонарей, которые выполнены при применении диодных линий. Задний бампер имеет большие размеры, за счет чего автомобиль выглядит более массивным и спортивным.
Крышка багажного отделения имеет большой наклон, за счет которого повышается аэродинамичность.

Автомобиль выглядит достаточно привлекательно, но просто. Это связано с тем, что стоимость базовой версии относительно невысокая

Интерьер Kia Forte 2019

Рассматриваемый седан относится к среднему классу седанов. Этот момент во многом определяет качество салона и особенности комплектации. Охарактеризовать можно салон следующим образом:

Современное рулевое колесо со специальным хватом на обруче. При этом спицы имеют большие размеры, на них расположены два блока управления. Нижняя поддержка позволяет упростить управление седаном.
Щиток приборов выполнен в соответствии с современными канонами. Для этого в центральной части разместили качественный дисплей, который может отображать различную информацию.
На центральной консоли расположили дисплей мультимедийной системы с большим блоком управления. Ниже расположили блок управления климат-контролем.
Тоннель между передними сидениями выполнили в достаточно простом стиле. Его отвели для расположения рычага переключения передач и нескольких клавиш.
Кресла довольно комфортные, но все же им далеко до спортивных вариантов исполнения.
При отделке применяют темный и светлый пластик. Дизайн салона определяется воздуховодами круглой формы.
Для повышения комфорта разместили подлокотник, который выполнен в качестве бардачка.
На втором ряду есть довольно много свободного пространства. При этом устанавливается трехместный диван с возможностью разделения двух мест подлокотниками. Сидения могут регулироваться по степени вылета.

Салон соответствует среднему классу, в дорогой версии могут использоваться качественные материалы.

Комплектации и цены Киа Форте 2019 в новом кузове

Новый Киа Форте 2019 (на фото) может поставляться в нескольких комплектациях. При этом отметим:

1. Пока известно только то, какое оснащение будет в максимальной версии. Несмотря на низкую стоимость начальной комплектации, в максимальной есть несколько десятков опций.
2. При отделке салона применяется кожа. При этом она может быть гладкой или перфорированной. Однако, в начальной комплектации следует ожидать обширное применение ткани. Поэтому о высоком комфорте можно говорить только при выборе версии с максимальным оснащением.
3. Конструкция передних сидений представлена сочетанием подогрева и вентиляции, а также массажа. Они соответствуют высокому уровню качества, конструкция представлена сочетанием боковой поддержки и поясничного подпора.
4. За комфорт в салоне отвечает двухзональный климат-контроль. Он может распределять воздух по салону с определенными параметрами. Сегодня именно климат-контроль может обеспечить наиболее благоприятные условия для управления транспортным средством или отдыха в нем на момент движения.
5. Рулевое колесо многофункциональное. Оно представлено сочетанием блоков клавиш, которые могут применяться для управления некоторыми функциями мультимедийной системы. Киа Форте 2019 имеет также дополнительный цветной экран маршрутного компьютера.

- Управлять мотором можно при помощи кнопки Start/Stop. При этом автомобиль может экономить топливо, автоматически глушить двигатель и его запускать. Бесключевой доступ также позволяет упросить использование автомобиля.
- В дорогой комплектации следует ожидать полный набор современных систем помощи и контроля транспортного средства на дорожном покрытии. Седан способен определять положение автомобиля на дороге. Кроме этого, круиз-контроль может контролировать дистанцию перед впередиидущим транспортным средством.
- Мультимедийная система имеет дисплей размером 8 дюймов. Экран высокого качества, имеет сенсорное управление. К системе подключена камера заднего вида, а также есть возможность синхронизации с мобильным устройством.
- Аудиосистема качественная, в топовой версии устанавливается Harman/Kardon. За счет расположения нескольких динамиков по всему салону можно повысить качество воспроизводимого звука. Поэтому в салоне весьма комфортно во время движения.
- В дорогой версии устанавливается головная оптика, представлена сочетанием LED фонарей и диодных фонарей. Однако, в базовой версии устанавливают более простую конструкцию, которая характеризуется меньшей эффективностью.

Новый Киа Форте 2019 обладает различными опциями, которые сегодня встречаются практически на всех седанов высокого класса.

Основные конкуренты

В этом классе есть просто огромное количество серьезных конкурентов, которые обладают привлекательными эксплуатационными качествами. Именно поэтому следует рассматривать:

Volkswagen Passat CC.
Mazda 6.
Nissan Teana.
Opel Insignia Sedan.
Honda Accord.
Chevrolet Malibu.
Ford Mondeo.

Большей популярностью пользуются автомобили немецкого происхождения, так как все предпочитают немецкое качество. Кроме этого, встречаются и предложения азиатского автопрома, которые обходятся намного дешевле и сегодня имеют современное оснащение.

Видео тест-драйв Kia Forte 2019 (новая модель)

Семейный автомобиль корейской разработки — KIA Forte

По сравнению с автомобилем предыдущего поколения, машина получила более стильную и агрессивную внешность, салон с увеличенным качеством исполнения и количеством свободного места, а также обновленную версию бесступенчатого вариатора, в дальнейшем планируемого для использования на других моделях Hyundai MotorGroup.

Внешний вид. В процессе создания дизайна для этого автомобиля, производители отталкивались от внешнего вида модели KIA Stinger, что стало причиной получения кардинальных отличий в кузове, от поколений, выпущенных ранее.

В передней части появилась новая радиаторная решетка, оформленная в стиле «нос тигра», головные фары на светодиодах, и передний бампер увеличенной мощности, со встроенными противотуманными фарами и несколькими секциями воздухозаборников.

Здесь же стоит отметить наличие рельефных выступов на капоте и указателей поворота, находящихся над отверстиями боковых воздуховодов. Профиль автомобиля выглядит достаточно стильным, современным и намного более презентабельным, чему способствует вытянутая форма капота, увеличенный наклон стоек ветрового стекла, крыша, напоминающая купол, а также циркульные арки колес, наличие выштамповок на боковых частях и окошки в задних стойках, которых до этого не было.

Седан KIA Forte

Отдельное внимание стоит уделить боковым зеркалам на тонкой ножке и обновленному дизайну дисков из легкого сплава. Задняя часть автомобиля, с учетом того, что он относится к бюджетному сегменту, имеет просто фантастический внешний вид. Это выражается в наличии эффектных габаритных огней, соединенных между собой планкой небольшой толщины, а также монументального заднего бампера, в который встроены указатели поворота. Но световые приборы на светодиодах доступны исключительно в ТОП-комплектациях. В стандартной сборке на седан устанавливается оптика прожекторного типа, с классическими лампами в передней и задней части.

KIA Forte вид сбоку

По сравнению с предыдущим поколением, новинка стала намного больше в размерах, что положительно повлияло не только на внешний вид, но и на количество свободного места в салоне.

Интерьер. Эта модель автомобиля характеризуется наличием современного и стильного салона, который выдержан в строгом стиле, имеет отличную эргономику и большое количество стандартного и дополнительного оборудования.

Оформление салона и передней панели

На рабочем месте водителя имеется руль с разнообразными функциями, а также хорошо читаемая панель приборов с приятным оформлением. Центральная консоль развернута в сторону водителя и на ней имеется емкостный дисплей для управления системой мультимедиа, строгий блок воздуховодов, а также панель управления системой кондиционирования воздуха.

Несмотря на принадлежность машины к бюджетному классу, качество сборки и применяемых материалов не вызывает никаких вопросов.

Технические характеристики. По информации, полученной от производителя, седан собран на тележке, доставшейся от предыдущего поколения, с наличием независимой архитектуры в передней части и полунезависимой – в задней. Была проведена доработка шасси с учетом увеличения требований к комфорту и управляемости.

Единственный вариант силовой установки представлен 2-литровым атмосферным мотором, максимальная мощность которого составляет 147 л.с., с обеспечением времени разгона от 0 до 100 км/ч меньше чем за 9,3 секунды, а также максимальной скорости движения в 203 км/ч. Благодаря установленной новой версии вариатора, потребление топлива удалось снизить до отметки в 6,7 литра на 100 км пути.

Заключение. Новая модель KIA Forte представляет собой стильную и вместительную машину, предлагающую своим покупателям просторный эргономичный салон, большое количество как стандартного, так и добавочного оборудования, высокий уровень комфорта и улучшенную управляемость, если сравнивать с предшественником.

Kia Forte 2019 – новая генерация Kia Cerato для Америки

Седан Kia Forte 3 поколения официально дебютировал в рамках North American International Auto Show 2018 года в Детройте. Новая генерация Киа Форте, понятным делом, предназначается американским покупателем, но по сути перед нами новое поколение седана Kia Cerato. В нашем обзоре новый Kia Forte 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики американской версии Киа Церато. Новый седан Kia Forte, несмотря на то, что является соплатформенным братом Kia cee’d новейшего поколения (премьера запланирована на весну 2018 года в Женеве), позиционируется производителем как более доступная версия более крупного и престижного лифтбека Kia Stinger.

Разобраться так это или нет мы и постараемся в нашем обзоре. По предварительной информации, старт продаж нового поколения Киа Форте на рынке Северной Америки запланирован на начало лета 2018 года. Цена на Kia Forte 2019 модельного года пока не озвучена, но точно можно сказать, что стоимость нового поколения седана составит больше цены модели предыдущего поколения, стартующей с отметки в 16800 долларов США.

Разрабатывая новое третье поколение Kia Forte (к нам новинка приедет под именем Kia Cerato) создатели отталкивались от более крупной модели Kia Stinger с его стильным кузовом. Таким образом, новый седан получил иные пропорции кузова, чем у модели Киа Форте прошлого поколения. По сравнению с предшественником капот новинки стал на 124 мм длиннее, опоры передних стоек сместились назад, салон также сдвинулся к корме, и даже появились дополнительные аккуратные окошки в задних стойках, придающие кузову более солидный вид. Возможно, сбоку кузов нового поколениям модели Forte выглядит и не так шикарно, как Kia Stinger, но общие черты присутствуют.

Передняя и задняя части кузова нового поколения корейского седана награждены дизайнерами стильной с оригинальным расположением светотехникой. «Лицо» автомобиля с компактной фальшрадиаторной решеткой, аккуратными фарами головного света (прожекторные или полностью светодиодные), мощным бампером с крупным центральным воздухозаборником и противотуманками, разместившимся в его пределах, а также указателями поворотов, прописавшимися в стильных секциях боковых воздуховодов. В наличии капот с харизматичным рельефом поверхности и зеркала заднего вида с компактными корпусами на тонких направляющих.

С боку кузов новинки выглядит стильно, солидно и привлекательно: длинный капот, сильно заваленная назад рамка лобового стекла, куполообразная линия крыши, плавно стекающая через мощные задние стойки на миниатюрную крышку багажника, компактная, но при этом мощная корма, циркульные колесные арки, изящные и не перегруженные выштамповками и ребрами поверхности крыльев и дверей.

Корма седана выглядит просто шикарно, как для бюджетного автомобиля: аккуратная крышка багажного отделения, плавные обводы задней части кузова, отменно стильная габаритная светотехника со светодиодным наполнением (габаритные фонари соединены друг с другой узкой планкой), мощный бампер с разместившимися на его теле секциями указателей поворотов и заднего хода. Жаль только, что светодиодные фары головного света и светодиодная люстра габаритной светотехники с оригинальной графикой стали достоянием самых насыщенных комплектаций седана. Стандартно же предлагаются передние фары прожекторного типа с обычными лампами, как, впрочем, и простые лампы в габаритных фонарях.

Внешние габаритные размеры кузова Kia Forte 2018-2019 года составляют 4640 мм в длину, 1798 мм в ширину, 1440 мм в высоту, с 2700 мм колесной базы.

Стоит отметить, что увеличение до 54% доли высокопрочной стали в конструкции силового каркаса кузова позволило в целом обеспечить на 16% большую жесткость кузова, чем у Киа Форте 2 поколения. При этом новинка базируется на модернизированной переднеприводной платформе прежнего поколения седана с передней независимой подвеской (стойки МакФерсона) и задней полузависимой подвеской (компактная скручивающаяся балка). Шасси доработано с учетом более высоких требований покупателей к комфорту и управляемости.

Стильный и современный салон нового четырехдверного седана Forte (он же Cerato) подчеркнуто строгий, с отличной эргономикой и солидным набором продвинутого оборудования. Представители Kia Motors заверяют, что новинка получила более просторный, чем у предшественника, салон, а полезный объем багажного отделения увеличился аж до 428 литров (у седана прошлого поколения 422 литра при условии замеров по американскому стандарту EPA).

Интерьер радует оригинальными и свежими решениями в виде массы горизонтальных линий, дефлекторов вентиляции в авиационной стилистике, повернутой в сторону водителя центральной консоли, отдельно установленного экрана мультимедийной системы, простого с логичным управлением блока климатической установки, интересного оформления и расположения кнопок вокруг рычага коробки передач. Качество материалов отделки, применяемая фурнитура и сборка элементов салона не вызывают нареканий.

Для знакомства с новинкой корейский производитель представил, что традиционно, самые насыщенные комплектации нового седана – с кожаной отделкой салона, передними креслами с подогревом и вентиляцией, двухзонным климат-контролем, мультифункциональным рулевым колесом и приборной панелью, дополненной цветным экраном маршрутного компьютера, системой бесключевого доступа и кнопкой start-stop двигателя, системами автоматического торможения и слежения за объектами в слепых зонах зеркал заднего вида и разметкой, адаптивным круиз-контролем, продвинутой мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном (Android Auto и Apple CarPlay, Bluetooth, камера заднего вида), аудиосистемой Harman/Kardon, полностью светодиодными фарами головного света и габаритными LED фонарями.

Оснащение базовой версии нового поколения Киа Форте менее насыщенное, но мудьтимедийка с 8-дюймовым экраном, климат-контроль, Forward Collision-Avoidance Assist и Smart Cruise Control присутствуют по умолчанию.

Технические характеристики Kia Forte 2018-2019 года.
Для седана предлагается только один бензиновый четырех цилиндровый атмосферный двигатель 2.0 MPI из семейства Nu (работает по циклу Аткинсона), устанавливаемый и на седан прошлого поколения, но дополненный системой рециркуляции отработанных газов (EGR) с функцией охлаждения. Модернизированный 2,0-литровый мотор выдает, как и прежде, 147 лс 179 Нм, но порадует более скромным потреблением топлива, особенно в тандеме с новой трансмиссией – вариатор Intelligent Variable Transmission (IVT) разработан самостоятельно компанией Kia Motors. В компании с новым вариатором двигатель довольствуется в среднем 6,72 литрами бензина на 100 км пробега. В качестве альтернативного варианта предлагается 6 МКПП.
Вариатор Intelligent Variable Transmission комплектуется новой зубчатой цепью, звукоизолирующим кожухом, а также адаптивной логической системой переключения передач, имитирующей работу обычной автоматической трансмиссии.

Kia Forte 2018-2019 видео тест

Седан Kia K7 Premier: больше чем рестайлинг

Незнакомая нам модель Kia K7 (она же Cadenza на некоторых рынках) — это самый большой и престижный переднеприводный седан марки, круче только Kia K900 на заднеприводной платформе. Нынешняя «семерка» второго поколения в строю уже три года, а плановую модернизацию в компании провели с таким размахом, что позавидуют многие куда более известные машины. В ознаменование всех перемен к индексу добавлена приставка Premier.

Из внешних кузовных панелей прежними остались разве что двери и крыша: дизайн седана пересмотрен радикально. Kia K7 Premier выглядит солиднее и агрессивнее предшественника. Стилисты переосмыслили фамильные Z-образные полоски ходовых и габаритных огней, а задние фонари теперь соединены светодиодной «пунктирной линией». Новое оперение сделало седан на 25 мм длиннее прежней версии: теперь 4995 мм.

В салоне тоже революция: здесь полностью новые передняя панель, консоль и центральный тоннель. Усилена шумоизоляция, толще стали стекла. Уже в базовой комплектации есть кожаный салон, электропривод и вентиляция передних сидений, светодиодные фары, камера заднего вида, девять подушек безопасности и система предупреждения о столкновении.

За доплату предложены виртуальные приборы: они «нарисованы» на дисплее диагональю 12,3 дюйма, а при включении поворотников вместо шкал спидометра и тахометра выводится изображение с боковых камер. При въезде в тоннель электроника автоматически включает режим рециркуляции климатической системы и закрывает окна.

Серьезно доработана топовая медиасистема: размер экрана увеличен с 8 до 12,3 дюйма, расширен удаленный доступ со смартфона. Появился встроенный «режим релакса»: в память зашиты шесть аудиодорожек со звуками природы, включая шум леса и дождя. А изображение с камер переднего и заднего обзора можно записать в режиме видеорегистратора.

Главная новинка в моторной гамме — четырехцилиндровый двигатель 2.5 GDI семейства SmartStream, который имеет комбинированный впрыск топлива (во впускной коллектор и непосредственно в цилиндры). Этот мотор заменит предыдущий атмосферник 2.4 GDI (190 л.с.) и впоследствии появится на других моделях Kia, хотя его характеристики пока не названы.

В гамме сохранились бензиновый двигатель V6 3.0 GDI (266 л.с.), турбодизель 2.2 CRDi (202 л.с.), газовый мотор V6 3.0 LPI (235 л.с.), а также гибридная установка в составе атмосферника 2.4 MPI (159 л.с.) и 52-сильного электромотора. А вот самый мощный двигатель V6 3.3 (290 л.с.) из набора исключен.

Зато отныне все версии Kia K7 имеют современный восьмиступенчатый «автомат», причем дорогие варианты — с новым нефиксируемым джойстиком управления, тогда как прежде простые модификации оснащались старой шестиступенчатой коробкой передач. А седаны с двигателем 3.0 GDI отныне имеют усилитель руля R-MDPS с электродвигателем не на валу, как у прочих версий, а на рейке: такой механизм обещает более точное управление и прозрачную обратную связь.

В Корее дилеры уже принимают заказы на седаны Kia K7 Premier, продажи начнутся в июле. Цены — от 22600 долларов за «корпоративную» газовую модификацию и от 26200 долларов за бензиновую версию. Позже обновленные машины под именем Cadenza доберутся до американского рынка.

Рестайлинговая KIA Cadenza 2020 или K7 Premier

Технические характеристики

Комплектация	Цена
Technology	37 850 $
Limited	43 550 $

Комплектация	Цена в рублях
Technology	0 ₽
Limited	0 ₽

Отзывы

KIA K7 Premier 2020 – большой корейский седан, стоящий в линейке перед K900. Многие его знают как Cadenza, хотя это название используется для меньшинства рынков. Новинку показали в 2019 году, а к 2020 стартовали ее продажи. Изменилось здесь многое, давайте более подробно обсудим улучшения.

Содержание:

Дизайн

Несмотря на просто рестайлинг производитель полностью переработал внешность под современные агрессивные тенденции. Старыми остались двери и крыша, все остальное переработано.

Спереди кореец получил новую узкую диодную оптику с линиями ДХО, немногим спускающимися под решетку. Хромированная радиаторная решетка стала больше. Новый бампер сбоку получил утопленные формы, куда вставлены противотуманные фары и вертикальные заборы воздуха.

Профиль практически не изменился потому что двери нетронуты. Осталась фирменная фишка с хромированной окантовкой окон, переходящей в стойки зеркал заднего вида. Боковая часть осталась смотреться солидной, но появилась некая стремительность за счет нового передка.

Корма седана оснащена новыми фонарями, соединенными полосой – сплошной фонарь. Ниже фары соединяются хромированной вставкой. Новый задний бампер имеет уменьшенные отражатели воздуха и к сожалению получил декоративный выхлоп, хотя автомобиль вполне мощный.

Габариты новинки:

длина – 4996 мм;
ширина – 1869 мм;
высота – 1471 мм;
колесная база – 2855 мм.

Интерьер

Салон корейца изменился мелочами, но он также остается дорогим. Дороговизну показывает кожаная обшивка всего интерьера и деревянные вставки. Цвет обшивки можно выбрать.

Сиденья модели K7/Cadenza остались прежними, но это удобные кресла с интересным лекалом и достойным функционалом: электрорегулировки, подогрев, вентиляция. Сзади сплошной комфортный диван. Из удобств пассажирам сзади доступен подогрев и два USB-порта для зарядки смартфона. К свободному месту претензий нет.

Прежним остался 3-спицевый мульти-руль с 8 кнопками и 4 джойстиками. Нетронута и панель приборов на аналоговых датчиках и большом бортовом компьютере. Теперь опционально доступна виртуальная 12,3-дюймовая приборка с фишкой отображения изображения с боковых камер на спидометре или тахометре.

Современных тенденций требовала мультимедиа, теперь стоит экран диагональю от 8 до 12,3 дюйма. Функционал также был улучшен в плане интеграции со смартфонами. Центральную консоль лишили аналоговых часов, а также изменили кнопки управления климатом. Теперь все кнопки алюминиевые, а данные климат-контроля выводятся на монитор.

Пассажиры K7 2020 могут насладиться «системой релакса» – режим звуков природы из аудиосистемы для успокоения. Сюда же отнесем улучшенную шумоизоляцию за счет толщины стекол.

Немногим изменилась тоннель, получив иной селектор КПП и кнопки управления. Боксы с подстаканниками и ниши для мелочей прежние.

Прежнего объема остался багажник – 453 литра. Складываются ли задние сиденья и сколько получается объема неизвестно.

Обновленные характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	3.3 л	290 л.с.	344 H*m	7 сек.	230 км/ч	V6

Подробнее

Раньше автомобилю был доступен один двигатель, потом линейку немного расширили. Рестайлинговую модель сразу выпустили с большой линейкой с некими новшествами:

2.5 GDI SmartStream;
2.2 CRDi – 220-сильный дизель;
3.0 GDI – бензиновый V6, выдающий 226 лошадиных сил;
3.0 LPI – газовый V6, мощностью 235 лошадиных сил;
2.4 MPI – гибридный мотор, суммарно выдающий 211 лошадей.

Раньше самым мощным двигателем был 290-сильный 3,3-литровый агрегат.

Теперь все моторы Кадензы стыкуются с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой. Лучшая управляемость досталась седану с 3-литровым двигателем GDI, так как здесь стоит новый электроусилитель R-MDPS на рейке.

Подвеска прежняя, но немного переработана платформа и добавлены системы Hydraulic Rebound Stopper с адаптивными амортизаторами. Ходовая заточена под комфорт, но в спортивном режиме показывает неплохую управляемость и точность.

Кореец также напичкан старыми системами безопасности, так как этого требует сертификация.

Цена и комплектации

Ценник зависит от страны, в которой покупается автомобиль. В США базовая версия Technology стоит 37 850 долларов, а максимальная версия Limited 43 550 долларов. В других странах доступно больше двигателей, соответственно младшие моторы дешевле – 22 600 долларов за базовую газовую модель.

В России машина не продавалась ранее и не будет продаваться сейчас, так как это слишком дорого для бренда. KIA в России пока выглядит как бюджетный бренд и отдавать минимум 1,5 миллиона или больше двух в зависимости от мотора люди пока не готовы. Плюс придется обеспечивать производство для хорошей цены.

В итоге седан КИА К7 Премьер или Cadenza 2020 года конечно прекрасный автомобиль, во многом переработанный и красивый. Сравнивать его с немцами можно уже и это явно показатель развития компании. Как вы считаете, будет ли когда-нибудь КИА вызывать те же ассоциации что и Мерседес?

Видео

KIA K7 Premier 2020: глубокий рестайлинг седана

Корейский бизнес-седан KIA K7 с приводом на передние колеса (на некоторых рынках известен под именем «Cadenza»), пережил плановый и довольно качественный рестайлинг. Обновленная версия получила массу изменений, а к названию добавилась приставка «Premier». В обзоре – технические характеристики, комплектации, цена, фото и видео KIA K7 Premier 2019-2020 года.

Продажи обновленного седана в Южной Корее стартовали сразу после премьеры, которая состоялась 12 июня 2019 года по цене от 22600 долларов. Осенью седан Киа К7 Премьер доберется до американского рынка, но только как new Kia Cadenza.

В ходе проведенного рестайлинга у седана был пересмотрен дизайн кузова, после чего он стал выглядеть более солидно и агрессивно. Были заменены практически все кузовные панели за исключением дверей и крыши.

Киа К7 Премьер 2020 года получил агрессивную фальшрадиаторную решетку с обилием хрома, иные бампера, прищуренные фары головного света, изменен дизайн светодиодных полосок дневных ходовых огней. В задней части седана габаритные фонари соединены между собой «пунктирной» светодиодной полоской.

В салоне KIA K7 Premier / Cadenza 2020 абсолютно новая архитектура передней панели. Также изменился центральный тоннель и консоль, а экран мультимедийной системы увеличился с 8,0 до 12,3 дюймов, при этом был расширен удаленный доступ со смартфона. Еще появился «режим релакса» воспроизводящий успокаивающие звуки природы (к примеру, шум дождя или леса, звуки моря или шум ветра), а чтобы ничто не отвлекало, были установлены более толстые стекла и улучшена шумоизоляция.

Еще Киа К7 Премьер оснащен стильным трехспицевым мультифункциональным рулевым колесом, стандартно устанавливается аналоговая приборная панель, а в качестве опции предлагается цифровая приборка с 13,3 дюймовым экраном (при включении поворотников на экране вместо тахометра и спидометра выводится картинка с боковых камер).

Еще одна любопытная особенность Кадензы – это возможность записывать изображение с передней и задней камер в режиме видеорегистратора. При въезде автомобиля в тоннель, электроника активирует режим рециркуляции климатической системы и автоматически закрывает окна.

В ходе обновления Киа К7 Премьер / Каденза 2020 подрос в длину на 25 мм, теперь его габаритная длина составляет 4999 мм.

Оснащение у KIA K7 Premier довольно таки богатое. Стандартно у седана в наличии 9 подушек безопасности, отделанный кожей салон, камера заднего вида, передние кресла с электроприводом регулировок и вентиляцией, система, предупреждающая о столкновении и светодиодные фары.

Из электронных ассистентов в наличии системы Blind-spot View Monitor, Lane Following Assist, Adaptive Cruise Control, Rear Cross Traffic Collision Avoidance Assist и Parking Collision Avoidance Assist-Rear.

Технические характеристики KIA K7 Premier 2019-2020.

Как и раньше обновленный седан предлагается с бензиновым 3,0-литровым V6 GDI мощностью 266 л.с., 2,2-литровым 202-сильным турбодизелем CRDi, а также 3,0-литровым 235-сильным мотором V6 LPI работающим на газе.

Модификация с гибридной силовой установкой также никуда не делась. В ее состав входит 2,4-литровый атмосферный MPI мощностью 159 лошадей и 52-сильный электромотор. А вот от обычной версии автомобиля с таким же мотором корейцы почему-то отказались, заменив его 2,5-литровым мотором GDI из семейства SmartStream с комбинированным впрыском топлива (подробные характеристики данного силового агрегата пока не разглашаются).

Также исчез с моторной гаммы и топовый 3,3-литровый шестицилиндровый мотор с отдачей 290 лошадей, причем замена ему пока не предоставлена.
Все моторы без исключения работают в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с новым, не фиксируемым, джойстиком управления.

Еще четырехдверный седан с самым мощным мотором 3,0 GDI дополнительно оснащается усилителем руля R-MDPS, а сам электромотор находится на валу, а не на рейке, благодаря чему управление становится более отзывчивым.