Как установить Блютуз в машину или подключить USB к магнитоле

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

На практике потребность подключать смартфон к штатной магнитоле автомобиля возникает не очень часто. Несмотря на то, что сделать это возможно сразу несколькими способами, в силу целого ряда недостатков подобные «синхронизации» долго не используются. Если же вы еще не попробовали подключить телефон к магнитоле, но очень этого хотите, то в этой статье вы найдете целых 7 разных способов, как это можно сделать.

Зачем смартфон подключать к магнитоле

Вполне вероятно, что у вас уже есть определенная цель, которой вы хотите достичь путем подключения смартфона к магнитоле. Более того, вы наверняка найдете ее в списке ниже. Поскольку с помощью «синхронизации» телефона и магнитолы можно решить несколько разных задач, предлагаем вам ознакомиться со всеми.

Подключать телефон к магнитоле можно для следующих целей:

  1. Зарядка телефона без зарядного устройства.
  2. Применение смартфона в качестве «флэшки».
  3. Воспроизведение сохраненной в телефоне музыки на магнитоле.
  4. Воспроизведение форматов, не поддерживаемых магнитолой.
  5. Воспроизведение аналогового радиовещания.
  6. Воспроизведение Интернет-радиостанций.
  7. Просмотр видеороликов на большом экране магнитолы.

Кратко пройдемся по каждому пункту, начав с зарядки. Ведь магнитола действительно сможет вас выручить, если батарея телефона разрядилась, а вам нужна связь. При этом, зарядного устройства под розетку прикуривателя – не оказалось под рукой. Если на магнитоле имеется разъем под USB-флэшку, то с его помощью вполне реально немного подзарядить севшую батарею. Однако на многое в данном случае рассчитывать не стоит, поскольку ток, который в состоянии отдать USB разъем магнитолы – весьма скромный.

Второй, третий и четвертый пункты на первый взгляд могут показаться одинаковыми, но это далеко не так. В качестве «флэшки» можно использовать телефон тогда, когда ваша магнитола не поддерживает полную синхронизацию с внешними устройствами. То есть вы сможете воспроизводить музыкальные файлы, сохраненные на телефоне, как с обычной «флэшки».

Если же магнитола поддерживает полную синхронизацию с внешними устройствами (синхронизироваться можно несколькими способами), то вы сможете воспроизводить музыку прямо на телефоне, а магнитола в таком случае будет выступать лишь в роли усилителя звука.

И четвертый пункт. Многие автолюбители очень сильно заморачиваются по поводу качественной и мощной акустической системы, затрачивая большие деньги на хорошие динамики и другие заморочки. При этом, практически все забывают, что качество звучания автомобильной акустики во многом зависит от того, в каком формате музыка воспроизводится. И так популярный сегодня MP3-формат – очень далек от высокого качества. Если после него попробовать воспроизвести на недорогой системе, например, формат FLAC, то вполне может оказаться, что и качество у вашей акустики хорошее, и басы появились, и высокие частоты. Предел громкости звучания без искажений тоже в корне изменится.

Так вот, далеко не все магнитолы «умеют читать» форматы музыки, отличные от MP3. И чтобы воспроизвести в машине высококачественный FLAC, приходится подключать телефон, и воспроизводить музыку на нем. А магнитолу использовать всего лишь в роли усилителя звука.

Радио в машине – это еще та проблема, и многие с ней знакомы. То не играет вообще, то «ловит плохо», то не везде, то с жуткими помехами… А вот с помощью телефона, подключенного к магнитоле, без всяких антенн и антенных усилителей легко можно слушать как аналоговое радиовещание, так и интернет-радиостанции. А последних на сегодняшний день насчитывается более 70 000, тогда как обычным способом при удачной дислокации можно выбирать из десятка-двух, не более.

Что же касается просмотра на магнитоле видеороликов, сохраненных на вашем телефоне, то для этого нужна, как минимум, магнитола с большим экраном. Такая задача встает не очень часто, потому подробно рассматриваться здесь она не будет. А вот что касается воспроизведения музыки и прослушивания радио через телефон в машине, то вот вам обещанные 7 способов подключения.

Способы подключения телефона к магнитоле

Сначала перечислим их кратко:

  • USB-накопитель.
  • USB с синхронизацией.
  • AUX через стандартные «джеки».
  • AUX через «тюльпаны».
  • FM-трансмиттеры.
  • Bluetooth.
  • Wi-Fi.

Теперь более подробно.

USB-накопитель

Для того, чтобы подключить телефон к магнитоле этим способом, потребуется обычный кабель-переходник с mini-USB на USB. Такими комплектуются практически все современные смартфоны. Служат они одновременно для подключения и к зарядному устройству, и к компьютеру, и к ноутбуку, и так далее. Если такого кабеля нет, то его сегодня не составит проблем купить.

Соответственно, чтобы подключить телефон через такой кабель, на магнитоле должен быть разъем USB. Он есть на всех моделях, поддерживающих воспроизведение музыки с «флэшки». Собственно, при таком подключении ваш телефон и будет выступать в роли такого накопителя. То есть, после подключения вы сможете воспроизвести на магнитоле музыкальные файлы, сохраненные в памяти телефона.

Однако есть несколько «но». Во-первых, чтобы сохраненную на смартфоне музыку магнитола смогла распознать, файлы должны быть в поддерживаемом устройством формате. Чаще всего недорогие модели поддерживают только массовый MP3. На таких магнитолах музыку в более качественном формате через USB подключение воспроизвести не получится.

Зато точно получится таким образом подзаряжать батарею смартфона. Ток, как и говорилось выше, такие разъемы отдают небольшой – хорошо, если порядка 500 мА (сетевые зарядки отдают 1000-3000 мА) – но, тем не менее, немного восстановить заряд, все же, получится.

USB с синхронизацией

Этот способ технически реализован аналогично вышеописанному. То есть, смартфон подключается к магнитоле посредством стандартного USB кабеля. При этом, сама магнитола должна уметь распознавать подключенные к ней устройства. К сожалению, недорогие модели и поддельные копии брендовых магнитол этого делать не умеют почти поголовно. А вот фирменные – без проблем.

При таком подключении телефон можно использовать в двух режимах. Либо в роли накопителя, либо же в роли проигрывателя. Последнее существенно расширяет возможности системы, так как с телефона без проблем можно будет воспроизводить музыку в любом формате, включая те, которые подразумевают высокое качество (тот же FLAC).

Заряжаться ваш телефон при таком подключении тоже будет. Причем, независимо от того, как вы его используете – как накопитель, или как воспроизводящее устройство.

AUX через стандартные «джеки»

Данный способ подключения, как и следующий за ним, подразумевает использование автомагнитолы только в качестве усилителя звука. То есть, музыка будет воспроизводиться программой на телефоне, а выходящий сигнал – усиливаться магнитолой и воспроизводиться акустической системой.

Стоит сразу же отметить, что, несмотря на некоторые неудобства, этот способ имеет массу преимуществ.

  1. Во-первых, реализуется возможность воспроизводить музыку с телефона, сохраненную в любом формате, включая качественные.
  2. Во-вторых, при таком подключении можно слушать не только записанные треки, а и радио. Причем, не только аналоговое, но и цифровое.
  3. В-третьих, вопреки некоторым мнениям, передаваемое качество через такое соединение никуда не теряется, то есть, не ухудшается. Скорее, наоборот, этот способ можно считать самым лучшим в плане качества передачи звукового сигнала.

Чтобы подключить телефон в такой способ, на лицевой панели магнитолы должен быть разъем под 3.5-миллиметровый штекер, называемы в народе «джек». Такие штекеры можно увидеть на любых бытовых наушниках. А для подключения телефона к магнитоле понадобится кабель, на обеих концах которого есть такие «джеки». Его тоже без проблем сегодня можно купить за недорого.

Читайте также:  Как хорошо сдать экзамен по вождению автомобиля: советы и рекомендации

Чтобы подключить, надо один конец кабеля вставить в разъем под наушники на телефоне, второй – в соответствующий разъем на магнитоле. При этом, очень важно включить режим AUX на самой магнитоле, иначе никакого результата вы не увидите. Вернее, не услышите. Как его включить, зависит от модели магнитолы. Но результат практически всегда один и тот же – на экране появляется надпись, что включен именно этот режим.

Теперь магнитола будет усиливать и воспроизводить любые звуковые сигналы, поступающие с телефона – проигрываемые программой музыкальные файлы, радио обычное, интернет-радио, и даже входящие звонки.

При использовании этого метода подключения телефона к магнитоле важно подобрать приложение для проигрывания музыкальных файлов или радио, которое способно работать при выключенном экране телефона. Иначе никакой батареи надолго не хватит.

AUX с «тюльпанами»

Если вы загорелись подключением телефона к магнитоле через AUX, но разъема под «джек» на ее лицевой панели не оказалось – не стоит расстраиваться преждевременно. Ведь даже в самых дешевых моделях и откровенных подделках брендовых магнитол вход AUX есть. Если его нету на лицевой панели, посмотрите на тыльной стороне магнитолы, где она подключается к динамикам и питанию.

Как правило, если AUX предусмотрен на тыльной стороне корпуса, то он выполнен не под 3.5-миллиметровый разъем, а под «тюльпаны». Причем разъем в таком случае будет не один, а целых два (на левый и правый каналы) – по стандарту они могут быть белого и красного цвета. Чтобы подключить к ним телефон, понадобится кабель, на одном конце которого будет стандартный «джек», а на втором – два «тюльпана».

Функционал аналогичный вышеописанному – магнитола будет усиливать и воспроизводить через штатные динамики абсолютно все звуки, поступающие с телефона.

FM-трансмиттеры

Мода на так называемые модуляторы или трансмиттеры уже проходит, но они, все же, еще продаются в огромном ассортименте. Принцип их работы простой. На трансмиттер подается звуковой сигнал (либо он сам может воспроизводить музыку с накопителя), который преобразуется в радиосигнал, и передается в эфир. Поймать этот сигнал можно штатной магнитолой, включи на ней радио, и настроившись на соответствующую частоту (как правило, она пишется на дисплее трансмиттера).

Недостаток у этого способа, пожалуй, только один. Это заметное снижение качества передаваемого звукового сигнала. Помимо слабой громкости и неважной частотной характеристики звука возможны также различные помехи, например, от самого телефона, когда на него будут звонить или приходить сообщения.

Аналогичной функцией не так давно наделялись сами телефоны. То есть они умели передавать в эфир звук при помощи радиоволн. Найти такие аппараты можно и сегодня. Но смысла в этом особого нет, так как недостаток у данной технологии такой же, как и у внешних трансмиттеров – плохое качество передаваемого звука.

Кстати, гораздо чаще трансмиттеры и модуляторы используются не для подключения телефона к магнитоле, а в случаях, когда на последней отсутствует разъем под «флэшку». Если же вы хотите именно подключить телефон, то лучше воспользоваться кабелем USB, входом AUX или одним из описанных далее.

Bluetooth

Данный способ позволяет полноценно синхронизировать смартфон с магнитолой. Можно и музыку воспроизводить, и радио, и разговаривать, не отвлекаясь от вождения автомобиля. Но чтобы наладить такое подключение, магнитола должна поддерживать «блютуз»-соединение. К сожалению, большинство недорогих моделей и подделок «под фирму» такой функции лишены.

Работает все очень просто. Необходимо включить Bluetooth на магнитоле и на телефоне, после чего устройства сами предложат вам синхронизировать их. После успешной синхронизации в дальнейшем они будут «находить друг друга» самостоятельно, как только вы будете садиться в машину с этим же смартфоном и включать магнитолу.

Функционал такого подключения очень широкий. Можно использовать магнитолу в роли усилителя звука, воспроизводя музыку или интернет-радио на телефоне. Также можно управлять процессом и с самой магнитолы. Умельцы идут еще дальше, выводя на рулевое колесо пульты, позволяющие без каких-либо проводов удобно управлять музыкой, вообще не отвлекаясь от вождения автомобиля.

Слушать можно все что угодно – от музыки в любом формате, то радио через Интернет.

Заключение

Подключение телефона к магнитоле по каналу Wi-Fi, если это позволяет головное устройство, выполняется аналогично, как и в случае с «блютузом». Потому подробно описывать этот способ смысла нет. Что же касается остальных описанных способов, то, как видно из их описания, в каждом имеются и недостатки, и преимущества.

В частности, если вы хотите высокого качества звучания, придется отказаться от трансмиттеров и модуляторов. Также придется отказаться от популярного и легкодоступного формата MP3. Музыка в таком формате хоть и занимает мало места, но на недорогой акустической системе звучит все это не очень достойно. Да, собственно, на дорогой тоже не очень.

Наиболее удобными (и без потерь в качестве) являются подключения по Bluetooth и Wi-Fi. Но они, к сожалению, доступны далеко не на всех магнитолах. Классика в виде AUX есть, наверное, на всех моделях. И помимо провода, который придется постоянно подсоединять и отсоединять, недостатков у этого способа нет. Как и у USB, если магнитола поддерживает полноценную синхронизацию с внешними устройствами.

Установка фаркопа на ВАЗ 2107: назначение и пошаговый монтаж устройства

Видео: фаркоп своими руками

  • Комплектация заводского фаркопа
  • Что следует учесть перед монтажом фаркопа на ВАЗ 2107
    • Установка фаркопа на ВАЗ 2107

      Как установить фаркоп

      Видео: установка прицепного устройства на «семёрке»

    Розетка фаркопа

      Где и как установить розетку

    Как подключить провода к розетке

    Видео: подключение розетки

    Разновидности фаркопов на Ваз 2107

    Перед приобретением фаркопа на ВАЗ 2107 следует ознакомиться с их конструктивными отличиями. Их можно условно разделить по типу крючка и местам крепления.

    Крюки бывают следующих видов:

    • Простой крюк грузоподъемностью до 1,5 тонн, крепящийся двумя болтами.
    • Быстросъемный крюк на муфтовом соединении, позволяющий уменьшить длину автомобиля.
    • Торцевой крюк грузоподъемностью 2-3 тонны.

    Места (типы) крепления фаркопов бывают такими:

    • В предусмотренные изготовителем отверстия для крепления фаркопа (на ВАЗ 2107 таковых нет).
    • В технологические отверстия в кузове, в которые вставляют болты крепления фаркопа. Это отверстия в лонжеронах, крепления бампера. Иногда в процессе крепления приходится рассверлить их или добавить несколько дополнительных.
    • В отверстия, которые сверлятся специально для крепления фаркопа. Последний используется в качестве шаблона при разметке.

    Что понадобится для подключения фаркопа

    Для подключения нужны запчасти, которые продаются в любом специализированном магазине:

    • Корпус розетки. Он должен иметь крышку и резиновый уплотнитель. Все составляющие должны плотно прилегать друг к другу. При обнаружении люфта лучше выбрать другую деталь. Контакты не должны болтаться в гнездах. Надо обязательно проверить состояние всей резьбы на данном компоненте.
    • Одножильный провод, применяемый в проводке автомобиля. Его сечение не должно быть меньше полутора кв. мл.
    • Клеммные колодки. Лучше, если на них будут предохранительные гнезда.
    • Гофрированный шланг. Он может быть как металлическим, так и пластмассовым. Через него идёт электрическая проводка.

    Для фиксации проводов придётся купить несколько хомутиков из пластмассы. Также понадобится силиконовая прокладка.



    Комплектация “заводского” фаркопа

    В комплект поставки сертифицированного фаркопа входят:

    • фаркоп;
    • инструкция по монтажу;
    • розетка и проводка для подключения фонарей прицепа;
    • болты крепления.

    Что необходимо для установки фаркопа

    Чтобы закрепить фаркоп на “семерку”, понадобится:

    • дрель;
    • сверло;
    • гаечные ключи;
    • пассатижи;
    • грунтовка;
    • изолента;
    • наконечники проводов;
    • термоусадочная трубка;
    • мастика противокоррозийная.



    Универсальная методика подключения


    Для владельцев современных автомобилей подключение розетки окажется проще. И все это благодаря тому, что сама электропроводка намного сложнее. Придется устанавливать специальный блок согласования. С его помощью происходит диагностика всей оптики прицепного устройства. И при повышении потребляемого тока (при коротком замыкании) водитель будет предупрежден. Оповещение произойдет и при выходе из строя одной из ламп (ток потребления при этом уменьшается). По этой причине опытные автоэлектрики советуют использовать устройство согласования.

    Проведение монтажа розетки фаркопа на автомобили ВАЗ универсальным способом:

    1. Устанавливаете согласующее устройство и соединяете его с проводкой автомобиля. По схеме производите соединение разъемов. Для активации согласующего устройства нужно его включить, подав питание. Оптика на прицепе начнет работать, в зависимости от того, какой на нее поступает сигнал.
    2. В редких случаях на блоке согласования и прицепе не соответствуют разъемы. Производителей электрики и прицепов много, поэтому и случаются подобные «разногласия». Но при наличии схемы распиновки вилки прицепа и электрики автомобиля можно решить эту проблему достаточно быстро.

    Функционирование оптики на прицепе зависит от качества монтажа. Тщательно изолируйте открытые участки проводов, не допускайте возникновения короткого замыкания.

    Установка фаркопа на ВАЗ 2107

    Перед установкой фаркопа стоит проверить состояние краски на его поверхности и при необходимости обработать его грунтовкой и антикоррозийным покрытием. Эта деталь особенно сильно подвержена влиянию влаги и прочих химически активных веществ, поэтому дополнительная защита от коррозии не помешает. Далее следует выполнить такие действия:

    • Снять коврик багажника.
    • Приложить фаркоп к днищу и разметить места дополнительных крепежных отверстий.
    • Просверлить отверстия и обработать их края грунтовкой и антикоррозийным покрытием.
    • Установить фаркоп на ВАЗ 2107 и наживить болты крепления.
    • Продеть проводку , входящую комплект поставки фаркопа, в термоусадочную трубку и осадить ее, чтоб она стягивала и защищала провода (вместо трубки можно использовать обмотку из изоленты).
    • Снять заднюю обшивку багажника.
    • Продеть жгут проводов сквозь отверстие, через которое проходят провода подсветки номерного знака, что он спускался на фаркоп сверху. Если жгут не проходит, для него можно проделать дополнительное отверстие в нижней части багажника.
    • При помощи пассатижей установить на жгут со стороны багажника предохранители.
    • Соединить провода, идущие от предохранителей, с задними фарами.
    • Надеть на второй конец жгута наконечники.
    • Установить соединительную вилку и подключить к ней наконечники проводов.
    • Закрепить жгут на фаркопе при помощи изоленты.
    • Обработать места крепления фаркопа к кузову автомобиля мастикой, чтобы защитить кузов и болты крепления от коррозии.
    • Установить заднюю обшивку багажника и уложить коврик.

    https://youtu.be/gRr51knZjzc
    Установка фаркопа на ВАЗ 2107 расширяет возможности автомобиля. Закрепив прицеп, можно использовать “семерку” в качестве достаточно вместительного и грузоподъемного грузового транспорта. Таким образом удобно перевозить урожай с дачи или стройматериалы для ремонта или строительства жилья. Также наличие фаркопа облегчает и улучшает крепление буксировочного троса. Благодаря ему становится легче вытянуть другую машину из грязи или отбуксировать на место ремонта.

    Стандартный метод подключения розетки


    На прицепе имеется вилка, у которой 7 или 13 контактов. Не всегда он будет полезен, поэтому автомобилисты пользуются универсальным способом подключения розетки фаркопа. На большей части отечественных автомобилей «классического» семейства ВАЗ 2101-2107 не предусмотрен монтаж блоков согласования и управления. Поэтому розетка устанавливается под конкретный прицеп. Для этого нужно знать лишь распиновку вилки. Розетка соединяется жгутом проводов с задним фонарем автомобиля.

    Перед подключением розетки фаркопа внимательно изучите проводку автомобиля. Лучший способ монтажа – это соединение розетки с задним фонарем посредством штекеров. Достаточно на 7 штекеров:

    1. Масса (минус АКБ).
    2. Левый поворотник.
    3. Правый поворотник.
    4. Стоп-сигнал.
    5. Габаритные огни.

    И пара резервных не помешает. В случае поломки можно быстро перекинуть провода с одного контакта на другой. Внимательно изучите схему заднего фонаря, чтобы при монтаже не ошибиться. И придется устанавливать другие предохранители. Стандартные, установленные на автомобиле, имеют запас по току около 25% – это нормальное значение, используемое при расчетах электрических цепей.

    При увеличении нагрузки предельно допустимый ток становится выше, поэтому нужно заменить несколько предохранителей, сохраняя запас около 25%.



    САМОДЕЛЬНЫЙ ФАРКОП ИЛИ ЗАВОДСКОЙ

    Несмотря на то что сегодня приобрести фаркоп на ВАЗ 2107 не является проблемой, некоторые автомобилисты все же предпочитают изготавливать подобную конструкцию самостоятельно. Это обусловлено тем, что заводские изделия не подходят владельцам по каким-то критериям, да и по финансам самодельные фаркопы обходятся дешевле. Поэтому возникают собственные идеи по части изготовления прицепного, тем более что найти необходимый чертёж сегодня не составляет особого труда. Но перед тем как приняться за самостоятельное изготовление сцепной конструкции, нужно хорошо подумать и взвесить все за и против.


    Самодельный фаркоп обойдется дешевле заводского, но прежде чем его приобрести и поставить нужно задуматься — стоит ли рисковать

    Чем же может грозить установка самодельного фаркопа? А неприятностей может быть немало:

    • Прохождение техосмотра будет проблематичным, хотя этот вопрос решаем: прицепное можно снять на время процедуры.
    • Существенной проблемой может быть поломка конструкции из-за неправильного изготовления или монтажа. В результате можно повредить не только свой автомобиль, но и стать виновников ДТП.

    Нужно понимать, что изготовление фаркопа своими руками — это риск. Если приобретается сертифицированное изделие, можно быть полностью уверенным в безопасности этого изделия.

    ВИДЕО: ФАРКОП СВОИМИ РУКАМИ

    Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2020 году для легкового автомобиля

    Юридическая консультация Получите квалифицированную помощь прямо сейчас!

    Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди. Вопрос Ответ Это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией ТС составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска ТС и влияющие на безопасность дорожного движения.

    Да, обязательна, если данное устройство не предусмотрено технической документацией транспорта.

    При установке на ТС компонентов: — предназначенных для этого ТС и прошедших оценку соответствия в составе данного ТС, что подтверждено документацией изготовителя компонентов; — предусмотренных изготовителем ТС в эксплуатационной документации. Посмотрите в руководстве по эксплуатации.

    Еще важно знать 5 нюансов о подключении:

    Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

    Требования ГИБДД к фаркопу в 2020 году, виды ТСУ и правила установки

    Содержание Фаркоп – тяговое сцепное устройство, предназначенное для транспортировки прицепов или трейлеров с помощью автомобиля. Фаркоп на авто, имеет несколько видов:

    1. Сварной.

    Прочно крепится к автомобилю.

    ТСУ устанавливается на многие транспортные средства заводом изготовителем. Однако некоторые автомобилисты самостоятельно монтируют эти элементы. Перед выполнением установки, нужно знать о том, какие требования ГИБДД, предъявляет к фаркопу в 2020 году.

    Это приспособление имеет в своей конструкции шарниры, благодаря которым устройство легко сложить и убрать под автомобильный бампер.

    Наиболее опасен для участников дорожного движения, его использование на легковых автомобилях запрещено.

    ТСУ устанавливается с помощью защелкивания специального замка.

    Некоторые компании производят складные ТСУ с электрическим приводом, управление которым происходит непосредственно из салона автомобиля.

    Важные сведения

    Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

    Домкрат гидравлический подкатной: какой выбрать, отзывы владельцев

    Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

    Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

    Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД

    Содержание статьи:Вопрос: Меня сосед по гаражу напугал, что теперь работники ГАИ будут штрафовать за фаркоп, и что теперь его нужно регистрировать. Правда это?Здравствуйте, дорогие автолюбители! Да, действительно в последнее время поднялась шумиха по этому вопросу.

    Давайте разберемся нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД на самом деле?Впервые нам задали этот вопрос после 1 июня 2020. Если честно, на тот момент мы и сами не знали ответа и поэтому обратились за разъяснениями в районный отдел ГИБДД.На наш вопрос зам.

    начальника отделения ответил, что действительно много людей интересуются по данному закону. По новым правилам внесение изменений в конструкцию автомобиля должно регистрироваться.

    Рекомендуем прочесть: Жалоба на администрацию из зап нерасселения жилого дома

    Но есть некий перечень изменений в конструкции, не требующий согласования в ГИБДД. И вот именно ТСУ и есть в этом списке.

    Но опять же, есть одно”но”.Конструкция легкового автомобиля должна предполагать установку в дальнейшем данного устройства.

    Штраф за фаркоп (прицепное устройство) (Статья 12.5 КоАП РФ) (видео)

    Прицепное устройство или фаркоп (далее), одно из самых распространенных дополнительных оборудований на машине. Именно его используют для транспортировки всевозможных видов прицепов, перевозки велосипедов… Однако в то время пока мы его не используем, если сказать языком простолюдина, он просто торчит сзади.

    И здесь в последнее время у нашей доблестной инспекции, что следит за безопасностью дорожного движения, стали появляться вопросы к владельцам машин, которые оборудованы фаркопами.

    На страничках интернета уже не впервой можно встретить отзывы о том, что инспектор выписал штраф за фаркоп. Но как же на самом деле обстоят дела с фактом установленного фаркопа, не оформленным как дополнительное оборудование. Действительно ли за это могут выписать штраф?

    Законно ли это? Об этом мы и хотим поведать читателю. По сути чтобы прийти к закономерности

    Установка фаркопа на ВАЗ 2107: назначение и пошаговый монтаж устройства

    Каждый автовладелец старается улучшить свой автомобиль, изменяя его характеристики, повышая комфорт. Если есть необходимость в перевозке грузов на ВАЗ 2107, по габаритам не вмещающихся в багажное отделение, то в этом случае есть выход — установить фаркоп. Монтаж изделия возможен своими руками, для чего нужно подготовить необходимые комплектующие и следовать пошаговым рекомендациям.

    Фаркоп на ВАЗ 2107 — что это такое

    Фаркоп или прицепное устройство — дополнительное оснащение автомобиля, предназначенное для сцепки и буксировки прицепа. На ВАЗ 2107 такую конструкцию устанавливают в том случае, если недостаточно штатного багажника. С завода на «семёрке» предусмотрены элементы, позволяющие при необходимости только буксировать авто. Что касается фаркопа, то его можно изготовить своими руками либо приобрести готовый и произвести установку на транспортное средство без помощи специалистов из автосервисов.

    Какие бывают фаркопы

    Прежде чем приобрести прицепное устройство на ВАЗ 2107 необходимо выяснить, какие они бывают и в чём их отличие. Классифицируют изделия по типу крючка и месту монтажа. Для рассматриваемого автомобиля крюки бывают:

    1. простой конструкции, когда крюк рассчитан на перевозку грузов до 1,5 тонн, крепление выполняется на двух болтовых соединениях;
    2. крюк быстросъемного типа на муфтовом соединении, что позволяет уменьшить габаритную длину транспортного средства;
    3. крюк торцевого типа с грузоподъёмностью 2–3 тонны.

    Как крепится фаркоп

    Фаркоп может крепиться несколькими способами:

    • в отверстия, предусмотренные производителем (на «семёрке» таковые отсутствуют);
    • в технологические отверстия кузовных элементов (лонжеронах, креплениях бампера), в которые вставляют болты, фиксирующие прицепное;
    • в отверстия, которые делают специально для монтажа фаркопа, с предварительной разметкой.

    Самодельный фаркоп или заводской

    Несмотря на то что сегодня приобрести фаркоп на ВАЗ 2107 не является проблемой, некоторые автомобилисты все же предпочитают изготавливать подобную конструкцию самостоятельно. Это обусловлено тем, что заводские изделия не подходят владельцам по каким-то критериям, да и по финансам самодельные фаркопы обходятся дешевле. Поэтому возникают собственные идеи по части изготовления прицепного, тем более что найти необходимый чертёж сегодня не составляет особого труда. Но перед тем как приняться за самостоятельное изготовление сцепной конструкции, нужно хорошо подумать и взвесить все за и против.

    Чем же может грозить установка самодельного фаркопа? А неприятностей может быть немало:

    1. Прохождение техосмотра будет проблематичным, хотя этот вопрос решаем: прицепное можно снять на время процедуры.
    2. Существенной проблемой может быть поломка конструкции из-за неправильного изготовления или монтажа. В результате можно повредить не только свой автомобиль, но и стать виновников ДТП.

    Нужно понимать, что изготовление фаркопа своими руками — это риск. Если приобретается сертифицированное изделие, можно быть полностью уверенным в безопасности этого изделия.

    Видео: фаркоп своими руками

    Комплектация заводского фаркопа

    Заводское прицепное — это конструкция от производителей, получивших лицензию на её изготовление, при этом фирмы занимаются изготовлением фаркопов для разных марок машин. Одно из главных преимуществ заводской конструкции заключается в том, что сцепная деталь проходит испытание. Это говорит о безопасности фаркопа, в отличие от самодельных вариантов.

    В заводскую комплектацию фаркопа входят следующие элементы:

    • сама металлическая деталь;
    • инструкция по установке, как правило, имеет вид чертежа;
    • крепёжные элементы;
    • розетка и провода для её подключения.

    Что следует учесть перед монтажом фаркопа на ВАЗ 2107

    Прежде всего, нужно учесть, что прицепное для ВАЗ 2107 от любого производителя представляет собой универсальную конструкцию. Устройство крепится посредством болтов к заднему бамперу и кузову. Соблюдая инструкцию производителя, выполнить установку не составит большого труда. Однако перед проведением работ необходимо подготовить само транспортное средство, а, точнее, его отдельные части к монтажу.

    Кроме этого, следует принять во внимание, что с установкой прицепного увеличится нагрузка на вашу «семёрку», а конкретно на днище багажного отделения. Чтобы в будущем не возникло неприятных ситуаций, лучше усилить пол багажника, например, широкими металлическими пластинами или шайбами в процессе монтажа. Опытными автомеханиками рекомендуется обработать мастикой либо грунтовкой края отверстий по окончании их сверления. Это исключит поражения металла коррозией.

    Установка фаркопа на ВАЗ 2107

    Для монтажа фаркопа на «семёрку» понадобятся следующие инструменты и материалы:

    • дрель с набором свёрл;
    • комплект гаечных ключей;
    • пассатижи;
    • грунтовка;
    • изолента;
    • антикоррозийная мастика.

    Как установить фаркоп

    Процесс монтажа прицепного устройства на ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

    1. Убирают коврик с багажника.
    2. Берут фаркоп и прикладывают его для разметки к днищу машины. Помощник удерживает конструкцию, а второй человек размечает место установки мелом.

    Видео: установка прицепного устройства на «семёрке»

    Розетка фаркопа

    Подключение фаркопа, а, точнее, его электрической части, производится с помощью специальной розетки. Через неё подводится напряжение на габариты, поворотники и стопы на прицепе. На ВАЗ 2107 электрический разъём подсоединяют к штатной проводке, которая соединяется с задними фонарями. Розетка может иметь 7 или 13 контактов.

    Где и как установить розетку

    Розетка, как правило, устанавливается на специальный кронштейн, предусмотренный на фаркопе с завода. Остаётся только закрепить круглый разъем и выполнить подключение.

    Как подключить провода к розетке

    Разъем фаркопа на «Жигулях» седьмой модели подключается в следующем порядке:

    1. Проводку, идущую в комплекте с прицепным устройством, помещают в гофрированную трубку.
    2. Демонтируют отделку багажного отделения.

    Видео: подключение розетки

    Электрическое соединение розетки фаркопа выполняется по схеме, прилагаемой к изделию. Провода от розетки подключаются на стандартный разъем задних фонарей в соответствии с цветом проводников. Для этого со штатной проводки снимают изоляцию, делают скрутку с проводом, идущим на розетку, что исключает образование лишних кабелей.

    Концы проводников, закрепляемые в розетке, рекомендуется залудить, а контакты колодки покрыть контактной смазкой, чтобы избежать окисления.

    Установка прицепного устройства делает «семёрку» более универсальным транспортом. Закрепив прицеп, автомобиль можно использовать как маленький грузовик, что позволит перевозить разные грузы — от урожая с огорода до стройматериалов. Наличие фаркопа также позволяет лучше закрепить буксировочный трос, когда в этом будет необходимость.

    Как установить фаркоп на ВАЗ 2107 подключение розетки инструкции с фото и видео

    Фаркопом называется тягово – сцепное устройство, позволяющее буксировать прицеп. Установка фаркопа на автомобиле ВАЗ 2107 будет компромиссным вариантом при условии, что объем багажника не слишком устраивает владельца. В таком случае автомобиль сможет буксировать на прицепе порядочный груз.

    В ВАЗовской «классике» подобное устройство предусмотрено не было, вместо этого имелись буксировочные проушины, куда зацепляется крюк для буксировочного троса ВАЗ 2107. Они расположены не по центру, и при движении нужен необходимый навык. Кроме того, с помощью этого устройства можно использовать только буксировочный трос, а перевозить, скажем, мебель, квадроцикл или снегоход нельзя.

    В настоящее время можно свободно приобрести различные варианты подобных устройств в многочисленных автомобильных магазинах и салонах. Можно сделать и самодельный фаркоп для ВАЗ 2107 своими руками:

    Стоимость данного аксессуара колеблется, в среднем, от 2500 до 40- 50 тысяч рублей, в зависимости от конструкции, массы, сорта металла и его прочностных и упругих характеристик, коррозионной устойчивости, формы крепежа к автомобилю, наличию электропроводки и различных сигнальных фар для прицепа, возможности транспортировать различную массу грузов, устойчивости к рывкам и многих других факторов.

    Фаркоп, сделанный и установленный своими руками, обойдется примерно в 3 – 4 тысячи рублей.

    В том случае, если этими характеристиками пренебречь, то можно в результате получить следующее:

    Поэтому сразу договоримся, что самодельные фаркопы, сделанные руками самих автовладельцев могут быть опасны и ненадежны. Их проблемы следующие:

    • Невозможность пройти для ВАЗ 2107 плановый ТО, так как на конструкцию фаркопа нужен сертификат и производственные согласования с органами ГИБДД;
    • Та же самая причина не позволит выехать за границу страны;
    • И, самое главное, может произойти разрыв кузова ВАЗ 2107, отрыв балки, разворот или переворот транспортного средства.

    В том случае, если вы все – таки решились на установку фаркопа своими руками, то вот примерная последовательность действий:

    • Выбор максимально транспортируемой массы вместе с массой пустого прицепа;
    • Нужно выбрать правильную форму крюка для вашего будущего тягово – сцепного устройства. Крюки для фаркопа бывают следующие:

    Крюк типа А, с грузоподъемностью до полутора тонн. Его крепеж на двух болтах. Считается простым и достаточно надежным в эксплуатации;

    Крюк типа С, который хранится отдельно, за счет чего уменьшается передне – задний размер ВАЗ 2107, он быстро снимается с помощью особого муфтового соединения;

    Вариант крюка, который расположен ниже, является быстросъемным, и при этом совершенно не выступает за контур автомобиля, имея «скрытую конфигурацию.

    Большую грузоподъемность, порядка 2,5 – 3 т имеют торцевые крюковые устройства типа F:

    Как выбрать фаркоп?

    Вам нужно найти в каталоге свой автомобиль и выбрать производителя фаркопа — отечественного или зарубежного. Для каждой модели автомобиля выбор шара ограничен, вы подбираете лишь необходимую вам грузоподъемность (для некоторых автомобилей существует единственный её вариант), а форма и тип крепления индивидуальны для каждой модели и не могут варьироваться.

    В соответствии со стандартом сцепной шар и ответная часть прицепа имеют одинаковый диаметр 50 мм, поэтому любой прицеп подходит к любому ТСУ.

    Виды схем подключения

    Разъем фаркопа иногда называют обычным штекером. При помощи этого устройства можно соединить электропроводные элементы транспорта с прицепом. Имеется несколько разновидностей разъемов:

    1. Тринадцатиконтактная розетка используется в основном в России.
    2. Американский или Европейский стандарт имеет 7 пин, то есть 7 пиновых разъемов.
    3. Также выпускается специальный разъем.

    Распиновка фаркопа на 7 контактов предполагает применение нескольких поводков. Их толщину должна равняться 1,5 мм или 2 мм. Используются 6 проводов по 1,5 мм и один провод в 2 миллиметра.

    Рисунок 1. Схемы распиновки 7 контактного разъема

    1. «L» обозначает провод, направляющийся к левой стороне автомобиля — поворотник.
    2. «54G». Предназначается для подключения к задней противотуманной фаре.
    3. «31» — провод – «минус». Он имеет толщину в 2,5 мм.
    4. «R» подключается к правому поворотнику.
    5. «58 R». Идет на правый габарит и подсвечивает номерной знак автомобиля.
    6. «54» отвечает за стоп-сигналы.
    7. «58». Это левая сторона габаритов.

    Чтобы не совершить ошибок, следуйте схемам.

    Ниже представлен рисунок на 7 пин. Расцветка стандартная и используется на автомобилях российской сборки, например, на ВАЗ 2107. Но иногда встречаются и некоторые отклонения по цветам. Если используется европейской автомобиль, вроде Рено Дастер, то разъемы могут быть задействованы не все.

    Рисунок 2. Схема по цветам

    Пояснение по цветам:

    1. Управление левыми поворотниками.
    2. ПТФ. На иностранных автомобилях обычно этот контакт не используется.
    3. Масса.
    4. Управление правыми поворотниками.
    5. Левые габаритные огни.
    6. Стоп-сигналы.
    7. Правые габаритные огни.

    Семиконтактный разъем на современных иностранных автомобилях чаще всего не используется. Там подключают 13 пин. Но в том случае, если на прицепе установлен старый образец штекера, то его необходимо подключать к новому евроразъему при помощи проводника. Это гораздо проще, чем заменять разъём на автомобиле целиком.

    Рисунок 3. Альтернативный вариант схемы

    Очень часто автолюбителям приходится перевозить габаритные грузы. На крышу машины вроде ВАЗ 2110 помещать их неудобно и небезопасно. Именно поэтому приходится заниматься подсоединением прицепа. Это необходимо делать правильно – через фаркоп. Но чтобы произвести надежное соединение, потребуется покупать устройство от хороших производителей, которые уже давно зарекомендовали себя на рынке с положительной стороны.

    Список лучших производителей:

    1. Bosal. Производитель предоставляет своим клиентам широкий ряд продукции. Все компоненты качественно соединены. Используются лучшие комплектующие. С устройством всегда дают инструкцию по применению. Она понятная и наглядная.
    2. Thule. Фирма также известна под маркой Brink. Модели быстросъемные, а потому не придется долго возиться с подключением и разборкой. Качество материалов и сборки очень хорошее. Бренд надежно зарекомендовал себя.
    3. Auto-Hak. Это модель имеет приемлемые цены, но при этом качество конструкции одно из самых лучших. В магазинах можно найти широкий выбор продукции. Имеются также быстросъемные модели.
    4. Baltex. Приобретать можно людям с отечественными, а также китайскими автомобилями. Качество изготовления хорошее, но несколько уступает предыдущим моделям. Крепеж изготавливается из нержавейки, а потому можно без проблем ездить с прицепом под дождем.
    5. Avto S. Подходит для китайских и российских автомобилей, как для Тойоты Хайлюкс, так и для Лады Веста. Цены очень низкие.

    Сложностей в соединении курганского прицепа или того же МЗСА с ВАЗ 2110 возникать не должно. Все свое, родное, а потому простое предусмотрено еще производителем.

    Но ситуации бывают разные. Некоторым требуется специальный адаптер-переходник, другим нужно корректировать саму проводку и определять, куда какой проводок идет. Якобы несовместимые ТСУ и машины соединить на деле можно. Но сделать это довольно сложно.

    Следует учесть несколько важных моментов:

    • Если машина используется для соединения с разными автоприцепами от различных производителей, будет логично поставить пару розеток на 7 контактов;
    • Для России не очень удобно и легко подбирать «компанию» для 13-контактных розеток;
    • В зависимости от модели, серии и года выпуска автомобиля, у них могут существовать отличия в плане распиновки. Бывает так, что габаритные фонари выводятся на 5 контакт, хотя на другой версии они идут на 7 контакт;
    • Предыдущие владельцы подержанных авто вполне могли что-то начудить и использовать свою особую схему для подключения прицепа;
    • Всегда нужно проверять электросхему авто и сверяться с официальными документами.

    Не у всех сохранились родные документы. И тут люди обращаются за помощью на разные форумы, ищут ответы на просторах всемирной паутины.

    Я совсем не против того, чтобы вы читали мои материалы. Но некоторые вопросы требуют индивидуального рассмотрения. Потому я предлагаю вам их задавать в комментариях, и стараюсь всем отвечать.

    В случае с прицепами, соединяемыми с автомобильными тягово-сцепными устройствами, у меня есть особые рекомендации.

    Как не уснуть за рулем ночью: 15 полезных советов

    Обращайтесь к производителю. Либо идите к хорошему проверенному электрику. Причем не обязательно ехать в офис компании по производству автомобиля или прицепа. Все можно отыскать на официальных ресурсах. Подобная информация полностью соответствует действительности, а потому распространенных в рекомендациях якобы умельцев ошибок вы там не встретите.

    Очень сильно сомневаюсь, что кто-то желает с таким столкнуться. Следуйте этому простому совету.

    Варианты распиновки

    Сначала думал, что буду подробно вам расписывать, где какой контакт на розетке, куда он идет и для чего предназначен.

    Но теперь понимают, задумка бессмысленная. Она лишь еще больше вас запутает и загонит в тупик. Нужно поступить куда проще. Наглядные примеры самый лучший вариант. Подготовлю для вас несколько изображений, отображающих суть типовых распиновок на розетках тягово-сцепных автомобильных устройств. Они не должны выступать как основа для вашего собственного подключения. Помните, только официальные документы и инструкции производителя. Каждая машина может иметь свои особенности.

    Что же, начнем со старых добрых отечественных автомобилей. Именно на них мы чаще всего видим прицепы.

    В случае с машинами отечественного производства стандартная распиновка выглядит примерно следующим образом.

    Ничего сложного. А вот ситуация с европейскими автомобилями. Отличия незначительные, но они есть. Потому учтите, какая именно машина в вашем распоряжении.

    Здесь уже 13-контактный монстр. На самом деле особо сложного в подключении ничего нет, но все же разница в 6 контактов дает о себе знать.

    Как вы видите, у каждой стандартной схемы есть свои особенности. Подключение прицепа к машине это не просто соединение двух штекеров. Тут приходится порой поломать голову. А чтобы ее не ломать, можно обратиться к хорошим специалистам. Например, к нам.

    Читать далее: Mercedes-Benz C-Class 2019-2020 — цена (новая), комплектации и технические характеристики

    Установка

    Чтобы установить фаркоп на 2107 потребуется: дрель со сверлом, пара ключей и помощь друга. Ведь отметить отверстия самому еще можно, но его прикрепить болтами будет проблематично.

    Ведь на ВАЗ не предусмотрено шпилек для крепления этого транспортировочного атрибута.

    Итак, надежно закрепив фаркоп, необходимо приступать к электропроводке. Ведь на прицепе имеются те же сигнальные огни, что и на самом автомобиле: стопы, повороты, габариты, задний ход. К его техническому состоянию предъявляются такие же требования, что и к самой машине. Поэтому ответственно следует отнестись к подключению фар. Для осуществления этого имеется несколько вариантов розеток:

    1. в пластмассовом корпусе;
    2. в металлическом.

    Оба варианта оснащаются защитными крышками, которые предохраняют контакты, когда прицеп отсоединен. Более надежным и долговечным является металлический корпус, но такой разъем будет значительно дороже и чаще всего в комплекте не поставляется.

    Фаркоп на 2107 – это отличный способ расширить функциональные возможности автомобиля. С его помощью можно вытащить машину друга из грязи, можно привести больше урожая с дачи или материалов при строительстве.

    Советы и рекомендации

    Простая схема подключения розетки 7 пин предполагает, что нужно определить трассировку проводов. Наиболее трудным моментом является необходимость определить места включения проводников. При этом наугад осуществлять поиск не рекомендуется.

    Получается, лучше не пытаться последовательно соединять контакты автоприцепа с индикаторной лампой. Дело в том, что при наличии цифровых схем управления светотехникой данный способ может привести к поломкам и сбоям.

    Еще рекомендуется перед самим подключением выполнять проверку электроцепей в разъеме прицепа (особенно в области контактов и пайки). Важно, чтобы контакты не были окислены или отгнили. Также контакты прозваниваются на предмет короткого замыкания, особенно в подвижных местах.

    По окончании проверок нужно составить схему трассировки, распределив провода по цветам. Также нужно определиться с методом соединения проводов, местами их соединения и т.д. В случае, когда соединения вынесены за пределы салона машины, используется термоусадка для защиты и герметизации соединений. После того, как соединение проводки выполнено, выполняется финальная проверка мультиметром на предмет возможных замыканий или плохого контакта.

    Прицепы МЗСА для ВАЗ 2107

    Фаркоп установлен и опробован в деле! Самое время перейти к выбору легкового прицепа. Предлагаем обратить внимание на следующие модели прицепов:

    Каждый автовладелец старается улучшить свой автомобиль, изменяя его характеристики, повышая комфорт. Если есть необходимость в перевозке грузов на ВАЗ 2107, по габаритам не вмещающихся в багажное отделение, то в этом случае есть выход — установить фаркоп. Монтаж изделия возможен своими руками, для чего нужно подготовить необходимые комплектующие и следовать пошаговым рекомендациям.

    Установка Фаркопа — Лада 2107, 1.6 л., 2002 года на DRIVE2

    ,я уже писал, что машина была в первую очередь куплена для домашних дел, да и так по лесам и по полям ездить, и в первую очередь нужно было установить фаркоп, но то денег нет, то лень покупать и ставить, в итоге я решился все таки купить, но его не где не нашел, пришлось заказывать в магазине.Забрал его через две недели, валялся он у меня не долго, да и не люблю я покупать что то на машину и оставлять, чтоб валялось потом.В принципе фаркоп не особо нужен, но все равно, переодически надо что то привести, взял зацепил прицеп и поехал.Раньше у отца была пятнашка она с фаркопом была, потом продал ее, в итоге прицеп есть и стоит без дела) вот 7ке и отдуваться пришлось. Вот и фаркоп


    Установка оказалась на много проще чем я думал, спереди крепится фаркоп к крючкам буксировки, сзади под машиной делается четыре отверстия и крепится, просверлил, загрунтовал, покрасил и мавилью промазал, болты все на литол посадил, как не как, а не много защитит кузов Под розетку, под провода я не стал не чего сверлить, пошел другим путем там есть язычок под вентиляцию багажника, я его не много отогнул и просунул провода.


    По поводу как подсоединить провода тоже не заморачивался, перед тем как просовывать провода, я закрепил в розетки методом тыка провода, потом просто пошел к прицепу, подсоединил розетку к прицепу, и от аккумулятора кинул минус на прицеп, и по очереди пробовал что, где загорится и на листке подписал какой цвет провода-за что отвечает, два провода лишних, на моем прицепе нет фонаря заднего хода и противотуманок.Потом уже спокойно подключал к фонарям, проводку на машине жалко было резать, решил просто вытаскивать с разъема контакты и к ним припаивать


    да на машине я включал по очереди габариты, стоп, поворотники и искал тестером нужный провод.И собственно все, ничего критичного нет, порадовало, что в комплекте с фаркопом была на него крышка. Сам прицеп, в свое время тоже его приводили в порядок, и обрабатывали и красили, стоит в гараже, с ним и по трассе ездили, он мой ровесник)))

    Фаркоп на ваз 2107 – установка и подключение электрики

    Каждый автовладелец старается улучшить свой автомобиль, изменяя его характеристики, повышая комфорт. Если есть необходимость в перевозке грузов на ВАЗ 2107, по габаритам не вмещающихся в багажное отделение, то в этом случае есть выход — установить фаркоп. Монтаж изделия возможен своими руками, для чего нужно подготовить необходимые комплектующие и следовать пошаговым рекомендациям.

    ФАРКОП НА ВАЗ 2107 — ЧТО ЭТО ТАКОЕ

    Фаркоп или прицепное устройство — дополнительное оснащение автомобиля, предназначенное для сцепки и буксировки прицепа. На ВАЗ 2107 такую конструкцию устанавливают в том случае, если недостаточно штатного багажника. С завода на «семёрке» предусмотрены элементы, позволяющие при необходимости только буксировать авто. Что касается фаркопа, то его можно изготовить своими руками либо приобрести готовый и произвести установку на транспортное средство без помощи специалистов из автосервисов.

    КАКИЕ БЫВАЮТ ФАРКОПЫ

    Прежде чем приобрести прицепное устройство на ВАЗ 2107 необходимо выяснить, какие они бывают и в чём их отличие. Классифицируют изделия по типу крючка и месту монтажа. Для рассматриваемого автомобиля крюки бывают:

    1. простой конструкции, когда крюк рассчитан на перевозку грузов до 1,5 тонн, крепление выполняется на двух болтовых соединениях;
    2. крюк быстросъемного типа на муфтовом соединении, что позволяет уменьшить габаритную длину транспортного средства;
    3. крюк торцевого типа с грузоподъёмностью 2–3 тонны.

    КАК КРЕПИТСЯ ФАРКОП

    Фаркоп может крепиться несколькими способами:

    • в отверстия, предусмотренные производителем (на «семёрке» таковые отсутствуют);
    • в технологические отверстия кузовных элементов (лонжеронах, креплениях бампера), в которые вставляют болты, фиксирующие прицепное;
    • в отверстия, которые делают специально для монтажа фаркопа, с предварительной разметкой.

    САМОДЕЛЬНЫЙ ФАРКОП ИЛИ ЗАВОДСКОЙ

    Несмотря на то что сегодня приобрести фаркоп на ВАЗ 2107 не является проблемой, некоторые автомобилисты все же предпочитают изготавливать подобную конструкцию самостоятельно. Это обусловлено тем, что заводские изделия не подходят владельцам по каким-то критериям, да и по финансам самодельные фаркопы обходятся дешевле. Поэтому возникают собственные идеи по части изготовления прицепного, тем более что найти необходимый чертёж сегодня не составляет особого труда. Но перед тем как приняться за самостоятельное изготовление сцепной конструкции, нужно хорошо подумать и взвесить все за и против.

    Чем же может грозить установка самодельного фаркопа? А неприятностей может быть немало:

    1. Прохождение техосмотра будет проблематичным, хотя этот вопрос решаем: прицепное можно снять на время процедуры.
    2. Существенной проблемой может быть поломка конструкции из-за неправильного изготовления или монтажа. В результате можно повредить не только свой автомобиль, но и стать виновников ДТП.

    Нужно понимать, что изготовление фаркопа своими руками — это риск. Если приобретается сертифицированное изделие, можно быть полностью уверенным в безопасности этого изделия.

    ВИДЕО: ФАРКОП СВОИМИ РУКАМИ

    КОМПЛЕКТАЦИЯ ЗАВОДСКОГО ФАРКОПА

    Заводское прицепное — это конструкция от производителей, получивших лицензию на её изготовление, при этом фирмы занимаются изготовлением фаркопов для разных марок машин. Одно из главных преимуществ заводской конструкции заключается в том, что сцепная деталь проходит испытание. Это говорит о безопасности фаркопа, в отличие от самодельных вариантов.

    В заводскую комплектацию фаркопа входят следующие элементы:

    • сама металлическая деталь;
    • инструкция по установке, как правило, имеет вид чертежа;
    • крепёжные элементы;
    • розетка и провода для её подключения.

    ЧТО СЛЕДУЕТ УЧЕСТЬ ПЕРЕД МОНТАЖОМ ФАРКОПА НА ВАЗ 2107

    Прежде всего, нужно учесть, что прицепное для ВАЗ 2107 от любого производителя представляет собой универсальную конструкцию. Устройство крепится посредством болтов к заднему бамперу и кузову. Соблюдая инструкцию производителя, выполнить установку не составит большого труда. Однако перед проведением работ необходимо подготовить само транспортное средство, а, точнее, его отдельные части к монтажу.

    Кроме этого, следует принять во внимание, что с установкой прицепного увеличится нагрузка на вашу «семёрку», а конкретно на днище багажного отделения. Чтобы в будущем не возникло неприятных ситуаций, лучше усилить пол багажника, например, широкими металлическими пластинами или шайбами в процессе монтажа. Опытными автомеханиками рекомендуется обработать мастикой либо грунтовкой края отверстий по окончании их сверления. Это исключит поражения металла коррозией.

    УСТАНОВКА ФАРКОПА НА ВАЗ 2107

    Для монтажа фаркопа на «семёрку» понадобятся следующие инструменты и материалы:

    • дрель с набором свёрл;
    • комплект гаечных ключей;
    • пассатижи;
    • грунтовка;
    • изолента;
    • антикоррозийная мастика.

    КАК УСТАНОВИТЬ ФАРКОП

    Процесс монтажа прицепного устройства на ВАЗ 2107 производится в следующей последовательности:

    1. Убирают коврик с багажника.
    2. Берут фаркоп и прикладывают его для разметки к днищу машины. Помощник удерживает конструкцию, а второй человек размечает место установки мелом.

    ВИДЕО: УСТАНОВКА ПРИЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА НА «СЕМЁРКЕ»

    РОЗЕТКА ФАРКОПА

    Подключение фаркопа, а, точнее, его электрической части, производится с помощью специальной розетки. Через неё подводится напряжение на габариты, поворотники и стопы на прицепе. На ВАЗ 2107 электрический разъём подсоединяют к штатной проводке, которая соединяется с задними фонарями. Розетка может иметь 7 или 13 контактов.

    ГДЕ И КАК УСТАНОВИТЬ РОЗЕТКУ

    Розетка, как правило, устанавливается на специальный кронштейн, предусмотренный на фаркопе с завода. Остаётся только закрепить круглый разъем и выполнить подключение.

    КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ПРОВОДА К РОЗЕТКЕ

    Разъем фаркопа на «Жигулях» седьмой модели подключается в следующем порядке:

    1. Проводку, идущую в комплекте с прицепным устройством, помещают в гофрированную трубку.
    2. Демонтируют отделку багажного отделения.

    ВИДЕО: ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ

    Электрическое соединение розетки фаркопа выполняется по схеме, прилагаемой к изделию. Провода от розетки подключаются на стандартный разъем задних фонарей в соответствии с цветом проводников. Для этого со штатной проводки снимают изоляцию, делают скрутку с проводом, идущим на розетку, что исключает образование лишних кабелей.

    Концы проводников, закрепляемые в розетке, рекомендуется залудить, а контакты колодки покрыть контактной смазкой, чтобы избежать окисления.

    Установка прицепного устройства делает «семёрку» более универсальным транспортом. Закрепив прицеп, автомобиль можно использовать как маленький грузовик, что позволит перевозить разные грузы — от урожая с огорода до стройматериалов. Наличие фаркопа также позволяет лучше закрепить буксировочный трос, когда в этом будет необходимость.

    Установка фаркопа на Лада 2107, 1.6 л., 2002 года

    Привет, я уже писал, что машина была в первую очередь куплена для домашних дел, да и так по лесам и по полям ездить, и в первую очередь нужно было установить фаркоп, но то денег нет, то лень покупать и ставить, в итоге я решился все таки купить, но его не где не нашел, пришлось заказывать в магазине. Забрал его через две недели, валялся он у меня не долго, да и не люблю я покупать что то на машину и оставлять, чтоб валялось потом.В принципе фаркоп не особо нужен, но все равно, переодически надо что то привести, взял зацепил прицеп и поехал.Раньше у отца была пятнашка она с фаркопом была, потом продал ее, в итоге прицеп есть и стоит без дела) вот 7ке и отдуваться пришлось.

    Вот и фаркоп

    Установка оказалась на много проще чем я думал, спереди крепится фаркоп к крючкам буксировки, сзади под машиной делается четыре отверстия и крепится, просверлил, загрунтовал, покрасил и мавилью промазал, болты все на литол посадил, как не как, а не много защитит кузов

    Под розетку, под провода я не стал не чего сверлить, пошел другим путем там есть язычок под вентиляцию багажника, я его не много отогнул и просунул провода.

    По поводу как подсоединить провода тоже не заморачивался, перед тем как просовывать провода, я закрепил в розетки методом тыка провода, потом просто пошел к прицепу, подсоединил розетку к прицепу, и от аккумулятора кинул минус на прицеп, и по очереди пробовал что, где загорится и на листке подписал какой цвет провода-за что отвечает, два провода лишних, на моем прицепе нет фонаря заднего хода и противотуманок.Потом уже спокойно подключал к фонарям, проводку на машине жалко было резать, решил просто вытаскивать с разъема контакты и к ним припаивать

    да на машине я включал по очереди габариты, стоп, поворотники и искал тестером нужный провод.И собственно все, ничего критичного нет, порадовало, что в комплекте с фаркопом была на него крышка.

    Сам прицеп, в свое время тоже его приводили в порядок, и обрабатывали и красили, стоит в гараже, с ним и по трассе ездили, он мой ровесник)))

    Всем удачи на дорогах, на этом все)

    Фаркоп на ВАЗ 2107

    Фаркоп представляет собой функциональный элемент автомобиля, предназначенный для осуществления буксировки прицепов разного рода. Кроме того, этот элемент является некоторой частью усовершенствования авто, что позволяет ему перевозить в 1.5, а то и 2 раза больше, чем его собственная грузоподъемность.

    У автомобиля марки ВАЗ 2107 она составляет порядка 350 кг. Прицепы могут быть от маленьких 400 кг до больших – 600 кг.

    В продаже имеются разные фаркопы по конструктивному исполнению, но геометрия у всех одинакова. Можно встретить устройства с прицепным элементом, сваренным вместе с главной осью – трубой. А также можно встретить сварные конструкции. Прицепная часть (яблоко) перпендикулярно приварена к центральной планке, которая имеет большую прочность, чем предыдущий вариант.

    Комплектация

    При покупке атрибута в комплекте имеется:

    • сам фаркоп;
    • инструкция по установке;
    • болты для крепления;
    • проводка и розетка для подключения фар прицепа.

    Что необходимо помнить?

    Любой фаркоп на автомобили марки ВАЗ, вплоть до 2107, имеет одинаковое строение и, следовательно, крепится на то же количество болтов, которых насчитывается 6 – 4 к днищу и 2 к креплениям бампера. Чтобы установить фаркоп на отечественный автомобиль марки ВАЗ 2107 не потребуется много знаний и умений.

    Фаркоп на ВАЗ 2107

    Здесь всего лишь необходимо проявить некоторое усердие и внимательность.

    • Во-первых, дно багажника необходимо усилить, ведь при полной загрузке прицепа и самого автомобиля, давление на днище вырастет вдвое, при этом нагрузка будет сконцентрирована в 4 точках. А это может выгнуть металл, поэтому рекомендуется под болты со стороны багажного отсека подложить широкие пластины.
    • Во-вторых, после сверления отверстий необходимо обязательно обработать эти места грунтом и мастикой. Это сохранит не только надежность крепления, но и сам автомобиль от зимних солей и влаги.

    Установка

    Чтобы установить фаркоп на 2107 потребуется: дрель со сверлом, пара ключей и помощь друга. Ведь отметить отверстия самому еще можно, но его прикрепить болтами будет проблематично.

    Ведь на ВАЗ не предусмотрено шпилек для крепления этого транспортировочного атрибута.

    Итак, надежно закрепив фаркоп, необходимо приступать к электропроводке. Ведь на прицепе имеются те же сигнальные огни, что и на самом автомобиле: стопы, повороты, габариты, задний ход. К его техническому состоянию предъявляются такие же требования, что и к самой машине. Поэтому ответственно следует отнестись к подключению фар. Для осуществления этого имеется несколько вариантов розеток:

    1. в пластмассовом корпусе;
    2. в металлическом.

    Оба варианта оснащаются защитными крышками, которые предохраняют контакты, когда прицеп отсоединен. Более надежным и долговечным является металлический корпус, но такой разъем будет значительно дороже и чаще всего в комплекте не поставляется.

    Фаркоп на 2107 – это отличный способ расширить функциональные возможности автомобиля. С его помощью можно вытащить машину друга из грязи, можно привести больше урожая с дачи или материалов при строительстве.

    Розетка фаркопа. Подключение и устройство. Виды и особенности

    Началось все с того что мне понадобилось гораздо чаще возить прицеп, и если раньше я брал у деда ниву и вез прицеп, то теперь это стало немного неудобно, поэтому пришлось ставить себе фаркоп на копейку.

    Заказал я фаркоп в обычном магазине, подходит для 01,02,03,06, для 04-07 комплектация немного отличается. Цена данного фаркопа около 1850 рублей, первое впечатление сложилось о покупке приятное, так как в комплекте весь крепеж(всегда приятно когда крепеж в комплекте), проводка, инструкция, и даже колпачок на шарик.

    Работа началась с того что я менял и сверлил крепления для кронштейнов бамперов так как левый держался на одном болту и правый был вообще самодельным и при этом гнутым. Крепления самого фаркопа осуществляется за кронштейны бампера и за пол багажника в месте где ребро жесткости. Просто сверлите отверстие и ставите на болты из комплекта

    Фаркопом называется тягово – сцепное устройство, позволяющее буксировать прицеп. Установка фаркопа на автомобиле ВАЗ 2107 будет компромиссным вариантом при условии, что объем багажника не слишком устраивает владельца. В таком случае автомобиль сможет буксировать на прицепе порядочный груз.

    В ВАЗовской «классике» подобное устройство предусмотрено не было, вместо этого имелись буксировочные проушины, куда зацепляется крюк для буксировочного троса ВАЗ 2107. Они расположены не по центру, и при движении нужен необходимый навык. Кроме того, с помощью этого устройства можно использовать только буксировочный трос, а перевозить, скажем, мебель, квадроцикл или снегоход нельзя.

    В настоящее время можно свободно приобрести различные варианты подобных устройств в многочисленных автомобильных магазинах и салонах. Можно сделать и самодельный фаркоп для ВАЗ 2107 своими руками:

    Стоимость данного аксессуара колеблется, в среднем, от 2500 до 40- 50 тысяч рублей, в зависимости от конструкции, массы, сорта металла и его прочностных и упругих характеристик, коррозионной устойчивости, формы крепежа к автомобилю, наличию электропроводки и различных сигнальных фар для прицепа, возможности транспортировать различную массу грузов, устойчивости к рывкам и многих других факторов.

    Фаркоп, сделанный и установленный своими руками, обойдется примерно в 3 – 4 тысячи рублей.

    В том случае, если этими характеристиками пренебречь, то можно в результате получить следующее:

    Поэтому сразу договоримся, что самодельные фаркопы, сделанные руками самих автовладельцев могут быть опасны и ненадежны. Их проблемы следующие:

    • Невозможность пройти для ВАЗ 2107 плановый ТО, так как на конструкцию фаркопа нужен сертификат и производственные согласования с органами ГИБДД;
    • Та же самая причина не позволит выехать за границу страны;
    • И, самое главное, может произойти разрыв кузова ВАЗ 2107, отрыв балки, разворот или переворот транспортного средства.

    В том случае, если вы все – таки решились на установку фаркопа своими руками, то вот примерная последовательность действий:

    • Выбор максимально транспортируемой массы вместе с массой пустого прицепа;
    • Нужно выбрать правильную форму крюка для вашего будущего тягово – сцепного устройства. Крюки для фаркопа бывают следующие:

    Разновидности фаркопов на Ваз 2107

    Перед приобретением фаркопа на ВАЗ 2107 следует ознакомиться с их конструктивными отличиями. Их можно условно разделить по типу крючка и местам крепления.

    Крюки бывают следующих видов:

    • Простой крюк грузоподъемностью до 1,5 тонн, крепящийся двумя болтами.
    • Быстросъемный крюк на муфтовом соединении, позволяющий уменьшить длину автомобиля.
    • Торцевой крюк грузоподъемностью 2-3 тонны.

    Места (типы) крепления фаркопов бывают такими:

    • В предусмотренные изготовителем отверстия для крепления фаркопа (на ВАЗ 2107 таковых нет).
    • В технологические отверстия в кузове, в которые вставляют болты крепления фаркопа. Это отверстия в лонжеронах, крепления бампера. Иногда в процессе крепления приходится рассверлить их или добавить несколько дополнительных.
    • В отверстия, которые сверлятся специально для крепления фаркопа. Последний используется в качестве шаблона при разметке.

    Блок согласования

    Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Блок управления тестирует заднюю оптику. Когда он определит, что она потребляет больше тока, то выдаст сообщение об ошибке. В таких случаях используют так называемый «блок согласования». Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины.

    Проводку соединяют с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

    Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам.

    При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.

    Комплектация “заводского” фаркопа

    В комплект поставки сертифицированного фаркопа входят:

    • фаркоп;
    • инструкция по монтажу;
    • розетка и проводка для подключения фонарей прицепа;
    • болты крепления.

    Что необходимо для установки фаркопа

    Чтобы закрепить фаркоп на “семерку”, понадобится:

    • дрель;
    • сверло;
    • гаечные ключи;
    • пассатижи;
    • грунтовка;
    • изолента;
    • наконечники проводов;
    • термоусадочная трубка;
    • мастика противокоррозийная.

    Схема подключения розетки прицепа легкового автомобиля


    Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

    Установка фаркопа на ВАЗ 2107

    Перед установкой фаркопа стоит проверить состояние краски на его поверхности и при необходимости обработать его грунтовкой и антикоррозийным покрытием. Эта деталь особенно сильно подвержена влиянию влаги и прочих химически активных веществ, поэтому дополнительная защита от коррозии не помешает. Далее следует выполнить такие действия:

    • Снять коврик багажника.
    • Приложить фаркоп к днищу и разметить места дополнительных крепежных отверстий.
    • Просверлить отверстия и обработать их края грунтовкой и антикоррозийным покрытием.
    • Установить фаркоп на ВАЗ 2107 и наживить болты крепления.
    • Продеть проводку , входящую комплект поставки фаркопа, в термоусадочную трубку и осадить ее, чтоб она стягивала и защищала провода (вместо трубки можно использовать обмотку из изоленты).
    • Снять заднюю обшивку багажника.
    • Продеть жгут проводов сквозь отверстие, через которое проходят провода подсветки номерного знака, что он спускался на фаркоп сверху. Если жгут не проходит, для него можно проделать дополнительное отверстие в нижней части багажника.
    • При помощи пассатижей установить на жгут со стороны багажника предохранители.
    • Соединить провода, идущие от предохранителей, с задними фарами.
    • Надеть на второй конец жгута наконечники.
    • Установить соединительную вилку и подключить к ней наконечники проводов.
    • Закрепить жгут на фаркопе при помощи изоленты.
    • Обработать места крепления фаркопа к кузову автомобиля мастикой, чтобы защитить кузов и болты крепления от коррозии.
    • Установить заднюю обшивку багажника и уложить коврик.

    ГДЕ И КАК УСТАНОВИТЬ РОЗЕТКУ

    Розетка, как правило, устанавливается на специальный кронштейн, предусмотренный на фаркопе с завода. Остаётся только закрепить круглый разъем и выполнить подключение.

    КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ПРОВОДА К РОЗЕТКЕ

    Разъем фаркопа на «Жигулях» седьмой модели подключается в следующем порядке:

    • Проводку, идущую в комплекте с прицепным устройством, помещают в гофрированную трубку.
    • Демонтируют отделку багажного отделения.

    • Для прокладки жгута делают отверстие в полу багажника или задействуют кронштейн бампера.

    • Подключают проводку к задним фонарям.

    • Фиксацию жгута выполняют изолентой или пластиковыми стяжками.

    • Все крепёжные участки и элементы обрабатывают материалами от коррозии, чтобы в будущем можно было без труда демонтировать устройство и исключить распространение ржавчины.
    ВИДЕО: ПОДКЛЮЧЕНИЕ РОЗЕТКИ

    Электрическое соединение розетки фаркопа выполняется по схеме, прилагаемой к изделию. Провода от розетки подключаются на стандартный разъем задних фонарей в соответствии с цветом проводников. Для этого со штатной проводки снимают изоляцию, делают скрутку с проводом, идущим на розетку, что исключает образование лишних кабелей.

    Концы проводников, закрепляемые в розетке, рекомендуется залудить, а контакты колодки покрыть контактной смазкой, чтобы избежать окисления.

    Установка прицепного устройства делает «семёрку» более универсальным транспортом. Закрепив прицеп, автомобиль можно использовать как маленький грузовик, что позволит перевозить разные грузы — от урожая с огорода до стройматериалов. Наличие фаркопа также позволяет лучше закрепить буксировочный трос, когда в этом будет необходимость.

    Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

    Почему лучше купить заводской фаркоп, чем изготавливать самостоятельно

    Если изготовить прицепное самостоятельно, что делают многие, то в результате можно встретиться с такими неприятными последствиями:

    • Возникнут проблемы с прохождением технического осмотра. Но проблема решается следующим образом: на время прохождения техосмотра изделие необходимо снимать.
    • Более существенной проблемой является вероятность обрыва балки и повреждение кузова. Такая проблема может возникнуть:
    • если неправильно изготовить изделие;
    • если неправильно закрепить устройство;
    • при поломке фаркопа.

    Если вы все же решились на самостоятельное изготовление, то делать это будете на свой страх и риск. Приобретая сертифицированные модели, можно получить в итоге полную уверенность в изделии и его безопасности. Теперь выясним, что же входит в комплектацию заводского фаркопа.

    Комплект фаркопа заводского производства

    Заводской фаркоп – это не говорит о том, что изделие изготавливается на Волжском заводе. Производством таких изделий занимаются специальные частные организации, которые изначально получают лицензию, а уже после выпускают прицепные для различных автомобилей. Преимуществом такого рода устройств является тот факт, что фаркопы проходят испытания, поэтому они безопасны, по сравнению с домашними самодельными вариантами.

    В комплектацию сертифицированного устройства входят такие элементы:

    1. само изделие;
    2. инструкция по его установке, зачастую представлено в виде чертежа;
    3. болты для закрепления;
    4. розетка и кабель для ее подключения. Хотя на некоторых версиях розетка продается отдельно.

    Важные сведения

    Рисунок 5. 7 пин

    Рисунок 6. Крышка

    Подключить электронику можно более простым способом. Чтобы совершить подобную операцию, необходимо объединить несколько поводков в группу, и создать результативный симбиоз подачи электрических сигналов. Сращивать можно контакты двух фар, заднего хода, стоп-сигналы, противотуманку и габаритные огни. Это объясняется тем, что при эксплуатации автомобиля они будут использоваться синхронно. Крепление обеспечивается при помощи кронштейнов.

    Следующий способ предполагает изменение электросистемы автомобиля. Это изменение заключается в объединении нескольких проводов, которые ведутся к задней световой, и сигнальной электрике прицепа. Их необходимо соединить с проводами от сцепного устройства. Если на автотранспортном средстве стоит сложная электросхема, тогда придется потратить чуть больше усилий, чем в предыдущих вариантах.

    Если сигнальные и световые лампочки автомобиля работают без специального микропроцессора, тогда можно подключить 7-канальный фаркоп разъем. Перед тем как начать операцию, следует убедиться, что проводков хватает. Если есть необходимость, то элементы проводки можно изготовить своими руками, используя медный трехжильный полторамиллиметровый провод. На них должна стоять маркировка «ПВС».

    Если подсоединение происходит напрямую, перед глазами обязательно должна находиться схема фаркопа, а также схема розетки автомобиля.

    Чтобы правильно произвести соединение, необходимо по одному проводу подать на поворот сигналы, стопы, а также габаритные и противотуманные фары, также туда подключаете освещение номерных знаков. Также потребуется соединение нескольких проводов, которые идут на массу, фару заднего хода, если такая есть.

    На электронные блоки также устанавливают специальный переходник. Речь идёт о блоке согласования между электрикой, фаркопом и прицепной части автомобиля. При наличии такого соединения, все подключаемые части будут работать бесперебойно и не создавать проблем автомобилисту. Подключение блока согласования фаркопа производится своими руками.

    Фото схем подключения схем фаркопа всегда помогут в работе, если возникли трудности.

    Определение разъема можно охарактеризовать как сочетание вилок и розеток, которые подключаются после того, как прицеп надели на ТСУ.

    Домкрат гидравлический подкатной: какой выбрать, отзывы владельцев

    Тут важно обратить внимание на то, кто выступает производителем тягово-сцепного устройства и самого автоприцепа. В некоторых случаях количество контактов у них отличается. Стандартная для нас распиновка предусматривает 7 контактов. Это европейский и отечественный принцип изготовления. Но если перед вами американский автомобиль, будьте так любезны разбираться с 13-контактным разъемом. Немаловажно и то, что контакты на вилках и розетках считаются по-разному.

    Если необходимо соединить разного типа прицепы и автомобили, потребуется использовать специальный блок подключения или переходник. Как вариант, можно внести коррективы в распиновку. Но тут уже потребуются более глубокие знания автоэлектрики, а также детальное изучение конструкции самого авто.

    Рисунок 4. 5 нюансов о подключении розетки фаркопаПосмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам.

    Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

    Подключение розетки для прицепа

    Подключение розетки фаркопа ваз 2107

    Попросили меня однажды прицеп автомобильный недалеко (в пределах посёлка) оттащить, так как есть фаркоп на машине, попросил отец моего крестника. Прицеп был покупной, то есть со всей проводкой. Когда прицепили его, решил за одно проверить, работает ли розетка на фаркопе у меня, которая после покупки машины была без крышки, но заклеена чем-то напоминающим жвачку)
    На фото видно белёсое пятно на розетке фаркопа — это и есть “затычка”:

    Когда подключился прицепом к этой розетке, оказалось, что из всего набора осветительных приборов горит только правый поворотник. При этом на машине человека, попросившего помочь, свет на прицепе работал в полностью. Вывод — розетка не исправна, да и сломана по сути.
    Вернувшись домой, решил вообще её снять (до покупки новой), так как прицепы я не таскаю, да и смысла в такой розетке нет.
    Провод в багажник от розетки заходил через дренажное отверстие в полу багажника и выходил к правому заднему фонарю, куда подходит весь шлейф проводов на заднее освещение. Жгут проводов розетки в месте соединения со штатной проводкой был полностью “откушен” и вытянут на улицу. Розетку смог открутить от фаркопа, правда пришлось поковыряться с поржавевшими гайками и болтами, лёжа при этом на земле.

    На месте соединения розетки фаркопа со штатной проводкой была толстая жутка скрутка проводов в синей изоленте.

    Размотать такую вещь было невозможно — изолента то рвалась, то просто отламывалась, подобно пластику. Пришлось аккуратно распускать её ножом. Когда я всё таки одолел изоленту, открылось очень интересная вещь. На штатные провода были намотаны провода для розетки, как-то криво заизолированные всё той же синей изолентой. Пришлось всё это распутывать…

    По ходу всего дела нашел причину вдруг отказавших у меня задних ПТФ. В месте, где идёт ответвление на левый фонарь, оторвался как раз тот провод, что подаёт “+” на ПТФ, следовательно потухли оба фонаря. Провод зачистил и припаял.

    Дальше взял нормальную изоленту и подмотал всё в более или менее аккуратную скрутку. После всех манипуляций получилось вот так.

    Процесс избавления от синей изоленты постепенно продолжается) Ещё есть куча подобных мест, оставшихся от прошлого хозяина)

    Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

    Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

    Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт
    Розетка фаркопа Вилка прицепа

    Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.


    контакта
    Код Цвет провода по ГОСТ 9200-76 Цвет некоторых прицепов (Украина) Назначение
    1 L Желтый Зеленый Поворотник левый
    2 54G Синий Красно-белый Противотуманные огни
    3 31 Белый Черный Минус (заземление)
    4 R Зеленый Желтый Поворотник правый
    5 58R Коричневый Розово-красный Правый габарит
    6 54 Красный Бело-голубой Стоп-сигналы
    7 58L Черный Черно-голубой Левый габарит

    Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

    13-пиновая схема подключения разъема прицепа
    Розетка фаркопа Вилка прицепа

    Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

    № контакта Цвет провода Назначение
    1 Желтый Поворотник левый и аварийка
    2 Синий Противотуманки
    3 Белый Заземление (минус) для клемм 1-8
    4 Зеленый Поворотник правый
    5 Коричневый Габарит правый
    6 Красный Стоп-сигнал
    7 Черный Габарит левый
    8 Розовый Задний ход
    9 Оранжевый Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
    10 Серый Питание 12В (35А) при включенном зажигании
    11 Черно-белый Заземление для № 10
    12 Бело-синий Запасное гнездо (резерв)
    13 Красно-белый Заземление для № 9

    В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

    Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

    Присоединение прицепа легкового автомобиля осуществляется на фаркоп – прицепное шаровое устройство. Он подключается к проводке автомобиля, что позволяет водителю включать габариты, противотуманные фары и поворотники на прицепе. Подключение электрики осуществляется посредством специальной розетки – она имеет 7 или 13 контактов. Независимо от того, использует схема подключения прицепного устройства 7 контактов или 13, может понадобиться смарт-коннект, который согласует между собой электрику автотранспортного средства и прицепа на нем.

    Некоторые тонкости

    На простых автомобилях вроде ВАЗ 2107 подключение розетки фаркопа к автомобилю подсоединяется проводами к штатной проводке, которая отвечает за заднюю оптику.

    Рано или поздно вам может понадобится использовать свой легковой автомобиль для перевозки груза

    Стандартное подключение электрики осуществляется по принципу «папа-мама», не представляет никаких трудностей, поскольку разъемы продаются во всех автомагазинах. Для того чтобы пайка разъема осуществлялась легко и соответствовала тому, что показывает электросхема, провода различаются по цветам. Для подсоединения проводки лучше выбирать многожильные провода из меди.

    Распиновка розетки фаркопа 7 пин сегодня является наиболее популярной. Однако электророзетки для европейских авто могут отличаться от аналогичных приспособлений для легковых автоприцепов отечественного производства расположением сигнальных проводов.

    Возникает вопрос: как подсоединить розетку в этом случае? Похожая проблема возникает в том случае, когда вилка на автомобиле имеет 13 контактов, а разъем фаркопа – 7.

    Для подключения электрики, если речь идет о разных разъемах, используется специальный смарт-коннект. Он позволяет соединить контакты в случаях, когда распайка не совпадает.

    При выборе розетки, следует обратить внимание на наличие резинового уплотнения с тыльной стороны для гидроизоляции контактов

    Схема подключения розетки фаркопа на 13 контактов выглядит так, что провода на ней расположены следующим образом:

    • 1 – левый поворот;
    • 2 – противотуманная фара;
    • 3 – земля;
    • 4 – правый поворот;
    • 5 – правый габарит;
    • 6 – стоп-сигнал;
    • 7 – левый габарит;
    • 8 – задний ход;
    • 9 – ток длительной нагрузки;
    • 10 – силовой;
    • 11 – свободный;
    • 12 – свободный;
    • 13 – земля.

    13 контактная розетка Схема подключения фаркопа 7 контактов

    Чтобы правильно произвести подсоединение проводки, важно иметь познания в области электротехники. Схема подключения розетки прицепа изображена на рисунке 1.

    Схема подключения прицепа

    Рис. 1 Подсоединение прицепного устройства на систему автомобильной электропроводки

    Размещаем электророзетку на металлической раме, которая обеспечивает крепление прицепного устройства к кузову авто. При покупке обратите внимание на то, чтобы тыльная сторона имела резиновые уплотнения. Это нужно, чтобы обеспечить гидроизоляцию контактов электророзетки.

    Подсоединение прицепного устройства к системе электропитания авто осуществляется там, где расположена колодка жгута одного из задних фонарей.

    Блок согласования

    Подсоединение автоприцепа требует внимания не только к тому, насколько схема розетки прицепа подходит к электророзетке на автомобиле. Когда мы пытаемся подсоединить прицепное устройство на автотранспортное средство вроде ВАЗ 2107, у нас не возникнет трудностей – проводка ставится напрямую. Водители современных авто знают, что реакция бортового компьютера на прицеп может быть негативной и привести к неполадкам. Чтобы этого избежать, можно изготовить блок согласования для фаркопа своими руками, схема его позволяет корректно организовать работу электросистемы.

    При попытке включить противотуманные фары или поворотники такое устройство посылает сигнал на бортовой компьютер, указывая при этом, какую ветку электроцепи следует задействовать, и какое соединение для этого используется. Изготовив и установив смарт-коннект для фаркопа своими руками, вы обеспечиваете стабильную и правильную работу электросистемы и бортового компьютера.

  • Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: